Koloi ea liteko Audi SQ7
Ho tloha sebakeng se seng, Audi SQ7 ea lla e le hore asphalt e tuke ka tlas'a mabili, 'me ts'ebetso e fihlellehe hanghang ntle le mokhoa o mong. Mabapi le lebelo la ho potlakisa, SQ7 e beha makhasi a pele ho eona
Ho na le ho hong ho tšoanang pakeng tsa lefats'e la likoloi "tse lefisitsoeng" le bongata ba balateli ba bolo ea maoto. Phapang e le 'ngoe feela ke hore haeba ba morao-rao ba phela lefatšeng la bolo ea maoto, ba tšehetsa sehlopha sena kapa sehlopha molemong oa mohopolo, "emki", "eski" le "li-erks" tse ling tse tsoang lefats'eng la likoloi li ntse li le kahare ho eona ebile ho ke ke ha ba teng ka thoko ho mohopolo oa ho khanna litseleng. Mme ka hona - e ts'oana haholo. Ba bang ba na le lihlopha tsa lipapali, thepa, moaparo o tlamang oa mofuta oa "li-compass" tsa lejoe le letšehali le mahetla a mang a setso. Ba morao-rao ba na le lets'oao, mohlala le liforamo tse nang le lithupa tsa melangoana, tseo mapolesa a Russia a batlang a qala ho arola bakhanni hore e be botle le bobe. Hape - takatso ea ho hlakola nko ea baemeli ba mokhatlo o tlholisano.
Beng ba "li" lighters "ha ba loane, empa ka linako tse ling ba thulana litseleng ka tieo. Sistimi ea litekanyetso le maemo mona e thata ebile e mengata, empa bakhanni ba likoloi tse lebelo ba khona ho hlorisetsana ba sa natse maemo. Mme mong'a Audi SQ7 ea sa tsoa qaptjoa o tla fumana litefiso tsa ho khanna ka lihlopha, ho kenyeletsoa le beng ba likoloi tse theko e tlaase haholo. Hobane bakeng sa litšoaneleho tsohle tsa kantle, crossover ena, haholo-holo ka 'mala o mosoeu, e batla e lekana: boemo bo tlase ha bo bapisoa le mofuta o tloaelehileng, ho tsoa moea o mabifi, lithaere tse tšesaane li-disk tsa li-intshi tse 21, kamora li-spokes tse kobehileng tseo ho ka bonoang barekisi ba bangata, empa ha e bapisoa, lintšing tse lumelloang, 'mele o motšo o khabisitsoeng ka grille ea matte. Mme bakeng sa lithupa tse tsoang sehlopheng sa GTI, crossover e na le "sesupa-tsela" sa eona se ikhethang - daemane e khubelu e nang le lengolo "S".
S prefix ka boeona, ka tsela, e hlahile ho Q7 ka lekhetlo la pele, leha mofuta oa mantlha oa moloko oa pele o ne o le matla le ho feta. Q7 eo e ne e na le enjene ea titanic 500-horsepower V12 e nang le bophahamo ba lilithara tse 6,0, empa enjene e ne e le disele, mme koloi ka boeona e ne e shebahala e le ntho e tloaelehileng, mme Ingolstadt ba nkile qeto ea ho se e fe "S" lebitso la lebitso. Hona joale ba fane ka, le hoja enjene e boetse e le dizeli, e na le li-cylinders tse robeli ho e-na le tse leshome le metso e 'meli' me e hlahisa 435 hp. - 65 ll e nyane ho feta ea pele.
Ho tloha sebakeng se seng, Audi SQ7 e lla e le hore asphalt e tuke ka tlas'a mabili, 'me ts'ebetso e fumanoe hanghang ntle le mokhoa o mong. Matsapa a matla joalo ka ha a le boreleli: ntlha e phahameng - 900 Nm e khahlisang - e fumaneha ho tloha moo e sa sebetseng, mme matsapa a potlakile ebile a batla a lekana. U ka utloa feela phetoho ea li-gearbox tse lebelo tse robeli ka molumo - sepheo se u isa molaleng 'me se u hulela pele ka matla, ho sa tsotelehe rpm le gear ea hajoale. Ho tlola ho ka etsoa ntle le ho fetohela ho tse tlase, hobane ho lekane ho hatella "khase" hanyane hanyane karolong ea limithara tse ka bang 50. Mabapi le lebelo la ho potlakisa, SQ7 e beha mahetla a eona pele ho moo eseng feela ka lipalo tsa linomoro, empa le ka maikutlo. Ho thata ho lumela hore disele ena e na le molumo o le mong ho ba boraro.
