Teko ea ho khanna ha Lexus e hlasela sehlopha sa mabothobotho: motho e mocha seterateng

Elite of the 90s: BMW 740i, Jaguar XJ6 4.0, Mercedes 500 SE le Lexus LS 400

Lilemong tsa bo-90, Lexus e ile ea phephetsa sehlopha sa mabothobotho. LS 400 e kene sebakeng sa Jaguar, BMW le Mercedes. Kajeno re kopana hape le bahale ba bane ba nako eo.

Oh, ntho e 'ngoe le e 'ngoe e ne e hlophisitsoe hantle hakaakang mathoasong a lilemo tsa bo-90! Ba neng ba ka khona le ho batla ho ipeha koloi e khethehileng, e le molao, ba ile ba retelehela ho bahlomphehi ba Europe, 'me khetho e ne e lekanyelitsoe ho sehlopha sa S, "beke le beke" kapa Jaguar e kholo. 'Me haeba e ne e lokela ho ba ntho e sa tloaelehang, leha ho na le likoloto tsa mabenkele tsa ho lokisa le lisebelisoa tse thata, e ne e le teng. Maserati Quattroporte, eo moloko oa eona oa boraro o ileng oa tloha sebakeng sa 1990 le oa bone ka 1994, o thoholelitsoe e le tsosoloso. Metsoalle e 'maloa ea American heavy metal e kentse 'mala o monyenyane setšoantšong se nang le koloi ea pele ea theknoloji e phahameng ea Cadillac Seville STS.

Kahoo kuku e ne e se e arohane ha Toyota e etsa qeto ea ho kopanya likarete. Pele Japane, joale USA, 'me ho tloha ka 1990 Jeremane, letšoao le lecha la ho tšoenyeha le ile la ema qalong. LS 400 e bile eona ea pele 'me ka lilemo tse ngata e le eona feela mohlala oa mofuta oa boemo bo holimo oa Lexus, o thehiloeng ka 1989, ho fa Toyota monyetla oa ho fumana karolo ea maemo a holimo le ea maemo a holimo. E ne e se ntho e sa tloaelehang hore mehlala e holimo e sebelise letšoao le lecha. Morao koana ka 1986, Honda o ile a qala ho kenya Acura, 'me ka 1989 Nissan o ile a ea holimo le Infiniti.

Kamoo ho bonahalang kateng, litsebi tsa maqheka tsa Majapane li ne li tseba hore ho ba haufi ha lihlahisoa tsa bona tsa maemo a holimo tse nang le takatso e matla ho lihlahisoa tse tiileng tse hlahisoang ke lihlahisoa tse kholo e ne e tla ba tšitiso katlehong. Lexus e ne e le tharollo. E atlehile ka mokhoa o makatsang 'marakeng oa eona oa lehae, oo hape o neng o tumme haholo United States, ka 1990 e ne e le malala a laotsoe ho fetola' maraka oa makoloi a majabajaba oa Europe hloohong ea eona - kapa bonyane ho e sisinya.

Tsohle ntle le charisma

Mohlala oa rona oa LS ho tsoa letotong la pele. O ile a bontša ka mokhoa o tsotehang hore leha ho le joalo Lexus e ka hlahisa koloi e nang le nako e telele ea Camry, empa ka thepa e ruileng le e rarahaneng haholoanyane. Haeba u fumana patina lifotong, letlalo le robehileng hanyenyane litulong kapa setulong sa gearshift, u ka boloka maikutlo a makatsang - LS 400 ena e ka morao ho lik'hilomithara tse milione, ha e e-s'o fumane enjene e ncha kapa lebokose le lecha, 'me e bontša. ka seriti sa ho fetola equator makhetlo a fetang 25.

