Liteko tsa ho khanna koloi ea Peugeot 3008 e ikemetseng e ntse e tsoela pele
Liteko li kenyelletsa ho khanna tseleng e kholo le ho khanna seteisheneng sa tefiso.
Sehlopha sa PSA se leka likarolo tse ncha koloing ea sona e ikemetseng. Liteko li kenyelletsa ho khanna tseleng e kholo ka lebelo le tloaelehileng, ho feta seteisheneng sa tefo kantle ho naha le maemo a mang a mabeli a phephetsang: ho khanna ka boikemelo tseleng ea tsela ho lokisoa le ho emisa sebakeng se sireletsehileng haeba mokhanni a sa khone ho laola maemong a sa lebelloang ... maemo.
Linako tse ncha tsa liteko li etsahetse ka la 11 Phupu ho A10 le A11 lipakeng tsa Durdan le Ablis.
Sehlopha sa lik'hamera le radar se ne se sa lumellane hantle le crossover ea liteko, 'me k'homphieutha ea taolo e ile ea nka kutu eohle. Leha ho le joalo, joalo ka hangata maemong a joalo, ke litšenyehelo tsa liteko. Hang ha theknoloji e se e ntlafalitsoe, hamorao ho tla khonahala ho shebisisa li-sensors tse sa bonahaleng le "brain" e kopaneng.
Re bone lits'oants'o tse nang le taolo e ikemetseng makhetlo a fetang a le mong. Empa maemong a mangata tsena ke likoloi tsa ponts'o. Morero o sa bonahaleng hakaalo, empa oa bohlokoa le ho feta o abeloa sehlopha sa mefuta e hlophisitsoeng tlasa lenaneo la AVA (Autonomous Vehicle for All). Ke rata Peugeot 3008 crossover ena e ikemetseng, e nkang karolo litekong tse tsoelang pele.
Группа PSA утверждает, что ее автономный автомобиль впервые прошел через пункт оплаты, и это произошло в 2017 году. В то время существовал прототип, основанный на Citroen C4 Пикассо. В 2018 году, как известно, автономные прототипы Renault и Hyundai с аналогичной задачей справились, и сейчас концерн PSA прорабатывает эту акцию. Не менее важен поиск безопасной остановки в сценарии, когда, например, водитель заболевает, или на дороге появляется непреодолимое препятствие, или резко ухудшается погода – в общем, в условиях, когда автоматика больше не может продолжать движение.
Bakeng sa ho feta sebakeng sa tefo, ho hlokahala hore ho kengoe lisebelisoa ntlheng ka boeona, ho fana ka lengolo la tumello la ho fetisa koloi le ho bonts'a "monyako" o nepahetseng. Ntle le moo, khokahano le meralo ea motheo ea litsela e thusa ho theha esale pele ts'ebetso ea ho hlola karolo e ntseng e lokisoa.
Maemong ohle, thuso bakeng sa koloi e ikemetseng ke tšebelisano 'moho le marangrang a litsela. Molekane oa PSA, VINCI Autoroutes, e mong oa basebelisi ba marang-rang ba kholo ka ho fetisisa Europe mme a nkile karolo ho nts'etsopele ea meralo ea eona ea motheo (ho kenyeletsoa le mahlale a dijithale), o ikarabella karolong ena ea morero. Mafora a hatisa hore mefuta e fapaneng ea li-transmitter tsa 'mila o moholo e ka fa koloi leseli le eketsehileng le sa fihlelleheng feela ho tsoa ho li-sensor le li-sensors tsa kantle. Sena se ntlafatsa tlhaiso-leseling eo k'homphieutha e e nahanang ha e khetha liketso tsa eona tse ling. Sehlopha sa PSA se ts'epa hore liphetho tsa liteko li tla tsotelloa mosebetsing oa ho beha maemo a lits'ebetso tse tšoanang tsa puisano tse etsoang Europe mererong e mengata e joalo ka SAM.
