Lekola mefuta ea li-SUV tsa komporo e tsoang ho Mazda, Opel, Peugeot le Renault

Re bapisa Opel Mokka X, Mazda CX-3, Peugeot 2008 le Renault Captur

Opel e nchafalitse Mokka oa eona mme e kentse X lebitsong.Tekong ea Opel, Mokka X 1.6 CDTI e tla qothisana lehlokoa le Mazda CX-3 Skyactive-D 105, Peugeot 2008 BlueHDi 120 le Renault Captur dCi 110.

Papali, eo Mojeremane a ka thabelang ho fumana mohlala o kantle ho tsela, o na le mathata ka nako. Nakong ea hae ea mahala, Mojeremane ea tloaelehileng o rata ho robala - lihora tse supileng le metsotso e leshome le metso e 'meli ka letsatsi. Ho feta moo, o shebella TV ka metsotso e 223, o sebelisa selefouno ka metsotso e 144, ’me o ja metsotso e 105. Ha re sheba lintho tseo a itlosang bolutu ka tsona tse hlano tseo a li ratang - ho lema jareteng, ho reka, ho kopanya mantsoe, ho ea lireschorenteng le ho bapala lipapali tsa khomphutha - re ke ke ra fumana maikutlo a makatsang a ho ithabisa, empa ho ka etsahala hore ebe ha ho bonolo hore li-SUV li hlahe. ho hlalosoa ka litlhoko tse netefalitsoeng ka lipalo.

Leha ho le joalo, ho phahama ha sehlopha sa SUV ho bonolo ho paka. Ho Renault, Captur ke ea bobeli ka botumo ho Clio, hammoho le Mazda's CX-3 (kamora CX-5) le Peugeot's 2008 (kamora 308). Ho Opel, ke Astra le Corsa feela tse rekisoang hantle ho feta Mokka. Ka mor'a ho phahamisa sefahleho, hona joale ho bitsoa Mokka X. Ke eng hape e fetohileng le hore na mohlala o tla etsa joang ha o bapisoa le 2008, CX-3 le Captur, tlhahlobo ea papiso e tla hlakisa. Lebelo le maemong a lekanang - mefuta eohle ke diesel, kaofela e na le mabili a ka pele. Kahoo tsoela pele 'me e se eka ea molemo ka ho fetisisa a ka hlola!

Opel e hlomella Mokka X ka lisebelisoa

Sete e boletsoeng ea mantlha e lekane bakeng sa papali e nyane e kopantsoeng le mesebetsi e meng - katleho ea Mokka ea ipuella. O ile a hlaha 'marakeng nakong ea hoetla ea 2012' me, e le morali'abo rōna oa Chevrolet Trax, o ne a itšetlehile ka moralo le tlhahiso ea beng ka GM ea Korea. Qalong, katleho ea mohlala oa SUV e ne e bakoa ke taba ea hore e ne e le koloi e nepahetseng bakeng sa mokhoa o holimo oa feshene, eseng ho theknoloji e khanyang. Leha ho le joalo, ho tloha lehlabuleng la 2014, Opel esale e hlahisa Mokka setsing sa eona sa Spain, 'me baqapi ba bonahatse hore ba ntlafalitse SUV ena e nyenyane ea Europe.

Mabone a khanyang a LED, sistimi e ncha ea infotainment

Mohlala, ba ile ba mo hlomella ka pokello ea bona ea lisebelisoa tsa tšehetso. Hona joale, bakeng sa ntlafatso, e amohela mabone a LED a fetolehang hantle (1250 euros), ho seng joalo ho na le chrome e ngata kantle libakeng tse ling kapa likaroloana tsa morao-rao tsa morao-rao. Ka hare, Mokka e khabisitsoe ka setaele sa Astra. Lefapha la tlhaiso-leseling le boithabiso joale le hokahantsoe ke sekirini se ts'oaroang se phahameng. Ka eona, mohala, 'mino le tsamaiso ea likepe li se li le bonolo haholo,' me sistimi e utloisisoa hape ho tsoa mohala oa mohala ka Apple CarPlay le Android Auto (ke ka lebaka leo bakhanni ba bangata ba tla qeta metsotso e 'maloa ho tse 144 ba ntse ba ikoetlisa ka mohala ka har'a lipalo. Ho khanna metsotso e 39. ka letsatsi).

