Test drive kamoo BMW e fetohileng seo e leng sona

Sehlopha se secha le letoto la 02 li tsosa BMW lilemong tsa ho ema 'me ha li rale feela metheo ea letoto la boraro le la bohlano, empa hape li fana ka lichelete tse ncha le tse tiileng bakeng sa popo ea tsona. Ho khanna BMW ea 2002, e hlophisitsoeng ka hloko ke BMW Group Classic.

E lutse har'a majalefa a eona a mehleng ena, e re emetse bohareng ba sebaka se seholo se kamora Setsi sa nalane ea BMW le moaho oa li-cylinder tse nne. 'Mala oa lona o moputsoa o phatsima le ho feta ha o bapisoa le maru a teteaneng le pula e nang. BMW 2002 tii ena, e nang le BMW Group Classic ebile e tsoetsoe ka 1973, e kanna ea shebahala joalo ka bahlahlami ba eona, empa ha e le hantle ke mohlala o moholo o tlatsetsang haholo ho ba teng ha bona. Hobane e ne e le ka li 60s ha kenyelletso ea sedan ea 1500/1800/2000 e tsoang sehlopheng se secha sa BMW le meetso e mamati a mabeli 1602 le 2002 e ile ea qobella BMW ho tsoa lehloeng la lichelete le neng le le teng ka nako e telele mme ba nke mohato o potlakileng ho ea fihla moo. O hokae hona joale. Ke thekiso e tiileng ea meetso ena e fanang ka chelete bakeng sa kaho ea moaho oa li-cylinder tse 'ne. 'Me e ke dikai tsena e ba prototypes ea kajeno ea bohlano le la boraro letoto la lihlooho tse.

Tumellano ea semmuso ea 2002 ea hohela ha o qala ho e bona ebile e boloka boipiletso ba eona ka litsela tsohle. Le ha e ne e etselitsoe hore e be theko e tlase ho feta monyako oa menyako e mene, e e feta ka moea o ikhethileng oa moea, moo libopeho tsa trapezoidal li hokahantsoeng hantle 'me li lekana hantle moleng o tlase oa lifensetere le mameneng a mahlakore a setaele sena sa Chevrolet Corveyr sa nakoana. . Mofuteng ona, BMW e se e ntse e sebelisa moaho o nang le bokhutšoanyane bo ka pele haholo, bo sa sebetseng feela empa hape bo sebetsang. 2002 e ne e na le litekanyetso tsohle tsa khale tse tla hlalosoa ka botlalo letotong la boraro.

Ha ho khonehe ho qala ho fihlela re sheba ka tlas'a hood, empa ho ile ha fumaneha hore ke moetlo oo ka boona o ka u tlisetsang thabo. Ts'ebetso ena e kenyelletsa ho hula leqhubu le lelelele le fanang ka khanyetso, le ho ts'oara mochini o rarahaneng, oo ka nako e tšoanang o potolohang shaft eohle ka li-cams le li-clamp tse lokisang sekoaelo. Kahoo, Sejeremane ke mohopolo oa pele o tlang kelellong. Kamore ea enjene e khanya ka bohloeki, joalo ka literata tse potolohileng, ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlophisitsoe joalo ka khoele. Li-nozzles tse hlakileng le pompo ea peterole ea piston li khetholloa hang-hang ka khutsufatso ea mohlala oa bobeli - enjene ea li-cylinder tse 'nè M10, e tsejoang ka ho tšepahala le litšoaneleho tse matla, e na le tsamaiso ea ente ea mafura ea Kugelfischer. Ka matla a eona a 130 hp ena ke mofuta o matla ka ho fetesisa o nang le sepakapaka ka 2002 (enjene ea turbo ea 2002 e tsoa polaneteng e 'ngoe) mme e hlahisoa ho fihlela qetellong ea lethathamo. Ke boetse ke batla ho sheba ka tlase - karolo eohle e ka tlase ea koloi e tšoaroa ka hloko ka seaparo se setšo sa anti-corrosion, 'me ka mahlakoreng ka bobeli a phapang ho na le li-studs tse peli. Qeto ea BMW ea ho sebelisa mofuta ona oa li-axle tse ka morao ke ea bohlokoa - ho fanyeha ho ikemetseng, nakong eo hoo e batlang e le likoloi tsohle tsa sehlopha sena li sebelisa esele e thata, ke e 'ngoe ea lisosa tse ka sehloohong boitšoarong bo tummeng ba litsela. Motheo o mong oo BMW e tla haha ​​setšoantšo sa eona ho oona. Ke hamorao feela ke tla fumana linepe tsa mofuta o tšoanang oa BMW 2002 tii ka thepa ea 2006 maqepheng a Motor Klassik, motlatsi oa koloi ea likoloi und sport. Hoa etsahala ha likoloi tse ngata tse ncha tse lokollotsoeng selemong sena li se li sa sebetse. lilemo tseo tse robeli ha lia siea matšoao koloing, 'me coupe e putsoa e shebahala e phetse hantle joaloka nakong eo. Tlhahlobo e ntle bakeng sa baemeli ba BMW Group Classic. A re bone hore na o tsamaea joalo.

