Lekola Nalane ea Phetiso ea Likoloi - Karolo ea 1

Letotong la lingoloa re tla u joetsa ka nalane ea phetisetso ea likoloi le literaka - mohlomong e le ho thothomela ketsahalong ea sehopotso sa bo75 sa ho theoa ha phetisetso ea pele ea othomathiki.

1993 Nakong ea liteko tsa pele ho peiso ho Silverstone, mokhanni oa teko ea Williams David Coulthard o ile a siea pina bakeng sa teko e latelang ho Williams FW 15C e ncha. Tselaneng e kolobileng, koloi e phatloha hohle, empa leha ho le joalo bohle ba khona ho utloa molumo o makatsang oa lebelo le phahameng oa enjene ea lisilindara tse leshome. Ho hlakile hore Frank William o sebelisa mofuta o fapaneng oa phetisetso. Ho hlakile ho ba khantšitsoeng hore sena hase letho ho feta phetisetso e sa khaotseng e etselitsoeng ho finyella litlhoko tsa mochine oa Formula 1. Hamorao ho ile ha fumaneha hore e ile ea ntlafatsoa ka thuso ea litsebi tsa Van Doorn tse fumanehang hohle. phetiso ea tšoaetso. Lik'hamphani tse peli tse rerang bolotsana li sebelisitse lisebelisoa tse kholo tsa boenjiniere le lichelete morerong ona lilemong tse 'ne tse fetileng ho theha setšoantšo se sebetsang ka botlalo se ka ngolang melao ea matla ho mofumahali oa lipapali. Ka video ea YouTube kajeno u ka bona liteko tsa mohlala ona, 'me Coulthard ka boeena o bolela hore o rata mosebetsi oa hae - haholo-holo k'honeng, moo ho sa hlokahaleng ho senya nako ho theoha - ntho e' ngoe le e 'ngoe e hlokomeloa ke lisebelisoa tsa elektronike. Ka bomalimabe, bohle ba neng ba sebetsa morerong ona ba ile ba lahleheloa ke litholoana tsa mosebetsi oa bona. Baemeli ba molao ba ile ba potlakela ho thibela tšebeliso ea liphase tse joalo ka Foromo, ho thoeng ke ka lebaka la "monyetla o sa lokang". Melao e ile ea fetoloa 'me li-transmission tsa V-belt CVT kapa CVT e ne e le histori e nang le ponahalo ena e khutšoanyane feela. Nyeoe e koetsoe 'me Williams o lokela ho khutlela ho li-transmissions tsa semi-automatic, tse ntseng li le teng ho Foromo ea 1 le eo, e ileng ea fetoha phetoho ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-80. Ka tsela, morao koana ka 1965, DAF e nang le phetiso ea Variomatic e ile ea leka ho kena pina ea motorsport, empa ka nako eo mochine o ne o le moholo hoo esita le ntle le ho kenella ha lintlha tse ikemetseng o ne o tla hlōleha. Empa eo ke pale e nngwe.

Re boletse khafetsa mehlala ea boqapi bo bongata indastering ea sejoale-joale ea likoloi ke litholoana tsa mehopolo ea khale e hlahileng lihloohong tsa batho ba nang le lineo le temoho e fetelletseng. Ka lebaka la semelo sa bona sa ts'ebetso, li-gearbox ke e 'ngoe ea mehlala e metle ea kamoo li ka kenngoang ts'ebetsong ha nako e nepahetse. Matsatsing ana, ho kopana ha lisebelisoa tse tsoetseng pele le lits'ebetso tsa tlhahiso le e-mmuso ho thehile monyetla oa tharollo e makatsang ka mefuta eohle ea phetisetso. Tloaelo e lebisang ts'ebelisong e tlase ka lehlakoreng le leng le ho khetheha ha lienjine tse ncha tse nang le litekanyo tse fokotsehileng (mohlala, tlhoko ea ho hlola kapele sekoti sa turbo) e lebisa tlhoko ea ho theha phetisetso e ikemetseng ka mefuta e pharalletseng ea likhaolo tsa likere, palo e kholo ea likere. Mekhoa e meng e theko e tlaase ke li-CVTs tsa makoloi a manyane, tse atisang ho sebelisoa ke li-automaker tsa Majapane, le li-transmissions tse iketsetsang matsoho tse kang Easytronic. Opel (hape bakeng sa likoloi tse nyane). Mekhoa ea mekhoa e ts'oanang ea lebasetere e totobetse, 'me e le karolo ea boiteko ba ho fokotsa moea o tsoang moeeng, ho khanna motlakase ho hlile ho hlaha phetisong.

