Peugeot 3008 ea liteko tsa liteko

Mohloli oa tlholisano ea "Car of the Year 2017" o fihlile a sa itokisetsa haholo: ka ho emisoa ka mokhoa o ikhethileng, mono-drive le theko ea theko tlasa 26 yew. liranta. Leha ho le joalo, crossover e khona ho hohela bareki ba bangata.

Setikara sa Car of the Year tlasa khalase ea Peugeot 3008 se bolela tlholo ntoeng e thata. Likhau tse supileng tsa makhaola-khang bakeng sa sehlooho sa European Car of the Year li khethiloe mefuteng e mashome a mararo. Nakong ea makhaola-khang, French crossover e ile ea otla lira tse matla haholo: Alfa Romeo Giulia le Mercedes-Benz E-class maemong a bobeli le a boraro, ho lateloa Volvo S90, Citroen C3, Toyota CH-R le Nissan Micra. Hona joale 3008 e ka batla tlhokomelo e khethehileng 'marakeng oa Europe. Empa menyetla ke efe Russia, moo ho nang le bahlolisani ba tebileng ba lekaneng, mme setikara sa COTY joalo ka ngangisano ha se na boima?

Ha re hopoleng Peugeot 3008 ea pele, monocab e nang le tumello e eketsehileng ea lefats'e. Ho ikhohomosa, joalo ka ha eka o na le mathata a ho rekisa a feteletseng a mohopolo oa hae. Koloi eo ea likhang ha ea ka ea atleha. Moloko oa hona joale, oa bobeli, sethaleng se secha sa EMP2 se na le molaetsa o fapaneng le o hlakileng haholoanyane: hona joale 3008 ke "ho tsepamisa mohopolo" o sa hlakang oa crossover e nang le boholo ba banna le bongata ba litlamorao tse ikhethang. Ka mantsoe a mang, manifesto ea khoebo.

Ponahalo ke tšibollo ea moralo. Setšoantšo se hohelang se sa reng letho se nang le leseli le hlakileng la sephatsimisi, mofuta oa Range Rover Evoque ka setaele sa Sefora. Mofuta oa mantlha oa Active o na le mabili a 17-inch light-alloy, 'me ka karolelano Allure li kholo ka lisenthimithara. Mofuta oa boraro o kaholimo-limo oa GT-Line o fumanehang o nepahetse haholo: o na le masela a ikhethileng, masela a tlatsetso - chrome le tšepe e sa hloekang, marulelo a matsho, 'me' mala o ka sehloohong e ka ba melumo e 'meli ka mokokotlo o lefifi. Tekong, ke GT-Line.

'Me bareki ba rona ba lokela ho hakanya tumello e phatlalalitsoeng ea limilimithara tse 219. Ponahalo ea ho tsoa ha likhato tse 29 le eona ha e mpe. Bokapele bo boholo bo ka pele bo siea leqephe la likhato tse 20 bakeng sa ho kena, mona o tla tlameha ho ba hlokolosi. Ka lehlohonolo, enjene e sirelelitsoe ka tlase ke poleiti ea tšepe. Bakeng sa libaka tse thata, ho fanoa ka mothusi oa Grip Control: switch e fetola li-algorithms tsa karabo ea botsitso. U ka khetha ho tsoa mefuteng "E tloaelehileng", "Lehloa", "Seretse", "Lehlabathe" le ho koala ka qobello ea ESP ka lebelo ho fihla ho 50 km ka hora. Ho boetse ho na le sistimi e thusang ea ho theola.

Ka tsena tsohle, 3008 e na le mabili a ka pele feela! Ka kopo mamella e 'ngoe ea liphetoho ho "sekhahla sa euro", hobane Europe, mabili a ho khanna hangata a lekane bakeng sa liketsahalo tsohle. Koloi ea mabili ohle e tla ba lebasetere la motlakase le nang le khase feela le lebelletsoeng bokamosong bo ka bonoang bo nang le enjene ea motlakase e arohaneng le barrel e ka morao, mme litebello tsa Russia tsa mofuta o joalo ha lia hlaka.

Mefuta ea lienjineri tsa mofuta ona e kenyelletsa li-peterole le dizeli tse tšeletseng tse nang le bophahamo ba lilithara tsa 1,2 ho isa ho lilithara tse peli le matla a lipere a 130-180. Re na le liphetoho tse fumanehang tsa matla a lipere tse 150 ka enjene ea 1.6 THP ea peterole kapa enjene ea 2.0 BlueHDi turbo le Aisin ea phetisetso ea 6-speed e sa hanetsoeng.

Ho feta moo, BlueHDi e fetohile: litlhophiso tsa pele tsa litekanyetso tsa Euro-6 li fetotsoe bakeng sa likoloi Russia ho "Euro-bohlano", 'me ho tlatsoa AdBlue ho tiisitsoe. Sehlooho sa 3008 se mafura a dizeli. Re e hlasimolla ka ho tobetsa konopo mme ... ha ho na molumo o lerata oa lerata, ha ho na ho thothomela ho totobetseng. Ha e sisinyeha, disele le eona ha e tena le lerata le ho thothomela.

