Nalane ea mofuta oa koloi ea Mitsubishi

Sehlopha sa Mitsubishi Motor Corp. - e 'ngoe ea lik'hamphani tse kholo ka ho fetisisa tsa Majapane indastering ea likoloi, tse khethehileng ka tlhahiso ea likoloi, literaka. Ntlo-khōlō e Tokyo.

Nalane ea tsoalo ea k'hamphani ea likoloi e qalile lilemong tsa bo-1870. Qalong, e ne e le e 'ngoe ea liindasteri tsa khoebo e sebetsang ka bongata e ikhethang ho tloha ho hloekiseng oli le ho aheng likepe ho ea khoebong ea matlo le meaho e thehiloeng ke Yataro Iwasaki.

"Mitsubishi" qalong e hlahile ho Yataro Iwasaki e rehiloeng lebitso la Mitsubishi Mail Steamship Co. le ho amahanya mesebetsi ea eona le poso ea sekepe.

Indasteri ea likoloi e qalile ka 1917, ha ho ne ho hlahisoa koloi ea pele e bobebe, ea Model A. E ne e khetholloa ka hore e ne e le mofuta oa pele o sa hahoang ka matsoho. Selemong se latelang ho ile ha hlahisoa teraka ea pele ea T1.

Tlhahiso ea likoloi tsa baeti nakong ea ntoa ha ea ka ea tlisa chelete e ngata, mme k'hamphani e ile ea qala ho hlahisa lisebelisoa tsa sesole, joalo ka literaka tsa sesole, likepe tsa sesole le ho fihlela ho lifofane.

Ho tloha mathoasong a lilemo tsa bo-1930, k'hamphani e ile ea qala nts'etsopele e potlakileng indastering ea likoloi, ha ho ne ho etsoa merero e mengata e neng e le ncha hape e sa tloaelehang bakeng sa naha, ka mohlala, yuniti ea pele ea matla ea disele e thehiloe, e neng e tšoauoa ka ente e tobileng ea 450 AD.

Ka 1932, B46 e ne e se e bōpiloe - bese ea pele ea k'hamphani, e neng e le khōlō haholo ebile e le khōlō, e nang le matla a maholo.

Ho hlophisoa bocha ha makala ka har'a koporasi, e leng lifofane le ho aha likepe, ho entse hore ho khonehe ho theha Mitsubishi Heavy Industry, e 'ngoe ea lintlha tsa eona e neng e le tlhahiso ea likoloi tse nang le li-unit tsa motlakase tsa disele.

Lintlafatso tse ncha ha lia ka tsa thusa feela ho theha mahlale a khethehileng nakong e tlang, empa hape li hlahisitse mefuta e mengata e mecha ea liteko tsa 30s, eo har'a eona e neng e le "Ntate oa SUVs" PX33 e nang le mabili ohle, TD45 - teraka e nang le matla a diesel. unit.

Kamora ho hloloa Ntoeng ea II ea Lefatše le ka lebaka la puso ea Majapane, lelapa la Iwasaki le ile la sitoa ho tsamaisa k'hamphani ka botlalo, mme la lahleha ka botlalo. Indasteri ea likoloi e ile ea hloloa mme nts'etsopele ea k'hamphani e ile ea sitisoa ke baahi, ba neng ba na le tjantjello ea ho e fokotsa bakeng sa merero ea sesole. Ka 1950 Mitsubishi Heavy Industry e ile ea aroloa ka likhoebo tse tharo tsa lebatooa.

Ts'oaetso ea moruo oa kamora ntoa e amme Japane haholo, haholo libakeng tsa tlhahiso. Ka nako eo, mafura a ne a haella, empa matla a mang a ne a bolokiloe bakeng sa tlhahiso ea morao-rao mme Mitsubishi e ile ea hlahisa mohopolo oa literaka tse nang le mabili a mararo le scooter tse sebelisang mafura ho peterole efe kapa efe, ntle le peterole e fokolang.

Qaleho ea lilemo tsa bo-50 e ne e se ea bohlokoa ho k'hamphani feela, empa le ho naha ka kakaretso. Mitsubishi e hlahisitse bese ea pele ea mabili a morao a R1.