Enjene e ke ke ea sebetsa ntle le lebokose la likere

Ho fihlela joale, moloko oa batho ha o so ka oa qapa mokhoa o sebetsang haholoanyane oa phetisetso ea matla a motlakase (ntle le, ha e le hantle, mekhoa ea motlakase le sistimi ea motlakase ea lebasetere) ho feta mekhoa e sebelisang mabanta, liketane le likere. Ehlile, ho na le liphapang tse ngata holima sehlooho sena, 'me u ka utloisisa hantle moelelo oa tsona ka ho thathamisa liketsahalo tse hlahelletseng ka ho fetesisa sebakeng sena lilemong tsa morao tjena.

Mohopolo oa ho fetoha ha elektroniki, kapa khokahano e sa tobang ea elektroniki ea mochini oa taolo ho lebokose la li-gear, e hole le sello sa ho qetela, hobane ka 1916 k'hamphani ea Pullman ea Pennsylvania e ile ea theha lebokose la gear le chenchang likere ka motlakase. Ho sebelisa molao-motheo o tšoanang oa ho sebetsa ka mokhoa o ntlafetseng, lilemo tse mashome a mabeli hamorao o ile oa kenngoa ho avant-garde Cord 812 - e 'ngoe ea likoloi tse ntle ka ho fetisisa le tse tsotehang eseng feela ka 1936 ha e thehoa. Ho bohlokoa ho lekana hore thapo ena e ka fumanoa sekoahelong sa buka e mabapi le katleho ea moralo oa indasteri. Phetiso ea eona e fetisetsa torque ho tloha enjeneng ho ea ho axle e ka pele (!), 'me gearshift ke filigree e otlolohileng bakeng sa sets'oants'o sa molamu o tsamaisang, o kenyang li-switches tse khethehileng tsa motlakase tse kenyang sistimi e rarahaneng ea lisebelisoa tsa motlakase tse nang le diaphragm tsa vacuum, ho kenyeletsoa le likere. Baqapi ba lithapo ba khonne ho kopanya sena sohle ka katleho, 'me ha se sebetse hantle feela ka mohopolo, empa hape le ts'ebetsong. E ne e le toro ea sebele ho theha ho lumellana pakeng tsa ho fetola lisebelisoa le ts'ebetso ea clutch, 'me, ho ea ka bopaki ba nako eo, ho ne ho ka khoneha ho romela mochine sepetleleng sa mafu a kelello. Leha ho le joalo, Cord e ne e le koloi e majabajaba, 'me beng ba eona ba ne ba sa khone ho fana ka maikutlo a tloaelehileng a bahlahisi ba bangata ba mehleng ea kajeno ho nepahala ha ts'ebetso ena - ka ts'ebetso, li-transmissions tse ngata (hangata li bitsoa robotic kapa semi-automatic) ka ho lieha ho hoholo, le hangata meea.