Ha sistimi e ka boloka likonopo tse ngata, litsamaiso tse ling kaofela tsa ts'ebetso li ea bonahala ebile ho bonolo ho li sebelisa. Ho boetse ho tlameha ho boleloa ka litsamaiso tse ncha, tse balehang habonolo, moetso oa boleng bo holimo le thepa, hammoho le tharollo e netefalitsoeng e joalo ka setulo sa mokhanni sa ergonomic sa maeto a malelele ka tšehetso e ntle ea morao-rao (li-euro tse 390).

Torque e phahameng ea Mokka X

Kaha litekanyo ha li e-s'o fetohe, ho ntse ho e-na le sebaka se lekaneng setulong se ka pele le se phutholohileng sa ho tsamaea ntle le matšoenyeho. Ka morao, Mokka X ha e bonahale e le telele ka ho lekaneng, e na le bootlamo ea lilithara tse 356 feela - 'nete ea hore Mokka ha e leke ho ipata ka maqheka a ho feto-fetoha ha ka hare. Ho na le setsi se le seng feela ka tlas'a kutu ea kutu - 'me, joalo ka pele, setulo se ka morao le mokokotlo oa mokokotlo li mene ho etsa sebaka se bataletseng.

Mme kaha re ntse re bua ka lintho tse so fetohe, ha re fetiseng senotlolo sa thipa-mollo. Ha a arabela, turbodiesel ea lilithara tse 1,6 e qalile ho itšilafatsa, e ntseng e khelosa ho tloha ha e qala ho 2015, e ipolela e le "disele e sebesang". Ho seng joalo, e tsoela pele ka makhaola-khang joalo ka likoloi tsa lira, empa e le patchy e nyane. Ke feela ka 1800 rpm le ka holimo moo moea o fokang hasesaane o qobelloang oa infleishene o fetohang khatello ea turbo, eo, ka matla a eona a sa laoloeng, e lekang bokhoni ba mabili a ka pele ho boloka tšilafalo.

Leha ho le joalo, sena sohle se lumellana hantle - enjene ea diesel e nang le torque e phahameng le ts'ebetso ea moruo (6,2 l / 100 km), lebokose la gear la boleng bo phahameng, le lenyenyane haholo le boitšoaro bo khutsitseng tseleng. Litsebi li ile tsa lokisa chassis le tsamaiso ea Mokka X ka thata le ka kotloloho. Kahoo, mohlala o hlōla likhutlo ka potlako ho feta mang kapa mang, ka maikutlo a monate le mosebetsi o nepahetseng oa ho laola. Ka nako e ts'oanang, ka lebaka la litlhophiso tse thata, u ke ke ua tšoenyeha ka ho sisinyeha ho matla - 'me ha ho na tšepo ea ho palama ha bonolo le ho phutholoha. Boemong bo se nang letho, X-mohlala ka botšepehi e hlasela likotlo tse khutšoane 'me e arabela ka matla le ho feta mojaro. Sena e ntse e le khaello e kholo ea Opel e se nang lisebelisoa tse tlase. Empa ho latela litšoaneleho tsa eona tse hlalositsoeng hantle, litheko tsa eona ha li lahleheloe ke 'nete.

CX-3 e shebahala e le nyane sehlopheng.