Nako e ncha ea nts'etsopele ea kamora ntoa e ea qala. Nakong ea ts'ebetso Mitsubishi e ile ea arohana ho ba lik'hamphani tse nyane tse ikemetseng, tseo ho tsona ho ileng ha kopana hape le ba 'maloa nakong ea kamora ntoa. Lebitso la lebitso la khoebo le ile la khutlisoa, le neng le thibetsoe pejana ke bahlaseli.

Qaleho ea tsoelo-pele ea k'hamphani e ne e lebisitsoe ho tlhahiso ea literaka le libese, kaha nakong ea kamora ntoa, naha e ne e hloka mefuta e joalo haholo. Ho tloha ka 1951, mefuta e mengata ea literaka le libese e ile ea lokolloa, eo kapele e ileng ea romeloa linaheng tse ngata.

Ka lilemo tse 10, tlhokahalo ea likoloi e boetse e eketsehile, 'me ho tloha ka 1960 Mitsubishi e ntse e tsoela pele ka mafolofolo ntlheng ena. Mitsubishi 500 - koloi ea bapalami e nang le 'mele oa sedan oa sehlopha sa moruo e hlahisitse tlhokahalo e kholo.

Libese tse kopaneng tse nang le mefuta e fapaneng ea lisebelisoa tsa motlakase li kentse tlhahiso, 'me literaka tse nyane hamorao li ile tsa etsoa. Meetso ea 'maraka oa bongata le likoloi tsa lipapali li ile tsa lokolloa. Likoloi tsa Mitsubishi li ne li nkuoa e le tse ling tsa tse ntlehali bakeng sa ho hapa likhau mabelong. Qetellong ea li-1960 ho ile ha tlatsetsoa ke ho lokolloa ha Pajero SUV e tummeng le ho kena ha k'hamphani boemong bo bocha tlhahiso ea sehlopha se tummeng se ile sa hlahisoa ke Colt Galant. Le qalong ea 70s o ne a se a ntse a tumme haholo 'me a e-na le mokhoa o mocha le boleng har'a matšoele a maholo.

Ka 1970 ho kopantsoe mafapha ohle a sebetsang a k'hamphani hore e be Mitsubishi Motors Corporation e le 'ngoe e kholo.

Khampani nako le nako e ne e etsa phallo ka ho lokolloa ha likoloi tse ncha tsa lipapali, tse neng li lula li hapa meputso, ka lebaka la lintlha tse phahameng ka ho fetisisa tsa tekheniki le ho tšepahala. Ntle le katleho e kholo ea mabelo a motorsport, k'hamphani e iponahalitse lefapheng la saense, joalo ka ho theha li-powertrains tsa tikoloho tsa Mitsubishi Clean Air, hammoho le nts'etsopele ea theknoloji ea shaft e khutsitseng, e ileng ea thehoa ho Astron80 powertrain. Ntle le khau ea mahlale, baetsi ba likoloi ba bangata ba fane ka tumello ea tlhahiso ena ho tsoa ho koporasi. Theknoloji e ngata e ncha e entsoe, ho phaella ho "shaft e khutsitseng" e tummeng, ho boetse ho bōpiloe tsamaiso e lumellanang le mekhoa ea mokhanni Invec, theknoloji ea pele ea lefatše e laoloang ke motlakase. Ho theiloe mekhoa e mengata ea lienjene tsa phetoho, haholo-holo nts'etsopele ea theknoloji ea terene ea motlakase e seng kotsi tikolohong e entseng hore ho khonehe ho theha terene e joalo e tsamaeang ka peterole e nang le sistimi ea ente ea mafura.

"Dakar Rally" e tsebahalang e fa koporasi tlotla ea moetapele ea atlehileng tlhahisong mme sena se bakoa ke litlhōlo tse ngata tsa peiso. Tsoelo-pele ea theknoloji e atleha ka potlako k'hamphaning, e etsa hore tlhahiso e be ea boleng bo phahameng le e khethehileng, 'me k'hamphani ka boeona e nka boemo bo ka sehloohong' marakeng oa machaba ho latela palo ea likoloi tse hlahisoang. Moetso o mong le o mong o ntlafatsoa ka mokhoa o ikhethileng oa thekenoloji mme mofuta o hlahisoang o fumana boleng le botumo ka lebaka la boleng, ts'epahalo le tsoelopele ho thekenoloji.