Ha ho na motho ea bolelang hore ho lumellana ke mosebetsi o bonolo haholo ka mokhoa o bonolo le o atileng haholo oa phetisetso ea matsoho kajeno, hobane potso "Ke hobane'ng ha ho hlokahala ho sebelisa sesebelisoa se joalo ho hang?" E na le sebopeho sa mantlha. Lebaka la ketsahalo ena e rarahaneng, empa hape le ho bulela khoebo sebaka bakeng sa limilione tse likete, e ka sebopeho sa enjene ea mollo. Ho fapana le, mohlala, enjene ea mouoane, moo khatello ea mouoane e fanoang ho li-cylinders e ka fetoha habonolo, 'me khatello ea eona e ka fetoha nakong ea ts'ebetso ea ho qala le e tloaelehileng, kapa ho tloha mochine oa motlakase, oo ho oona ho khanna matla a khoheli. e boetse e teng ka lebelo la zero. ka motsotso (ha e le hantle, ke eona e phahameng ka ho fetisisa, 'me ka lebaka la ho fokotseha ha katleho ea likoloi tsa motlakase ka lebelo le ntseng le eketseha, bahlahisi bohle ba phetisetso ea likoloi tsa motlakase ba ntse ba etsa likhetho tse peli) ka hare. enjene e tukang e na le tšobotsi eo ho eona matla a phahameng a fihletsoeng ka lebelo le haufi le ho fihla ho boholo, 'me torque e phahameng ka ho fetesisa - ka lebelo le batlang le le lenyenyane la lebelo, moo lits'ebetso tse ntle ka ho fetisisa tsa ho tuka li etsahalang. Hape hoa lokela ho hlokomeloa hore bophelong ba 'nete enjene ha e sebelisoe hangata mokhoeng o moholo oa torque (ka ho ts'oanang le mothinya o moholo oa nts'etsopele ea matla). Ka bomalimabe, torque e maemong a tlase e nyane haholo, 'me haeba phetiso e hokahane ka kotloloho, leha e na le clutch e khaotsang le ho qala, koloi e ke ke ea khona ho etsa liketso tse joalo ka ho qala, ho potlakisa le ho khanna ka lebelo le leholo. Mohlala o bonolo ke ona - haeba enjene e fetisetsa lebelo la eona 1: 1, 'me boholo ba thaere ke 195/55 R 15 (hona joale, ho tloha boteng ba lisebelisoa tse kholo), joale koloi e lokela ho tsamaea ka lebelo la koloi. 320 km. / h ho liphetoho tse 3000 tsa crankshaft ka motsotso. Ehlile, likoloi li na le likere tse otlolohileng kapa tse koalang esita le likere tse hahabang, moo boemo ba ho qetela le bona bo kenang ho equation mme bo tlameha ho tsotelloa. Leha ho le joalo, haeba re tsoela pele ka mohopolo oa mantlha oa ho khanna ka lebelo le tloaelehileng la 60 km / h toropong, enjene e tla hloka feela 560 rpm. Ehlile, ha ho na enjene e khonang ho etsa twine e joalo. Ho na le lintlha tse ling hape - hobane, ka 'mele feela, matla a lekana ka kotloloho le torque le lebelo (formula ea eona e ka hlalosoa hape e le lebelo x torque / coefficient e itseng), mme ho potlakisa ha' mele ho ipapisitse le matla a sebelisitsoeng ho ona. . , utloisisa, ntlheng ena, matla, hoa utloahala hore bakeng sa ho potlakisa ka potlako o tla hloka lebelo le phahameng le mojaro o mong (i.e. torque). Ho utloahala ho le thata, empa ts'ebetsong sena se bolela tse latelang: mokhanni e mong le e mong, esita le ea sa utloisiseng letho ho theknoloji, oa tseba hore e le hore o fihle kapele koloing, o hloka ho suthisa likere tse le 'ngoe kapa tse peli ka tlase. Kahoo, ke ka lebokose la li-gear hore hang-hang e fana ka li-revs tse phahameng mme ka hona matla a eketsehileng bakeng sa morero ona ka sekhahla se ts'oanang sa khatello ea pedal. Ena ke mosebetsi oa sesebelisoa sena - ho nahanela litšobotsi tsa mochine o tukang ka hare, ho netefatsa hore o sebetsa ka mokhoa o nepahetseng. Ho khanna ka likoloi tsa pele ka lebelo la 100 km / h ho tla ba thata haholo, 'me ka gear ea botšelela, e loketseng pina, ho ke ke ha khoneha ho qala. Ha ho makatse hore ebe ho khanna ka litšenyehelo tsa moruo ho hloka li-gear tsa pele le enjene e matha ka botlalo (ke hore ho khanna hanyane ka tlase ho torque curve). Litsebi li sebelisa poleloana e reng "tšebeliso e tlase ea matla", e bohareng ba rev mme e haufi le mojaro o moholo. Ebe valve ea methapo ea lienjineri tsa peterole e buloa ka bophara mme e fokotsa ho pompa tahlehelo, e eketsa khatello ea lisilindara ka tsela eo e ntlafatsa boleng ba tšebetso ea lik'hemik'hale. Mabelo a tlase a fokotsa khohlano mme a lumella nako e ngata ho tlatsa ka botlalo. Likoloi tsa mabelo li lula li matha ka lebelo le phahameng 'me li na le palo e kholo ea likere (tse robeli ho Foromo 1), e lumellang ho fokotsa lebelo ha e fetoha le ho lekanyetsa phetoho libakeng tse nang le matla a fokolang haholo.

Ebile, e ka sebetsa ntle le lebokose la gear la khale, empa ...

