Test drive Honda NSX: E lebelo ho feta moriti oa eona
Teko ea Teko

Test drive Honda NSX: E lebelo ho feta moriti oa eona

Honda NSX: E potlakile ho feta seriti sa eona

Teko ea koloi ea lipapali e ntle empa e sa sebetsoe hantle, mohlomong ea nako e tlang ea tlhokeho.

Na ho na le koloi e sa sebetseng hantle ho feta Honda NSX? Ho ka ba thata ho rona ho e fumana. Letotong la rona la Veteran Challenge, mofuta oa Majapane o siea meriti ea nako e fetileng. Hockenheim, joala, lithethefatsi le sepheo sa hae li tla ba teng papaling ena.

Ha hoseng ho ntse ho nka matla a bosiu butle-butle, NSX e siea lefifi ka morao ’me e tšoara meriti ea eona e telele e lebile bophirimela. Ho chaba ha letsatsi ho hongata, matsatsi a mangata a macha, mahlaseling a pele ao ho seng motho ea tsebang hore na ba tla tloha ba hopola lintho tse kae. Ho hopola ho tšoana le tsela ea morung oa menahano ea rona. Ke nahana hore ha re sa e hloekise hore re fihle ho eona, e tla hola ha nako e ntse e ea. Joale lebelo la lebelo le fela, lebelo la enjene le nyolohela ho 7300, 'me li-piston le li-drum tsa titanium li matha ka lebelo le tloaelehileng la 19 m / s tseleng ho tloha holimo ho ea tlaase le morao. 'Me ha letsatsi le chaba holimo 'me ponahalo ea lona e tloha seiponeng sa morao-rao, mohopolo o mong o hlaha kelellong ea ka - matsatsi a 9204 a fetileng, empa ho bohlokoa hobane e phethela potoloho.

Senepe se tsoang ho Auto Motor und Sport 17 khatiso ea 1993 sengolong se mabapi le Hockenheimring Grand Prix. U ka bona likoloi tse tharo ho eona. Ka pel'a Ernst-Wilhelm-Sachs-Haus, lihlopha tse peli tsa S li ile tsa emisa: e 'ngoe e ne e le Bernie Ecclestone, e' ngoe e le Max Mosley. Honda NSX ea 'mampoli oa lefats'e Ayrton Senna e emisitsoe haufinyane. Ha ho motho ea tsebang hore na ke hobane'ng ha lintho tse ling li hopoloa 'me tse ling li sa hopoloe, le hore na ho na le mabaka afe a ho phalla ha mekhatlo. Phatlalatso ea Boipuso ba Abkhazia, tumellano ea sefofane pakeng tsa Dominican Republic le Jeremane ea July 23, 1992, kapa ho kena ha Kazakhstan ho Banka ea Lefatše ka la 24 July? Lintlha tse lebetsoeng ka nako e telele - empa eseng moo Senna le NSX ea hae ba neng ba le teng ka la 25 Phupu. Hantle-ntle re lebile hokae hona joale.

Pele re fihla moo, NSX e theola seporo sa A6, moea o foka ka lenyele ho potoloha mabone a fender a ka pele le li-slide ho ea marulelong a ntlo le ho tloha moo ho ea ho fender e ka morao, ka hona e baka khatello ea 134 Newtons ho 200 km / h. Le hoseng hona ho na le likoloi tse ngata tse tsamaeang tseleng e kholo, e lebelo haholo ho feta Honda NSX ena. Sena se tsoa nakong ea ha likoloi tse nang le matla a phahameng li ne li sa itšetleha ka turbocharging ebile li sa fumanehe hohle, empa li ne li reretsoe feela ba ka li tšoarang.

