Ho khanna liteko Hyundai Ioniq Electro: Democrat

E fana ka sebaka se lekaneng le theko e batlang e lekana bakeng sa lelapa la Europe la batho ba bane.

Potso - "Ke litšobotsi life tse tharo tsa bohlokoa ka ho fetisisa tsa koloi ea motlakase?" Karabo ke "Mileage e ikemetseng, mileage ka tefiso le sebaka se tsamaeang ka betri e felletseng." Bakeng sa mofuta oa i3 o nang le bokhoni bo eketsehileng BMW e fana ka lik'hilomithara tse 300, Renault Promise e tšoanang bakeng sa Zoya Hyundai Khopolo e 'ngoe e itekanetseng ke litšobotsi tsa tekheniki tsa Ioniq Elextro e ncha, e nang le sebaka sa lik'hilomithara tse 280 ka tjhaja e le 'ngoe ea betri.

Ka nako e ts'oanang, lipalo tsa lik'hilomithara ha li ipolele hore li ikhethile 'me ho hlakile hore ha se ntho e tlang pele maemong ao likoloi tsa motlakase li sebelisoang e le lipalangoang tsa letsatsi le letsatsi - ka mor'a moo, baetsi bana bohle ha ba belaelle ho lekana ha likoloi tsa bona tsa motlakase bakeng sa ho rarolla mathata. bophelo ba letsatsi le letsatsi. .

Mofuta oa motlakase oa Ioniq o shebahala hantle joalo - joalo ka koloi e tloaelehileng, e itokiselitseng ho etsa mesebetsi ea eona, joalo ka ntho e 'ngoe le e' ngoe e tseleng. Le eena, ha ho hlokahale hore u hlalosetse moahelani ea tsielehileng le metsoalle hore na ke hobane'ng ha a shebahala joaloka motsoalle. Ka mohlala, Nissan Leaf. Moralo oa Hyundai, ha ho na mekoloto e tsoang ho baahi ba metsing ba kantle ho naha le takatso ea ho latela ka mokhoa o sa tsotelleng li-postulates ho aerodynamics. Ha ho na li-fenders tse koetsoeng le libopeho tse sa tloaelehang, 'me ntho e le' ngoe feela e fanang ka phetolelo ea motlakase ke qetello e ka pele, e se nang grille ea setso - tšobotsi e sebetsang hantle e amanang le ho ba sieo ha lienjineri tse tukang ka hare.

Ho hlakile hore matsatsi a li-powertrains tse ling tse khahlang a ntse a feta butle, 'me sena se tla amoheloa ke mang kapa mang ea sa batleng ho thahasella moralo oa koloi ea hae. Ha ho pelaelo hore ena ke mohato o motle oa ho amoheloa ha motlakase ka bongata, empa ho bohlokoa haholo ntlheng ena ke liphetoho sebakeng sa litšenyehelo le demokrasi e amanang ka kotloloho ea litheko tsa ho qetela tsa bareki bakeng sa likoloi tsa motlakase. Ka mor'a ho tlosa thuso ea ho reka koloi ea motlakase, theko ea motheo ea Ioniq Eleßtro Jeremane e lekana le theko ea boholo bo ka bapisoang. Audi A3 e nang le diesel e nyane ka ho fetisisa mofuteng oa mohlala. Chelete ha e nyane, empa ha e sa na letho le amanang le litheko tse ntle haholo tsa bo-pula-maliboho ba motlakase.

Sepakapaka se hlomphehang

Taba ea hore boleng ba thepa le liphetho tse ka hare ke tse hlomphehang, empa ha li feteletse, hape ke karolo ea tumellano - empa Hyundai e tlameha ho khomarela lithibelo tse itseng e le hore theko ea ho qetela e lule e le boemong bo tšoanang bo hlomphehang. Ka lehlakoreng le leng, kutloisiso e fokolang ea tsamaiso ea mesebetsi ea tsamaiso ea ho tsamaea ha ea lokela ho lebisa ho putlama ha tekanyetso ea morero.

Joalo ka likoloi tse ling tse ngata tsa motlakase, Ioniq le eona e ipapisitse le mokhoa oa ho khanna o sa sebetseng. Ho lelekisa matla a matla ho nketsoe sebaka ke sepheo se seng se phahameng - ho boloka matla a hlokahalang bakeng sa sebaka se phahameng ka ho fetisisa se ka khonehang. Koloi e sebetsa hantle haholo, e na le sebopeho se boreleli, e lebisa tlhokomelo ea mokhanni ho Eco indicator mme e boloka sebaka se setala ka tieo. Litheohelang li sebelisetsoa ho potlakisa, ho hloa ho bonolo, 'me litšitiso tse tseleng li lebisa motsamaong o sa sisinyeheng, o lateloa ke ho fokotseha ha lebelo le ho emisa ka mokhoa oa pele oa ho nchafatsa. Na ho thata ho basebelisi ba bang ba litsela? E seng joalo hantle.