Bohlokoa ba BMW

Monyako o penya ka tsela e makatsang, 'me ua hlokomela hore u batla ho o bula le ho o koala khafetsa. Ho ka utloahala e le bohlanya hanyane ho ba o potileng, ka hona ke khetha ho tsepamisa mohopolo ho senotlolo sa mollo. Le pele ke utloa starter, enjene e ile ea phela. Joalo ka 2002 kaofela. Likoloi tsa khale li batla ho khannoa. Ka ho lula nako e telele likaracheng le liphaseneng, li-varnish li ka bokellana maqepheng, empa fan e ngoe le e ngoe e tla u joetsa hore koloi e nchafatsoa ha e qeta ho bokella lik'hilomithara kamora eona kamora ho paka.

Sena se sebetsa ka botlalo ho BMW ea rona. Ka mokhoa o somang ha o bapisoa le kajeno, li-wiper tse nyenyane tsa chrome li bonahala li tšoara khalase 'me ka sebele li lahleheloa ke ntoa ka metsi a teteaneng. Molumo oa metsi mapheong o etsa hore motho a ikutloe a lebetsoe hang-hang, 'me marotholi a metsi a etsa hore lipampiri li utloe. Leha ho le joalo, enjene e potoloha ka sefefo - ho bōptjoa ha Baron Alex von Falkenhausen ho ntse ho laela tlhompho, mochine o hlokometsoeng hantle o monya khase ka bait 'me o na le 130 hp ea oona. Ha ho bonahale ba na le bothata ka coupe e batlang e le bobebe. Ho ea ka litokomane - lebelo le phahameng ke 190 km / h, ho potlakisa ho 100 km / h ka metsotsoana e 9,5. Ha ho makatse hore ebe yuniti ena e ile ea fetoha motheo oa ho theha mefuta ea li-turbo tsa mabelo ka matla a fetang 1000 hp. Na ho na le motho ea ka ithorisang ka see? Ntle le moo, sena ke 1973. 'Me ka holim'a tsohle - bophahamo ba bothata ba oli.

Re tloha ka heke ebe re khanna tseleng e kenang literateng tsa marena a Bavaria le nalane ea Bavaria. Ha re ntse re tsamaea le nakong e fetileng, BMW, e ileng ea baka bothata ba hona joale ...