Mebila ya Mehopolo

Waldorf clover, motorway A5, leboea hanyane, ebe ho L723 - mme Hockenheim e hlaha ka ho le letona. Monyako ke seteishene sa rona se tummeng sa peterole. Re bakile moferefere mona libeke tse 'maloa tse fetileng ka Porsche 959. Sena ha se etsahale kajeno - NSX ha e tsose bohelehele ba ba teng, ha e fetohe sepheo sa lik'hamera tsa smartphone, esita le ho hlatsoa likoloi, tse neng li bonahala eka li khumamela. 959 ka metsamao ea eona ea moetlo, e hlatsoa lerōle ho tloha NSX ka ho se tsotelle hore na Civic e ne e tla hlatsuoa ka eona.

Ke ho se utloisisane! Hobane NSX ke e 'ngoe ea likoloi tse khahlang ka ho fetesisa tsa nako ea eona - mme nako ea eona e telele, ho feta lilemo tse leshome le halofo. Honda o ile a hlahisa mohlala ka 1989 Chicago Auto Show e le mohlodisani ho Ferrari 328. Sena se utloahala se sa inyenyefatse ebile se na le takatso e feteletseng, ha ho nahanoa hore k'hamphani ea Japane e qalile ho etsa likoloi ka 1963, ha Ferrari e se e hlōtse litlhōlisano tse tšeletseng tsa Formula One. Leha ho le joalo, kopo ena ha se taba feela ea ho inahanela hobane Honda e lahlela matlotlo a maholo a lichelete le boenjiniere ho aha koloi. Ka lebaka leo, NSX e fumana tharollo ea theknoloji e phahameng, e kang liphanele tsa aluminium le chassis, tse khomaretsoeng 'meleng oa semi-monocoque. Ho emisoa ho ikemetseng ho nang le likarolo tse peli tsa filigree triangular holim'a lebili ho hlalositsoe ke moqapi oa Formula 1 luminary Gordon Murray e le "mosebetsi o tsoileng matsoho". Haholo-holo bakeng sa NSX, Honda e nts'etsapele mokhoa oa ho laola ts'ebetso le tsamaiso ea matla a motlakase, e hlahisoang ka lekhetlo la pele ka mokhoa o itekanetseng oa phetisetso.

Ha e le setsi sa motlakase, baenjiniere ba ntse ba leka litharollo tse fapaneng, tse kang lienjineri tsa V8 le V6 biturbo. Leha ho le joalo, kaha NSX e etselitsoe ho phutholoha ho khanna letsatsi le leng le le leng, ba khetha bakeng sa 2,7-litha e le nngwe ea V6 Legend - haholo-holo bakeng sa ho tšepahala le tlhokomelo e tlaase (ha enjene ea Ferrari 328 e hloka phetoho ea lebanta la nako ka lilemo tse tharo kapa 20). 000 km, ha Honda e na le mekhahlelo ea lilemo tse 8 le 100 km, ka ho latellana). Ka lehlakoreng le leng, koloi e fana ka "matla a lekaneng," joalokaha hlooho ea nts'etsopele ea Honda Nobuhiko Kawamoto e boletse. Sehlopha sa hae se eketsa phallo ea enjene ea V000 ho ea ho lilithara tse 6, e e hlomella ka lihlooho tse ncha tsa li-cylinder mme e eketsa theknoloji e phahameng ho tsoa ho Foromo 3,0 le likoloi tsa tlhahiso, joalo ka lithupa tse kopanyang tsa titanium, li-camshaft tse peli bankeng ea cylinder e nang le li-valve tse 'ne ka kamoreng e tukang e laoloang ke ho sebelisa mokhoa o fapaneng oa mohato le stroke. Ka hona, enjene e na le 1 hp, 'me ka lebaka la ho itšehla thajana ha moetsi oa Japane ho isa boemong ba 274 hp. esita le phetolelong ea morao-rao ka ho falla ha lilithara tse 280 (ho tloha 3,2), enjene ea NSX e boloka matla a eona. Lintlha tsohle tse ho eona li entsoe ka mokhoa o nepahetseng, ka boleng bo phahameng le ho leka-lekana ho babatsehang, ho mamellana le ho mamellana ha ho fokotsehe, 'me likhohlano lia fokotseha.