Taba ea litsamaiso tsa lebasetere mme haholo-holo litsamaiso tse nyalisitsoeng joalo ka Toyota Prius. Koloi ena ha e na phetiso ea mofuta ofe kapa ofe oa mefuta e thathamisitsoeng. E batla e se na gearbox! Sena se ka etsahala hobane mefokolo e boletsoeng ka holimo e lefshoa ke tsamaiso ea motlakase. Phetisetso e nkeloa sebaka ke seo ho thoeng ke motlakase oa motlakase, mochine oa polanete o kopanyang mochine o tukang ka hare le mechine e 'meli ea motlakase. Bakeng sa batho ba e-s'o bale tlhaloso e khethollang ea ts'ebetso ea eona libukeng tsa litsamaiso tse nyalisitsoeng haholo-holo mabapi le ho thehoa ha Prius (ea morao-rao e fumaneha phetolelong ea inthanete ea sebaka sa rona sa ams.bg), re tla re feela mochine o lumella. karolo ea matla a mochini oa enjene e tukang e ka fetisetsoang ka kotloloho, ka mochini le ka mokhoa o sa fellang, e fetoleloe ho ba motlakase (ka thuso ea mochini o le mong joalo ka jenereithara) hape e be mochini (ka thuso ea mochini o mong joalo ka enjene ea motlakase) . Bohlale ba pōpo ena ea Toyota (eo maikutlo a eona a pele e neng e le k'hamphani ea Amerika ea TRW ho tloha lilemong tsa bo-60) ke ho fana ka torque e phahameng ea ho qala, e qobang tlhokahalo ea likoloi tse tlaase haholo 'me e lumella enjene hore e sebetse ka mekhoa e metle. ka mojaro o phahameng ka ho fetisisa, o etsisa lisebelisoa tse phahameng ka ho fetisisa tse ka khonehang, 'me tsamaiso ea motlakase e lula e sebetsa e le tšireletso. Ha papiso ea ho potlakisa le ho theoha ho hlokahala, lebelo la enjene le eketsoa ka ho laola jenereithara mme, ka hona, ka lebelo la eona ho sebelisa sistimi e tsoetseng pele ea taolo ea elektronike. Ha ho etsoa mohlala oa likere tse phahameng, esita le likoloi tse peli li tlameha ho chencha mesebetsi ho fokotsa lebelo la enjene. Ka nako ena, tsamaiso e kena ka mokhoa oa "matla a ho potoloha" 'me katleho ea eona e fokotsehile haholo, e hlalosang pontšo e matla ea tšebeliso ea mafura ea mofuta ona oa likoloi tse nyalisitsoeng ka lebelo le phahameng. Kahoo, theknoloji ena e sebetsa e le tšitiso e loketseng sephethephethe sa litoropong, kaha ho hlakile hore sistimi ea motlakase e ke ke ea lefella ka botlalo ho ba sieo ha lebokose la gear la khale. Ho rarolla bothata bona, lienjineri tsa Honda li sebelisa tharollo e bonolo empa e le bohlale tsamaisong ea bona e nyalisitsoeng e nyalisitsoeng ea lebasetere ho qothisana lehlokoa le Toyota - ba kenyelletsa phetiso ea letsoho ea botšelela e sebetsang sebakeng sa mochini o nyalisitsoeng oa lebelo le holimo. Sena sohle se ka 'na sa kholisa ka ho lekaneng ho bontša tlhokahalo ea lebokose la gear. Ha e le hantle, haeba ho khoneha ka palo e kholo ea likoloi - 'nete ke hore ka ho laola ka letsoho ho ke ke ha e-ba bonolo hore mokhanni a be le palo e kholo,' me theko e tla eketseha. Hajoale, li-transmission tsa 7-speed manual tse kang tse fumanoang ho Porsche (tse thehiloeng ho DSG) le Chevrolet Corvettes ha li fumanehe ka seoelo.

Tsohle li qala ka liketane le mabanta

Kahoo, maemo a fapaneng a hloka litekanyetso tse itseng tsa matla a hlokahalang ho latela lebelo le torque. Ho equation ena, tlhoko ea ts'ebetso e sebetsang ea enjene le phokotso ea tšebeliso ea mafura, ntle le mahlale a sejoale-joale a enjine, phetisetso e fetoha phephetso e ntseng e eketseha le ho feta.