Matla a makatsang a likhutlong

Haeba o lakatsa, Ioniq ea motlakase le eona e ka ba matla - ha o fetohela ho Sport mode, enjene ea motlakase e eketseha ka 30 Nm (295 ho fapana le 265) torque e kholo e fetisetsoang lebokoseng la lebelo le le leng. The algorithm in the accelerator pedal actuator e boetse e fetoha ho ba mabifi le ho etsa hore motho a ikutloe a le matla ho feta mohlala oa Hyundai ha e le hantle o fana ka mojaro o moholo - ka sebele Ioniq ha e khomarele maikutlo a lakatsehang a ho hula ka matla likoloing tse ngata tsa motlakase. Ka lehlakoreng le leng, mohlala oa Korea o na le pono e ntle ea matla a litsela 'me o bontša mokhoa o monate oa ho bapala likhutlong, tseo ho leng bonolo ho li laola ka lebaka la ho tsamaisa hantle. Setataiso se na le ts'ebetso e nyane feela sebakeng se bohareng sa setere, se amang khutso hanyenyane ha u khanna ka tsela e otlolohileng tseleng e kholo, empa moeli oa lebelo la 165 km / h o etsoa ka kakaretso.

Ka lehlohonolo, ha ho tle ka ho emisoa ka thata ho sa hlokahaleng hore ho ts'oaroa tsela e ntle ho fihletsoe. Lisele tsa betri tse theohileng tlasa litulo tse ka morao le mokatong oa boot ka tlhaho li fokotsa matla a khoheli le ho lumella liphetoho tse ntle tsa chassis tse sebetsang ka boqhetseke le ka boiketlo ho sebetsana le boholo ba ho se lekane hoa bophelo ba letsatsi le letsatsi.

Moralo o ka morao oa Ioniq o beha lithibelo tse nyane ho bolelele ba litulo tse tlase, ntlo ea hlooho le bophahamo ba boot, empa tsena li ka se ts'oenyehe bacha ba atisang ho lula moleng oa bobeli oa likoloi tsa malapa. Sekoahelo se bulehileng se ka morao se bula lekareche la thepa ka bophahamo ba lilithara tsa 455, mme ha o mena litulo o ka eketsoa ho ea ho lilithara tsa 1410, empa ha o kenya le ho laolla, mohato oa fatše o thehoang nakong ea phutha o lokela ho hlola. Pono e ka morao e thibetsoe hanyane ke mosenyi ea arolang fensetere e ka morao habeli, empa ho paka ha ho mohla e leng bothata ka lebaka la kh'amera e tloaelehileng e shebileng morao.

Ka kakaretso, Hyundai e 'nile ea fana ka lisebelisoa tse tloaelehileng - mofuta oa motheo oa koloi ea motlakase e na le moea o itekanetseng oa moea, tsamaiso ea ho tsamaea, mochine oa molumo oa digital o nang le smartphone e kopantsoeng, li-sensor tsa ho paka ka morao, tsamaiso ea ho boloka lane ea elektroniki le taolo ea ho tsamaea ka sekepe. ka mokgwa wa ho kganna sephethephetheng se seholo. Thepa e eketsehileng e tla le ho odara mofuta oa mofuta o phahameng, e leng bomalimabe ka lebaka la lits'ebeletso tse kang mabone a ka pele a LED le temoso ea ho tloha tseleng.

Lithapo tse peli tse tjhajang ke karolo ea lisebelisoa tse tloaelehileng - bakeng sa puisano ea ntlo ea 230 V le mofuta oa 2 bakeng sa ho hokela seteisheneng sa ho tjhaja lapeng (Wallbox, e fanoang Jeremane ke Hyndai ka ts'ebelisano le k'hamphani ea eneji EnBW). Ho phaella moo, mohlala o sebelisa sesebelisoa se tloaelehileng sa CCS (Combined Charging System), se ka kopanngoang le seteishene leha e le sefe sa ho tjhaja ka potlako sa DC tseleng.

Kamora nako, e sala e le ho araba potso ea bohlokoa ea tšebeliso ea matla le boipuso ka litsela tse ngata. Tlas'a maemo a nepahetseng, mofuta oa Hyundai o ile oa khona ho tjhaja betri (30,6 kWh ka botlalo) ho tsoa Wallbox ea volts tse 400 ka karacheng ea koloi le koloi ea lipapali ka nako e ka tlase ho lihora tse supileng (6:50). Ka tefiso ena le haufi ka mokhoa o tloaelehileng le mokhoa oa ho khanna letsatsi le leng le le leng, Ioniq e ka tsamaea ho fihla lik'hilomithara tse 243.

