teko drive Dodge Challenger SRT8: karolelano sebaka

Enjene ea Evasion Challenger le Hemi - motsoako ona o tsosa likamano tse nyarosang tsa maru a mosi o moputsoa ho potoloha mabili a ka morao le molumo o tšosang oa liphaephe tsa mosi. Koloi ea setšoantšo sa 70s ea pele e khutlile, 'me ntho e' ngoe le e 'ngoe ka eona (hoo e ka bang) e shebahala joaloka nako.

Qalong ea pale ena, ka sebele re tlameha ho hopola Monghali Kowalski. Leha ho le joalo, ntle le mohale enoa oa lifilimi, Dodge Challenger e ne e tla shebahala joaloka hamburger ntle le ketchup - e seng mpe, empa ka tsela e itseng e sa phethoa. Filiming ea bolumeli ea Vanishing Point, Barry Newman o matha ho pholletsa le linaha tsa bophirimela ka Challenger Hemi e tšoeu ea 1970 'me o tlameha ho nka sebaka sa ho tloha Denver ho ea San Francisco ka lihora tse 15. Ho lelekisa lihele le mapolesa ho ile ha fela ka ho bolaea - ho phatloha ho matla ka lebaka la tšusumetso ea li-bulldozer tse peli tse neng li thibile tsela. E ne e le qetello ea mosebetsi oa Kowalski oa ho rekisa likoloi, empa eseng Challenger ea hae. Baetsi ba lifilimi ba nkile qeto ea hore Dodge e ne e le letsete le theko e boima haholo bakeng sa koluoa ​​​​e makatsang, ka hona e tletse Chevrolet Camaro ea khale ea 1967.

Habohlokoa le ho feta, Challenger o tsoela pele ka mosebetsi oa hae bophelong ba nnete. Diyuniti tsa pele tsa mohlahlami wa ha jwale wa Challenger di a tshwana, mme di na le enjene e matla ka ho fetisisa letotong la Hemi, enjene ya disilindara tse robedi ya 6,1-litre. Gearbox ke ea automatic speed tse tšeletseng. Selemong sena ho reriloe ho lokolla liphetoho tse theko e tlaase ka lienjineri tse tšeletseng tsa li-cylinder tlas'a hood.

Litšobotsi tsa lelapa

Lacquer ea lacquer le metsero e metšo ea longitudinal e nkiloe ka ho toba ho setšoantšo se tummeng sa 70s. Hoa tšoana le ka hlobo ea 'mele e entsoeng ke moqapi Chip Fuus, e shebahalang joaloka phetolelo e nchafalitsoeng ea li-classics tseo kajeno li lulang feela ka likaracheng tsa babokelli ba chesehang. Se ka tenang li-puritans tse thata ke hore Challenger e ncha e kholoanyane ka tsela e ke keng ea lekanngoa ebile e kholo ho feta pele ho eona e kopaneng. Ke eng e nang le melemo ea eona - monyetla oa hore koloi ena e ke ke ea hlokomeloa kae kapa kae ha e na thuso joaloka ho se hlokomele boteng ba morena penguin bohareng ba lebōpo la leoatle la nudist. Mabili a matla a 20-inch le mongolo oa chrome Hemi 6.1 sekoahelong se ka pele a bua puo e hlakileng haholo - ona ke Matla a Amerika a hloekileng.

Ha o tobetsa konopo ea ho qala, o ka lebella hore mehopolo ea mehla ea bohlanya ka ho fetesisa ea nts'etsopele ea likoloi tsa Amerika e tla laola kelello ea hae hang-hang. Leha ho le joalo, ha se hantle se etsahalang ... Osmak ea sejoale-joale e lenngoeng "e chesa ka kotara ea mothinya", e lateloa ke ho buela holimo le botsoa bo khutsitseng - ha ho letho le amanang le mekhoa ea pele ea liphoofolo ea Hemi ea tsebahalang ea tsoang matsatsi a monate.

Matsatsi a monate a khale

Ho ts'oaroa ha leseli holim'a accelerator pedal ho lekane hore nale ea tachometer e supe moeli o mofubelu, 'me liphatsa tsa lefutso tsa 70s li ile tsa qala ho bontša. Enjene e etsa pina ea eona ea nostalgic ka bokhabane - e batla e ferekantsoe ke litlhoko tsa sejoale-joale, empa e le maikutlong. Ha u phahama ho tloha tsamaisong ea ho qeta nako, u ka ba ua utloa molumo oa lilemo tseo li-silencers tsa ho qetela li ne li sa hlokehe koloing e nang le lengolo la ho khanna litseleng tsa sechaba.

