DS 3 PureTech 130 S & S E le Chic
Tse ka hare
Selemong sena, PSA e amohetse khau ea enjene ea eona e ncha, enjene ea peterole ea 1,2-litre three-cylinder e nang le ente e tobileng, ka lekhetlo la bobeli ka tatellano e le Enjene ea Selemo ea Machaba sehlopheng sa 1,4 lithara. Joalo ka mefuta e meng ea mefuta ea khale, Citroën le Peugeot, DS 3 le eona e sebelitse hantle. Molumo oa ts'ebetso o batla o sa tloaeleha ha o le holimo, empa molumo oa li-cylinder tse tharo o ntse o ata haholo, kaha lihlahisoa tse ngata li se li khethile lienjini tse tharo tsa li-cylinder, li batla litharollo bakeng sa moruo o moholo le ho fokotsa mocheso. litekanyetso.
Hoa thahasellisa hore ntho e tšoanang e ile ea etsoa ke BMW, e sebelisanang le PSA, e nang le enjene ea peterole ea 1,6 lithara e kholoanyane ea li-cylinder tse 'nè. U ka boela ua kotula melemo ea tšebelisano-’moho ena, empa ka matla a mangata haholo, ho DS 3. Empa enjene ea peterole ea lisilindara tse tharo e boletsoeng ka holimo, e bitsoang PSA PureTech, e nketsoe sebaka ke e ’nè ea li-cylinder tse se nang matla. Ka mor'a maikutlo a tlhahlobo ea DS 3, re ne re tla ngola hore phetoho e atlehile. Haholo-holo ho DS 3, ho khanna le ho potlakisa li-revs tse tlase ho ne ho le monate, 'me ha u sebelisa torque e ntle haholo, liphetoho tsa gear li fokotseha haholo. Sena se se se boletsoe, empa ke tla ngola hape: ka litšobotsi tse ngata, enjene ena e haufi le ho sebetsa ho li-turbodiesel. Sephetho sa tšobotsi e 'ngoe ea bohlokoa ea lienjineri tse joalo le tsona li lumellana ka botlalo le setaele sa DS 3.
Karolelano ea tšebeliso ea mafura e ka ba e itekanetseng haholo, joalokaha ho pakoa ke seo re se lekantseng ka har'a mefuta e tloaelehileng (lithara tse 5,8 ka lik'hilomithara tse 100). Empa haeba u sebelisa matla le torque e fanoang ke enjene, litefiso tsa phallo li ka eketseha - esita le ho fihlela karolelano ea liteko. E ka ba tlase, empa DS 3 e ne e ke ke ea hlola e tlisa monate o mongata oa ho khanna. O rata litsela tse matsoelintsoeke, 'me mona, ka lebaka la chassis e matla le ts'ebetso e ntle haholo, o maemong a hae. Ha e le hantle, ho tšoana le litseleng tsa likoloi moo re lokelang ho ba hlokolosi haholo ka lithibelo, mona ka lebaka la matla a enjene re fihla ka potlako lebelo le phahameng le lumelletsoeng mona. Letšoao la DS le emeloa hantle ka mohlala oa eona o monyenyane ka ho fetisisa letšoao la 3. Ha ba batla tlhahiso e neng e batla e le khōloanyane, Mafora a PSA a ile a khetha thepa ea boleng bo phahameng, le hoja sena se fokotsehile hanyenyane ka theko e phahameng. Empa bakeng sa chelete e eketsehileng, u ka fumana koloi e nyenyane haholoanyane ka DS 3. Re se re ngotse ka ho khanna monate.