E, moralo o batla o tsielehile, ha o tlohele letho le lokelang ho hopoloa ntle le boikutlo ba hore u se u bone boholo ba oona. 'Me taba ea hore li-control tse ka sehloohong tse benyang tse tala, tseo ka nako eo li neng li nkoa e le tsa bohlokoa tlalehong e' ngoe le e 'ngoe kapa tekong ka lebaka la phello ea 3D, li na le litšoantšo tse bonolo tse tšoanang le tsa Toyota leha e le efe e ntle ka ho fetisisa, le eona ke' nete. Li-switches le li-wiper tsa rotary le tsona li tsoa matlong a polokelo a arolelanoang a sehlopha. Ho na le likonopo tse fetang 70 tsa ho khetholla ka har'a cockpit le ho li sebetsana hantle, bahlahlobi ba bang ba kile ba tletleba. 'Me ba ne ba thabetse ho hlokomela hore bonono ba Majapane ba ho sebetsa letlalo la tlhaho ho fana ka ponahalo ea maiketsetso bo tlisitsoe phethehong mona.

Lintho tse joalo li ka 'na tsa u halefisa kapa tsa tletleba ka ho hloka matla ha hao, empa sena ha se hlokahale. Hobane kajeno Lexus ea pele e bua ka khutso le ka mokhoa o ts'oanang ka mosebetsi oa eona - Luxury, Tranquility, Reliability. V8 e kholo ea lithara tse 'nè e nang le lebanta la ho boloka nako e phahameng e ka utloahala feela ka 5000 rpm ka lebanta la nako; e lla hamonate ka har'a ntlo 'me e lumellana hantle le phetiso ea othomathiki ea lebelo le mane. Mokhanni setulong sa hae se seholo ntle le tšehetso ea 'nete ea lateral ke osele ho potlaka leha e le efe. Letsoho le le leng holim'a lebili le nang le khanya e batlang e sa thahaselle, e 'ngoe e le setsing sa setsi sa matsoho - ka mokhoa o khutsitseng o thelle tseleng ka katiba ena e sa bonahaleng ea tšepe, eo hoo e ka bang ha ho motho ea hlokomelang mohato oa pele oa Toyota ho ea libakeng tse phahameng tsa batho ba phahameng ba likoloi.

Patsi, letlalo, bokhabane

Mona ke moo Jaguar XJ esale e nka sebaka sa eona. XJ40 e lahlehetsoe ke bokhabane ba eona ka lintlha tse ling tse kang libopeho tsa likhopo le mabone a khutlonnetsepa. Empa X1994, e hlahisitsoeng feela ho tloha 1997 ho isa ho 300, e khutletse setaeleng sa khale esita le ho tloha 1990. Ford e bile le lentsoe la ho qetela ho Jaguar.

Seemahale se rekereng se bapalang nako e telele se busitse tlasa sekoti; lilithara tse 'ne tsa phalliso li ajoa lipakeng tsa lisilindara tse tšeletseng. Le matla a 241 hp AJ16 e na le matla a fokolang ho feta Lexus, empa ee etsetsa eona ka matsapa a bohale kamora ho tsebisoa. Mme ka lebelo le phahameng haholo, e khothaletsa mokhanni ho nahana ka matla le pherekano e felletseng ka ho thothomela ho bobebe; Matla a enjene, phetiso le cheisi li bonahatsoa ka mokhoa o boreleli ka boits'epo ba hore ho lula ho khonahala ha ho hlokahala.

Ho maneha hlooho ka holim'a setulo se ka morao sa 'mala oa kofi ho tlase mme o tla ba le bothata le bokapele haeba o batla ho lula ka katiba. Empa patsi e tšoana le lehong, letlalo le tšoana le letlalo 'me le nkha joalo. Liphetoho tse nyane, joalo ka likonopo tse nyane tsa polasetiki tse thata, li pata pono ea boqapi bo hloekileng bo bonyenyane, empa setaele se lumellanang ka kakaretso se koahela liphoso tse ngata, haeba e se tsona kaofela.