Khutlela nalaneng

Ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-50, BMW e ne e le hole le botumo ba eona ba hona joale mme e ne e sitoa ho qothisana lehlokoa le Mercedes-Benz ka tsela e tšoanang le eo e etsang hona joale. Leha mohlolo oa moruo oa Jeremane o se o ntse o tsoela pele, BMW e ke ke ea ithorisa ka katleho efe kapa efe ea moruo. Thekiso ea lithuthuthu e ntse e fokotseha butle-butle ka lebaka la tsoelo-pele e potlakileng ea moruo hobane batho ba qala ho retelehela likoloing. Lilemo tse 'maloa pejana, ka 30, thekiso ea lithuthuthu tsa BMW e ne e theohile ho tloha ho 000 1957 ho ea ho 5400. Selemo hamorao, saloon e tummeng ea 3,2-litre e tsejoang e le Baroque Angel e ile ea hlaha. ho ile ha rekisoa likoloi tse 564 tsa tšoantšetso. Ho hobe le ho feta ke sporty 503 le 507 e kopanetsoeng haholoanyane, e rekisitseng kakaretso ea 98. Isetta microcar le phetolelo ea eona e telele e nang le lemati le lehlakoreng le ka ithorisa ka katleho e nyenyane. Leha ho le joalo, sena se bonahala se makatsa - ka har'a mofuta oa brand ho na le lekhalo le leholo lipakeng tsa li-microcars le mefuta ea mabothobotho. Ha e le hantle, moetsi ea neng a batla a le monyenyane ka nako eo, BMW, e ne e se na mohlala o tloaelehileng. Compact 700 bakeng sa lilemo tseo e ka lokisa boemo ka mokhoa o itseng. Ho hlakile hore e le hore k'hamphani e phele, hoa hlokahala ho etsa ntho e ncha.

O hlahile ka lebaka la boiteko ba mohiruoa e moholo ka ho fetisisa oa BMW ka nako eo, Herbert Quant. Kaha o ne a thahasella haholo nts'etsopele ea k'hamphani, o ile a mema ba nang le kabelo ho kenya chelete ho theha mofuta o mocha ka ho felletseng. O boetse o fana ka maikutlo a hore lebitso la Neue Klasse.

Ka tsela e 'ngoe kapa e' ngoe, chelete e hlokahalang e ile ea hlahisoa, 'me sehlopha sa Alex von Falkenhausen sa qala ho theha enjene e ncha. Kahoo ho hlahile M10 e tsebahalang, e tla fetoha popo ea boenjiniere ba boqapi bakeng sa lebitso. Motsamaisi oa projeke ho tloha boemong ba nts'etsopele o thehile monyetla oa ho eketsa bophara ba silindara le ho eketsa bophahamo ba enjene, eo phetolelong ea mantlha e neng e le lilithara tsa 1,5 feela.

Sehlopha se secha

"Sehlopha se secha" sa BMW se ile sa qala ho 1961 Frankfurt Motor Show 'me mohlala o ne o bitsoa 1500. Tsela eo batho ba itšoarang ka eona e ne e boetse e hlakile ebile e hlakile - thahasello ea koloi e ne e le e tsotehang le likhoeli tse tharo feela pele ho bofelo ba 1961. , E amohetse likopo tse 20. Leha ho le joalo, ho ile ha nka selemo kaofela ho lokisa mathata a sebopeho le 'mele,' me koloi e ile ea e-ba ntho ea sebele karolong ea bobeli ea 000. Ena ke "sehlopha se secha", empa e beha BMW boemong bo bocha, e tsepamisitse lebitso ho sebopeho sa eona se matla. Monehelo o ka sehloohong ho sena o entsoe ke enjene ea lipapali e tšepahalang e nang le hlooho ea aluminium le ho emisoa ho ikemetseng ka mabili a mane. Ka lebaka la "New Class" ka 1962, k'hamphani e ile ea boela ea etsa phaello 'me e se e le har'a libapali tse kholo. Keketseho ea tlhokeho e ile ea qobella BMW ho theha liphetolelo tse matla ho feta - kahoo ka 1963 ho ile ha hlaha mohlala oa 1963 (ha e le hantle ho falla ha lilithara tse 1800) ka keketseho ho tloha ho 1,733 ho isa ho 80 hp. matla. Ntho e thahasellisang ea pale ke hore ke moferefere ona moo Alpina e hahiloeng 'me e qala ho ntlafatsa mefuta e seng e rekisitsoe ea 90 bakeng sa bareki ba ikutloang ba senyehile. BMW e ntse e tsoela pele ho nts'etsapele letoto ka mofuta o matla haholoanyane oa 1500 TI e nang le mafahla a mabeli a Weber carburetor le 1800 hp. Ka 110, BMW 1966/2000 TI e ile ea fetoha 'nete,' me ka 2000, mafura a kenngoa 1969 tii. Ka 2000, ea morao-rao e ne e se e ikarabella bakeng sa karolo ea tau ea thekiso. Kahoo, re fihla motheong oa nalane, kapa hore na 1972 ea "rona" e hlahile joang.

