Ferrari 365 GTB / 4 test drive: lihora tse 24 ho Daytona

Ho kopana le e 'ngoe ea meetso e tsebahalang haholo ea Ferrari. Le mehopolo e 'maloa

Ka 1968, Ferrari 365 GTB / 4 e ne e le koloi e hlahisang lihlahisoa tse lebelo ka ho fetisisa lefatšeng. Batho ba bangata ba e nka e le Ferrari e ntle ho feta tsohle. Nakoana kamora letsatsi la eona la tsoalo ea 40, Daytona o ile a re fa letsatsi le le leng bophelong ba eona. Tlaleho ea letsatsi D.

Qetellong ke ema ka pel’a hae. Pele ho Ferrari 365 GTB / 4. Pele ho Daytona. 'Me ke se ke ntse ke tseba hore ha ho letho le ntokisitseng bakeng sa kopano ena. Ke ne ke tšohile hanyenyane bekeng e fetileng. Ho itokisetsa Daytona, ke ile ka ea bateng ea lehlabula ka e ncha. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 hp, 1000 Nm ea torque. Empa metsoalle e ratehang, ke tla re hang-hang - ha ke bapisoa le Daytona, esita le SL e nang le 612 hp. 'me 1000 Nm e ntse e khannoa ha Nissan Micra C+C e 'ngoe e fumana ho phahama ha motlakase ho neng ho sa lebelloa hobane ka phoso ba ile ba tšela litone tse lekholo tsa peterole ka tankeng ea eona. Ho fapana le hoo, 365 GTB / 4 e bua ka tšoantšiso, takatso le takatso - ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsang motheo oa Ferrari ea sebele.

Ferrari o lula a tšepahalla leano la khale

Joalo ka Foromo ea 1, baqapi ba Ferrari ke khale ba lutse ba ts'epahalla leano la khale la ho khanna ka mabili a ka pele tlhahisong ea bona ea likoloi tsa lisilindara tse leshome le metso e 'meli. Leha Lamborghini e bonts'itse sebopeho sa sejoale-joale se nang le enjene e bohareng ea V1966 morao koana ka 12, mohlahlami oa Ferrari 275 GTB/4 le eena o na le mofuta oa koloi oa Transaxle. Mohlomong ka lebaka la molao-motheo - ho se lumelle Ferruccio Lamborghini ho hlola, ho bona kamoo sera sa hae sa khale Ferrari a bonang mehopolo ea hae kateng.

Bakeng sa Enzo Ferrari, Signor Lamborghini ke e mong oa bahanyetsi ba bangata. Ferrari ha e thahaselle le likoloi tsa eona haeba ho li rekisa ho etsa chelete e lekaneng ea ho matha. Enzo Anselmo Ferrari o rata tšōmo ea hae. Ho eena ke habohlokoa ho feta boitšoaro. 'Me ka mor'a ntoa, Ferrari o ile a boloka tlotla ea "molaoli", eo Mussolini a ileng a mo fa eona.

Ferrari 365 GTB / 4 e nkuoa e le koloi e hlahisang lihlahisoa ka lebelo le fetang tsohle

Bakhanni ba hae ba tlameha ho ikemisetsa ho lefa ka bophelo ba bona bakeng sa tokelo ea ho lumelloa ho khanna likoloi tsa hae tsa lebelo. Ha a ba nke ba lokeloa ke linate tse tsoang tafoleng ea hae, tse sa mo thibeleng ho hoelehetsa Niki Lauda ka 1977 hore o tla rekisetsoa Brabham "ka likotoana tse 'maloa tsa salami."

Leha ho le joalo, eng kapa eng eo re e nahanang ka Enzo Ferrari, takatso ea hae le takatso e ke keng ea tima ea ho ba betere ho feta motho e mong le e mong e hlaha setšoantšong sa Daytona. Leonardo Fioravanti, motsamaisi oa bobeli oa Pininfarina, o thehile Berlinetta e ntle ka 1966 "ka motsotsoana oa tšusumetso ea 'nete le e tebileng." Kahoo o thehile e 'ngoe ea likoloi tsa lipapali tse ntle ho feta tsohle.