Mazda CX-3 le eona ha e na monyetla oa ho nka karolo leetong la lehoatata. Ke 'nete, joalo ka mohlala oa Opel, e fumaneha ka boikhethelo ka phetisetso e habeli, empa maeto a eona a sitisoa ka lebaka la sebaka se sa lekaneng sa kahare. Leha e le telele joalo ka Mokka X, e shebahala e le mokhuts'oane oa sehlopha se le seng. Mokhanni le mopalami ea ka pele ba lutse holim'a litulo tse koahetsoeng ka tlase ho 8,5 cm mme ba atamelane - ha ho letho le amanang le maikutlo a SUV. 'Me setulong se ka morao se bonolo, bapalami ba lula ba tsitsitse. Ho phaella moo, molumo o tloaelehileng oa thepa o ka tlaase ho o fanoang ke bahlolisani. E, CX-3 ha ea lokela ho belaelloa ka mohlolo oa sebaka le ho feto-fetoha ha maemo - ke setulo se ka morao se arohaneng feela se phuthoang mona. Sekoti se senyenyane sekoahelong se ka morao le tselana e moqotetsane ea ho hloa le eona e kena-kenana le bophelo ba letsatsi le letsatsi.

Mohlala o khona ho ea pele feela ha o falla. Ka lebaka la boima ba eona bo bobebe - Mokka X e boima ba 177kg ho feta sekaleng - matla a 3 a lipere a 105-litre turbodiesel (1,5L/6,1km) e lekaneng feela bakeng sa CX-100. Joalo ka Captur, e kanna ea oela ka morao ho tse ling mabapi le ts'ebetso, empa ka lebokose la li-gearbox le khethiloeng hantle le tse nepahetseng tse tšeletseng, CX-3 ke thabo e akaretsang ho khanna.

Lebaka leo ka lona, ​​leha ho na le sistimi e nepahetseng le e nang le kelello, ho natefeloa ha litsela tse mahareng ha ho a fella ka lebaka la maemo a thata. Ho fanyeha ho sebetsa hampe, ho kopana le makukuno a makhutšoane ka tieo, 'me maqhubu a maholo a betliloeng feela a palamisang bapalami. Leha ho le joalo, maemo a sa leka-lekanang ha a behe tšireletseho tseleng. Le ha Mazda e haelloa ke ho ts'oaroa, moeling oa moeli e qala ho hula barrel e ka pele ka ts'ebetso e bonolo ea basebetsi, mme sistimi ea ESP e sebetsana le boemo kapele. Ho fapana le likoloi tse ngata tsa tlhahlobo ea Mazda haufinyane, CX-3 ena e fetisitse liteko tsohle tsa braking ntle le bothata. Ntle le moo, Exclusive Line level e na le thepa e ntle ebile e theko e tlase. Na ho lekane ho hlola, kapa o tla tlameha ho ikhula, a amohele ho hloloa?

E ntlafalitsoe ka mokhoa o itekanetseng

Ka linako tse ling li-daredevils tsa maobane li beoa kajeno. Joaloka Peugeot 2008. Lehlabuleng la 2013, e ile ea rua lefa la 207 SW. Joale hoo e ka bang ha ho motho ea neng a ka ananela hore na mohopolo o ne o le bohlale hakae ho khutlisa koloi e nyane ea seteishene ka SUV ea toropo. Joale, ha re sheba lintho tse 515 tse rekisitsoeng, ho bonolo ho tseba katleho ea nako e tlang. Leha ho le joalo, mofuta oa Peugeot o ntlafalitsoe hanyane ka Hlakubele, o o tlisa qetellong ka mokhoa o potelletseng o ipapisitse le sistimi ea ho emisa maemo a tšohanyetso a laser le sistimi ea infotainment e nang le khokahano e ntlafalitsoeng ea mohala (Apple CarPlay le Android Auto).

Ho seng joalo, lintho tsa bohlokoa li ntse li phela pele. Tsena li kenyelletsa sebaka se fanoang (ntle le ntloana e nyane e ka morao) le talenta ea ho tsamaisa thepa. Ka holimo ho sill sill e tlase (60cm kaholimo ho tsela, 18cm e tlase ho feta Mazda), ho bonolo ho beha le ho phuthullela mefuta eohle ea lintho tse ka tsamaisoang. Bakeng sa molumo o mong, setulo se ka morao le mokokotlo oa mokokotlo o theoha ho theha sebaka se sephara. Re boetse re eketsa litulo tse hlomphehang, re matlafatsa ho fanyeha bakeng sa matšeliso a mangata le ntle le mojaro, hammoho le peterole e halefisang mafura (5,6 l / 100 km) disele ea 1,6-litre. Ka nako e ts'oanang, ka sepheo se setle sa lipakeng, e etsa hore ho se khone ho halefa haholo ka lebokose la "gear" le lebelo le tšeletseng.

