Enjene ea Wankel - sesebelisoa le molao-motheo oa ts'ebetso ea koloi ea RPD

Ho theosa le nalane ea indasteri ea likoloi, ho bile le tharollo tse ngata tse tsoetseng pele, meralo ea likarolo le likopano e fetohile. Lilemong tse fetang 30 tse fetileng, boiteko bo matla bo ile ba qala ho suthisetsa enjene ea piston lehlakoreng, e fana ka monyetla ho enjene ea Wankel rotary piston. Leha ho le joalo, ka lebaka la maemo a mangata, likoloi tsa rotary ha lia ka tsa fumana tokelo ea tsona ea ho phela. Bala ka tsena tsohle tse ka tlase.

Kamoo e ea sebetsang

Rotor e na le sebopeho sa likhutlo li tharo, ka lehlakoreng le leng e na le sebopeho se khonang se sebetsang joalo ka piston. Lehlakore le leng le le leng la Rotor le na le methapo e ikhethang e fanang ka sebaka se eketsehileng bakeng sa motsoako oa moea oa peterole, ka hona e eketsa lebelo la ts'ebetso ea enjene. Bokaholimo ba mathoko bo na le moferefere o monyane oa ho tiisa o nolofalletsang ho otloa ha morethetho ka mong. Rotor e na le mahlakore ka bobeli ka masale a tiisang a etsang lebota la likamore. Bohareng ba male rotor e na le meno, ka thuso ea mochini o potolohang.

Molao-motheo oa ts'ebetso ea enjene ea Wankel o fapane ka ho felletseng le oa khale, leha ho le joalo, li kopantsoe ke ts'ebetso e le 'ngoe e nang le lipolao tse 4 (khatello ea ts'ebetso ea khatello ea mohopolo). Mafura a kena ka phapusing ea pele, a hatella ho ea bobeli, ebe rotor e ea potoloha 'me motsoako o petelitsoeng o hotetsoa ke tlhase ea tlhase, kamora hore motsoako o sebetsang o potolohe rotor ebe o ea ho ngata ea ho qeta. Molao-motheo o ka sehloohong o khethollang ke hore ka har'a motor motor ea rotary, phaposi ea ts'ebetso ha e eme, empa e thehiloe ke motsamao oa `` rotor ''.

Sesebelisoa

Pele o utloisisa sesebelisoa, o lokela ho tseba likarolo tsa mantlha tsa enjene ea rotary piston. Enjene ea Wankel e na le:

• matlo a stator;
• male rotor;
• sehlopha sa likere;
• theko eccentric;
• li-spark plugs (ho hotetsa le ho chesa).

Enjene ea rotary ke sesebelisoa se ka hare sa mollo. Ka enjene ena, lichapo tsohle tse 4 tsa mosebetsi li etsahala ka botlalo, leha ho le joalo, bakeng sa karolo ka 'ngoe ho na le phaposi ea eona, e thehiloeng ke male rotor ka motsamao o potolohang. 

Ha motlakase o butsoe, starter e retelehela fenstereng mme enjene ea qala. Potoloho, male rotor, ho pholletsa moqhaka Gear, fetisetsa torque ho theko eccentric (bakeng sa enjene ea piston, ena ke camshaft). 

Sephetho sa mosebetsi oa enjine ea Wankel e lokela ho ba sebopeho sa khatello ea motsoako o sebetsang, o qobella motsamao o potolohang oa male rotor ho pheta khafetsa, ho fetisetsa torque ho phetisetso. 

Ka enjene ena, li-cylinders, li-piston, crankshaft e nang le likhoele tse hokahanyang li nka sebaka sa matlo a stator ka rotor. Ka lebaka la sena, bophahamo ba modumo ea enjene e fokotsehile haholo, ha motlakase o phahame makhetlo a mangata ho feta oa enjene ea khale e nang le mochini o senyane, o nang le molumo o tšoanang. Moralo ona o na le `` gearbox e phahameng '' hape ka lebaka la tahlehelo e tlase ea likhohlano.