Enjene ea V12 ke setloholo se tobileng sa enjene e hahiloeng ho 1947 ke Gioachino Colombo bakeng sa Sport 125. Ho theosa le lilemo, yuniti e fumane li-camshafts tse peli moleng ka mong oa li-cylinders le yuniti e teletsana ka lebaka la keketseho ea phalliso e fihlang ho lilithara tsa 4,4. Hona joale e na le 348 hp, e potlakisa 365 GTB / 4 ho isa 274,8 km / h mme e e etsa koloi e potlakileng haholo ea tlhahiso.

Kamehla Ferrari 365 GTB / 4 e theko e tlase joalo ka ntlo

Fritz Neuser, hlooho ea Scuderia Neuser e Nuremberg, o mpha linotlolo tsa setšoantšo sa setšoantšo sa 365. O mpotsa hore na nka khona ho khanna koloi. Ke ikutloa ke re "ee" - ho utloahala ho itšepa ho feta kamoo ke ikutloang kateng. Ke hloa 'me ke teba ka har'a setulo se tšesaane sa letlalo. The backrest e lutse joalo ka sebaka sa phomolo sa letsatsi mme ha e fetohe. Ha ke otlolla matsoho, ke nanabela lebili la setereng le lehare la gear. Leoto le letšehali le hatella clutch pedal. Pedali ha e sisinyehe.

Neuser oa lemosa: “Hlokomela se qalang, haeba se bilika nako e telele haholo, se tla fela. E bitsa li-euro tse 1200. ” Joalokaha eka ke ka thōko, kea hlokomela hore ke tlameha ho bososela ho fihlela leoto la ka le robeha ho tloha clutch. Ho nka karolo ea leshome ea motsotsoana hore se qalang se robeha se fetole V12 e matla. Ka mor'a ho noa peterole ea high-octane ka nako e telele, enjene e kokobela, e tšohile, e tsamaeang le ho lla ha li-valve ha e sa sebetse.

Pele ke tsamaea, Neuser o ntšetsa hlooho ea hae fensetereng hape mme o tsamaea le nna ka polelo e tla leketla hloohong ea ka joalo ka lekubu letsatsi lohle, joalo ka ha eka ke motho oa buka ea metlae: "Ha ho na Casco ka koloing, o ikarabella bakeng sa tšenyo." ...

Ferrari 365 GTB/4 esale e bitsa chelete e ngata joalo ka ntlo e nang le jarete. Ha mohlala o qala, theko ea eona Jeremane e ne e le matšoao a fetang 70, kajeno e ka bang kotara ea li-euro tse milione. Kae-kae bohareng ba nako eo, nakong ea Ferrari boom ea morao-rao 000s, e ne e le ea bohlokoa matlo a mabeli. Mohlomong haufinyane koloi e tla boela e lokolloe ka theko e tšoanang. (Hona joale, Ferrari 365 GTB / 4 e boemong bo botle e ka rekoa bakeng sa li-euro tse 805, le phetolelo ea pele e bulehileng ea 000 GTS / 365 Spider bakeng sa li-euro tse 4 - hoo e ka bang Ed.) Hoa etsahala hore maobane a ne a loketse ka ho khetheha. bakeng sa ho lahla inshorense ea ka ea "mokoloto oa sechaba" mme, haholoholo, chelete ea litšenyehelo le lipehelo tsa konteraka »

Ka bonolo hula sekoaelo sa likere ka har'a liteishene tse bulehileng tsa tataiso 'me u e theole ka ho le letšehali ka gear ea pele. V12 e qala ho phatloha, clutch e ea sebetsa, Daytona e ea pele. Ho thata ho khanna ho potoloha le toropo ka koloi. Boiteko bo fetelletseng ba lebidi la setereng le litepisi, ho thata ho metha litekanyo, 'me, ho ekelletsa moo, selikalikoe se seholo joalo, sebakeng sa ho paka makoloi lebenkeleng, ho hang ha se sa lekana.