02: khoutu ea katleho

Ha re ka khutlela morao hanyenyane, re tla bona hore le ka ho fihla ha 1500, ho ntse ho e-na le sebaka se se nang letho moleng oa BMW. 700 e na le moralo o fapaneng haholo le boholo bo batlang bo le bonyenyane, kahoo k'hamphani e ile ea etsa qeto ea ho etsa mohlala o thehiloeng ho sedan e ncha, empa ka theko e tlaase haholoanyane. Kahoo ka 1966, coupe ea menyako e 'meli ea 1600-2 e ile ea tsoaloa (para ke tlhaloso ea menyako ka bobeli), eo hamorao e ileng ea fetoha 1602 e tobileng. Ka potlako phetolelo e matla haholoanyane ea 1600 ti e ile ea hlaha ka li-carburetor tse peli le matla a 105 hp. . Ha e le hantle, mohlala ona o thehiloe holim'a sedan, empa o na le setaele se ka pele le se ka morao se fetotsoeng haholo 'me ke mosebetsi oa moqapi oa k'hamphani Wilhelm Hofmeister (ka mor'a hore "Hofmeister a khumame" ka morao ka morao). Ho tloha ka 1600, 'marakeng ho hlaha tlholisano e matla ho mefuta ea mehleng ea khale ea Alfa Romeo, eo, leha ho le joalo, ntle le ho kopanya bokhabane le setaele sa lipapali, e fanang ka boitšoaro bo ikhethang ka ho emisoa ha eona ho ikemetseng ka mabili a ka morao a ka morao le li-struts tsa MacPherson ka pele. Leha ho le joalo, ho ea ka bo-rahistori ba k'hamphani, 2002 e matla ho feta e ka be e bile teng haeba pale e makatsang e ne e sa etsahala. Kapa ho e-na le hoo, ketsahalo e makatsang - moetsi oa M10, Alex von Falkenhausen, o ile a iketsetsa 1600 ka kamoreng e nang le lithara tse peli. Hoo e ka bang ka nako e ts'oanang, mookameli oa moralo Helmut Werner Behnsch o etsa se tšoanang. Lintlha tsena li ile tsa tsejoa ke bobeli ba bona ha likoloi tsa bona li kena ka phoso ho e 'ngoe ea lithupelo tsa BMW. Ka tlhaho, ka bobeli ba etsa qeto ea hore lena ke lebaka le letle la ho hlahisa mohlala o tšoanang ho lihlopha tse busang. E tla ba letlotlo la mantlha la 'maraka bakeng sa tlhaselo e reriloeng ea lets'oao mose ho maoatle. Ho eketsa mafura mollong ke mohoebi oa Amerika oa BMW Max Hoffman, eo hape a lumelang hore phetolelo e matla haholoanyane e tla atleha US. Kahoo ho hlahile 2002, eo ka 1968 e ileng ea fumana phetolelo e matla haholoanyane ea 2002 TI e nang le 120 hp, 'me ka September selemong sona seo, mohlala oo re ileng ra kopana le oona nakong e fetileng o ile oa hlaha - 2002 tii ka mokhoa o boletsoeng ka holimo oa ente ea Kugelfischer. Baur convertible le letoto la Touring le nang le mohatla o moholo li ne li tla tsoaloa hamorao motheong oa mefuta ena.