Ebile, sena se sebetsa ka kakaretso likarolong tsohle tsa NSX tse entsoeng ka semela sa Tochigi, moo ke litsebi feela tse nang le boiphihlelo ba lilemo tse leshome tse ka etsang kopo ea mosebetsi oo. Honda ha a so lokolle lintlha tsa semmuso ka litšenyehelo tsa ho nts'etsapele mohlala, empa ho hakanngoa hore e 'ngoe le e' ngoe ea likoloi tse 18 tse hlahisitsoeng e tliselitse k'hamphani tahlehelo ea li-euro tse 50.

Bike kamora hao

Pontšo ea ho hlatsoa likoloi e tla fetoha e tala. Re lula litulong ka pel'a enjene ea V6 e parolang. Ho ka 'na ha e-ba le ntho e' ngoe ea 'nete ho tseko ea hore cockpit ea F16 e sebelitse e le mohlala oa cockpit - bonyane ho fihlela pono eo e fanang ka eona. Ntho feela e fokolang e fokolang ke litšiea tse tšesaane tse ka pele; ntho e 'ngoe le e' ngoe e phutholohile 'me e bonahala ka lifensetere tse kholo - ho tloha maboneng a phahamisitsoeng ka holimo ho ea pele ho fender e ka morao ka fensetere e ka morao. Re phetla senotlolo. Enjene ea V6 e qala, clutch e kenella, koloi ea lipapali e hula-habonolo le ka mokhoa o sa tsotelleng o batla ho e bolella hore e se ke ea bolokoa. Lerata le itekanetseng le tsoang liphaepheng tsa ho tima, tobetsa clutch - 'me ke phetho.

Re ea likoting, re lekanya boima ba 'mele' me re fumana hore koloi e boima ba lik'hilograma tse 1373 feela. Hape ho na le palo e tlaase, e fanoeng hore ntho e 'ngoe le e' ngoe e amanang le mabothobotho le boiketlo e fumaneha: tsamaiso ea molumo, litulo tsa letlalo le lifensetere tse matla, le moea o itekanetseng oa moea - oa ho qetela o na le lipontšo tse sa lumellaneng, ho tloha ho ba sieo ha ketso leha e le efe. ho fihlela e futhumala ka botlalo. Ka tlaase mona ke litekanyo tsa hare-hare e tsotehang ka moetso oa eona o sa tsitsang. Sebaka se batla se lekanyelitsoe sebakeng sa hlooho, empa ha se na kamano e haufi-ufi eo ka linako tse ling e eketsang maikutlo a lerato ho litlhaloso.

Re hokela lenakana la GPS marulelong, empa hlahloba khatello ea mabili pele e qala. Ntle le litekanyetso tse nepahetseng bukeng ea mong'a leqephe la 220, re fumana leseli le thusang hore ho molemo ho se hule tereilara "hobane sena se ka baka tšenyo e kholo le e ke keng ea khutlisoa ho chassis". Eke! Malebela a mang a bua ka taba ea joala le lithethefatsi. Ho hlakile hore na joang.

Nako ea ho tsamaea. Taba ea mantlha, re lekanya ho kheloha ha lebelo, hoo, ka lebelo le phahameng la 270 km / h le sekhahla sa lebelo la lebelo ho fihla ho 280 km / h, le ke keng la ba kholo haholo. Tlhaloso e ngoe ea ho nepahala ha supercar ena.

Supercar e nang le 274 hp? Ho ea ka matla, e maemong a tlase esita le ho mofuta oa Civic oa kajeno, empa ho latela mosebetsi le boemo ba litšoaneleho tse matla, e ka tšoaneleha ka tsela ena. NSX e ntse e tsoela pele ho busa libaka tsena. Mohlala, u lula ka pele haholo, joalo ka koloing ea semathi se le seng, hobane mohopolo oohle oa ergonomic o sekametse ho mokhanni.