Leqhubu le leng le le leng le tseleng le nkotla ka mokokotlo ntle le ho sefa ka ho emisoa. Ka nako e ts'oanang, ke tlameha ho tsepamisa mohopolo mosebetsing oa ho chencha likere ka ho penya ka mokhoa o hloekileng le ho qoba likoloi tse nyane tse laletseng mateanong a litsela ho kena tseleng ea Daytona. Ho ne ho se na sebaka se se nang letho ka hloohong ea ka ka lebaka la tšabo ea ho nahana hore ke boleng bofe bo ke keng ba lekanngoa boo ke nkileng qeto ea ho phunyeletsa sephethe-phethe ka nako ea ho potlaka.

Ferrari ka boeona e lula e khutsitse haholo ho mpheta. Setsidifatsi le lilithara tse 16 tsa oli ho tsoa sump sump system e chesang e futhumala butle, kahare ho mocheso o molemohali. Enjene ea camshaft e 'ne e hula habonolo ebile e sa sebetse ka lebelo le tlase. Ha a rate trot e nyane feela e nang le li-revs tse tlase, empa o hloka ho penya pedal ea accelerator nako le nako.

Qetellong, ke tseleng e kholo. Ke potlakisa ka sebete - 'me ke boloka kae-kae ho pota 120 km / h ka gear ea boraro, eo nka e potlakisang ho hoo e ka bang 180. Leha ho le joalo, ke se ke fihlile 5000 rpm, 'me ho thata ho' na ho hlalosa kamoo 365 a halefileng a hoeletsang kateng ho 'na, kamoo a entseng kateng. o batla ho ntshosa, empa mpontshe hore ke fokola haholo bakeng sa hae. Ha e le hantle, ha kea lokela ho e nka ka botebo - e mpa e le ntja e emollang, e ntša meno, 'me mathe a rotha ho tloha hukung ea molomo oa hae. O leka ho matha tseleng e 'ngoe le e 'ngoe e khaotsoeng ke literaka, a etsisa mariki a fokolang - empa ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlakile, o mpa a batla ho ntšosa. Mme o a atleha. Hobane o bokolla habohloko. Molimo - o bokolla hakaakang!

Ka motsamao o lihlong, ke qhekella lephaka la likere ebe ke tšoara serethe sa ka. Daytona ha e sa lla. Hona joale o ntšeha feela.

Ha ke tsebe hore na ke 'na kapa seipone sa ka morao. Leha ho le joalo, ke khona ho bona Audi A4 TDI ka har'a eona e nang le mabone a mabone a letsatsi. Ho hlakile hore mohahlauli e mong oa khoebo o tla ntšoara. Ha ke khone ho mamella lihlong tsena. Clutch. Hape ka la boraro. Ho lla ka botlalo. Ha lipompo tse peli tsa mafura li ntse li pompa mafura ka har'a li-carburetor tse tšeletseng tsa libarele, Ferrari e ile ea thothomela qalong, ea ntan'o potlakela pele. Metsotsoana e seng mekae - mme lebelo la Daytona le se le le 180. Lebelo la ka le lona. Empa, ka lehlakoreng le leng, A4 e ile ea tela; sena se ka bonahala feela ke leqhubu la molumo oa V12.

Sena sohle se ne se bonahala se sa khahlise Daytona, empa re na le kopano - ha ke bonts'e letho leo ke le laolang, e le hore ke khone ho etsa likhahla tse 'maloa tse khutsitseng ho leka ho fumana naleli ea rock. poleloana. Daytona e bontša mekhoa e metle, empa ho sa tsotellehe bona, kamehla ho na le koloi e lebelo haholo, eo ka 1968 e neng e potlakile ka makhetlo a mabeli ho feta palo e tloaelehileng ea likoloi tsa nakong eo. Ka nako eo, ho khanna ka lebelo la 250 km/h ho ne ho ntse ho hloka tsebo ea sebele le tlhompho bakeng sa koloi. Kajeno u hata SL 65 AMG ea accelerator pedal, 'me pele stereo e bapala disc eo u e ratang, u se u ntse u phaphamala ka pina ka 200 ntle le ho e hlokomela, hobane ka nako eo balateli ba hloohong ba ntse ba letsa hamonate. mokokotlo oa hlooho ea hau ...