Mothehi

Yataro Iwasaki o hlahile ka 1835 mariha motseng oa Aki oa Japane lelapeng le futsanehileng. Ke ea lelapa la samamura, empa ka mabaka a utloahalang e lahlile sehlooho sena. Ha a le lilemo li 19 o ile a fallela Tokyo ho ea ithuta. Leha ho le joalo, ka mor'a ho ithuta selemo feela, o ile a tlameha ho khutlela hae, hobane ntate oa hae o ile a lematsoa hampe ke sebetsa.

Iwasaki o ile a khona ho khutlisa sehlooho sa baholo-holo ba hae ka ho tloaelana le raliphetoho Toyo. Ka lebaka la hae, o ile a fumana sebaka lelapeng la Tosu le monyetla oa ho lopolla boemo boo ba baholo-holo. Haufinyane o ile a nka boemo ba hlooho ea le leng la mafapha a malapa.

Eaba o fallela Osaka, setsi sa khoebo sa Japane ka nako eo. Mafapha a 'maloa a leloko la Tosu le neng le se le tsofetse le ile la kula, le ileng la sebetsa e le motheo oa mokhatlo oa ka moso.

Ka 1870, Iwasaki e ile ea e-ba mopresidente oa mokhatlo mme a o bitsa Mitsubishi.

Yataro Iwasaki o hlokahetse a le lilemo li 50 ka 1885 Tokyo.

Setšoantšetso

Ho theosa le nalane, logo ea Mitsubishi ha e so fetohe haholo mme e na le sebopeho sa litaemane tse tharo tse hokahaneng sebakeng se le seng bohareng. Ho se ho ntse ho tsejoa hore mothehi oa Iwasaki o ne a tsoa lelapeng le hlomphehang la samurai le hore leloko la Tosu le lona e ne e le la bahlomphehi. Setšoantšo sa seaparo sa lelapa sa leloko la Iwasaki se ne se e-na le likarolo tse kang litaemane, 'me lelokong la Tosu - makhasi a mararo. Mefuta ka bobeli ea likarolo tse tsoang melokong e 'meli e ne e e-na le metsoako bohareng.

Ka lehlakoreng le leng, letšoao la sejoale-joale ke likristale tse tharo tse hoketsoeng bohareng, tse ts'oanang le likarolo tsa liaparo tse peli tsa lelapa.

Likristale tse ling tse tharo li tšoantšetsa melao-motheo e meraro ea khoebo: boikarabello, botšepehi le pepeneneng.

Nalane ea koloi ea Mitsubishi

Nalane ea likoloi tsa Mitsubishi e qalile ka 1917, e leng ho tloha ponahalong ea Model A. Empa haufinyane, ka lebaka la bora, mesebetsi, ho hloka tlhokeho, ho fetisetsa mabotho a bona a tlhahiso ho theha literaka tsa sesole le libese, likepe le lifofane.

Nakong ea kamorao ho ntoa ka 1960, kamora ho qala hape tlhahiso ea likoloi tsa baeti, Mitsubishi 500 e ile ea qala, ea fumana botumo bo boholo. E e ntlafatsa ka 1962 mme e se e ntse e le, Mitsubishi 50 Super Deluxe e bile koloi ea pele naheng ho lekoa ka kotopo ea moea. Hape ho tsebahala ka koloi ena ke katleho ea sephetho se setle ho mabelo a likoloi, moo k'hamphani e nkileng karolo pele.

Ka 1963, Minika o ile a lokolloa ka litulo tse nne tse nang le litulo tse nne.

