Tsamaisa drive ea liteko bakeng sa $ 118 ea Subaru e theko e phahameng ka ho fetisisa nalaneng

Impreza ena e lokollotsoe lilemo tse 22 tse fetileng, mme kajeno e bitsa chelete e imenneng habeli ho feta WRX STI e ncha. Rea u joetsa hore, ntle le ho ajoa ha likopi tse 426, e hohela babokelli ho 22B ea nalane

Matsatsi a khanyang ka ho fetesisa a Subaru a se a le hole - mme ha ho bonahale eka a ka khutla. Khamphani e ntse e hlahisa WRX STI, empa joalo ka ha e le ka inertia: ha e khone ho ngangisana ka botebo le bahlolisani ba kang Mercedes-AMG A45 kapa Audi RS3, mme likhang mabapi le theknoloji ea "analog" le semelo se tšepahalang li lahleheloa ke ts'epahalo selemo se seng le se seng . 'Me u ke ke ua khomarela mohaho oa tlhōlo ea liboka, hobane k'hamphani e ile ea tlohela Mohope oa Lefatše lilemong tse 12 tse fetileng.

Ka lehlakoreng le leng, ke WRX STI feela e ntseng e phela ho fihlela kajeno. Lancia Delta Integrale le Toyota Celica GT-Four, Ford Escort Cosworth RS, Audi Ur-quattro le tse ling tse ngata ke tsa nakong e fetileng. Ntoa e hlokang mohau le Lancer Evolution - mme e felile lilemo tse peli tse fetileng, le ka ho sa feleng. Mme "Temana" e ntse e le maemong mme e bile e itokisetsa phetoho ea moloko: ho etsahala hore kotara ea lekholo la lilemo e fetileng o atlehile ho bina e le hore molumo o utluoe le kajeno. Empa haeba mabaka ana a bonahala a le likhopolo-taba ho uena, ke ena khang ka puo ea linomoro.

Koloi eo u e bonang lifotong e hloka chelete e fetang li-euro tse likete tse 100, 'me "capsule ea nako" e ts'oanang le mileage ea li-kilometara tse 500 feela lehlabuleng lena e ile ea ea tlasa hamore makhetlo a mararo ho feta. Nahana, li-ruble tse ka bang limilione tse 30. bakeng sa "mosali oa Japane" oa khale ea nang le lintho tse ka hare tse bonolo eseng lisebelisoa tsa "sebaka" hape! Ha ho le ea mong oa bahlolisani ea ileng a lora ka sena, ntle le mefuta ea litonanahali tsa "Sehlopha B", e lokollotsoeng khatisong ea likopi tse 200 tsa homologation.

Subaru Impreza WRX STI 22B ke sebata se sa tloaelehang hape: makoloi a 426 lefats'eng lohle. Empa motheo oa mona ke ts'ebetso ea Mofuta oa R, eo le eona e sa fapaneng haholo le "Lithothokiso" tse tloaelehileng - ke hore, ha se sehlahisoa sa sengoathoana, empa ke e 'ngoe feela ea mefuta e ikhethileng, eo Impreza esale a na le eona tse se nang palo. Boleng bona bo tsoa kae?

Ho bonolo: 22B ke motsotso o monate oo Majapane a atlehileng ho o emisa. Hoo e batlang e le kopi ea koloi ea ntoa e hapileng likhau tse tharo tse latellanang tsa tlholisano tlholisanong ea sehlopha. Khaitseli ea pale ea khauta e putsoa, ​​ea fofang tlasa taolo ea Colin McRae haufi le melao ea fisiks le kelello. Motjeko ona oa lebelo, ho puruma le lerōle o ile oa shebelloa ka mokhoa o khahlang ke lefatše lohle, mme le kotara ea lekholo hamorao ke e 'ngoe ea likarabo tsa mantlha tsa potso e reng "hobaneng rally e pholile".

Empa, ka 1998, ha ho motho ea neng a tseba hore Subaru e ke ke ea hlola e e-ba 'mampoli har'a baetsi, hore kamora litlotla tsa Burns le Grönholm ka 2001 le 2003, ho tla tla nako e sa feleng ea taolo ea Loeb ea Citroen, mme ka 2007, putsoa likoloi ka kakaretso li tsoa WRC. Majapane a ile a natefeloa ke katleho mme a keteka sehopotso sa bo40 sa k'hamphani eohle ka nako e le 'ngoe. Mpho e ne e le 22B.