Sena se re tlisa linthong tse se nang thuso le tsona tse phehellang ka ho phahamisa sefahleho. Re tla botsa hape hore na litho tse busang li ne li le maikutlo afe a khethehileng ha ba amohela mohopolo oa dashboard ena. Lebili le lenyenyane le litsamaiso tse ka morao ho lona li na le mathata a mabeli: la pele, lebidi le lenyane la ho tsamaisoa, 'me la bobeli ke lisebelisoa tse ka mora lona. Motsamao o matla oa lebelo la lebelo le motsu oa tachometer ha o bonahale ho mokhanni. Go tlhoka mesola ya lebidi le lenyenyane la setering ha o khanna ho bohlokoa haholo. Ka eona, setering se itšoara ka matla le ha se sisinyeha hanyane feela. Haeba e ne e sa hloke ho nepahala le maikutlo (che, push ha se maikutlo), boitšoaro bona bo ka ba monate haholo tseleng e ka thoko. Empa bonneteng ha ho joalo, mme mmuso o lula o se na phomolo mme o potlakile. Ho joalo le tseleng e kholo ha o khanna ka kotloloho, ha ka 2008 greyhound e latela litselana tse entsoeng ke literaka.

Ha e ema sekhutlong, Peugeot e khona ho lula e bolokehile - mme sistimi ea ESP e e khutlisa kapele. E na le litlhophiso tse feto-fetohang bakeng sa leqhoa, lehlabathe, seretse le lehlohlojane, tseo, le ka lebaka la ho se hohele hantle, ke khakanyo e makatsang ea bokhoni ba koloi e kantle ho tsela. Ka mokhoa oo ho thoeng ke Grip Control system, 2008 esale e le teko ea nako eohle ea mabili, eo ka tloaelo e entseng hore ho be le litholoana tse mpe litekong tsa braking. Seo se ile sa boela sa chechisa tlholo e ka bang teng bakeng sa 2008.

Tšoara ka sepele sa sefaha se setle

Bon | Jovi o ntša albamo lilemo tse ling le tse ling tse tharo tse utloang joaloka tse ling tse fetileng. Renault Captur e amana joang le eona? Mme basebetsi ba Renault ba paka mohopolo oa bona o atlehileng oa taolo e ka hare ea ntlo ka tsela e ncha nako le nako. Ha sechaba se emisa ho se rata, haholoholo ka sebopeho sa Modus, ba ile ba se apesa ka makhethe a matle haholo mme ho tloha hlabula la 2013 ba qala ho se rekisa kaofela e le Captur. Kahoo, setulo sa eona se ka morao se ka tsamaisoa ka bolelele ka lisenthimithara tse 16, 'me mokatong oa boot o na le bophahamo bo fapaneng. Boemo bo botle ba litulo, moralo oa kahare oa pragmatic, ho emisoa hantle le ho tsilatsila ho amanang le ho khanna koloi le tsona li futsitsoe.

Captur e etsa likhutlo ka mokhoa o fokolang le ho sisinyeha, e lumella hore ho be le understeer, 'me ka hona e potlakile, e matla ebile e lula e ts'oaroa ke tsamaiso ea ESP. Ho bolela hore tsamaiso ea tsamaiso e haelloa ke ho nepahala le maikutlo e ka ba ho hloka toka ho litsamaiso tsa tsamaiso tse hlileng li haelloang ke ho nepahala le maikutlo - hobane Captur e haelloa ka ho feletseng ho tsona. E leng, leha ho le joalo, e utloahala e tsoteha ho feta kamoo e hlileng e leng kateng - ka mor'a moo, ha ho motho ea ileng a bolela hore mohlala oa Renault o potlakile. Koloi e khetha ho tsamaea ka khutso, e huloa ke turbodiesel ea eona ea 1,5-litre - e lula e le moruo (5,8 l / 100 km), hangata ka leeto le tsitsitseng le le khutsitseng, empa ha ho mohla le lerata haholo.

