Teko ea Jaguar XKR-S khahlano le Maserati Gran Turismo S: Ha ho letho bakeng sa batho
Teko ea Teko

Teko ea Jaguar XKR-S khahlano le Maserati Gran Turismo S: Ha ho letho bakeng sa batho

Teko ea Jaguar XKR-S khahlano le Maserati Gran Turismo S: Ha ho letho bakeng sa batho

Верхние отделения ягуар и Maserati интерпретировать термин Gran Turismo двумя совершенно разными, но одинаково увлекательными способами. Сравнение, которое не имеет и не хочет иметь ничего общего с финансовым кризисом.

Ntle ho pelaelo, batho bao bonono ba ho iphelisa bo fellang ka serethe se teteaneng sa nama ea khomo se rotha mali ba ke ke ba thaba haeba ba fuoa karolo ea Pasta all'arrabbiata e phehiloeng ka bokhabane. Li-Connoisseurs tsa likoloi li nahana ka tsela e ts'oanang - motho ea sehlōhō oa Mataliana ea nang le bohale bo tšosang Maserati Gran Turismo ha a na monyetla oa ho senya lerato la Anglophile bakeng sa Jaguar XKR-S. 'Me ka tsela e fapaneng… Lihokelo tsena tse bakang, leha ho le joalo, ha li sitise potso ea hore na ke efe ho marques a mabeli e hlahisang coupe e ntle haholo ea lipapali.

Ethnopsychology

Ke thabela ho hlokomela hore ho ikopanya ha lichaba tsa lefatše ha hoa thibela likoloi tsena tse peli tsa mabelo ho bontša ka boikhohomoso litšobotsi tsa tsona tse tloaelehileng tsa naha. Ka mohlala, Gran Turismo e bonts'a chic e hloekileng ea Italy. Moralo ona o makatsang o tsoa ho Pininfarina mme ho bonahala eka o khothalelitsoe ke nalane e ruileng ea mabelo a Maserati e nang le lintlha tse ling tse hlakileng joalo ka "grille" e ka pele. Phello ea boiteko ba bona ke litšoantšo tse shebahalang eka li ne li betliloeng ka molamu oa boselamose.

Jaguar ke biri e fapaneng haholo - e bohlale, joalo ka baki e bonolo ea Borithane, 'me e na le likarolo tsa khale tsa mofuta oa sejoale-joale. Liphatsa tsa lefutso tsa mofuta oa E-Type li bonahala ka ho hlaka - esita le ka hare ho naha e se nang mofuthu oa lisebelisoa tsa lehong, tse nkoang ke ba bangata e le e 'ngoe ea matšoao a bohlokoa ka ho fetisisa a bahlomphehi ba Borithane indastering ea likoloi. Ka tsela, a re hopoleng hore E-Type, leha e le ntle ka mokhoa o ke keng oa thijoa, le eona e ne e sebetsa ka mokhoa o hlakileng, joalo ka setloholoana sa eona.

Maserati e bonts'a ts'ebetso ea eona e ntle ea Setaliana e nang le seaparo se setle ka ho fetesisa sa letlalo le oache ea analog e bopehileng joaloka oval bohareng ba setsi sa bohareng, seo, joalo ka li-chronograph tse turang, e leng letlotlo ho feta sesebelisoa se sebetsang. Leha ho le joalo, mohlala, o hlahetseng Europe Boroa, o makatsa hamonate ka melemo e sebetsang hantle - haeba ho hlokahala, batho ba ka bang bane ba ka khona ho lula ka kamoreng ea setaele. Ho Jaguar, ho ka ba molemo ha bapalami ba ne ba ka sala le ba babeli feela, kaha ho palama litulo moleng oa bobeli ke mofuta o mong oa kotlo ea ho shapuoa.