Ka boeena, o ile a ikutloa a le betere ha a le 120-130 km/h, ho bolela mong'a Thomas Seibert. Lilemong tseo a neng a e-na le koloi ka tsona, o ne a se na mathata a theknoloji, 'me likarolo tsa eona li ne li le theko e tlaase haholo. Ho khahlisang ka leeto le iketlileng ho kena le ho potoloha toropo ke hore ho emisoa ha XJ6 Souvereign ha ho na bonolo ba 'nete ba ho pholla; Seteraeke se boreleli, sa rack-and-pinion direct steering sedan ha se tsepame holima boiketlo feela. Haeba u kile ua palama litselana tse moqotetsane tsa Engelane tse nang le mekoloko e tiileng pakeng tsa li-hedgerows tse telele le tsela e katiloeng, u tla utloisisa mabaka a litlhophiso tsena, ho kopanya ts'ebetso e matla ea ho khanna le khutso e makatsang.

Phethahetse karaoke set

Ho fetohela ha Guido Schuhert ho silevera ea 740i ho tlisa ho hlaphoheloa ho itseng. Ha e le hantle, BMW e boetse e tsetetse lehong le letlalo ho E38 ea eona, 'me moetso oa eona o tlase ho oa Jaguar. Empa E38 e shebahala e le bonolo ebile e le bohlale ho feta Jag, e shebahalang e le mohale ea phelang oa setso sa moemphera sa Borithane.

Ha ho bapisoa le pele ho eona, E32, karolo e ka pele le e ka morao ea E38 e lahlehetsoe ke boits'oaro ba eona bo thata ebile e shebahala e le mesifa e fokolang ha e talingoa ka lehlakore. Leha ho le joalo, E38 e ipakile e atlehile haholo - hobane e kopanya mehopolo ea koloi ho khanna le limousine e khannoang.

Ka tsela e itseng BMW e khona ho fetisetsa ho mokhanni oa eona feela ka mokhoa o tlhotliloeng oa tlhaiso-leseling o tla baka ho teneha nako e telele, mme ka lehlakoreng le leng, ntho e ngoe le e ngoe e kenyelletsang ho khanna monate e mo fihlela hantle ka setering, setulo le litsebe. Enjene ea lilithara tse 'ne ea V8 e tsoang letotong le bohlale la M60 e bina pina ea eona e monate ka 2500 rpm; ha o tobetsa sethala sa khase, o ka utloa lerata le letle la V8 ntle le maikutlo a mabe a bophahamo ba Amerika ka melamu e phahamisang. Koloi e le 'ngoe feela ho tse' ne, e leng Bavaria, e na le li-automatic-speed tse hlano (ho kenella ka potlako ka har'a kanale ea bobeli bakeng sa lever ho tla khoneha feela ka ntlafatso le enjene ea litara ea 4,4) mme ka seatla se bulehileng e fana ka ts'ebetso maemong ohle.

E38, eo e leng ea Schuchert, e na le lik'hilomithara tse fetang 400 methareng ea eona, 'me, ntle le ho lokisa moferefere oa ketane ea nako, ha ho na mehato e meholo e hlokahalang ho eona. Mong'a lona, ​​e leng mochini oa makoloi oa likoloi oa Dorsten, o bitsitse koloi ea hae "k'hapete e fofang." Mohlala o pakang ka ho hlaka hore o sebetsa ka bongata.

Default kholo

Peiso e joalo mohlomong e ke ke ea khonahala bakeng sa bankakarolo ba kopano ea rona ea sehlopha sa 500 SE. O phela ka mokhoa o bolokehileng matlong a polokelo ea Mercedes-Benz mme o hlaha khafetsa tseleng.

Ha a qala ho beha leoto holim'a sekontiri ka 1991 ka lithaere tsa hae tsa lisenthimithara tse 16, o ile a kopana le sefefo sa mathe. E kholo haholo, e boima haholo, e ikakasang, e nyane haholo - mme ka tsela e itseng e le Sejeremane. Sena se khathatsa basebetsi ba Daimler-Benz. Ba hlahisa lipapatso tse amang maikutlo ho latela pono ea kajeno, eo ho eona koloi ea boima ba lithane tse peli e tsamaeang tseleng e lerōle kapa e seretse, e tlōlang maralla a tseleng ’me e potoloha 360 degrees pirouettes. Mohlala o tšoantšetsang mehla ea Helmut Kohl ha o motle joalo ka baemeli ba Jaguar kapa BMW, o ile a khanya ka deske ea hae, maqephe a hae a boreleli le ho hloka mamello ha monna ea nahanang hore o tseba seo a lokelang ho se etsa.