Ka koloing ena e khutsitseng, e sebetsang ebile e theko e tlaase, ntho e ngoe le e ngoe e ka phutholoha ha Renault Captur e sa emise hampe ho feta tse ling kaofela, mme e fane ka bonyane bakeng sa litšenyehelo tse ling mabone a sejoale-joale, hammoho le mahlale a polokeho le thuso. Empa Renault, eo pele e neng e le maemong a holimo polokelong ea likoloi tse nyane ha ho ka hlaha kotsi, tabeng ea Captur, e bile e boloka mekotla ea moea e ka morao. Se lebisang ntlheng ea hore Renault Captur, ha re re, ke karolo ea hoqetela ea sehlopha sa bankakarolo ba liteko. Re ka u leboha feela ka ho nka metsotso e 35 ho eo u e qetileng u bala limakasine le rona.

Mongolo: Sebastian Renz

Setšoantšo: Ahim Hartmann

di lekolane

1. Opel Mokka X 1.6 CDTI – Lintlha tsa 388

Ka thepa e ntle ea polokeho, sebaka se phahameng, kaho e tiileng le ts'ebetso e leka-lekaneng, Mokka X ea sa hlomelloang hakaalo o ile a fuoa moqhaka oa tlholo kamora ho nchafatsoa.

2. Mazda CX-3 Skyactiv-D 105 - Lintlha tsa 386

Ka theko ea eona e theko e tlase le lits'ebetso tse ngata tsa tšehetso, CX-3 e batla e fihla mefuteng ea Opel. Empa Mazda CX-3 e nyane hape e bohale e khanna ka thata ebile ha e sebetse haholo bophelong ba letsatsi le letsatsi.

3. Peugeot 2008 BlueHDi 120 - Lintlha tsa 370

Matšeliso a leka-lekaneng, ho feto-fetoha ha ka hare ho bohlale le enjene ea mocheso ke matla a Peugeot 2008. Li-brake, lisebelisoa tsa tšireletso le li-control - ho e-na le hoo.

4. Renault Captur dCi 110 - Lintlha tsa 359

Mariki a fokolang, ho bonahala eka ho hloleha ha litsamaiso tsa tšehetso, ho se sebetse hantle le enjene e khathetseng ke lebaka la ho salla morao ho Renault Captur e tenyetsehang, e sephara ebile e theko e tlase.

lintlha tsa mahlale

1. Opel Mokka X 1.6 CDTI	2. Mazda CX-3 Skyactiv-D 105.Mazda CX-XNUMX Skyactiv-D XNUMX	3.Peugeot 2008 BlueHDi 120	4. Renault Capture dCi 110
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	1598 cc cm	1499 cc cm	1560 cc cm	1461 cc cm
Sebeliso ea matla	EA 136 ks (100 kW) ho 3500 rpm	EA 105 ks (77 kW) ho 4000 rpm	120 ks 88 kW) ka 3500 rpm	EA 110 ks (81 kW) ho 4000 rpm
Boholo torque	320 Nm ka 2000 rpm	270 Nm ka 1600 rpm	300 Nm ka 1750 rpm	260 Nm ka 1750 rpm
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	9,6 e nang le	10,7 e nang le	10,0 e nang le	11,2 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	37,6 m	35,8 m	9,7 m	40,5 m
Boholo ba lebelo	190 km / h	177 km / h	192 km / h	180 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	6,2 k / 100 km	6,1 k / 100 km	5,6 k / 100 km	5,8 k / 100 km
Theko ea mantlha	25 euro (Jeremane)	24 euro (Jeremane)	23 euro (Jeremane)	24 euro (Jeremane)