Ka tlhaho, bothata ba pele bo hlahang ke ho qala - likoloing tsa pele tsa bapalami, mokhoa o tloaelehileng ka ho fetisisa oa lebokose la li-gear e ne e le koloi ea ketane, e alimiloeng ho tloha baesekele, kapa lebanta le sebetsang ka li-pulleys tsa lebanta tsa bophara bo fapaneng. Ka ts'ebetso, ho ne ho se na lintho tse makatsang tse makatsang ka lebanta. Ha se feela hore e ne e le lerata joaloka balekane ba eona ba ketane, empa hape e ne e sa khone ho roba meno, e neng e tsejoa ka mekhoa ea khale eo bakhanni ka nako eo ba neng ba e bitsa "lettuce ea phetisetso". Ho tloha qalong ea lekholo lena la lilemo, liteko li 'nile tsa etsoa ka seo ho thoeng ke "friction wheel drive", e se nang clutch kapa gear,' me e sebelisa Nissan le Mazda ka li-gearbox tsa bona tsa toroidal (tse tla tšohloa hamorao). Leha ho le joalo, mekhoa e meng ea mabili a gear e ne e boetse e e-na le litšitiso tse ngata tse tebileng - mabanta a ne a sitoa ho mamella meroalo e telele le lebelo le ntseng le eketseha, ka potlako a ile a hlephile 'me a taboha,' me "liphahlo" tsa mabili a khohlano li ne li roaloa ka potlako haholo. Leha ho le joalo, nakoana ka mor'a hore indasteri ea likoloi e qale, likoloi li ile tsa hlokahala 'me tsa sala e le eona feela khetho ea ho fetisetsa torque nako e telele.

Tsoalo ea phetisetso ea mochini

Leonardo da Vinci o qapile le ho etsa likere bakeng sa mekhoa ea hae, empa tlhahiso ea likere tse matla, tse nepahetseng le tse tšoarellang li bile teng feela ka 1880 ka lebaka la ho fumaneha ha mahlale a metallurgiska a loketseng bakeng sa ho theha litšepe tsa boleng bo holimo le mechini ea tšepe. mosebetsi o nepahetseng haholo. Tahlehelo ea likhohlano likereng e fokotsoe hore e be liperesente tse peli feela! Ona e ne e le motsotso ha li fetoha tsa bohlokoa joalo ka karolo ea lebokose la li-gear, empa bothata bo ile ba sala ka ho kopanya le ho beoa hoa bona ka mokhoa o akaretsang. Mohlala oa tharollo e ncha ke Daimler Phoenix ea 1897, moo likoloi tsa boholo bo fapaneng li ileng tsa "bokelloa" hore e be tsa nnete, ho latela kutloisiso ea kajeno, lebokose la likere, leo, ntle le mabelo a mane, le lona le nang le likere tse khutlelang morao. Lilemo tse peli hamorao, Packard e ile ea e-ba k'hamphani ea pele ea ho sebelisa boemo bo tsebahalang ba sefofane sa likere qetellong ea lengolo "H". Lilemong tse mashome a latelang, likere li ne li se li se joalo, empa mekhoa e ile ea tsoela pele ho ntlafatsoa lebitsong la mosebetsi o bonolo. Carl Benz, ea ileng a hlomella likoloi tsa hae tsa pele tsa tlhahiso ka lebokose la lipolanete, o ile a pholoha mabokose a pele a hokahaneng a ntlafalitsoeng ke Cadillac le La Salle ka 1929. Lilemo tse peli hamorao, li-synchronizers li ne li se ntse li sebelisoa ke Mercedes, Mathis, Maybach le Horch, hape le Vauxhall e ngoe, Ford le Rolls-Royce. Lintlha tse le 'ngoe - kaofela li ne li e-na le lisebelisoa tsa pele tse sa lumellaneng, tse neng li halefisa bakhanni haholo' me li hloka tsebo e khethehileng. Lebokose la gear la pele le tsamaellaneng ka botlalo le sebelisitsoe ke English Alvis Speed ​​Twenty ka Mphalane 1933 mme e entsoe ke k'hamphani e tummeng ea Jeremane, e ntseng e na le lebitso "Gear Factory" ZF, eo re tla bua haholo ka eona paleng ea rona. E bile ho fihlela bohareng ba bo-30 moo li-synchronizers li ileng tsa qala ho hlongoa mecheng e meng, empa likoloing tse theko e tlaase le literakeng, bakhanni ba ile ba tsoela pele ho loana le sefofane sa likere ho tsamaisa le ho fetisa likere. Ebile, tharollo ea bothata ba mofuta ona oa tšitiso e ne e batloa pejana ka thuso ea meaho e fapaneng ea phetisetso, hape e ne e reretsoe ho hokahanya lipara tsa gear le ho li hokahanya le shaft - ho tloha ka 1899 ho isa ho 1910, De Dion Bouton. e hlahisitse phetisetso e khahlisang eo ho eona li-gear li lulang li ts'oaroa, 'me khokahano ea tsona le shaft ea bobeli e etsoa ho sebelisoa li-couplings tse nyane. Panhard-Levasseur o bile le nts'etsopele e ts'oanang, empa kholisong ea bona, likere tse tšoarellang ruri li ne li hoketsoe ka thata ho theko e sebelisang lithakhisa. Baqapi, ehlile, ha baa ka ba emisa ho nahana ka mokhoa oa ho nolofalletsa bakhanni le ho sireletsa likoloi tšenyo e sa hlokahaleng. Ka 1914, baenjiniere ba Cadillac ba ile ba etsa qeto ea hore ba ka sebelisa matla a lienjiniere tsa bona tse kholo le ho hlomella likoloi ka mochini o qetellang o ka fetolang motlakase le ho fetola karolelano ea likere ho tloha ho 4,04 ho isa ho 2,5: 1.