Bakeng sa BMW, letoto lena la 02 le lona le phethile karolo ea koloi e kholo ea ho bapatsa, mme katleho ea lona e bile kholo ho feta ea New Class ea pele. Qetellong ea 1977, palo e felletseng ea likoloi tse hlahisitsoeng tsa mofuta ona e fihlile ho 820, mme k'hamphani e fumane chelete e hlokahalang ea ho tsetela ho theheng baemeli ba pele ba letoto la boraro le la bohlano.

Qetellong ea letsatsi le letle

Ka sebele sena sohle se etsa hore ke tšoare koloi ena ka tlhompho e khethehileng le tlhokomelo. Empa ho bonahala eka ha a batle ho ba skimp. Mofere-fere o mong le o mong o lateloa ke leqhubu le bohale sekotlong, se boima ba lik'hilograma tse 1030 feela. Ya e le hantle, ha ho na sehlōhō le bohale Turbo litleneng, empa ho ba sieo ha lithibelo ka pina ea Jeremane ha e kena-kenane le baesekele ho, 'me lebelo le sa feleng la 160 km / h ke tlhaho. Ka bomalimabe, re na le kopi e tsoang liphetolelong tse nang le li-gearbox tse 'ne tse lebelo (li-speed tse hlano li fanoe e le khetho), eo ruri e seng tharollo e molemohali. Le ha lere le kena maemong a lona ka thata le ka mokhoa o khahlisang, gearbox e hlokofatsa enjene, e qobelloang ho lula e sebetsa ka lebelo le phahameng. Ntle le lerata le ntseng le eketseha, sena se tsamaisana le tatellano e tobileng ea liketso, tseo ka bomalimabe ha pedal e lokolloa, e lebisang ho torque e bohale e ts'oanang. Ha ho iketsahalle feela hore balekane ba kajeno ba 2002 ba na le mananeo a imenneng habeli.

Moleko oa 'nete oa koloi ena ke litseleng tse ntle le tse bohehang tsa morao tsa Jeremane. Lebili le lenyane le tsamaeang le ka 'na la se lumellane le semelo sa koloi, empa khaello ea motlakase ha e utloahale hakaalo. Le ho fanyeha ke ho fanyeha! Kamoo ho bonahalang kateng, baenjiniere ba BMW ba sebelitse ka thata ho e bopa hoo le hona joale e ka bang letšoao la boits'oaro bo matla. A re se keng ra lebala hore e sebetsa hantle haholo, leha koloi e kentsoe mabili a malelele a li-intshi tse 13 feela a bophara ba 165mm (e sa shebahaleng e le nyane, ebile e sa sekisetse matla a pono!).

E ne e le letsatsi le monate ruri. Eseng feela ka lebaka la monyetla le thabo ea ho ba ka morao ho lebili la koloi ena, empa hape le ka lebaka la bokhoni ba eona bo hlollang ba ho nkhutlisetsa tšimolohong ea lebitso. Mohlomong ke mo utloisisa hamolemonyana joale. Blue blue tii 2002 e se e khutletse sebakeng, 'me leha e khannile hoo e ka bang 400 km ka pula e tšolohang, ha ho na lethebanyana la mobu makhasi a eona. Ntle le moo, o fallela Jeremane ea habo.

BMW Sehlopha sa khale

BMW haufinyane e khutletse metsong ea eona ka ho reka feme ea khale ho Knorr Bremse, moo e qalileng ho hlahisa lienjineri tsa lifofane lilemo tse peli kamora ho theoa. Mona ke moo setsi se secha sa k'hamphani sa Classic se fumanehang teng.

