Koloi ea teko ea Mercedes-AMG C 63 S.
Teko ea Teko

Koloi ea teko ea Mercedes-AMG C 63 S.

Phapang ea bophahamo ba pina ea Bilster Berg e kholo hoo monyako oa lehlakoreng le hlahlamang, koloi e theohelang tlase, mme khekhe ea kofi ea hoseng e nang le kofi e nyolohela molaleng. Kamora ho tsoa pineng ena, o hloka ho bula ka ho beha pedal accelerator fatše, hobane ho na le bolelele bo otlolohileng pele ka moepa o phahameng haholo. Empa tsela e ka morao ea seboka ha e bonahale ho hang - hoa tšosa ho potlakisa, haholoholo ho C 63 S.

Sedan e tsamaeang ka motlakase e sebelisang li-steroid e nka lebelo joalo ka seqhomane sa ballistic. Taba ke hore C 63 e ntlafalitsoeng e fumane lebokose la AMG Speedshift MCT 9G le mehato e robong ho fapana le sehlopha sa pele se supileng. Mme haeba, ho latela lipalo tse pampiring, ho akofisa koloi ho fetohile haholo - koloi e ncha e fumana "lekholo" ho 3,9 s ho bapisoa le 4,0 s ho e fetileng - joale e utloahala kapele haholo.

Sena se utloahala haholo ha o potlaka. Lebokose le sa sebetse ho theola likere, le lahlela koloi pele. Sekhahla sa phetiso ea mollo se netefatsoa ke moralo o ikhethileng. Moralo oa AMG Speedshift MCT o ts'oana le "othomathike" ea lebelo le robong ea "Mercedes" ea sechaba, empa sesebelisoa sa torque se nkeloa sebaka ke clutch e metsi e laoloang ka elektroniki. Ke node ena e fanang ka nako ea phetoho, e lekantsoeng ka milliseconds.

Ha torque e phallang hang-hang e otla selepe se le seng se ka morao sa ho khanna, sedan e nang le V8 ea eona e boima le mokokotlo o laoloang o qala ho tsukutla mohatla. Ke ka lebaka lena baenjiniere ba AMG ba tlileng ka ntho e 'ngoe bakeng sa C 63 e ntlafalitsoeng.

Koloi ea teko ea Mercedes-AMG C 63 S.

Ka hare, ho bonolo haholo ho khetholla C-Class e ntlafalitsoeng ho e tlileng pele ho eona. Ka holim'a lebili la koloi e ncha ho ne ho e-na le linotlolo tse amang maikutlo bakeng sa ho laola lisebelisoa tsa elektroniki tse ka sekepeng, tseo pele li neng li fumanoa ho Mercedes ea khale feela.

Likonopo tse ncha tse peli, tse lokiselitsoeng lehlakoreng le ka tlase le tsepameng li bua ka lebidi la setereng, hang-hang li hohela mahlo. Ea pele, joalo ka ho saena ha Ferrari Manettino kapa lahlatso la Porsche Sport Chrono, e ikarabella ho fetoheng lipakeng tsa mekhoa ea ho khanna, 'me ea bobeli ke ho lokisa tsamaiso ea botsitso. Ea morao-rao mona e laoloa ke senotlolo se arohileng, kaha benghali ba Affalterbach ba ba laetse ka mokhoa o makatsang. Ntle le moo, hona joale ho na le li-algorithm tsa ESP tse leshome.

Koloi ea teko ea Mercedes-AMG C 63 S.

Mokhanni a ka fetola mokhoa oa botsitso kamoo a ratang, ho fihlela a koala ka botlalo. E 'ngoe le e' ngoe ea mekhoa e tšoana le khoutu ea phihlello e arohaneng maemong ohle a macha a ho khanna monate. Empa ts'ebetso ena e fumaneha hammoho le "Race" mode ho Dynamic Select mechatronics feela holima mofuta o phahameng oa 510 oa C 63 e nang le lengolo S.

Hape le ts'ebetso e ncha ea Dynamics, e kopantsoe le litlhophiso tsa mechatronics. E fetola seterata sa koloi, ee etsa hore e tsamaee ka tlase kapa e fetang haholo, ho latela mokhoa o khethiloeng. Le ha e le hantle Dynamics e sebetsa joalo ka sistimi e tloaelehileng ea ho fetola vector, ka thuso ea mariki, e hatella lebili radius e kahare mme e theha torque e eketsehileng ka ntle. Mme o seke oa lebala hore tsena tsohle li hlahile ho C 63, ka lebaka la boteng ba phapang le ho notlela ka elektroniki.

Ho thata haholo ho utloisisa mathata ohle a li-setting tsena ka nako e le ngoe. Empa o ntse o ka utloisisa hore na ba fetola semelo sa koloi joang. U li utloa hantle haholo ha u iphumana u le ka mor'a lebili la coupe.

Koloi ea teko ea Mercedes-AMG C 63 S.

Haeba sedan ea C 63 S e siea maikutlo a koloi e mabifi, eo motho a batlang ho ohla "dimes", joale coupe ke sesebelisoa sa mabelo se nepahetseng haholo. Ka wheelbase e khuts'oane, pina e pharalletseng ka morao, ho thatafala ha 'mele le maemo a mang a chassis, e utloahala joalo ka letlapa la monolithic le ke keng la tlosoa tseleng. Leha ho le joalo, ke feela ho fihlela u qala ho leka mekhoa ena ea ho khanna, sistimi ea Dynamics le litlhophiso tsa ESP.

Ha botsitso bo phutholohile kapa bo holofetse ka botlalo, Coupe ha e bapale joaloka sedan, empa e mpe le ho feta. Koloi le eona e thellisoa habonolo ka barrel e ka morao, empa e robeha e bohale ebile e bohale ho feta skid ka boeona. Le lebelo la tsamaisa tsena, e le busa, e phahameng.

Koloi ea teko ea Mercedes-AMG C 63 S.

Ka hona, kaha ke ile ka koetlisa makhetlo a 'maloa ka ho sesa ka tsela e laoloang, ka lekhetlo la boraro ke ile ka batla ke fofa ka setopong. Letsoho ka bolona le ile la nanabela mochini o hlatsoang mabili ka seterateng 'me la khutlisa maemo a koloi ho tloha Race ho ea Sport +, moo botsitso, leha bo phutholohile, bo ntseng bo tiisa. Ke lihlong? Kea lumela. Empa bophelo ke bona bo robong, 'me ke na le bona.

Bakeng sa Mercedes-AMG C 63 S.
TšoaeaMolekaneSedane
Litekanyo

(bolelele / bophara / bophahamo), mm
4751/1877/14014757/1839/1426
Wheelbase, limilimithara28402840
mofuta oa enjenePeterole, V8Peterole, V8
Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm39823982
Matla, hp le. ka rpm510 / 5500-6250510 / 5500-6250
Boholo. torque,

Nm ka rpm
700 / 2000-4500700 / 2000-4500
Phetiso, khanna9-lebelo phetiso jarolla ka ho iketsa, morao9-lebelo phetiso jarolla ka ho iketsa, morao
Maksim. lebelo, km / h290290
Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s3,93,9
Tšebeliso ea mafura

(toropo / mmila o moholo / o tsoakiloeng), l
14/7,8/10,113,5/7,9/9,9
Kutu bophahamo ba modumo, k355435
Theko e tsoang ho, $.Ha ea phatlalatsoaHa ea phatlalatsoa
 

 

Eketsa ka tlhaloso