Enjene e ncha ea lilithara tse nne ke mohlahlami oa matla a fetileng a 340-matla a 4,2 TDI, e neng e le mohato o le mong tlasa litara tse tšeletseng molokong oa pele Q7. Empa lefa lena le ka fumanoa feela mohahong oa enjene ka boeona. Mabapi le sete ea boiqapelo, enjene ena e ka ba e feta lienjineri tsohle tsa khathatso tse seng li hlahisitsoe ho fihlela joale. Mochini o motlakase o mongata o sebelisang elektroniki o le mong, o thusang li-turbine tse peli tsa moetlo ho sutumetsa moea ka enjeneng ka lebelo le tlase le ho senya ts'ebetso ea turbo lag, e bohlokoa haholo. Li-turbine ka botsona li sebetsa ka tatellano - e ngoe e sebetsa ka mejaro e tlase le e mahareng, ea bobeli e hokahane ka mejaro e phahameng. Ka nako e ts'oanang, lits'ebetso tsa ho noa li fumaneha ka mahlakoreng a enjene, 'me mokelikeli o hokahane le ho putlama ha silindara, ke ka lebaka leo liphaephe tsa moea tsa lipeipi tsa ho kenya le ho qeta tse kopanyang li-turbine le konpresser li sistimi e rarahaneng haholo eo le baenjiniere ba Majeremane ka bo bona ba ferekanang. Mochini, sena sohle se koetsoe ka sekwahelo se seholo sa polasetiki e le hore se se ke sa ferekanya moreki.
Bao ba ntseng ba thahasella sena ba lokela ho tseba hore enjene ea 4,0 TDI ke enjene ea pele ea disele e nang le sistimi e bohlale ea ho fetola maeto a li-valve tsa ho kenya le ho qeta le algorithm e fapaneng bakeng sa ts'ebetso ea mochini oa belofo tlase le holimo lebelo. Lisebelisoa tsa elektroniki li fetola boemo ba li-camshafts, ho kenyeletsoa mosebetsing profil e le 'ngoe kapa e' ngoe ea li-cams tsa shaft mme, ka ho le joalo, mokhoa oa ts'ebetso oa li-valve. Li-valve tsa ho qeta monono hangata li sebelisoa ka mokhoa o khethollang: maemong a tlase, ho sala e le 'ngoe feela e le mafolofolo, maemong a phahameng, ea bobeli e hokahane, e bula tsela bakeng sa likhase tsa ho qeta ho isa khoeling ea turbocharger ea bobeli. Tsena tsohle lia hlokahala eseng feela hore mong'a koloi a ka bonts'a tsebo ea mahlale k'hamphaning. Ke moqapi o rarahaneng haholo o lumellang hore o fane ka ts'ehetso ea motlakase oa moholi, oo Audi SQ7 e o fetang ha o tsamaea.
Se totobatsoang ke turbine ea motlakase ke hore ha e hloke khatello ea metsi le khatello. E qala ho sebetsa ka kotara ea motsotsoana ka lebelo lefe kapa lefe la enjene, kahoo boholo ba 900 Nm bo fumaneha ho tloha ka nako e sa sebetseng. Matla a turbine ena ke 7 kW, mme ho e etsa hore e sebetse, baenjiniere ba ile ba tlameha ho etsa lintho tse thata haholo. Kahoo, ho SQ7 ho ne ho na le khokahano ea bobeli ea motlakase e nang le voltage ea li-volts tse 48 ho fapana le tse leshome le metso e 'meli tsa betri le betri e arohaneng. Marangrang a nang le matla a phahameng a matla a etsa hore ho khonehe ho sebetsana le mehala e mesesaane (ho seng joalo ho tla ba le likilogerama tse ling tse 'maloa tsa koporo ka sekepeng) mme e arola moreki ea matla joalo ho netweke ea board.
Marang-rang ana a lokolotse matsoho a baenjiniere ho latela lits'ebetso tse matlafatsang matla tsa boto. Moreki oa bobeli oa motlakase e ne e le sistimi ea lits'oants'o tse sebetsang tse nang le li-actuator tse hahelletsoeng. Molemong oa eng? Lihalofo tsa botsitso, tse hokahantsoeng le marapo a mabili a leqele le le letona, li hokahane 'meleng oa motlakase o matla oa motlakase, o khonang ho li fetola ka taelo ea elektroniki, eseng feela ho hatella moqolo ea koloi ka ho fapanyetsana, empa ho li tlosa ka botlalo. Ho thata ho lumela, empa crossover e kholo ea lithane tse peli e khona le ho feta lebelo le phahameng la 90-degree ntle le li-roll. Ho itšeha kapele le ka potlako, ka nako e 'ngoe u iphumana u nahana hore boitšoaro bona ba koloi bo fana ka maikutlo a taolo e felletseng. Moqolo ke karolo ea bohlokoa ea maikutlo, 'me ho ka ba kotsi ho mokhanni ea se nang boiphihlelo ho ba hloloheloa. Leha ho le joalo, ho tlisa crossover moeling, o hloka ho leka.