Setulo sa mokhanni se tla khahlisa ba khathetseng ke monotone - ena ke mokotla o khabisitsoeng ka boiqapelo. Mokhahlelo ona o ts'oana le oa metlae e mabapi le lintoa tsa linaleli, 'me ho nepahetse ho lula setulong se senang lits'oants'o se apereng sutu ea sefofane sa galactic. Litulo tsa GT-Line li phutholohile haholo: li fetoloa ka motlakase, lisebelisoa tsa mosamo, mekhahlelo e meraro ea ho futhumatsa, mokhanni o hopola maemo a mabeli. Re etela feela ts'ehetso e fokolang ea mahlakore. Crossover e tletse ka likhetho, ka hona ho na le massager mekokotlong ea litulo, 'me litulo tsohle li phahamisitsoe ka letlalo la Nappa. Ka tsela eo, esita le ho phethela maemo le ho hlakisa lintlha ka botlalo ke tletlebo mona.

Ha u se u phopholelitse li-pedal ka li-GT-pads tsa silevera, kapele u fumana boemo bo mabothobotho, tsamaisa "lebili le lebisang" ho uena. Empa o ile a lula fatše 'me a ea - eseng hoo e ka bang 3008. U hloka ho tloaela, ho ithuta line ka konopo ea setsi le bokhoni ba dashboard ea dijithale, ho utloisisa lenane la skrineng se ts'oaroang, fumana sesebelisoa sa USB - se patiloe ho botebo ba sehlaha bakeng sa lintho tse nyane, ikamahanya le lever e sa tsitsang e kobehileng ea phetisetso e ikemetseng ...

Lisebelisoa tsa Multicolor li abeloa karolo e kaholimo ea karolo e ka pele. Letsoho la tachometer le tsamaea ka nqa e le 'ngoe joaloka Aston Martin. Lebili le buang ka lebidi le tsamaeang le buile le fetola likhetho tsa motswako: manakaneng a tloaelehileng, lebala le batlang le se na letho le nang le lebelo la lebelo la dijithale, 'mapa o pharaletseng oa ho sesa, pono e nang le setšoantšo sa lits'oants'o tsa longitudinal le lateral. 'Me haeba u khetha mokhoa oa ho phutholoha lenaneng le ka sehloohong, ho tla totobatsoa feela linomoro tsa motsotsoana sekaleng. Mme lits'oants'o tsena kaofela li khabisitse ho feta ho ruta.

Litholoana tse khethehileng, u sa hopola? Mekhoa ea boikhathollo le Boost e theha moea o khathollang kapa o matlafatsang ka kamoreng. Bakeng sa ketsahalo ka 'ngoe, u ka khetha tlhophiso ea motho ka mong. Ho na le likhetho tse hlano tsa ho silila, mekhoa e tšeletseng ea ho bapala 'mino, monko o monate oa monko o patiloeng ka lekarecheng la litlelafo, ho fifala ha mabone a moeli, maemo a tloaelehileng kapa a lipapali.

Motheo oa 3008 e ncha oa eketseha ha o bapisoa le oa pele ho ona, ho na le sebaka se lekaneng bolelele sebakeng sa mola oa bobeli, 'me maoto a ka beoa tlasa litulo tse ka pele. Empa mosamo oa sofa o batla o le mokhutšoane, 'me ho na le hlooho ea hlooho bakeng sa bolelele, ho khutlela morao. Ea boraro ha e na tšilafalo, ka lehlohonolo, kotopo e bohareng ha e hlahisoe mona. Tse peli li phutholohile haholoanyane, haholo-holo haeba sephara se sephara sa letsoho le ba nang le linoelo se menehiloe. Hape 3008 ea rona e na le marulelo a ikhethelang.

Koloi ea motlakase ea monyako oa bohlano le eona ke khetho. Kamore e ntle ea mekotla e etselitsoe lilithara tsa 591, bophahamo ba modumo e ka tlase ho mojaro ke lilithara tsa 1670. Ka mahlakoreng a lekareche, re fumana mechini ea ho fetola likarolo tsa backrest sethaleng se bataletseng. Ho na le qhotsoa ea lintho tse telele, 'me bakeng sa ho tsamaisa thepa e kholo haholo, mokokotlo oa setulo se ka pele le letona ho Allure le GT-Line o theoleloa mosamong.

Lik'hamera tse kantle le lits'oants'o tse hlakileng tse tsamaeang li thusa ho palama litekanyo tse patisaneng tsa ho paka makoloi tsa Peugeot. Lense e ka morao e maemong ho GT-Line, e ka pele ke ea boikhethelo. Ka mokhoa o loketseng, ha o chencha ho tloha morao ho ea Drive, lesoba le ka tlung le kenngoe ts'ebetsong ka bo lona ka nakoana. U ka chencha lik'hamera ka har'a menyu.