Ho tsoa kantle, ho batla ho sa khethollehe ho tsoa phetolelong ea rally - ntle le lintlha tse nyane tse nyane mme, ehlile, khaello ea liqeto tsa batšehetsi. Li-bumpers tse khethehileng, lepheo le leholo le ka fetoloang le ka morao, le hlasimollang ba fang matla - e ne e le setšoantšo sena sa Impreza se ileng sa fetoha setšoantšo, 'me ka lebaka le utloahalang: Borithane Peter Stevens, ea ikarabellang bakeng sa ponahalo ea McLaren F1, Le Mans' BMW V12 LMR, Jaguar XJR-15 e sa tloaelehang haholo le botle bo bong bo potlakileng.

Ka salon - bonolo bo bonolo, hape ka tloaelo Imprezovan. Mofuta oa 22B o khetholloa feela ka lebidi la Nardi le buang lipuo tse tharo, 'mala o moputsoa mamating le poleiti e nang le nomoro ea serial (kopi ea rona e lekholo le motsotsoana ka tatellano). Ntho e ngoe le e ngoe e fihlile ntlheng: "linkho" tse tšoarellang ka ho fetesisa tse kentsoeng ho li-STI tsohle tsa WRX, ho lekana hantle, polasetiki e putsoa ea nondescript le bonyane ba lisebelisoa. Ha baa ka ba khaola moea o pholisang, empa sistimi ea audio e ne e rekisoa feela bakeng sa tefo e eketsehileng, 'me ho ne ho se na mekotla ea moea ho hang: mofuta o boletsoeng ka holimo oa Type R o ne o reretsoe ho fetoloa koloi ea ntoa ea rally, ka hona ha ho letho le feteletseng le ileng la kenngoa kahare ho eona fekthering.

Ponahalo "e tsoang ho TV", bokahare ba Spartan ... Ha e sa ja li-euro tse likete tse lekholo, na? Theknoloji, leha ho le joalo, le eona e ke ke ea bitsoa kelello e hlasimollang. Thepa ea Mofuta oa R e fapane le WRX STI e tloaelehileng ka likhakanyo tse haufi tsa "mak'henike" a lebelo le mahlano, teraka e khutsufalitsoeng, sistimi ea ho fafatsa metsi ea li-intercooler le mariki a matla ho feta. Ho sena sohle, 22B e eketsa ho emisoa ka mokhoa o ikhethileng ka pina e atolositsoeng, li-absorber tsa Bilstein le liliba tsa Eibach, li-shafts tse matlafalitsoeng, matsoho a fapaneng a ka pele a tlase - mme ehlile ke sona seo! Ee, enjene e 'ngoe.

Majapane a ekelitse molumo oa tšebetso oa ralitebele ea tummeng oa litebele ho tloha ho 2,0 ho isa ho 2,2 litres, a fetola turbine, a kenya li-piston tse iketselitsoeng tse khethehileng, a kopanya sistimi ea ente - mme ... Ha ho letho le fetohileng! Matla joalo ka matla a lipere a 280, mme a lula - bonyane pampiring, hobane Japane ka nako eo ho ne ho na le tumellano ea borre, e neng e thibela phatlalatso ea batho ba phahameng. Lipalo tsa 'nete ha li tsejoe ka ts'epahalo ho fihlela joale, kahoo ba bang ba bile ba lumela hore tlasa sekoti sa 22B ho na le "lipere" tse ka bang 350. Empa ena ke tšōmo: haeba enjene e matlafatsoa, ​​matla a maholo a 300, le keketseho ea torque li ile tsa fetoha tsa tšoantšetso: 362 Nm sebakeng sa 351 Nm bakeng sa WRX STI e tloaelehileng.

Ka hona, ha rea ​​lokela ho lumela litšōmo tsa hore koloi ena e ka hlakola nko ea li-supercars tsa lilemo tseo. 22B ho thoe e nka nako e ka tlase ho metsotsoana e mene ho potlakisa ho 4000, empa palo ea 'nete ke ntho e ka bang hlano. 'Me ho joalo haholo ka potlako hape! Taba ea mantlha eo u e bonang ha u e bapisa le Subaru e ngoe, esita le ea sejoale-joale, ke ho ba sieo ha turbo lag. Phallo e eketsehileng le turbine e 'ngoe e lumelletse tlhoro ea sepheo hore e tlosoe ho tloha ho 3200 ho ea ho 22 rpm, ka hona le ka lebelo le tlase XNUMXB ha e robale, empa e sebetsa - ka mokhoa o sa tsotelleng le ka thabo.