Lilemong tsa bo-20 le bo-30 e ne e le nako ea liqapi tse makatsang tseo e leng karolo ea ho bokellana kamehla ha tsebo ho theosa le lilemo. Ka mohlala, ka 1931, k'hamphani ea Fora ea Cotal e ile ea theha mochine o tsamaisoang ka motlakase o laoloang ke lever e nyenyane holim'a lebili la ho khanna, leo le lona le neng le kopantsoe le leqhubu le lenyenyane le sa sebetseng le behiloeng fatše. Re bua ka tšobotsi ea ho qetela hobane e lumella koloi hore e be le likere tse ngata tse eang pele joalo ka ha ho na le likere tse 'ne tse ka morao. Ka nako eo, lihlahisoa tse tummeng tse kang Delage, Delahaye, Salmson le Voisin li ne li thahasella ho qaptjoa ke Kotal. Ntle le "molemo" o boletsoeng ka holimo oa likere tse ngata tsa sejoale-joale tse hulang ka morao, lebokose lena la li-gearbox le nang le bokhoni ba ho "hokahana" le "Fleschel automatic shifter" e fetolang likere ha lebelo le theoha ka lebaka la boima ba enjene. e 'ngoe ea liteko tsa pele tsa ho iketsetsa ts'ebetso.

Boholo ba likoloi ho tloha lilemong tsa bo-40 le bo-50 li ne li na le likere tse tharo, hobane lienjini ha lia ka tsa hola ho feta 4000 rpm. Ka keketseho ea li-revs, torque le li-curve tsa motlakase, likere tse tharo ha li sa koahela mofuta oa rev. Phello e bile motsamao o hlokang kutloano o nang le "lipalo" tse ikhethang ha o phahamisa le ho qobella ka mokhoa o fetelletseng ha o fetohela tlase. Tharollo e utloahalang bothateng e ne e le phetoho e kholo ea likere tse lebelo tse nne lilemong tsa bo-60, 'me li-gearbox tsa pele tse lebelo tse hlano lilemong tsa bo-70 e bile ketsahalo ea bohlokoa ho baetsi ba lihlahisoa, bao ka motlotlo ba hlokometseng boteng ba lebokose le joalo la setšoantšo koloing. Haufinyane, mong'a koloi ea khale ea Opel Commodore o ile a mpolella hore ha a reka koloi, e ne e le ka likere tse tharo mme e ne e le karolelano ea 3 l / 20 km. Ha a fetola gearbox hore e be gearbox e lebelo le mane, ts'ebeliso e ne e le 100 l / 15 km, mme kamora hore a fumane lebelo la bohlano, ea morao e ile ea theohela ho lilithara tse 100.

Kajeno, ho na le hoo e ka bang ha ho likoloi tse nang le likere tse ka tlase ho tse hlano, 'me lebelo tse tšeletseng li fetoha tse tloaelehileng liphetolelong tse phahameng tsa meetso ea komporo. Mohopolo oa botšelela maemong a mangata ke phokotso e matla ea lebelo ka lebelo le phahameng, 'me maemong a mang, ha e se telele le phokotso ea marotholi a lebelo ha o fetoha. Phetiso ea mekhahlelo e mengata e na le phello e ntle haholo lienjiniking tsa dizeli, tseo likarolo tsa tsona li nang le torque e phahameng, empa li fokotsehile haholo ka lebaka la sebopeho sa enjene ea disele.

(ho latela)

Mongolo: Georgy Kolev