Ka tsela eo, lebelo la enjene le sebetsang le ka feta 7000 rpm, ha lienjini tsa Mazda Wankel (bakeng sa tlholisano ea lipapali) li feta 10000 rpm. 

moralo

E 'ngoe ea melemo ea mantlha ea yuniti ena ke compactness le boima ba eona bo bobebe ha bo bapisoa le lienjineri tsa khale tsa boholo bo lekanang. Sebopeho se u lumella ho fokotsa bohareng ba matla a khoheli haholo, 'me sena se ama botsitso le bohale ba taolo. Lifofane tse nyane, likoloi tsa lipapali le likoloi li sebelisitse mme li ntse li sebelisa monyetla ona. 

История

Nalane ea tšimoloho le ho hasana ha enjene ea Wankel e tla u lumella ho utloisisa hantle hore na hobaneng e ne e le enjene e ntle ka ho fetesisa mehleng ea eona, le hore na hobaneng e tlohetsoe kajeno.

Tsoelo-pele ea pele

Ka 1951, k'hamphani ea Jeremane NSU Motorenwerke e ile ea hlahisa lienjiniere tse peli: ea pele - ea Felix Wankel, tlas'a lebitso la DKM, 'me ea bobeli - KKM ea Hans Paschke (e thehiloeng ho nts'etsopele ea Wankel). 

Motheo oa ts'ebetso ea yuniti ea Wankel e ne e le potoloho e arohaneng ea 'mele le male rotor, ka lebaka la liphetoho tsa ts'ebetso tse fihletseng 17000 ka motsotso. Ho sa thabiseng e ne e le hore enjene e tlameha ho qhaqhoa bakeng sa ho nchafatsa li-spark plugs. Enjene ea KKM e ne e na le 'mele o tsitsitseng mme moralo oa eona o ne o le bonolo haholo ho feta mofuta o moholo.

Laesense e ntšitsoeng

Ka 1960, NSU Motorenwerke e ile ya saena tumellano le khamphani ya Amerika ya tlhahiso ya Curtiss-Wright Corporation. Konteraka e ne e le hore baenjiniere ba Majeremane ba shebane le nts'etsopele ea lienjineri tse nyane tsa li-piston bakeng sa likoloi tse bobebe, ha American Curtis-Wright e ne e le karolo ea nts'etsopele ea lienjineri tsa lifofane. Moenjineri oa mechini oa Jeremane Max Bentele le eena o ile a hiroa e le moqapi. 

Boholo ba baetsi ba likoloi tsa lefatše, ho kenyeletsoa Citroen, Porsche, Ford, Nissan, GM, Mazda le tse ling tse ngata. Ka 1959, k'hamphani ea Amerika e ile ea hlahisa mofuta o ntlafalitsoeng oa enjene ea Wankel, 'me selemo hamorao Borithane ea Rolls Royce ea Borithane e ile ea bonts'a enjene ea eona ea mekhahlelo e' meli ea disele ea rotary piston.

Ho sa le joalo, baetsi ba likoloi ba bang ba Europe ba ile ba qala ho leka ho hlomella likoloi ka lienjine tse ncha, empa ha se bohle ba fumaneng kopo ea bona: GM e hanne, Citroen e ikemiselitse ho nts'etsapele enjene e nang le li-anti-piston bakeng sa lifofane, mme Mercedes-Benz e kentse enjene ea rotary piston ka mohlala oa teko ea C 111. 

Ka 1961, Soviet Union, NAMI, hammoho le litsi tse ling tsa lipatlisiso, e ile ea qala nts'etsopele ea enjene ea Wankel. Likhetho tse ngata li entsoe, e 'ngoe ea tsona e fumane ts'ebeliso ea eona koloing ea VAZ-2105 bakeng sa KGB. Palo e nepahetseng ea likoloi tse kopaneng ha e tsejoe, empa ha e fete makhetlo a 'maloa. 

Ka tsela, lilemo hamorao, ke k'hamphani ea likoloi ea Mazda feela e fumaneng tšebeliso ea mochine oa rotary piston. Mohlala o tsotehang oa sena ke mohlala oa RX-8.