Leha ho le joalo, ho hanyetsana ha maikutlo a lilemo tseo ho ile ha qetella ho felile. Ho setseng kajeno, ha W 140 e sa bonahale e le khōlō haholo, ke ho elelloa hore re nka koloi e hahiloeng ka bothata bo boholo. Ha e le hantle, boholo ba W 140 bo tšoana le W 124 e nyenyane - dashboard e nang le lebelo le leholo bohareng le tachometer e nyenyane, setsi sa console, lever ea gear ka mocha oa zigzag. Leha ho le joalo, ka mor'a sebaka sena ho na le botsitso bo hlahang, joalokaha eka ha bo nahane ka moruo, ho tloha lepetjo ho latela hore na letšoao le ne le phela ka nako eo le kajeno le sebelisang merero ea papatso - "E ntle ka ho fetisisa kapa ha ho letho."

Matšeliso le tšireletseho? E, u ka bua joalo. Mona u ikutloa ntho e tšoanang, kapa bonyane u batla ho e utloa. Qetellong oa e fumana, joalo ka ho fallela ntlong e kholoanyane e ikutloang e tšosa ho feta e boreleli qalong. Boikutlo ba Jaguar, ts'ebetso ea BMW ea boleng bo botle, e bonahala e fetisoa hanyane ke Mercedes e kholo - joalo ka Lexus, ke sebapali se hole, ho sa tsotelehe litabatabelo tsa eona tsa moea o amohelehang.

Yuniti ea litara tse hlano ea M 119, e tsamaisang ka bobeli E 500 le 500 SL R 129, e potoloha hantle mabiling a eona a mantlha mme ha e batle ho busa. Koloi e kholo e thellisa tseleng, e latela lits'oants'o tsa lebili le tsamaeang ka hloko, ntle le ho phatloha ha vivacity. Lefatše le kantle hangata le lula kantle ebe le theohela ka lenyele ho le feta. Haeba motho e mong a ne a lutse ka morao, mohlomong ba ne ba ka koala mahlo 'me ba ithuta litokomane tse ling kapa ba robala hanyane.

fihlela qeto e

Mohlophisi Michael Harnishfeger: Leeto lena la mehleng ea khale le ne le le monate. Hobane ho buisana le Lexus LS, BMW 7 Series, Jaguar XJ kapa Mercedes S-Class kajeno e ne e le tekanyetso e ntle ea khutso e sa tsotelleng. Litakatso tsena li tsoa, ​​e 'ngoe le e' ngoe ka tsela ea eona, boiketlo ba methapo bo u khahlisang eseng feela maetong a malelele. Hang ha o se o bone sena, ho tla ba thata hore o arohane le sona.

Mongolo: Michael Harnischfeger

Setšoantšo: Ingolf Pompe

lintlha tsa mahlale

BMW 740i 4.0	Jaguar XJ6 4.0	Lexus LS ea 400	Mercedes 500SE
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	3982 cc ya	3980 cc ya	3969 cc ya	4973 cc ya
Sebeliso ea matla	EA 286 ks (210 kW) ho 5800 rpm	EA 241 ks (177 kW) ho 4800 rpm	EA 245 ks (180 kW) ho 5400 rpm	EA 326 ks (240 kW) ho 5700 rpm
Boholo torque	400 Nm ka 4500 rpm	392 Nm ka 4000 rpm	350 Nm ka 4400 rpm	480 Nm ka 3900 rpm
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	7,1 e nang le	8,8 e nang le	8,5 e nang le	7,3 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	ha ho na data	ha ho na data	ha ho na data	ha ho na data
Boholo ba lebelo	250 km / h	230 km / h	243 km / h	250 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	13,4 k / 100 km	13,1 k / 100 km	13,4 k / 100 km	15,0 k / 100 km
Theko ea mantlha	Matšoao a 105 500 (Jeremane, 1996)	Matšoao a 119 900 (Jeremane, 1996)	Matšoao a 116 400 (Jeremane, 1996)	Matšoao a 137 828 (Jeremane, 1996)