Ferrari 365 GTB / 4 - e leng se fapaneng hantle le turntable

Le hoja lebelo le phahameng le hloka tsitsipano, Daytona e ntse e tsoela pele ho ba koloi e kholo ea litsela. Ha e le moo, ho emisoa ha ho sa fetisa lits'oants'o tse matla joalo, 'me mochine o rarahaneng o nang le ho emisoa ha mabili a mane le ho arola boima bo leka-lekaneng - ho tloha ho karolo ea 52 ho ea ho karolo ea 48 - e fana ka ts'ebetso e sireletsehileng e neng e le e ikhethang bakeng sa XNUMX' me e ka hlōloa kajeno. a batla a hlompheha.

Litseleng tse tšesaane, GTB/4 e kena mathateng ka lebaka la boholo ba eona. Sena ke se fapaneng ka ho felletseng le sebapali. E le hore u qobelloe k'honeng, lebili le tsamaisang le tlameha ho reteleha ka matla a hlollang, 'me ka mokhoa o lekanyelitsoeng oa ho khomarela, o qala ho theoha. Leha ho le joalo, khatello e le 'ngoe ea leseli holim'a khase e lula e lekane - mme butt e ea ka lehlakoreng.

Nako le nako, karolo e otlolohileng e tla hlaha hape. Daytona o mo hlasela, oa mo ja, 'me o lahlela mesaletsa joalo ka setšoantšo se sothehileng ka seiponeng sa morao. Leha ho le joalo, koloi e ne e bonahala e tsoetse pele ebile e tsoetse pele ho feta mefuta ea morao-rao ea bo-12 joalo ka Testarossa, eo boitšoaro ba eona kajeno bo batlang bo tšoana le ba stallion.

Re nka litšoantšo ho fihlela mantsiboea, ka mor'a moo Daytona o lokela ho khutla. Ha a potlakela hae ho theosa le tsela e khōlō e se nang batho, mabone a hae a ntseng a phahama a lahlela mabone a tšesaane tseleng e katiloeng. Daytona e puruma hape, empa lekhetlong lena ho mpha sebete - re ka ba Roma kapa London bakeng sa lijo tsa hoseng. Bakeng sa lijo tsa mantsiboea - ho Palermo kapa Edinburgh.

'Me ha u apara 365 GTB / 4 bosiu, u hlokomela hore Europe e ka ba nyenyane bakeng sa letsatsi lohle le Daytona - haeba u ikemiselitse.

Mongolo: Sebastian Renz

Setšoantšo: Hardy Muchler, akhaefe.

BULGARIAN DAYTON

Kyrdjali, 1974. Bakeng sa masole a thaothang e ncha ho Sesole sa 87th Artillery, ts'ebeletso e ile ea hula ka thata le butle butle, ka tebello e ke keng ea mamelloa ea lilemo tse ling tse peli tse qetileng hole le Sofia ea habo bona. Empa ka letsatsi le leng mohlolo oa etsahala. Ferrari 365 GTB4 Daytona e mamella joaloka lengeloi le lesoeu le nang le chebahalo e tukang le lentsoe le sa utloahaleng literateng tsa boroko tsa toropo. Haeba pitsa e fofang e ne e ka lula ka nako eo bohareng ba lebala, e ka be e bile le phello e matla haholoanyane. Ak'u nahane ka motse oo Volga e ntšo e leng tlhōrō ea mabothobotho, 'me Zhiguli e itekanetseng ke tekanyo ea bokhabane ba theknoloji, e fumanehang ho ba seng bakae. Boemong bona, Ferrari e ntle e tšoeu e shebahala eka e tsoa sehlopheng se seng sa linaleli.

Joalo ka liketsahalo tse ling tse ngata, ho na le tlhaloso ea banal bakeng sa sena - ke sebapali se tummeng sa sethuthuthu Jordan Toplodolski se ileng sa etela mora oa hae, ea neng a sebeletsa sehlopheng sa lithunya. batla ho Bulgarian motorsport.