Ho potlakisoa ha sekhechana sena ke monyaka oa 'nete: lever e tsamaisang nako e khuts'oane e tobetsa likhapha ka mokhoa o se nang phoso, clutch e sintered e arabela ka mokhoa o sa lebelloang hantle le ka ho hlaka, mme nale ea lebelo la lebelo ha e liehe leha e le ka lebelo le phahameng haholo. Ka nako e ts'oanang, ha ho na papali ho sebapali sa 22B - ha a leke ho u reka ka litlamorao tse ikhethang, empa o etsa mosebetsi oa hae habonolo feela. Eseng moleng o otlolohileng feela.

Ho sebetsana ha ho so ka ho ba monyetla o kotsi oa WRX STI: likoloi tsena li ne li rata ho manganga monyako oa nako, ha lia ka tsa inehela ka maikutlo a phethahetseng, ka lentsoe le le leng, ba ile ba etsa taeo ena haholo bakeng sa pontšo, eseng molemong oa mokhanni a phahama. Empa 22B e khanna ka tsela e fapaneng ka ho felletseng: le mabiling a mariha, e na le tšebetso e nepahetseng le e potlakileng, lebili la ho khanna ha le hloke ho sotheha haholo, mme phetoho ea tataiso e etsahala ka ho ikemisetsa hoo o ho lebelletseng koloing e pholileng ea lipapali. . Ke 'nete hore u tlameha ho lefa bakeng sa sena ka boiketlo: ho emisoa mona ho thata, ho tsamaea ha nakoana, ka sekontiri se matla - haeba u qala ho tloha metsong ea rally, ho ka etsahala hore Corsica e fete bakeng sa Kenya. Empa ka matla a matla, odara ka botlalo.

E thella joang? Bomolimo! Phetiso ea mabili ohle ha e na lisebelisoa tsa elektroniki (e, ha ho na le ABS mona), empa ho se ho ntse ho e-na le phapang e bohareng ea DCCD bohareng ba mofuta oa pele. Boemong bo bulehileng, ka boiketsetso e romela liperesente tse 65 tsa matla ho mabili a ka morao, 'me maemong a notletsoeng ka botlalo e aba motsotso lipakeng tsa li-axles ka ho lekana ka ho lekana. Hape ho na le mekhoa e 'maloa ea lipakeng eu lumellang ho etsa sebopeho sa hau ho latela likhetho tsa hau -' me se hlile sea sebetsa!

Subaru ena e ka ba mpoli ea hoholehang: "bula" phapang, tobetsa khase - 'me 22B hanghang e phahama ka lehlakore, e hlokang taolo e bobebe, hobane ho e fetisa ka ho hula ka thata le ho tlisa lintho kapele ho tla ba bonolo joalo ka lipere. Re thibela "setsi" - 'me re fumana tšebetso e bolaeang ka ho potlakisa le botsitso ha re thellela, empa skid e se e ntse e tlameha ho halefisoa ke ho fallisoa ha batho: haeba o tobetsa feela khase monyako, o tla ea kantle, mme ho joalo eona.

Ho e 'ngoe ea maemo a bohareng, o ka fumana botsitso bo phethahetseng le mosebetsi: hang ha sena se etsahala, 22B e fetoha molekane ea loketseng boithabisong ba mariha. Tsoelo-pele e ts'oanang ea hau, joalo ka mohlala, ho thellisa lehloeng. E ka laoloa hoo e ka bang ke matla a monahano - haeba, ehlile, monahano ona o ipapisitse le kutloisiso ea melao ea fisiks - mme maikutlo ana a bonngoe bo felletseng a etsa hore o batle ho tšeha ka thabo.

Mohlomong ona ke boloi ba 22B. Sebakeng sa mofuta oa lithothokiso o sa sekisetseng, Majapane a entse mochini o lumellanang ka mokhoa o makatsang moo likarolo tsohle li sebetsang hantle kamoo ba lokelang - mme ba theha ho hong ho ikhethang. Subaru e phethahetseng, e ntle ka ho fetisisa molokong oa eona - mme mohlomong nalaneng. Mme ena e se ntse e le karabo e ntle potsong ea hore na hobaneng e bitsa chelete e ngata hakalo, na ha ho joalo?