Colt 600/800 le Debonair e ile ea e-ba mehlala ho tsoa letotong la likoloi tsa lelapa mme ba bona lefatše nakong ea 1963-1965, mme ho tloha ka 1970 Colt Galant Gto (F letoto) le tummeng le bone lefatše, le thehiloe motheong oa mohlophisi oa tlholisano ka makhetlo a mahlano.

Lancer 1600GSR ea 1973 e hapa likhau tse tharo bakeng sa selemo lipapaling tsa likoloi.

Ka 1980, setsi sa pele sa motlakase se sebelisang eneji e sebelisang turbocharged diesel se nang le theknoloji e khutsitseng ea shaft se thehiloe.

1983 e ile ea etsa phallo ka ho lokolloa ha Pajero SUV. Litšobotsi tse phahameng tsa botekgeniki, moralo o khethehileng, bophara, ho ts'epahala le boiketlo - tsena tsohle li hokahane ka koloing. O ile a hapa litlotla hararo tekong ea hae ea pele lefatšeng ka thata Paris-Dakar Rally.

1987 e ile ea qala ka Galant VR4 - e khethiloe e le "Koloi ea Selemo", e nang le ts'ebetso e sebetsang e nang le taolo ea ho palama ea elektroniki.

Khampani ha e khaotse ho hlolloa ka ho theha mahlale a macha, 'me ka 1990 ho ile ha qalisoa mohlala oa 3000GT ka ho emisoa ka mokhoa o phahameng oa mabili a mabili le aerodynamics e sebetsang, le sehlooho sa "Top 10 molemo ka ho fetisisa", e nang le mabili ohle. drive le enjene ea turbo, mohlala oa Eclipce o ile oa lokolloa selemong sona seo.

Likoloi tsa Mitsubishi ha li khaotse ho fihla libakeng tsa pele merabeng, haholo-holo, tsena ke mefuta e ntlafalitsoeng ho tsoa letotong la Lancer Evolution, mme 1998 e nkuoa e le selemo se atlehileng ka ho fetisisa sa mabelo bakeng sa k'hamphani.

Moetso oa FTO-EV o kentse Guinness Book of Records e le koloi ea pele ea motlakase ho khanna likilomitara tse 2000 ka lihora tse 24.

Ka 2005, moloko oa bone oa Eclipse o hlahile, o khetholloang ke theknoloji e phahameng le boqapi bo matla.

Koloi ea pele e kopaneng le 'mila e nang le enjene e khahlisang eco, Outlander, e hlahile ka 2005.

Lancer Evolution X, e nang le moralo o sa hlōloeng le sistimi e kholo ea mabili kaofela, e neng e boetse e nkuoa e le ncha ea k'hamphani, e bone lefatše ka 2007.

2010 e entse katleho e 'ngoe' marakeng oa machaba, ho bona koloi e ncha ea motlakase ea i-MIEV e nang le theknoloji e tsoetseng pele 'me e nkoa e le koloi e sebetsang ka ho fetisisa e sebetsang hantle ka ho fetisisa mabapi le ts'ireletso ea tikoloho' me e bitsoa "Greenest". Hape selemong sena, PX-MIEV e qalile, e nang le sistimi ea khokahano ea marang-rang ea motlakase.

Mme ka 2013, ho ile ha qala SUV e ngoe e ncha, Outlander PHEV, e nang le theknoloji ea ho tjhaja marang-rang, mme ka 2014 mohlala oa Miev Evolution III o nkile sebaka sa pele ho hloa lithaba tse thata, ka hona e paka bophahamo ba Mitsubishi.

Baja Portalegre 500 ke SUV e ncha ea 2015 e nang le theknoloji e ncha ea lienjine tse peli.

Tsoelo-pele e potlakileng ea k'hamphani, merero ea mahlale a macha le nts'etsopele ea bona e tsoelang pele, haholo-holo tikolohong ea tikoloho, tlhōlo e kholo ea likoloi tsa lipapali ke karolo e nyenyane ea hore na ke hobane'ng ha Mitsubishi e ka bitsoa moetapele ka kutloisiso e 'ngoe le e' ngoe ea bohlokoa bona. Innovation, botšepehi, matšeliso - ena ke karolo e nyenyane feela ea mofuta oa Mitsubishi.