Ho khanna liteko Dacia Logan MCV: moeti ea tsoang linaheng tsa Balkan
Tse ka hare
Lik'hilomithara tse fetang 100 - lipotoloho tse peli le halofo tsa lefats'e - Dacia Logan oa Romania o ile a tlameha ho paka hore na o sebetsana ka katleho joang le mesebetsi ea letsatsi le letsatsi ka koloi ena e hohelang.
Pele, a re senole lekunutu la hore na ke hobane'ng ha Logan MCV esita le ka mor'a lik'hilomithara tse 100 e shebahala e le ncha - ka hare le ka ntle. Lebaka ke hore lipolasetiki tse thata tse etsang karolo e bonolo ea koloi ha li felloe ke nako ha nako e ntse e ea, 'me sebopeho sa' mele ha se khanye ka botle bo tsotehang, boo, joalokaha u tseba, bo feta kapele. Ha MCV e qala liteko tsa marathone ka Hlakola 000, botle bo ne bo tsoile potsong. Ntho ea bohlokoa le ho feta e ne e le potso ea hore na koloi ena e theko e tlaase e ne e ka tsamaea maeto a malelele joang.
Bajete ke eng?
Ka tsela eo, e ka bitsoa theko e tlase ha ho nahanoa ka theko ea eona ea mantlha ea li-euro tse 8400 (Jeremane), eo ha joale e leng li-euro tse 100 tse phahameng. Bakeng sa chelete ena, seteishene sa koloi sa seteishene ha se fane ka litsamaiso tsa motlakase, theko ea koloi ea teko mofuteng oa trim ea Laureate, e nang le enjene ea hp turbodiesel ea 68. le lits'ebeletso tse ling tse kang litulo tsa mola oa boraro, radio ea CD, moea o pholileng, mabili a alloy le lacquer ea tšepe li nyolohetse ho li-euro tse 15.
Mang kapa mang ea batlang ho bala a ka bala hore na e ne e le ngata kapa hanyane. Leha ho le joalo, karabo ha e fetole taba ea hore bakeng sa theko ena ha ho na koloi e 'ngoe kajeno e nang le talenta ea ho amohela bapalami ba supileng kapa ho tsamaisa mohlape oa mechini ea khale ea ho hlatsoa ntlong ea polokelo e nchafatsoang.
Ts'ebetso e tla pele
MCV ha ea ka ea soabisa mang kapa mang, hobane ha ho motho ea neng a lebeletse ho hongata ho eona, 'me moetsi ha a tšepise ntho leha e le efe ntle le ho tsamaea ka pragmatic le ho ikokobetsa. Leha ho le joalo, mohlala ona o ka fetola tsela eo u shebang koloi ka eona - matsatsi a mabeli kapa a mararo ka mor'a lebili ho lekane ho hlokomela hore ha u hloke ho feta.
Ha u tsamaea le Logan, u ka hatisa haholo ho khanna hobane ha ho na letho le ka mo sitisang. Likarolo tse 'maloa tse fanoeng li hlile lia sebelisoa. Ha ho na letho le laoloang ka lebaka la taolo ka boeona, 'me sena ke' nete le bakeng sa sistimi ea molumo e itekanetseng. Lentsoe la eona le purumang le utloahala joaloka oache ea alamo, empa ka lerata leo enjene e tsoang ho 130 km / h le kaholimo, sistimi e turang e tla ba e se nang thuso.
Moea oa rente
Leha ho le joalo, matla a seng makae a ke ke a ba a sa hlokahaleng. Ka 'nete, litšoaneleho tse matla tsa diesel ea 1,5-lithara ha li bonahale li le bonolo joalo ka ha litekanyetso tse lekantsoeng li bonts'a. Leha ho le joalo, boima bo boholo ba lik'hilograma tse 1860 bo jara lipere tse 68. Hans-Jörg Gotzel o ile a ngola bukeng ea ho etsa liteko: “Ha ke qala, kamehla ho ’na ho ne ho bonahala eka mariki a ho paka a ntse a khannetsoe. Leha ho le joalo, ho bua ka toka, re tlameha ho eketsa hore ka nako eo, MCV e ne e tsamaisa lisebelisoa tsohle tsa eona tsa ho tente le sekepe sa Klepper se menoang hammoho le lelapa la Goetzel la batho ba bahlano.
Ho sa tsotellehe melemo e meng ea enjene - tekanyo e amohelehang ea tšebeliso ea 6,8 l/100 km, hammoho le matla a tlaase a marang-rang le ho roala ha mabili a fokolang - ho tloha ha ho ntlafatsoa koloi ea seteishene ka October 2008, Dacia ha e sa fana ka enjene ena Jeremane. Disele e le 'ngoe feela lethathamong ke mofuta oa 1.5 dCi o nang le 86 hp. E bitsa li-euro tse 600 ho feta, e na le boleng bo tšoanang 'me e fana ka boikutlo bo eketsehileng, empa mokhanni ha a sa na maikutlo a boikhohomoso a hore o hlōtse thaba kapa sebaka se selelele ka lebaka la talenta ea hae ea ho khanna.
Setulong se sisinyehang
Koloi e nang le nomoro B-LO 1025 esale e khanna ho pholletsa le Europe nako e telele. Ho lieha ho futhumatsa mocheso le ho imetsa moea ka potlako, hammoho le litulo tse sa phutholohang, li ne li ngongorehisa. E ne e le lona lebaka la ketelo ea pele e sa reroang ho ts'ebeletso. Ho tloha likilomitara tse 35 setulo sa mokhanni se fetoha setulo se sisinyehang. Tlas'a waranti, mochini oohle oa tšehetso le taolo o ile oa nkeloa sebaka, empa ka tsela ena bothata bo rarollotsoe ka nako e khuts'oane.