Na mileage e lekane?

Katleho ena e haella ka lik'hilomithara tse 37 ho feta tšepiso ea fektheri ea 280 km, empa mohlala o ntse o le moruo ka mokhoa o tsotehang, o bontšang tšebeliso e tloaelehileng ea 12,6 kWh / 100 km. Mabapi le tšebeliso le mesi, sena se lekana le 70 g/km CO2 kapa lilithara tse 3,0 tsa peterole ka lik'hilomithara tse lekholo. Haeba u sa hloke ho tjhaja liteisheneng tse turang tsa sechaba, ts'ebetso ea letsatsi le letsatsi ea Ioniq e sebetsa hantle haholo. Ntle le moo, lisebelisoa tse ngata tse hlokahalang bakeng sa lienjineri tse tukang ka hare lia lahleha, 'me Hyundai e fana ka tiiso ea mohlala Jeremane ka lilemo tse hlano, ho sa tsotelehe mileage. Libetri tsa polymer tsa lithium-ion li na le tiisetso e telele le ho feta (lilemo tse robeli kapa boholo ba lik'hilomithara tse 200), kahoo boholo ba kotsi ea lichelete e oela ho moetsi. Leha ho le joalo, ho reka Ioniq Elextro bakeng sa chelete ho lokela ho nkoa ka botebo haholo - theko ea theko ka thuso ea thuso e amoheleha, empa ha ho fanoe ka setšoantšo se ntseng se sa hlaka ka sekhahla sa ho felloa ke nako le boleng bo setseng ba likoloi tsa motlakase, ho hira ke khetho e ntle ka ho fetisisa.

Mongolo: Markus Peters

Setšoantšo: Dino Eisele

di lekolane

Electro ea Hyundai Ioniq

Leha e le chelete e ngata, ha e le hantle Ioniq e haelloa ke litšepiso tsa feme ka mokhoa oa boipuso, ho lefisa ho WallV ea 400V ho nka nako e telele haholo. Ka lehlakoreng le leng, ea mohlala e bontša ka mokhoa o kholisang khanno ea boiketlo le boits'oaro tseleng.

'Mele

+ Sebaka se setle haholo litulong tse ka pele

Ho bula sekoaelo se phahameng sa boot

Likarolo tse ka tlasa mokatong oa boot

Mosebetsi o motle haholo

– Kutu e nyenyane

Tsamaea fatše ha u mena litulo

Sebaka se lekantsoeng bakeng sa lihlooho tse ka morao

Taolo ea ts'ebetso e rarahaneng

Lisebelisoa tse tloaelehileng kahare

Ho se bonahale hantle ka morao setulong sa mokhanni

Matšeliso

+ Ho palama hantle haholo

Thuso ha o khanna ka har'a sephethephethe se ngata

Tjhajara e kenyang letsoho ea smartphone

– Tokiso e sa nepahalang ya setulo

Enjene / phetiso

+ Monyetla o motle haholo oa ho hula dosing

Mekhoa e mene ea ho hlaphoheloa

E bonolo bakeng sa ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi ea mileage e ikemetseng

– Ho potlakisa butle

Nako e telele ea ho tjhaja (400V)

Boitšoaro ba ho eta

+ Lisebelisoa tse bonolo

Boitšoaro bo matla ba likhutlong

Liketso tse matla

- Boitšoaro ba methapo ha u khanna ka ho toba

Maiketsetso ikutloa ka lebidi la setereng

polokeho

+ Sistimi tse fapaneng tse thusang joalo ka maemo

Monyetla oa ho odara mabone a LED.

- Thuso ea ho fetola mabanta feela maemong a phahameng a trim

ecology

+ Ha ho na moea o tsoang sebakeng seo oa CO2

Boemo ba lerata le tlase

Litšenyehelo

+ Litšenyehelo tse tlase tsa matla

Lisebelisoa tsa mantlha tse ntle haholo

E tloaelehileng ka likhoele tse peli tsa ho tjhaja

Guarantee ea betri ea lilemo tse robeli

Tiisetso e felletseng ea lilemo tse supileng

– Libetri ha li hiriloe.

lintlha tsa mahlale

Electro ea Hyundai Ioniq
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	-
Sebeliso ea matla	120 ks (88 kW)
Boholo torque	295 Nm
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	10,0 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	37,1 m
Boholo ba lebelo	165 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	12,6 kWh / 100 km
Theko ea mantlha	65 990 levov