Monghali Toplodolski, ntate oa hau e bile mong'a Ferrari joang?Ka 1973 Ntate e ile ea e-ba ’mampoli oa kampo ea bososhiale. Lihlopha li ne li e-ba teng ke baemeli ba linaha tsa socialist le linaha tse ling. Kaofela ha bona ba ne ba le likoloing tsa Bophirimela - ka kakaretso, mabelo a tebileng. Ho phaella moo, Jordan Toplodolski e ne e le hlooho ea Lefapha la Motorsport ho VIF, lefapha leo a le thehileng ka boeena.

Ho hlakile hore makhabane ana a ile a susumetsa boetapele ba Bulgaria Motorsport Federation tlasa boetapele ba Borislav Lazarov ho fa ntate koloi. Ena e ne e le mohlala o neng o e-s'o ka o e-ba teng bakeng sa lilemo tseo. Ferrari ka boeona e ile ea nkuoa ka mokhoa oa Sofia mme ea fetisetsoa ho SBA.

Joale, ka 1974, lik'hilomithara tse ka bang likete tse 20 li ne li setse pele ho koloi. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e neng e le ho eona e ne e le ea pele: pakeng tsa lihlooho tse peli tsa enjene ea 000-cylinder ho ne ho e-na le li-jumper tse tšeletseng tse peli - kamore e le 'ngoe bakeng sa silinda e' ngoe le e 'ngoe. Enjene e ne e na le sump e ommeng le pompo e pompang oli ha enjene e ntse e sebetsa. Li-brake tsa disc tse tsamaeang ka mabili kaofela, mabili a alloy-spoke a mahlano, phetiso ea lebelo le mahlano, motsamao o bulehileng oa groove lever.

Na ntate oa hau o ile au lumella hore u khanne?Ha e le hantle, ho tloha ka 1974 ho ea ho 1976 ke ne ke khanna ho feta kamoo a neng a khanna kateng, le hoja ke ne ke le liahelong tsa sesole ka nako eo. Joale Ntate o ne a matha hoo e batlang e le kamehla, 'me ke ne ke le lehlohonolo ho khanna Ferrari - ke ne ke le lilemo li 19 feela, ke na le laesense ea selemo,' me koloi e phahamisitse 300 km / h (speedometer) ho tloha Eagle Bridge ho ea Pliska Hotel.

O sebelisitse bokae?Ho itšetlehile ka ho palama. Haeba u batla ho noa lilithara tse 20 - khanna butle. Haeba u batla 40, tsamaea kapele. Haeba u batla 60, esita le kapele.

Ka letsatsi le leng ’na le Ntate re ile ra ea leoatleng. Ha re tsoa Karnobat, re ile ra emisa sefing - biri holim'a grill. Ha a le moo o ile a lebala litokomane le chelete tse neng li le ka mokotleng. Ha re fihla Burgas ’me re batla ho reka ho hong, re ile ra fumana ho se na mokotla. Eaba re kena koloing, ra khutlela Karnobat, ’me Ntate a e hata ka thata haholo. Ho ne ho tšoana le filimi - re ne re lelekisa koloi ka mor'a koloi 'me re e khaola ntle le ho fokotsa lebelo, e neng e le holimo haholo. Re fihlile Karnobat ka metsotso e ka bang mashome a mabeli. Batho ba beha mokotla, chelete, tsohle li lokile.

E ikutloa joang ho khanna?Dashboard e ne e khabisitsoe ka lesela le ikhethileng la suede. Koloi e ne e tsamaisoa ka matla, ka hona lebili la setering le ne le se kholo haholo. Ha e bapisoa le Lamborghini, Ferrari GTB ea rona e ne e le bobebe, empa e ne e tlameha ho ba hlokolosi haholo ho e khanna ntle le ho tlohela li-accelerator, hobane ho seng joalo pheletso e ka morao e ne e tla tsamaea.

Ke bana feela, eseng ba baholo haholo, ba neng ba ka palama litulo tse peli tse ka morao. Kutu e ne e le nyane, empa torpedo e ka pele e ne e le kholo. 'Me esele e ne e le ntle haholo - e ikhetha feela. E ne e eme hantle haholo tseleng ha feela o ne o le hlokolosi ka khase.

