Lekola likoloi tsa motlakase: lekhetlong lena ka ho sa feleng

Ho tloha Camilla Genasi ho ea ho GM EV1 ho ea ho Tesla Model X, kapa nalane ea likoloi tsa motlakase

Pale ea likoloi tsa motlakase e ka hlalosoa e le ts'ebetso ea liketso tse tharo. Pale ea mantlha ho fihlela kajeno e ntse e le sebakeng sa tlhokeho ea sesebelisoa se loketseng sa motlakase ho netefatsa matla a lekaneng bakeng sa litlhoko tsa koloi ea motlakase.

Lilemo tse hlano pele Karl Benz a hlahisa baesekele ea hae ea mabili a mararo ka 1886, monna oa Lefora Gustav Trouv o ile a khanna koloi ea hae ea motlakase e nang le palo e lekanang ea mabili ho pholletsa le Exposition D'Electriccite ​​Paris. Leha ho le joalo, Maamerika a ne a tla hopotsoa hore motho oa habo Thomas Davenport o thehile ntho e joalo lilemo tse 47 pejana. 'Me sena e ka ba' nete, hobane ka 1837 setei sa tšepe Davenport se ile sa theha koloi ea motlakase 'me ea e "tsamaisa" haufi le liporo, empa ntlha ena e tsamaisana le lintlha tse nyenyane - ha ho na betri ka koloing. Ka hona, ho bua ka mokhoa o tiileng, historing, koloi ena e ka nkoa e le moeta-pele oa tram, eseng koloi ea motlakase.

Monna e mong oa Mofora, setsebi sa fisiks Gaston Plante, o ile a kenya letsoho haholo ho tsoaloeng ha koloi ea khale ea motlakase: o ile a theha betere ea lead-acid 'me a e tsebisa ka 1859, selemong sona seo tlhahiso ea oli ea khoebo e qalileng United States. Lilemo tse supileng hamorao, har'a mabitso a khauta a ileng a fana ka tšusumetso ho nts'etsopele ea mechine ea motlakase, lebitso la Jeremane Werner von Siemens le ile la tlalehoa. E ne e le mosebetsi oa hae oa khoebo o lebisitseng katlehong ea motlakase oa motlakase, oo, hammoho le betri, e ileng ea e-ba tšusumetso e matla bakeng sa nts'etsopele ea koloi ea motlakase. Ka 1882, ho ne ho ka bonoa koloi ea motlakase literateng tsa Berlin, 'me ketsahalo ena e ile ea tšoaea qaleho ea tsoelo-pele e potlakileng ea likoloi tsa motlakase Europe le United States, moo mefuta e mengata e mecha e ileng ea qala ho hlaha. Ka hona, lesira le ile la phahamisoa ketsong ea pele ea electromobility, eo bokamoso ba eona bo neng bo bonahala bo khanya ka nako eo. Ntho e 'ngoe le e' ngoe ea bohlokoa le e hlokahalang bakeng sa sena e se e qapiloe, 'me litebello tsa mochine o tukang ka hare o lerata le monko li ntse li eketseha. Le hoja qetellong ea lekholo lena la lilemo matla a matla a libeteri tsa loto e ne e le li-watts tse robong feela k’hilograma (e batla e le ka tlaase ho makhetlo a 20 ho feta libeteri tsa morao-rao tsa lithium-ion), likoloi tsa motlakase li na le sebaka se khotsofatsang sa lik’hilomithara tse 80. Ena ke sebaka se seholohali nakong eo maeto a letsatsi a lekantsoeng ka ho tsamaea, 'me a ka koaheloa ka lebaka la matla a tlaase haholo a likoloi tsa motlakase. Ha e le hantle, ke likoloi tse seng kae feela tse boima tsa motlakase tse ka fihlang lebelo ho feta 30 km / h.

Khahlanong le semelo sena, pale ea Belgian ea halefileng ea bitsoang Camilla Genazi e tlisa tsitsipano bophelong ba letsatsi le letsatsi ba koloi ea motlakase. Ka 1898, "diabolose e mofubelu" o ile a phephetsa French Count Gaston de Chasseloup-Laub le koloi ea hae, Jeanto, ho duel e lebelo. Koloi ea motlakase ea Genasi e na le lebitso le hlakileng haholoanyane "La jamais contente", ke hore, "Ha ke khotsofale ka linako tsohle." Kamora merabe e mengata e makatsang hape ka linako tse ling e ratang ho tseba, ka 1899 koloi e kang koae, eo rotor ea eona e potolohang ka 900 rpm, e ile ea matha ho ea qetellong ea lebelo le latelang, e hatisa lebelo le fetang 100 km / h (hantle hantle 105,88 km / h). Ke ka hona feela moo Genasi le koloi ea hae ba thabileng ...