Ka tsela, ena ke eona feela e khopisang ebile e theko e boima (ka ntle ho nako ea tiisetso) tšenyo. Mathata a mang kaofela a ne a batla a le manyane - ho etsa mohlala, bohareng ba tlhahlobo, mariki a lebili le ka morao a ne a hloka ho hloekisoa le ho tlotsoa, 'me nakong ea ketelo ea bobeli ea tšohanyetso ea workshop, tleloubu e tlase ea beam e ile ea nkeloa sebaka. Nakong ea ketelo ea boraro e sa reroang ea workshop, koloi e ile ea fumana sesebelisoa se secha sa brake light le nozzle ea ho hlakola.
E bonolo empa ea tšepahala
Logan ha aa ka a hlola a e-ba le tšenyo e 'ngoe, empa o ne a se na lintho tse ngata tse ka senyang. Botsofali bo batla bo sa bonahale - 'me ka mor'a lik'hilomithara tse 100 phetisetso e fetoha le stutter e tšoanang le ea letsatsing la pele,' me clutch, joalo ka kamehla, e sebetsa ka morao. Mekhoro e seng mekae holim'a li-bumpers e bontša maikutlo a thata a litekanyo. Hang ha e se e le sebakeng sa ho paka makoloi, kholomo e ile ea tabola seipone se lehlakoreng le letšehali, empa ha se ka tšohanyetso hore koloi eo e ne e holofetse. Kapa mohlomong koloi e theko e tlaase e luma kapa e bile e rusa? Ha ho mesaletsa ea liketsahalo tse joalo.
Bophelo bo botle boo MCV e bo thabelang bo thehiloe ho thibelo ea kamehla. Leha ho le joalo, linako tse khutšoane tsa lits'ebeletso tsa 20 km li khaoloa ka halofo ka tlhahlobo ea 000 km. Tabeng ena, litaelo tsa Renault ha li lumellane. Ka mohlala, 'mali Wolfgang Krautmacher o fumana lengolo la ngaka ho moetsi, ho ea ka hore cheke ena ke nako e le' ngoe feela - ka mor'a lik'hilomithara tse 10 000.
Leha ho le joalo, kopo ea rona ea semmuso e ile ea arabeloa hore molemong oa hore waranti e sebetse, ho lokela hore ho etsoe licheke kamora nako e 'ngoe le e' ngoe ea 10 km le nomoro ea serial e makatsang. Taba ke hore MCV e ne e sa tlameha ho lula e hlokomeloa ka theko e phahameng haholo ea li-euro tse 000, nako le nako ha e fumana chelete e ntle (lilithara tse 285) tsa oli ea enjene e ncha, empa hape le ho feta lipakeng tsa licheke tse bohareng. e jang karolelano ea li-euro tse 5,5.
Tekano ea tekano
Ka lebaka leo, ho ile ha fumaneha hore Logan e nang le hoo e ka bang li-euro tse 1260 e hloka litšenyehelo tse ka bang habeli ho feta tsa Renault Clio ka nako ea ts'ebeletso ea lik'hilomithara tse 30. Sena se bonahala ka palo ea litšenyehelo tsohle tsa koloi, eo ntle le lithaere, oli le peterole e leng lisente tse 000 - hoo e ka bang karolo ea 1,6 lekholong ho feta tloaelo bakeng sa theko ena ea theko.
Kahoo, leha ho na le litheko tse phahameng ha ho rekisoa likoloi tse sebelisitsoeng kamora 100 km, Dacia ha se koloi e theko e tlase, empa e ntse e na le chelete e lekaneng hore mang kapa mang ea sa batleng koloi a ratane le eena empa a ba thusa. bophelong ba sebele.
mongolo: Sebastian Renz
LOgan MCV 'marakeng oa Bulgaria
Bulgaria, Logan MCV e fumaneha ka peterole (75, 90 le 105 hp) le lienjine tsa dizeli tse nang le 70 le 85 hp. le likarolo tse peli tsa peterole tse matla le disele e nang le matla a 85 hp. e ka odaroa feela ka boemo bo phahameng ka ho fetisisa ba lisebelisoa tsa Moputso. Mofuta oa theko ea disele e nang le 85 hp Motse o bitsa li-lev tse 23 bakeng sa litulo tsa batho ba bahlano le li-lev 590 bakeng sa khetho ea litulo tse supileng (ka monyetla oa pusetso ea VAT).
Tlhahiso e khahlisang ke phetoho e tsamaeang ka propane-butane (90 HP, 24 190 BGN. E nang le litulo tse supileng), tseo, ho fapana le mefuta e meng e nang le sistimi ea khase e kentsoeng, e nang le waranti e felletseng ea k'hamphani. Ntle le moo, botlolo ea khase e sebakeng sa mabili a sa sebetseng 'me ha e nke sebaka sa thepa.
di lekolane
Dacia Logan MCV 1.5 DCI
Sebaka sa bobeli lenaneng la tšenyo ho ABS ea sehlopha se tšoanang. Litšenyehelo tse phahameng tsa tlhokomelo li bakoa ke linako tse khutšoane tsa ts'ebeletso (km 10).
lintlha tsa mahlale
| Dacia Logan MCV 1.5 DCI | |
|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | - |
| Sebeliso ea matla | 68 k. Ho tloha. ka 4000 rpm |
| Boholo torque | - |
| Ho potlakisa 0-100 km SE / H. | 18,8 e nang le |
| Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h | - |
| Boholo ba lebelo | 150 km / h |
| Karolelano ea tšebeliso mafura tekong | 5,3 l |
| Theko ea mantlha | - |