BMW Group Classic e futsitse BMW Mobile Tradition ka 2008. E thehiloe ka 1994, Mobile Tradition e ikemiselitse ho ikopanya ho matlafatsa le ho boloka lefa la k'hamphani le mefuta e mengata e teng ea meetso. Ho latela BMW, palo ea likoloi "tsa nalane" tse nang le li-propellers tse putsoa le tse tšoeu e fihla ho milione e le 'ngoe, e lokelang ho eketsoa bonyane lithuthuthu tse 1. Ho fihlela sena, k'hamphani e sebelisana ka matla le lihlopha tse fapaneng. Mang kapa mang ea batlang ho aha bocha koloi ea hae a ka ts'epa ts'ebeletso e felletseng ho tsoa mohloling o le mong. Setsi se na le tsebo e ngata ea thuto le e sebetsang bakeng sa mehlala, se na le likarolo tse ngata tsa mantlha tsa BMW le lisebelisoa tsa motheo bakeng sa litokiso. Ena ke khoebo e ntseng e hola mme mohlomong e etsa chelete e ngata. BMW Group Classic hajoale e na le setoko sa li-unit tsa 300 mme e ka aha bocha koloi efe kapa efe. Ho bonts'a ntlha ena, lilemong tse 'maloa tse fetileng, basebetsi ba thehile 000 tii ho tloha qalong le ka pokello ea libuka feela, mme ba bile ba etsa nyeoe e sa sebetsoang empa e sa sebelisoe.

Haeba likarolo kapa lisebelisoa li sa fumanehe, li kanna tsa etsoa ke BMW kapa ka tumellano le mofani oa thepa. Mohlala o mong: Haeba mong'a 3.0 CSi a batla ho khutlisa phetisetso ea bona ea matsoho ka e iketsang, BMW e ka etsa joalo, leha mofuta ona o so ka o fanoa ka phetiso e joalo. Leha ho le joalo, kaha motheong oa litšoantšo, ho entsoe meralo ea mefuta-futa e nang le phetiso e iketsang, eo baqapi ba nang le phihlello e sa lekanyetsoang, moreki a ka laela nts'etsopele ea khetho e joalo. Hafeela a ntse a khona ho e khona. Mosebetsi o arotsoe ka mofuta oa ts'ebetso: ho semela sa Dingolfing ba sebetsana le 'mele le pente, ho la Munich ke bona ba ikarabellang ho mechini, ho BMW Motorsport le M GmbH ba nka mefuta ea M. BMW e boetse e saenetse likonteraka tse' maloa le likhamphani tse ikhethang tseo ba li fang litokomane tse hlokahalang. bakeng sa mesebetsi ea tlhahiso. Mme bakeng sa ba batlang ho fumana likarolo tsa BMW ea bona, ho na le BMW Classic Online Shop. Khamphani e ka fumana tsohle ka koloi ea hau, 'me ho ipapisitsoe le database e kholo ea litokomane, ba leka ho netefatsa ho tšepahala ho hoholo.

Mongolo: Georgy Kolev

lintlha tsa mahlaleBMW 2002 ke, Mofuta oa E114, 1972

Enjene Enjene ea mane-silindara e mene, e nang le metsi a pholileng ka har'a metsi, hlooho ea aluminium alloy silinda, tšepe e putsoa e sothehile ka likhato tse 30, libering tse hlano tsa mantlha, crankshaft ea maiketsetso, camshaft e le 'ngoe ea hlooho e khannoang ke ketane, V-tlhophiso ea li-valve, bophahamo ba modumo ea 1990 cm³, matla 130 HP ka 5800 rpm, max. torque 181 Nm ho 4500 rpm, karolelano ea compression 9,5: 1, ente ea mafura Motšoasi oa litlhapi oa Fugu, e nang le pompo e khannoang ke lebanta la crankshaft.

Phetiso ea matla Koloi ea mabili a ka morao, lebelo le mane, boikhethelo ba maoto a mahlano a phetiso ea matsoho, phapang e fokolang ea setlankana