Kahoo, ka 1900, koloi ea motlakase, le hoja e ne e e-s'o be le lisebelisoa tse tsoetseng pele ka ho feletseng, e ne e lokela hore ebe e thehile bophahamo ho feta likoloi tse tsamaeang ka peterole. Ka mohlala, ka nako eo Amerika, palo ea likoloi tsa motlakase e ne e feta peterole habeli. Hape ho na le boiteko ba ho kopanya tse ntle ka ho fetisisa tsa lefats'e ka bobeli - ka mohlala, mohlala o entsoeng ke moqapi e monyenyane oa Austria Ferdinand Porsche, o ntse o sa tsejoe ke batho bohle. Ke eena ea ileng a qala ho hokahanya li-motors tsa hub le lienjineri tse tukang ka hare, a theha koloi ea pele ea lebasetere.

Enjene ea motlakase e le sera sa koloi ea motlakase

Empa joale ho etsahala ntho e khahlisang ebile e makatsang, hobane ke motlakase o senyang bana ba ona. Ka 1912, Charles Kettering o ile a qapa sesebelisoa sa motlakase se ileng sa etsa hore mochini o se nang thuso o se na thuso, a roba masapo a bakhanni ba bangata. Kahoo, e 'ngoe ea liphoso tse kholo tsa koloi ka nako eo e ne e le nakong e fetileng. Litheko tse tlase tsa peterole le Ntoa ea I ea Lefatše li fokolisitse koloi ea motlakase, mme ka 1931 mofuta oa ho qetela oa motlakase oa tlhahiso, Typ 99, o ile oa tloha moleng oa kopano Detroit.

Lilemo tse mashome a mahlano hamorao li ile tsa qala nako ea bobeli le ho tsosolosoa ha tsoelo-pele ea likoloi tsa motlakase. Ntoa ea Iran-Iraq ka lekhetlo la pele e bontša ho ba kotsing ea phepelo ea oli, litoropo tse nang le baahi ba milione li khangoa ke mosi, 'me taba ea ho sireletsa tikoloho e ntse e eketseha. California e fetisitse molao o hlokang hore karolo ea 2003 lekholong ea likoloi li se ke tsa e-ba le mosi ka 1602. Baetsi ba likoloi, ka lehlakoreng la bona, ba makatsoa ke sena sohle, kaha koloi ea motlakase e fumane tlhokomelo e fokolang haholo ka lilemo tse mashome. Ho ba teng ha eona ho tsoelang pele mererong ea nts'etsopele ke papali e sa tloaelehang ho feta ntho e hlokahalang, 'me mehlala e seng mekae ea sebele, e kang e sebelisoang ho tsamaisa basebetsi ba lifilimi nakong ea marathone ea Liolimpiki (BMW 1972 ka 10 Munich), e batla e sa hlokomeloe. Sekai se se gakgamatsang sa kafa dithekenoloji tseno di leng ka teng ka tsela e e sa tlwaelegang ke sedirisiwa se se tsamayang ngwedi se se kgabaganyang ngwedi se se nang le dienjene tse di gokeletsweng kwa godimo tse di jang madi a a fetang diranta di le dimilione di le XNUMX.

Ho sa tsotellehe taba ea hore hoo e ka bang ha ho letho le entsoeng ho ntlafatsa theknoloji ea betri, 'me libeteri tsa lead-acid li ntse li le teng sebakeng sena, mafapha a nts'etsopele ea lik'hamphani a qala ho hlahisa likoloi tse sa tšoaneng tsa motlakase hape. GM e ka pele-pele tlhekefetsong ena, ka Sunraycer ea liteko e fihletseng rekoto e telele ka ho fetisisa ea letsatsi, 'me likarolo tse 1000 tsa GM EV1 avant-garde ea morao-rao e nang le phaello ea 0,19 e hiriloe ho sehlopha se khethiloeng sa bareki. . Qalong e na le libeteri tsa lead mme ho tloha ka 1999 ka libeteri tsa nickel-metal hydride, e fihlella sebaka se makatsang sa lik'hilomithara tse 100. Ka lebaka la libeteri tsa sodium-sulphur tsa studio sa Conecta Ford, e ka tsamaea lik'hilomithara tse 320.

Europe le eona ea hlasimolla. Likhamphani tsa Jeremane li fetola sehlekehleke sa Baltic Sea sa Rügen hore e be setsi sa liteko tsa likoloi tsa bona tsa motlakase le meetso e joalo ka VW Golf Citystromer, Mercedes 190E le Opel Astra Impuls (e nang le betri ea Zebra ea 270-degree) ba etsa liteko tse limilione tse 1,3 lik'hilomithara. Litharollo tse ncha tsa mahlale a morao-rao lia hlaha e mpa e le pono e potlakileng ea leholimo la motlakase, e ts'oanang le ea betri ea sodium-sebabole e hotelitsoeng ke BMW E1.