Lintlafatso tsa lithuthuthu

Borithane, moetsi oa lithuthuthu Norton Motorcycle o qapile enjene ea Sachs e pholileng moeeng ea rotary bakeng sa likoloi. O ka ithuta ho eketsehileng ka nts'etsopele ka ho bala ka sethuthuthu sa Hercules W-2000.

Suzuki ha a ka a ema ka thoko, hape a lokolla sethuthuthu sa eona. Leha ho le joalo, baenjiniere ba ile ba hlophisa moralo oa enjene ka hloko, ba sebelisa ferroalloy, e ekelitseng haholo ts'epahalo le ts'ebeletso ea bophelo ba yuniti.

Nts'etsopele ea makoloi

Kamora ho saena konteraka ea lipatlisiso lipakeng tsa Mazda le NSU, lik'hamphani li ile tsa qala ho qothisana lehlokoa le ho hlahisa koloi ea pele ka yuniti ea Wankel. Ka lebaka leo, ka 1964 NSU e ile ea hlahisa koloi ea eona ea pele, NSU Spider, ha e arabela, Mazda e ile ea hlahisa mofuta oa lienjine tse 2 le tse 4 tsa li-rotor. Kamora lilemo tse 3 NSU Motorenwerke o ile a lokolla mofuta oa Ro 80, empa a fumana litlhahlobo tse ngata tse mpe ka lebaka la liphoso tse ngata khahlano le semelo sa moralo o sa phethahalang. Bothata bona ha bo a ka ba rarolloa ho fihlela ka 1972, mme khamphani e ile ea kenella ke Audi lilemo tse 7 hamorao, mme lienjini tsa Wankel li ne li se li tumme hampe.

Moetsi oa Majapane Mazda o phatlalalitse hore lienjineri tsa bona li rarolotse bothata ba ho tiisa holimo (bakeng sa ho tiisa pakeng tsa likamore), ba ile ba qala ho sebelisa likoloi eseng feela likoloing tsa lipapali, empa hape le likoloing tsa khoebo. Ka tshohanyetso, beng ba likoloi tsa Mazda tse nang le enjene ea rotary ba hlokometse karabelo e phahameng ea 'mele le ho saroloha ha enjene.

Hamorao Mazda e ile ea lahla kenyelletso e kholo ea enjene e tsoetseng pele, ea e kenya feela mefuteng ea RX-7 le RX-8. Bakeng sa RX-8, enjene ea Renesis e entsoe, e ntlafalitsoeng ka mekhoa e mengata, e leng:

• maqhubu a mosi a tlohileng mahaeng a bona ho ntlafatsa pherekano, e leng ho ekelitseng matla haholo;
• a eketsa likarolo tse ling tsa letsopa ho thibela ho sotha ha mocheso;
• sistimi ea elektroniki e nahannoeng hantle;
• boteng ba li-spark plugs tse peli (ka sehloohong le bakeng sa ho chesa ka morao);
• ho eketsa baki ea metsi ho felisa likhakanyo tsa khabone setsing.

Ka lebaka leo, ho ile ha fumanoa enjene ea compact e nang le bophahamo ba modumo ea lilithara tse 1.3 le matla a ka bang 231 hp.

le menyetla

Melemo e ka sehloohong ea enjene ea rotary piston:

1. Boima ba eona bo tlase le boholo ba eona, bo amang ka kotloloho motheo oa moralo oa koloi. Ntlha ena e bohlokoa ha ho qaptjoa koloi ea lipapali e nang le setsi se tlase sa matla a khoheli.
2. Lintlha tse fokolang. Sena ha se u lumelle feela ho fokotsa litšenyehelo tsa ho boloka makoloi, empa hape le ho fokotsa tahlehelo ea motlakase bakeng sa motsamao kapa ho potoloha ha likarolo tse amanang. Ntlha ena e ile ea ama tšebetso e phahameng ka kotloloho.
3. Ka molumo o ts'oanang le enjene ea khale ea piston, matla a enjene ea rotary piston e phahame makhetlo a 2-3.
4. Boreleli le ho saroloha ha mosebetsi, ho ba sieo ha ho thothomela ho totobetseng ka lebaka la hore ha ho na mekhahlelo ea ho busetsa likarolo tsa mantlha.
5. Enjene e ka tsamaisoa ka peterole e tlase ea octane.
6. Lebelo le pharaletseng la ts'ebetso le lumella ts'ebeliso ea phetisetso ka likere tse khuts'oane, e leng se loketseng maemo a litoropo haholo.
7. "Shelefo" ea torque e fuoa ⅔ ea potoloho, eseng kotara, joalo ka enjene ea Otto.
8. Enjene ea enjene ha e silafatsoe, sekhahla sa drain ke makhetlo a mangata ka bophara. Mona, oli ha e chese, joalo ka li-piston motors, ts'ebetso ena e hlaha ka mehele.
9. Ha ho na lesole.

Ka tsela eo, ho netefalitsoe hore le ha enjene ena e le haufi le mohloli, e sebelisa oli e ngata, e sebetsa ka khatello e tlase, matla a eona a tla fokotseha hanyane. Ke seriti sena se ileng sa ntotometsa ho kenya enjene ea roton ea lifofane lifofaneng.

Hammoho le melemo e khahlisang, ho boetse ho na le likotsi tse ileng tsa thibela enjene e tsoetseng pele ea rotary-piston ho fihlela bongata.

 Mathata

1. Ts'ebetso ea ho tuka ha e sebetse hantle, ka lebaka leo ts'ebeliso ea mafura e eketseha le litekanyetso tsa chefo li senyeha. Bothata bo rarolloa hanyane ka ho ba teng ha plug ea bobeli ea tlhase, e chesang motsoako o sebetsang.
2. Tšebeliso e phahameng ea oli. Bothata bo hlalosoa ke taba ea hore lienjini tsa Wankel li tlotsitsoe ka mokhoa o feteletseng, 'me libakeng tse ling ka linako tse ling oli e ka chesa. Ho na le oli e ngata libakeng tsa mollo e hlahisang khabone. Ba lekile ho sebetsana le bothata bona ka ho kenya lipeipi tsa "mocheso" tse ntlafatsang phetiso ea mocheso le ho lekanya thempereichara ea oli ka har'a enjene.
3. Ho thata ho lokisa. Ha se litsebi tsohle tse ikemiselitseng ho sebetsana le ho lokisa enjene ea Wankel. Sebopeho, yuniti ha e rarahane ho feta enjene ea khale, empa ho na le mekhabiso e mengata, ho se e boloke ho tla lebisa ho hloleheng ha enjene pele. Ho sena re eketsa litšenyehelo tse phahameng tsa ho lokisa.
4. Sesebelisoa se tlase. Bakeng sa beng ba Mazda RX-8, mileage ea 80 km e bolela hore ke nako ea ho etsa ntlafatso e kholo. Ka bomalimabe, compactness e joalo le ts'ebetso e phahameng li tlameha ho lefelloa ka litokiso tse turang le tse rarahaneng lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 000-80.

Lipotso le likarabo:

Phapano ke efe lipakeng tsa enjene ea rotary le enjene ea piston? Ha ho na li-piston ka koloing ea rotary, e leng se bolelang hore metsamao e pheta-phetoang ha e sebelisoe ho potoloha shaft ea enjene e tukang ka hare - rotor hang-hang e potoloha ho eona.

Enjene ea rotary ka koloing ke eng? Ena ke mochine oa mocheso (o sebetsa ka lebaka la ho chesoa ha motsoako oa moea-fuel), feela o sebelisa rotor e potolohang, eo sefate se tsitsitseng, se eang lebokoseng la gear.

Ke hobane'ng ha enjene ea rotary e le mpe hakaale? Bothata bo ka sehloohong ba motlakase oa rotary ke sesebelisoa se senyenyane haholo sa ho sebetsa ka lebaka la ho apara ka potlako ha litiiso pakeng tsa likamore tse tukang tsa yuniti (sebaka sa ho sebetsa se lula se fetoha le mocheso o sa khaotseng o theoha).