Na u sa hopola ketelo eo ea Kardzhali?Ha ntate a qala ho tla Kardzhali ka Ferrari ea hae, ke ne ke le litlamong. Eaba o tlisa koloi, e eme ka pela hotele "Bulgaria". Nna le metswalle ya ka re ile ra baleha sehlopheng seo re neng re tla se palama, re rwetse diwigi, mme ba ne ba sa re tsebe motseng.

Mme ba shebile koloi ee Kardzhali joang?E le hohle. Ho ne ho ke ke ha khoneha ho hlaha kae-kae ebe o ba setsi sa tlhokomelo.

U ka khanna Ferrari hokae Bulgaria? Kajeno, beng ba likoloi tse joalo ba khetha likarolo tse ncha tsa litsela tse kholo kapa ba etela litsela tse kholo, ka mohlala, ho Serres.Ba ile ba khanna Sofia le libaka tse haufi. Ke hopola ke e khannela boema-fofane haufi le 'mila oa khale oa Plovdiv pele o hahoa bocha. Ka mahlakore ka bobeli a tsela ho ne ho na le litselana tsa lehae, e ne e batla e pharalletse pela mabotho a sesole, mme ho tloha moo e ile ea tsoela pele tseleng e tloaelehileng e eang Gorublyan.

Bothata bo boholo e ne e le peterole - ba ne ba sa tsoa phahamisa theko, e ka bang 70 stotinki. Mme drakone ena ha e kgotsofale. Tanka e ne e le lilithara tse lekholo, ’me ke ile ka e bona e tletse hang feela. Ke ka hona u sa khanneng letsatsi lohle ebe u emela mantsiboea ha batho ba tsoa ho potoloha. Ke ne ke rata ho pota Rakovski le ho hapa tlhokomelo ea bohle. 'Me molumo ona o moholo ... Joale banana ba ne ba apara mese e mekhutšoanyane,' me litulo li ne li le ka lehlakoreng hoo hang ha mofumahali a lula fatše, mose oa hae oa phahama ...

Leha ho le joalo, motho o ne a lokela ho ba hlokolosi hobane koloi e ne e le tlase. Ho ne ho e-na le limmoulo tse 'ne ka tlasa fatše,' me nako le nako re ne re fanyeha maqhubu a fapaneng tseleng le tsona.

Mme ho thoe'ng ka likarolo tse setseng le lisebelisoa - li-discs, li-pads, li-mufflers?

Ke ile ka tlameha ho iketsetsa - lithaere tse tsoang ho Chaika, li-disks ha lia ka tsa fetoloa. Hang ha disc ea ferromagnetic clutch e tsuba, joale ferro e ile ea etsoa.

Mabili a ne a e-na le nate e bohareng le tlelafo e maoto a mararo e neng e sa tlamolloe ka lehlakoreng le leng la ho potoloha ha lebili. Re ne re sena sesebelisoa se khethehileng, kahoo re ile ra se sebetsa ka hloko ka phala le hamore.

Ntho e 'ngoe le e 'ngoe e ka koloing e ne e le ea pele, empa likarolo li ne li le theko e boima haholo. Ka lebaka la hore fenstere ea moea e ne e robehile, Ntate o ile a reka e ncha Jeremane Bophirima, empa e ile ea petsoha hape bohareng nakong ea phetiso. Ke ile ka tlameha ho palama ka listikara - ho ne ho se tsela e 'ngoe ea ho tsoa.

Tsela ea carburetor e ne e le thata ka ho fetisisa. Li thata haholo ho li hlophisa ka tatellano e le hore silindara ka 'ngoe e sebetse hantle.

U tlameha ho e lokisa hangata hakae? E itšetlehile - ka mohlala, ka peterole. Octane e tlase e baka ho phatloha 'me ha se kamehla re neng re palama ka boleng bo holimo.