Ka nako eo, tšepo e kholo ka ho fetisisa ea ho arohana le libeteri tse boima tsa lead-acid li ne li behiloe libeteri tsa nickel-metal hydride. Leha ho le joalo, ka 1991, Sony e ile ea bula tsela e ncha ka ho feletseng sebakeng sena ka ho lokolla betri ea pele ea lithium-ion. Ka tšohanyetso feberu ea motlakase e ntse e eketseha hape—ka mohlala, bo-ralipolotiki ba Jeremane ba bolela esale pele karolo ea 2000 lekholong ea ’maraka bakeng sa likoloi tsa motlakase ka selemo sa 10, ’me Calstart ea California e bolela esale pele likoloi tse 825 000 tsa motlakase oohle bofelong ba lekholo lena la lilemo. .

Leha ho le joalo, mollo ona oa motlakase o tuka kapele. Ho hlakile hore libeteri li ntse li sa khone ho fihlela maemo a ts'ebetso a khotsofatsang, mme mohlolo o ke ke oa etsahala, mme California e qobelloa ho fetola sepheo sa eona sa ho ntša moea. GM e nka li-EV1 tsa eona kaofela ebe e li senya ntle ho mohau. Ho makatsang ke hore ke nakong eo baenjiniere ba Toyota ba ileng ba atleha ho phethela ka katleho mofuta o sebetsang ka thata oa lebasetere la Prius. Kahoo, nts'etsopele ea mahlale e nka tsela e ncha.

Molao oa 3: Ha ho Ho Khutlela

Ka 2006, ketso ea ho qetela ea pontšo ea motlakase e qalile. Matšoao a ntseng a tšoenyeha le ho feta mabapi le phetoho ea maemo a leholimo le litheko tse nyolohang ka potlako tsa oli li fa matlafatso e matla qalehong e ncha ea saga ea motlakase. Lekhetlong lena, Maasia a etella pele nts'etsopele ea mahlale, a fana ka libeteri tsa lithium-ion, mme Mitsubishi iMiEV le Nissan Leaf li bula maliboho nakong e ncha.

Jeremane e ntse e tsoha borokong ba motlakase, United States, GM e ntse e fafatsa litokomane tsa EV1, 'me Tesla e California e ile ea sisinya lefatše la khale la likoloi ka tsela ea eona ea 6831bhp roadster e sebelisoang haholo lilaptop. Lintho tse boletsoeng esale pele li se li qalile ho nyoloha hape.

Nakong ena, Tesla o ne a se a ntse a sebetsa ka thata morerong oa Model S, e neng e sa fane feela ka matlafatso e matla ho motlakase oa likoloi, empa hape e thehile boemo ba lets'oao la lebitso, e le ho etsa moetapele lebaleng.

Kamora moo, k'hamphani e 'ngoe le e' ngoe e kholo ea makoloi e tla qala ho kenya mefuta ea motlakase lenaneng la eona, mme kamora mahlabisa-lihlong a amanang le enjene ea dizeli, merero ea bona e ntse e potlaka kajeno. Meetso ea Renault ea motlakase e etelle pele - mefuta ea Nissan le BMW i, VW e shebile haholo molemong ona ka sethala sa MEB, mofuta o monyane oa Mercedes EQ, le bo-pula-maliboho ba lebasetere Toyota le Honda ho qala nts'etsopele e mafolofolo lebaleng la motlakase. Leha ho le joalo, nts'etsopele e sebetsang le e atlehileng ea lik'hamphani tsa sele tsa lithium-ion, haholo-holo Samsung SDI, e theha lisele tsa betri tsa 37 Ah pejana ho feta kamoo ho neng ho lebelletsoe, mme sena se nolofalelitse baetsi ba bang ho eketsa mileage ea bohlokoa ea li-EV tsa bona lilemong tse peli tse fetileng. Lekhetlong lena, lik'hamphani tsa China le tsona li kenella papaling eo, 'me boholo ba kholo ea mefuta ea motlakase e ntse e nyoloha joalo.

Ka bomalimabe, bothata ba libeteri bo ile ba sala. Leha e bile le liphetoho tse kholo, esita le libeteri tsa sejoale-joale tsa lithium-ion li ntse li le boima, li theko e phahameng haholo ebile ha li na bokhoni bo lekaneng.

Lilemong tse fetang 100 tse fetileng, moqolotsi oa litaba oa Lefora oa likoloi, Baudrillard de Saunier, o ile a fana ka maikutlo a hore: “Enjene ea motlakase e sa bueng ke eona e hloekileng ka ho fetisisa le e khonang ho mamella ka ho fetisisa eo motho a ka e lakatsang, ’me ho sebetsa ha eona ho fihla ho karolo ea 90 lekholong. Empa libeteri li hloka phetoho e kholo. ”

Le kajeno, ha re khone ho eketsa letho ka sena. Lekhetlong lena feela, baqapi ba ntse ba atamela motlakase ka mehato e itekanetseng, empa e le boits'epo, butle-butle ba tsamaea ka litsamaiso tse fapaneng tsa lebasetere. Kahoo, khopolo ea ho iphetola ha lintho ke ea 'nete le ho feta.

Mongolo: Georgy Kolev, Alexander Blokh