Ntho e 'ngoe eo e boetse e fana ka eona ke ho feta exclusivity ka tlelaseng e nyenyane ea koloi ea lelapa, ntho e' ngoe e tšoanang le seo ba boetse ba bala ka Mini kapa Audi ka nyenyane ka ho fetisisa bona, A1. Sena se tiisitsoe hobane sechaba sa likoloi tsa Slovenia ha se e-so tsebe ka botlalo lebitso la DS. "Na see ke 'un' Citroën?" Hangata ho utluoa ke bafeta-ka-tsela! E, hoo hoa babatseha. Bonyane ba ile ba e hlokomela! Ho lula ho DS 3 ke karolo ea pale e tla khotsofatsa mosebelisi. E tla boela e tšehetsoe ke lisebelisoa tse ruileng, tseo DS e khethileng lebitso le fapaneng le le sebelisoang ke mefuta e mengata ea setso. Bakeng sa Mafora, ho ne ho se thata: letšoao la So Chic mohlomong le utloisisoa hoo e batlang e le motho e mong le e mong. Lisebelisoa li ka tsoela pele le ho feta. Ho ts'oaroa le boiketlo ba litulo tse ka pele, tse phahamisitsoeng ka letlalo le letle, ka ho khetheha li lokela ho babatsoa. Sepakapaka se ka kamoreng se boetse se bonahala se le monate ebile se loketse mochine o joalo.
Rekotong ea rona, re ka be re ile ra babatsa ho feta bakeng sa boleng ba thepa le boqapi ka har'a phaposi, hoja boemo bona bo botle bo ne bo sa ka ba sitisoa ke lintlha tse nyane. Sesene sa setsi sa cranked se ile sa ntšoa shelofong ke litsebi tsa Mafora, moo likarolo tsa boleng bo tlase hangata li bolokiloeng. Sephetho: krikete ka hare ho DS 3. Ho hobe haholo hoo e ne e se khothatso ea ho phahamisa letšoao la DS! Ha e le hantle, ka tsela e itseng sena ha sea nepahala ka koloing, eo ho eona ho lokelang ho ntšoa chelete e ngata ho feta ea karolelano ea theko. Seo se ne se utloahala se le holimo bakeng sa tlhahlobo ea DS 3. Empa moreki ea nang le tsebo le ea nahanelang a ka "etsa" DS 3 ea bona ka enjene e netefalitsoeng ka theko e tlase haholo, likete tse 'maloa feela ka holimo ho theko e amohelehang ka ho phethahetseng ea ho rekisa ea € 20 e ntle haeba a ikemiselitse. ho nkela litulo sebaka ka sekhurumetso se seholo sa letlalo joalo ka se tloaelehileng 'me u lahle tse ling tse ling tse khahlang le tse ikhethileng. Empa joale ha e sa ikhethela ... Qeto ha e bonolo!
Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
DS 3 PureTech 130 S & S E le Chic
Lintlha tse hloahloa
| Theko ea mohlala ea Base: | 20.770 € |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 28.000 € |
| Matla: | 96 kW (130 KM) |
Litšenyehelo (ka selemo)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole turbocharged - displacement 1.199 cm3 - matla a mangata 96 kW (130 hp) ka 5.500 rpm - boholo torque 230 Nm ka 1.750 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - lithaere 205/45 R 17 V (Michelin Pilot Sport 3). |
| Bokgoni: | 204 km/h lebelo le holimo - 0 s 100–8,9 km/h acceleration - Ho kopanngoa karolelano ea tšebeliso ea mafura (ECE) 4,5 l/100 km, tlhahiso ea CO2 105 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.090 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.600 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele 3.954 limilimithara - bophara 1.715 limilimithara - bophahamo 1.458 limilimithara - wheelbase 2.464 limilimithara - kutu 285-980 50 l - mafura tanka XNUMX l. |
Litekanyo tsa rona
| Maemo a ho lekanya: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / boemo ba odometer: 4.283 km | |
| Matsapa 0-100km: | Li-9,3 ss |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,4 ( 130 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 14,8 (IV) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 11,4 (V) |
| tshebediso ya teko: | 8,2 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 5,8 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 38,3m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
tlhatlhobo
Koloi e nyane e ntle e fanang ka chelete e ngata haeba u ikemiselitse ho lefa bokaalo.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
enjene e matla le e monate
ho ts'oara setulo se ka pele le boiketlo
tshwara le boemo tseleng
Lisebelisoa
tšiea e sephara e ka pele e sira chebahalo e ka pele
lintho tse nyane tse senyang maikutlo a matle ka boleng le ts'ebetso
Ho laola liketsoana
cap, ea tanka ea peterole