Phapang lipakeng tsa boholo le boima ba litšobotsi tsa ho khanna e makatsa ka mofuta o tloaelehileng, 'me SQ7 e nang le lits'oants'o tse sebetsang le ho emisoa qalong e sa lebelloa e le koloi ea baeti e potlakileng haholo. Karabelo ea botsamaisi le boleng ba maikutlo li boemong bo phahameng, mme crossover e fetoha joalo ka sekhomaretsi, leha e le tseleng e metsi hanyane ho tloha pula. Mokhanni ha a tsebe le hore na papali ea elektroniki e rarahaneng e bapaloa ke litsamaiso life ka motsotso ona, hobane ntho e ngoe le e ngoe e sebetsa ka morao: ho hula ka maoto li-axles, ESP e lokisa tsela, mme phapang e ka morao e sebetsang hantle e fana ka ho eketsehileng motsotsoana ho lebili, le kantle ho nako ... Ha ke batle le ho nahana ka se ka nqane ho moeli, moo lits'ebetso tsena tsohle tse bohlale li sitoang ho boloka koloi tseleng hang.
Ha u se u fetile ka potlako noha e metsi, qetellong u tla hlokomela hore SQ7 ke koloi e fapaneng ka ho felletseng. Ha e potlake feela, e lebelo ebile e tsitsitse ka hohle kamoo ho ka khonehang bakeng sa koloi e boima ba lithane tse ka bang 2,5. 'Me botsitso bona ha bo fanoe bakeng sa bohale ba ho emisoa le boiphihlelo bo sa mamelleheng. Ha u ntse u tsamaea, SQ7 e phutholohile ka botlalo ho efe kapa efe ea chassis mme e khutsitse haholo. Ho ke ke ha ba bonolo hore motho ea sa tsebeng letho a fumane hore ho na le disele mona.
Hang ha u le maemong a tloaelehileng litoropong, u fumana hore bakeng sa ponahalo eohle ea eona ea ntoa, crossover e hlile e batla ho koahela bapalami ka tlhokomelo e joalo, eo u batlang ho tela le lebili la eona. Le ha SQ7 e so khone ho khanna ka boikemelo ka botlalo, e se e ntse e bontša qaleho ea ho khanna. Ha ke na bonnete ba hore lits'ebetso tsohle tsa elektroniki tse 24 tse boletsoeng tokollong ea boralitaba li ka fumaneha lenaneng la lisebelisoa, empa taolo ea maqhubu a radar, e khonang ho khanna koloi ka boikemelo tseleng e kholo kapa ka har'a sephethe-phethe, e emisa le ho sutha, ke e se e ntse e le teng ebile ea sebetsa. Ho feta moo, Audi e khona ho tataisa e sebelisa litsupa le ho bala matšoao a tsela ka ho lokisa lebelo la eona. Ntho e 'ngoe ke hore taolo e ntse e hlokahala,' me koloi ha e u lumelle ho tlosa matsoho holim'a lebili. Ho seng joalo, SQ7 e tla qala ho hlakola boikarabello ka ho holofatsa mootli ea ikemiselitseng, mme e tla fokotsa butle ka "emergency" on.
Ha e le hantle, seteishene sena kaofela sa lithuso tsa bathusi se ka kengoa ka mokhoa o tloaelehileng o nang le enjene e bonolo - ha ba hloke netweke ea volts tse 48. Empa qetellong ea SQ7, e shebahala hantle joalo ka quintessence ea bohlale ba likoloi tsa elektroniki, e fumanehang ka chelete ea 'nete mona le hajoale. Hona hase pale ea hore na ke mang ea tla otla mang ntoeng, empa ke mang ea nang le boima bo hlakileng le bophahamo ba mahlale pele ho eona.
Haeba thekiso ea Audi SQ7 e qala Russia, eseng pejana ho nako ea hoetla. Ha re nahana ka theko ea Jeremane, mofuta oa rona o ke ke oa rekisoa ka tlase ho $ 86, mme ha o fuoa lenane le lelelele la lisebelisoa, theko ea koloi ea 'nete e kanna ea feta letšoao la $ 774. Ho hlakile hape hore litheko tse phahameng li ke ke tsa qobella balateli ba nnete ba mahlale ho tela le bao, ka lebaka la ho kula ka meketjana ea meketjana le merabe ea seterateng, ba ntse ba batla ho ba le koloi e matla le e matla, leha e le ho ba motho ea khutsitseng le ea tsitsitseng. Ka tsela e ts'oanang, bo-malome ba hlomphehang ba reka litekete le likamore lihoteleng tsa Marseille tse tloaelehileng ka theko e phahameng haholo, 'me ka lona lebaka leo ba kanna ba etsa lerata hanyane mabaleng a litoropo. Basali ba bona ba ka amohela sena feela.
Setšoantšo le video: Audi