U arohane joang le Ferrari ea hau?Ntate o ile a kula haholo, a etsoa opereishene e khōlō, ’me kaha koloi e joalo e ne e ke ke ea sebelisoa, o ile a etsa qeto ea ho e rekisa. O ile a nka li-leva tse 16 000 ho eena - ka nako eo e ne e le theko ea li-varnish tse peli tse ncha. E ile ea rekoa ke litsebi tse tharo tsa thelevishene, tse ileng tsa kopana, empa tsa tlohela. Koloi e 'nile ea ema sebakeng se bulehileng haufi le seteishene nako e ka etsang selemo. E ne e pentiloe ka mofuta o mong oa mosehla, ho e-na le ho mobe, ebe o rekoa ke mookameli ea neng a tšoere sehlopha sa sesole (ka nako eo CDNA) ka nako e telele. Hamorao, babokelli ba tsoang Italy ba ile ba ikopanya le eena 'me ba mo kholisa hore a nke sebaka sa Daytona ka Lamborghini e tšoeu, ke se ke lebetse hore na ke mohlala ofe.

Ke na le bonnete ba hore le kajeno, haeba motho a feta Ferrari ena bohareng ba Sofia, bohle ba tla retelehela ho eona - ho sa tsotellehe hore motse ona o se o tletse likoloi tsa kajeno. Ho kopanya feela mela e metle, torpedo e telele, esele e thata le molumo o moholo o hohela bamameli leha e le bafe.

Puisano le mohlophisi oa makasine ea Auto Motor und Sport Vladimir Abazov

Moqapi oa Daytona Leonardo Fioravanti

Ha Motaliana a bitsoa Leonardo mme a kenella lithutong tsa bonono, ka tlhaho hona ho hlahisa litebello tse itseng. Leonardo Fioravanti (1938) o sebelitse Pininfarina ho tloha ka 1964 ho fihlela ka 1987, oa pele e le setsebi sa lifofane hape e le moqapi.

Joaloka motsamaisi oa bobeli oa studio ea meralo ea Pininfarina, o thehile Daytona ka 1966. Kajeno Fioravanti e bua ka ho theoa ha 365 GTB / 4:

“Ke ralile koloi eo ka beke. Ha ho na ho sekisetsa. Ntle le tšusumetso ea barekisi. Hohle feela. Ka lebaka la Daytona, ke phethile toro ea ka ea koloi ea lipapali - ka nako ea khothatso ea 'nete le e tebileng.

Ha ke bonts'a Signor Pininfarina metako ea ka, hang-hang o ile a batla ho e bontša Enzo Ferrari. Molaoli o ile a amohela merero hang-hang.

Ba ile ba mpitsa Monghali Daytona. Mohlomong sena se bontša hantle bohlokoa ba 365 GTB / 4 bophelong ba ka. Ho likoloi tsohle tseo ke li entseng, Daytona ke eo ke e ratang ka ho fetesisa. "

Ka 1987 Leonardo Fioravanti o thehile studio sa hae sa meralo.

MOEKETSI HISTORI

1966: Metako ea pele ea mohlahlami ho Ferrari 275 GTB / 4.

1967: Ho etsa mofuta oa pele.

1968: Ferrari 365 GTB / 4 e senotsoe Paris Motor Show ka Mphalane.

1969: Tlhahiso ea serial ea Berlinetta e Scaglietti e qala ka Pherekhong.

1969: Spider 365 GTS / 4 e bulehileng e hlahile qalong. Libeke tse 'maloa hamorao ho Paris Motor Show, Pininfarina o ile a hlahisa mofuta oa 365 GTB / 4 ka fensetere e ka morao le e ka ntshuoang ka morao.

1971: Mabone a phahamisang a tsebisitsoe ho latela molao oa US. Lisebelisoa tsa sekho lia qala

1973: Qetellong ea tlhahiso ea Berlinetta (likopi tse 1285) le Sekho. Liphetolelong tse 127 tse fumanehang kajeno, tse ka bang 200 li pholohile ha likhaohano tse ngata li bile le liphetoho tse ling.

1996: Tlhahiso e qala ka 550 Maranello, enjene e latelang ea litulo tse peli ea Ferrari, e ka pele ea V12.

lintlha tsa mahlale

Ferrari 365 GTB / 4
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	4390 cc ya
Sebeliso ea matla	EA 348 ks (256 kW) ho 6500 rpm
Boholo torque	432 Nm ka 5400 rpm
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	6,1 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	ha ho na data
Boholo ba lebelo	274,8 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	25 k / 100 km
Theko ea mantlha	€ 805 (Jeremane, komp. 000)