Thuso e tšoanang ea ho paka makoloi e boetse e fumaneha bakeng sa tefiso e eketsehileng. Haeba u boloka chelete? Litekanyo tsa 3008 li ikutloa li le mpe, litšiea tse pharalletseng ka pele li senya pono, pono ka fensetere e ka morao ea fokola. Empa liipone tsa mahlakoreng li ntle.

Matla a matla a disele 3008 hanghang a theha maikutlo a matle. Enjene e khahlisoa ke ho nka matla, "e iketsang" ka botsitso le ka thello e sebetsa ka mehato e tšeletseng. Lebili la ho khanna ke sesebelisoa se monate ho se sebelisa, ho sebetsana le libaka tse ommeng tsa 3008 ho tšoana le Europe. Le ho Sport mode, crossover e fetoha sesebelisoa sa mokhanni mme e bonahala e lahleheloa ke karolo ea boima: hajoale likere li ts'oeroe halelele, lebokose le theoha ka thabo, lebili le ba boima. Thabo! Ts'ebeliso e tloaelehileng ho latela komporo e kahare e ne e le lilithara tse supileng feela.

Mme hape re tlameha ho etsa theolelo ka sekhahla sa euro. Ho ikamahanya le maemo ha Russia ha hoa ka ha ama ho emisoa le maemo a boleng ba litsela. Ho joalo, li-roll le swing li maemong a itekanetseng, empa bonneteng cheisi e teteaneng e bonahala e khetha haholo ka lintho tse sa tloaelehang, mabili a maholo a arabela linthong tsohle tse nyane le mabifi, lithaere tsa Continental li etsa lerata. Ho odometer sekete sa pele, 'me ka pele ho le letona tlasa' mele ho se ho ntse ho e-na le ntho e ntseng e honotha.

Ho na le likotsi tse ling tse ngata hape. Brake pedal e nahanela Sefora, mme le ho theola ha se kamehla ho atlehang. Taolo ea sekepe, switch switch le paddle ea othomathike e patisane ka letsohong le letšehali tlasa lebili. Lenaneo "le liehisa", lentsoe la ho sesa le sotha mabitso. Lebili le setseng ke tsela ea ho baleha.

'Me theko ea Peugeot 3008 e tsoang kantle e theko e phahameng. Liphetoho tsa peterole li bitsa ho tloha ho $ 21 ho isa ho $ 200, diesel - $ 24 - $ 100. Leha lisebelisoa tsa mantlha li fana ka seatla se bulehileng: mabone a tsamaisang mabone a LED, li-sensor tse bobebe le pula, motlakase oa ho paka makoloi, taolo ea sekepe, taolo e arohaneng ea maemo a leholimo, multimedia e nang le sekereisi sa lisenthimithara tse 22, Bluetooth, liipone tsa motlakase, litulo tse futhumetseng, li-airbags tse tšeletseng le ESP ...

Crossover e fetoha "Koloi ea Selemo" e tsoetseng pele kannete tšebetsong e holimo ka likhetho. Bakeng sa tefo e eketsehileng, ba fana ka sistimi ea braking ea tšohanyetso, ho tšoaea litselana tsa tsela le ho kena-kenana le libaka tse "foufetseng", taolo ea mokhathala oa mokhanni, leseli le iketsang Palo ea theko ea ba ruileng ba 3008 - hopola, e le 'ngoe-e khanna e se e phahame haholo ho feta limilione tse peli tsa kelello tse bohlokoa. Ho sa le joalo, Toyota RAV4 e tsamaisang mabili kaofela e tsamaisang mabili kaofela e nang le enjene ea litha e le nngwe ea 2,0 le CVT e qala ho $ 20, 'me mofuta oa lilithara tse 100 o nang le phetiso ea li-othomathike tse 24 o fumaneha ka $ 500.

Khamphani ha e ikemisetse likhatiso tse kholo: qetellong ea selemo, ba rera ho rekisa li-crossovers tse ka bang 1500. Eseng Europe.

Tšoaea	Crossover	Crossover
Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara	4447/1841/1624	4447/1841/1624
Wheelbase, limilimithara	2675	2675
Boima ba 'mele, kg	1465	1575
mofuta oa enjene	Petroli, R4, turbo	Disele, R4, turbo
Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm	1598	1997
Matla, hp le. ka rpm	150 ho 6000	150 ho 4000
Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm	240 ho 1400	370 ho 2000
Phetiso, khanna	6-st. АКП	6-st. АКП
Lebelo le phahameng, km / h	206	200
Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s	8,9	9,6
Ts'ebeliso ea mafura (gor./trassa/mesh.), L	7,3/4,8/5,7	5,5/4,4/4,8
Theko e tsoang ho, USD	21 200	22 800