Koloi ea teko ea Mercedes-AMG GLC 63 S.
Ho feta 500 hp, 3,8 s ho makholo le boholo ba 280 km / h. Che, sena ha se supercar ea Italy, empa ke crossover e ncha e kopanetsoeng e tsoang ho Mercedes-AMG
Ha re tsebe hore na batho ba Affalterbach ba 'nile ba amohela eng lilemong tse' maloa tse fetileng, empa boemo ba ho ferekana likoloi tsa Mercedes-AMG bo ntse bo hola haholo. Motho o ne a ka nahana hore e phahame ka har'a mochini o hahiloeng ka moralo oa Project One, kapa setulong sa GT R se neng se sa laolehe se ileng sa feta makholo a lilemo a Green Hell. Empa likoloi tsena li bonahala li utloahala ebile li nepahetse ha u hlahloba le ho utloisisa hore na li etselitsoe eng. Empa Mercedes-AMG GLC 63 S le Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe tsa morao-rao li fetolela mohopolo oa rona oa botle ka ho felletseng.
Mohlomong, nalane eohle ea morao-rao ea indasteri ea likoloi e ke ke ea hopola crossover e le 'ngoe e joalo e nang le matla a fetang 500. Ke feela e haufi le eona ka boholo Alfa Romeo Stelvio QV e nang le "tšelela" e matla ea 510 tlas'a hood e ka phehang khang ka sena.
Empa batho ba AMG ba ne ba tsoetse pele ho feta Mataliana. Ho joalo, GLC 63 S le GLC 63 S Coupe li na le "litere" tse robeli tse nang le litefiso tse fetang tse peli. Joalokaha polelo e re: Ha ho na sebaka sa ho fallisoa. Ka kakaretso, ha ho letho le nka sebaka sa bophahamo ba modumo sebetsa. Enjene ena e kholo ho feta ea Mataliana. Ho tloha hajoale ha a na 600 Nm, empa o na le limithara tse fetang 700 tsa Newton! Ke ka lebaka lena banyalani ba monate ba ipolelang hore ke likoloi tse lebelo ka ho fetisisa sehlopheng. Ba qeta metsotsoana e ka tlase ho e mene ho hasana ho "makholo", kapa ho nepahala, ke metsotsoana e 4 feela. Hona ho hlile ho joalo ha mofuta oa 'mele o sa ame lebelo.
Leha ho le joalo, e 'ngoe le e' ngoe ea linomoro tsena tse khahlisang e ne e ke ke ea kholisa haholo haeba e ne e le ka har'a koloi feela. "Robeli" e thusoa mona ke lebokose la likere la AMG SpeedShift le lebelo le robong. Sena ke "jarolla ka ho iketsa", eo ho eona torque converter e nkeloang sebaka ke sephutheloana sa likhoele tse metsi tse nang le taolo ea elektroniki, ka hona liphetoho tsa li-gear mona li potlakile ho feta ho panya ha leihlo la motho.
Ho feta moo, ho hohela mabili a mane ho tsamaisitsoe mona ke 4MATIC + phetiso ea mabili kaofela. Torque e fetisetsoa mabiling a ka pele ho sebelisoa clutch e lebelo le phahameng, e laoloang ke elektronike. Ke sete sena se fanang ka matla a matla boemong ba metsotsoana ea 3,8. Ha ho bapisoa, Audi R8 supercar e qeta metsotsoana e 0,3 feela ka taeo ena.
Ka mor'a lebili la GLC 63 S, ha e qala ka mokhoa oa peiso ka asphalt e ommeng, e khahlisa setulong e le hore e lule litsebeng tsa hau. Eseng feela ho tloha matsapa, empa hape ho tloha modumo ea enjene. Mantsoe a V8 a holimo haholo ebile a bilikisa hoo linonyana tsa lifate tsohle tse haufi li hasanang ka mahlakoreng. Leha ho le joalo, mokhoa oa ho kenya lisele o ka etsoa feela ka ho bula fensetere. Ho seng joalo, kahare ho GLC 63 S ho na le khutso e tloaelehileng e kang ea Mercedes. 'Me haeba enjene e utluoa, kae kae kamora lerata la popelo le lerootho.
Ka kakaretso, GLC 63 S le GLC 63 S Coupe, leha e le sehlohlolong, e fa mokhanni le bapalami matšeliso a tloaelehileng a Mercedes. Haeba li-setting tsa mechatronics li se li sebelisoa ho Comfort mode, joale lebili la seterene le ba bonolo ebile le tlotsitsoe, joalo ka Mercedes, sebakeng se haufi le zero, ho fanyeha ho qala ho robala fatše le ho sebetsana le litšitiso ho potoloha, le karabelo ea ho tobetsa khatello e ba e qobelloang.
Ka nako e ts'oanang, chassis e nchafalitsoe hantle. Ho na le pina e pharaletseng, e matlafalitsoeng ea botsitso, mabili a mabili esita le matsoho a ho fanyeha. Ka hona, haeba u fetisetsa litlhophiso ka mokhoa oa papali, likarolo tsena tsohle le likopano tse hlophisitsoeng hantle ka hloko, hammoho le mekhabiso e fapaneng ea moea le li-absorbers tse tšosang, li qala ho sebetsa kamoo li lokelang. GLC e fetoha, haeba e se sesebelisoa sa pina ea litsebi, ebe e fetoha koloi e ntle ea lipapali bakeng sa barati ba letsatsi la pina.
| Mofuta oa 'mele | Koloi |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4745/1931/1584 |
| Wheelbase, limilimithara | 2873 |
| mofuta oa enjene | Peterole, V8 |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 3982 |
| Matla, hp le. ka rpm | 510 ho 5500-5200 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm | 700 ho 1750-4500 |
| Phetiso, khanna | AKP 9-st, e tletse |
| Maksim. lebelo, km / h | 250 (280 e nang le Pokello ea AMG Driver) |
| Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s | 3,8 |
| Ts'ebeliso ea mafura (toropo / tsela e kholo / e tsoakiloeng), l | 14,1/8,7/10,7 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 491 - 1205 |
| Theko e tsoang ho, USD | 95 200 |