S joalo ka Superman

Mofuta oa S o khona ho fetola ka botlalo coupe ea Maserati. Le ha mofuta oa "standard" automatic transmission ka linako tse ling o batla o le bonolo ho bareki ba bang, S e nka mohato ho khutlela moetlong oa lipapali oa k'hamphani. The classic torque converter automatic e fane ka sebaka sa phetiso ea tatellano ea lebelo le tšeletseng e nang le li- paddle shifters. Molumo oa enjene ea V8 o fihlile ho lilithara tse 4,7, matla ke 440 hp. ka., 'me ka mor'a 20-inch aluminium discs ke Brembo sports brakes. Maserati trident e khutlile - e bohale ho feta leha e le neng pele 'me e loketse liketso tse ncha ...

Khatiso e lekanyelitsoeng ea XKR-S e fapane haholo le mofuta oa tlhahiso. Enjene ea li-cylinder tse robeli e ts'oana le XKR, 'me sephutheloana sa S se na le sistimi ea braking e matla le ho feta le lisebelisoa tse ling tsa 'mele tsa aerodynamic. Lintho tsena tse ncha ha lia fetola sebopeho sa koloi - leha e se na lintlha tsa maeto a maholo, Jag ke khetho e ntle bakeng sa merero e joalo ho feta tlholisano ea eona ea Mataliana. Torque e matla ea mochini oa compressor tlas'a hood e netefatsa boiketlo bo monate ba ho khanna, boo ka tlhaho bo amanang le phetisetso ea othomathiki ea ZF e tsamaeang ka lebelo le tšeletseng. Ka thōko ho moeli oa lebelo la elektronike, Jaguar e hlile e fana ka lubricity e feteletseng e ka bapisoang le ea Maserati, empa ntle le ho iponahatsa. Mololi oa compressor oa rena, molumo oa enjene ka kakaretso o sala o le ka morao, 'me litsebi tsa lihlopha tsa Italy tsa lebelo le phahameng ka sebele li tla fumana e le ntho e tenang.

Nkoe e halefileng

Hang ka mor'a ho qala, setšoantšo se entsoeng ka Ferrari sa borobeli se ka pele ho Maserati se ile sa hlahisa molumo oa nkoe e qetang ho hata mohatleng oa eona. Moetso o ikhethang oa melumo e tsoang mefuteng e mengata ea ho noa le ea ho ntša metsi e tletse molumo o monate ka mokhoa o sa tloaelehang - ho tloha ho lerata le lerata ho ea ho mohoo o phahameng ha yuniti ea V8 e potlakile ka botlalo. A re se keng ra lebala ka phetisetso - ho molemo ho lebala ka mokhoa oa eona o itekanetseng qalong, kaha tšitiso e telele ea ho hula ha nako e ntse e fetoha e bontša ka ho hlaka hore, ha e le hantle, ena ke lebokose la li-gearbox le nang le taolo e ikemetseng. Tlhaho ea Maserati e utloahala e hlakile haholoanyane ha re fetohela ka har'a marapo a lebili. Ka mor'a ho tobetsa hakhutšoanyane, fensetere e benya ho ea holimo kapa e tlaase 'me e re hlahisa ka khanya eohle ea eona ka enjene e "phelang" haholo-holo ka lebelo la eona, eseng bakeng sa torque, joaloka Jaguar.

Ka lebaka la mabaka ana, sebaka se loketseng sa ho khanna Gran Turismo S hase litsela tse kholo tsa Jeremane, empa litsela tsa pele tsa Setaliana tse nang le marako a tsona a konkreite le lithanele tse ngata, moo melumo eohle e hlalositsoeng e hlahisang le ho hasana sebakeng seo ka matla a mabeli. Leha ho le joalo, tloaelo ea Gran Turismo S ea ho sisinyeha hanyane ka ho fetoha ha gear e 'ngoe le e' ngoe e hlakile - mang kapa mang ea tloaelaneng le ntlafatso e ncha lebaleng, joalo ka phetisetso ea li-clutch tse peli, o tla bona tharollo bothateng bona. Maserati e le ntho e fumanoeng ho tloha Mehleng ea Lejoe. Leha ho le joalo, ha re bua ka mokhoa o nepahetseng, Setaliana sa 'nete se nang le litabatabelo tsa mabelo ha se tletlebe ka mafeela a joalo ...