Holim'a moo, Challenger e mathela pele ka lebelo le etsang hore ea pele ho eona a be mohono - metsotsoana e 5,5 ho tloha ho ema ho ea ho 100 km / h, ho latela lisebelisoa tsa rona tsa ho lekanya. Lebelo le holimo le lekanyelitsoe ka mokhoa oa elektronike ho 250 km/h, 'me Challenger e e finyella ka lebelo le monate le bonolo. Phetiso ea othomathike e etsa mesebetsi ea eona hoo e batlang e sa lemohe, empa ka boleng bo phahameng ka ho fetisisa, 'me khetho ea boemo ba D e lekane. Empa phetiso ea bukana e boetse e khotsofatsa haholo, haeba feela ka lebaka la bokhoni ba ho laola tikoloho ea acoustic ka cockpit.

Bakeng sa likoloi tsa Amerika, ts'ebetso ea ho potlakisa mohlomong ke ea bohlokoa ka ho fetisisa, kahoo ho ba le Performance-Display e ntle ho dashboard ho shebahala ho sa tloaeleha. Ho eona u ka bona nako ea hau ea ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h kapa kotara ea khale ea mile e nang le qalo e emeng, ha ho hlokahala, ho na le li-parameter tse kang ho potlakisa lateral le sebaka sa braking. The thusa skrineng potso ka thōko, ka hare Challenger e shebahala e le ntle bonolo - e bonolo, koloi ea sejoale-joale e nang le hare-hare e entsoeng hantle le litulo tse mabothobotho ka mokhoa o makatsang, empa ha ho na sepakapaka se sa lebaleheng.

Nako e fetileng

Haeba u sheba haufi-ufi, u ka utloisisa ntho e sa kang ea etsahala ho uena ha u kena ka koloing ea lipapali. E, ha ho na phoso - leqhubu le ka lehlakoreng le letšehali ka mor'a lebili la ho khanna, le laolang lipontšo le li-wipers, ke e 'ngoe ea likarolo tsa bokahohleng tsa Mercedes. 'Me ha ho makatse - tlas'a maqephe a Dodge ena ho na le likarolo tse ngata tsa Mercedes, hobane ka moralo oa eona ha ho motho ea kileng a lumela lekhalo pakeng tsa linatla. Chrysler le Daimler.

Metso ea Sejeremane e bonahala ka ho fetisisa ka chassis - ho emisoa ha lihokelo tse ngata ho tšoana haholo le ho E-Class 'me ho fa Challenger leeto le se nang mathata ka botlalo. Tsela eo koloi e itšoarang ka eona e ka lebelloa esale pele ebile ea laoleha, 'me liphello tse sa lebelloang tsa mohlape o moholo oa lipere tse ka tlas'a sekoti li thibeloa hang-hang ke tsamaiso ea ESP. Leha ho le joalo, baenjiniere ha baa ka ba hlōleha ho fana ka sebaka se hlokahalang bakeng sa tokoloho ka lehlakoreng la mokhanni - ka mor'a moo, ha ho motho ea batlang ho khanna Muscle Car eo esele ea hae e sa kang ea batla ho feta ka pele ...

Malapeng

Ente ea makhaola-khang ea boiphihlelo ba mahlale a morao-rao, e rometsoeng ho tloha Stuttgart ho ea Detroit, e hlahisa litholoana tse ts'oanang le tse khahlisang ho khanneng matšeliso.

Ka lebelo le tlase, lirolara tse kholo li ntse li baka litšusumetso tse mpe le ho feta, empa ha lebelo le ntse le eketseha, mekhoa e ntse e eketseha - esita le litseleng tse sa hlokomeloe hantle, ho palama ho lumellana hoo Challenger e khonang ho senya letoto lohle la khethollo. ho likoloi tsa Amerika. Ho tlatsana le setšoantšo sena se setle ke litekanyo tse tsoang ho auto motor und sport, tse bontšang ka ho hlaka hore, ho sa tsotellehe moputso oa lik'hilograma tse 500, ts'ebetso ea tsamaiso ea braking ha e fokotsehe tlas'a khatello ea mocheso. Empa kutu e kholo e bua ka ho tšoaneleha hantle bakeng sa maeto a malelele (ao, leha ho le joalo, ho ke keng ha boleloa ka tšebeliso e mpe ea mafura le sebaka se tlase ntle le ho nchafatsa).

E hlaha ebile e sa laoloe, mofuta ona o fetohile sebapali sa lipapali se nang le sebapali: mokhoa oa Amerika oa Mercedes CLK, ka puo ea tšoantšetso. Leha ho le joalo, seo ha se fetole taba ea hore Kowalski o tla mo rata. Ntle le moo, mofuta o mocha oa Challenger o kanna oa phethela peiso ho tloha Denver ho ea San Francisco ka nako e ka tlase ho lihora tse 15 ...

mongolo: Getz Layrer

foto: Ahim Hartman

lintlha tsa mahlale

Dodge Challenger SRT8
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	-
Sebeliso ea matla	425 k. Ho tloha. ka 6200 rpm
Boholo torque	-
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	5,5 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	40 m
Boholo ba lebelo	250 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	17,1 l
Theko ea mantlha	Li-euro tse 53 900