Thibela taolo ea ts'ebetso qetellong ea lethathamo le lelelele. Sheba pele. Ka morao, V6 e khutlela ho 6000 mme e kenya clutch. Ho thella hanyane, ebe lithaere li fumana tšebetso eo ba e hlokang, li-jerks tsa NSX li ea pele, sesupa-tsela sa tachometer se nyoloha, che, se tlolela ka kotloloho ebe se ohla ka 8200 rpm. Ea bobeli ho li-gear tse hlano, Honda e otla 100 km / h ka metsotsoana e 6,1 mme e ntse e tsoela pele ho potlaka. Le ho feta, le ho feta, empa ntle le ho hlokofatsa bapalami. Koloi e leka-lekane hoo e ka u natefisang hoseng ho hong ebe u khannela nkhono oa hau 'marakeng. Monna o makatsa hakang ka linako tse ling. Re hlokomoloha likoloi tsa lipapali tse phahameng tsa Majapane ka lebaka la ho hloka maikutlo le ho rorisa likoloi tsa lipapali tse tsoang Italy leha li na le liphoso.

Mme hape ho nepahala ... le khanya ea letsatsi

Leha ho le joalo, ho ka se buuoe se tšoanang ka mariki. Mekhatlo e mene ea ABS e qala ho khathala kamora setopong se thata sa boraro, ka hona re leba ho e pela setulo se seholo. Mercedes khoune slalom.

NSX ea rona ea tlhahiso ea pele ha e na rack le pinion power steering, empa ka lehlakoreng le leng e na le karolelano e fapaneng. 'Me metsoalle, tsela eo a tsamaeang ka eona ho feta litšiea e ntse e utloahala! Tokiso ea eona e ntle ha ea etsoa ke mang kapa mang, empa ke semathi se setle ka ho fetisisa lefatšeng - Ayrton Senna, hammoho le baenjiniere, ba kentse letsoho ho lokisa koloi tseleng ea Suzuka. Ho Nürburgring Nord, ba maemong a ho qetela mme mosebetsi ha o so fele ho fihlela Seine e fihlela seo 'mampoli e mong le e mong a se batlang - phetheho. NSX e nka bait ka li-baits tse hlabang scalpel, tse nepahetseng, ntle le ho bapala ka maikutlo a lerato. Taolo e hloekile, e otlolohile, ka nepo e feteletseng ho potoloha boemo bo bohareng le ka maikutlo a potlakileng, a sa sefeng. Chassis e tiile, e arabela empa e phutholohile ka mokhoa o makatsang - ho sekisetsa ho tloha matsatsing a ho phophoma a feto-fetohang, moo khutso sebakeng se selelele se lefang ka ho itšetleha ka 'mele ka metsamao e matla joalo ka slalom kapa ho qoba litšitiso.

Tabeng ena, boitšoaro ba koloi bo etsa sebaka sa moeli ho e-na le moeli oa moeli - o tšoanang le mefuta e meng ea bohareng ba enjene. Ka sebele e tla qala ho hoholeha hang ha ts'ebetso e fetela ka nģ'ane ho meeli e amohelehang 'me torque e pota-potileng axis ea koloi e fetoha e kholo haholo. Empa pele ho moo, ho na le monyetla oa ho thella kapa ho khutlela ka katleho tseleng e nepahetseng. Li-supercars tse ling li batla ho khahlisa bakhanni ka bophahamo ba bona kapa ho se tsejoe esale pele. Honda ha a batle sena 'me ka hona ke' mampoli oa sebele.

Haufinyane re tla be re leba hae, re qoelisoa ke molumo o moholo oa enjene ea lebelo le holimo, re khahliloe ke ho nepahala ha lebokose la gear le kutloano e khethollang likoloi tse loketseng. Empa pele ho moo, ke ea ho Ernst Wilhelm Sachs Haus mme ke emisa ho phela motsotso o le mong ka lilemo tse 25. Mehopolo ke bokamoso ba nako e fetileng.

Mongolo: Sebastian Renz

Setšoantšo: Hans-Dieter Zeifert

Eketsa ka tlhaloso