Bareki ba rona ba bohlokoa ho rona

Baenjineri ba Maserati ba hlahisitse tumellano e ntle ka mokhoa o makatsang mabapi le ho hlophisoa ha chassis e sa etse hore maemo a tsela e be bothata ho mofofisi le bo-mphato ba hae. Leha ho le joalo, Jaguar e betere ntlheng ena - leha S-model e na le damping e tiileng le phetoho ea selemo, ntlafatso e tloaelehileng ea mofuta oa likoloi e ea hlokomeloa. XKR ha e le hantle e senya maqhubu tseleng - e 'ngoe ea mabaka a etsang hore lebelo le phahameng le ikutloe le fokola haholo ho feta mahlo a Mataliana, eo, ka lebaka la tsamaiso ea hae ea methapo, e leng pere e manganga e hlokang letsoho le tiileng.

Jaguar e sebetsana ka kutloano haholoanyane 'me ka kakaretso e batla ho nolofaletsa mokhanni bophelo, bo sa sitiseng bonyane litšobotsi tsa eona tse ntle tse matla. Ka lebaka la boits'oaro ba eona bo maemong a moeli, katse e jang nama e bile e fihlela litholoana tse ntle litekong tsa boits'oaro ba 'mila ba sephethe-phethe sa koloi le lipapali mme e emisa ka mohopolo o le mong ho feta 190 km / h, ha katleho ea 100 km / h e batla e ts'oana.

Maserati e saletse morao ka tšebetso e seng ntle ho latela theko le tšebeliso ea mafura, e behang Jaguar sebakeng sa pele. Mekhoa e 'meli ea ho qetela e bonahala e se ea bohlokoa bakeng sa koloi ea boemo bo phahameng hakana,' me ha re se keng ra lebala taba ea hore beng ba Maserati le Jaguar ba motlotlo ka nepo hore ba ka khona ho reka likoloi tse joalo, ho sa natsoe theko.

mongolo: Gogts Layrer

foto: Hans-Dieter Zeifert

di lekolane

1. Jaguar XKR-S - 452 lintlha

XKR e lula e le Jaguar ea khale esita le ka mofuta oa eona oa lipapali, o fanang ka matšeliso a maholo le matla a masene empa a le sehlōhō. Mabapi le boits'oaro le tsela eo a tsamaeang ka eona, Briton ha e tlase ho mohanyetsi oa hae oa Motaliana.

2. Maserati Gran Turismo S - 433 точки.

Phetoho ea S ea Maserati Gran Turismo e fapane haholo le ea "kamehla". Papali e boreleli ea lipapali e fetohile sebapali sa lipapali se nang le boiketlo ka morao, mme molumo oa enjene le litšobotsi tsa phetisetso li hopotsa lipapali.

lintlha tsa mahlale

1. Jaguar XKR-S - 452 lintlha2. Maserati Gran Turismo S - 433 точки.
Ho sebetsa bophahamo ba modumo--
Sebeliso ea matla416 k. Ho tloha. ka 6250 rpm433 k. Ho tloha. ka 7000 rpm
Boholo

torque

--
Ho potlakisa

0-100 km SE / H.

5,4 e nang le5,1 e nang le
Braking sebaka

ka lebelo la 100 km / h

36 m35 m
Boholo ba lebelo280 km / h295 km / h
Karolelano ea tšebeliso

mafura tekong

16,4 l17,5 l
Theko ea mantlha255 000 levov358 000 levov

Lehae" Lingoloa " Likheo » Jaguar XKR-S vs. Maserati Gran Turismo S: Ha ho na letho bakeng sa Batho

Eketsa ka tlhaloso