Teko ea koloi ea Citroen Traction Avant: avant-garde
Koloi e its'ehetsang le e its'oarellang ka pele, 1934 Citroen Traction Avant e ka pele indastering ea likoloi. François Lecco o netefalitse menyetla e metle ea ho aha ka 1936, e akaretsang lik'hilomithara tse 400 ka selemo. auto motor und sport e latela mehatong ea nako e fetileng e khanyang.
Haufi le lithempereichara tse batang haholo, maru a koahetsoeng ke lehloa le lehloa le fofang, mohlomong ho na le matsatsi ao ka 'ona ho leng molemo ka ho fetisisa ho khanna ka ntle ho musiamo ka koloi ea lilemo tse 74. Empa ha, ka la 22 July, 1935, François Leko a bulela senotlolo sa ho tima mollo ’me a tobetsa konopo ea ho qala, mong’a hotele o ne a tseba hantle hore o ne a ke ke a khona ho mamella likoluoa tsa tlhaho. Ka pel'a hae ho ne ho e-na le mosebetsi o tšoanang le oa Hercules - ho khanna lik'hilomithara tse 400 ka Citroen Traction Avant 000 AL ka selemo se le seng feela.
Ho feta marathone
Ho finyella pakane ena, o ne a tlameha ho hlōla lik’hilomithara tse ka bang 1200 letsatsi le leng le le leng. Ke seo a ileng a se etsa - o ile a boloka lebelo le tloaelehileng la 65 km / h, 'me lebelo la lebelo ha lea ka la bontša ho feta 90. Ho latela marang-rang a litsela ka nako eo, ena e ne e le katleho e babatsehang. Ho feta moo, Lyon, Lecco o ne a qeta bosiu a le betheng ea hae nako le nako. Ka lebaka leo, maeto a letsatsi le letsatsi a ne a latela tsela ea ho tloha Lyon ho ea Paris le ho khutla, 'me ka linako tse ling, ho ithabisa feela, ho ea Monte Carlo. Letsatsi le leng le le leng, mohlokomeli oa ntlo ea baeti o ne a itumella ho robala lihora tse ’nè feela, hammoho le metsotso e ’meli hantle ea ho robala tseleng.
Ho e-s’o ee kae, koloi e ntšo e nang le batšehetsi ba batšo ba lipapatso le setšoantšo sa tricolor sa Sefora mamating e ile ea tsebahala hohle. Batho ba lulang haufi le National Highways 6 le 7 ba ne ba ka beha lioache tsa bona hore li tšoane le Leko. Maeto a tloaelehileng a ile a sitisoa feela ke ho nka karolo ho Monte Carlo Rally, e qalileng ka 1936 Portugal, hammoho le maeto a ’maloa a ho ea Berlin, Brussels, Amsterdam, Turin, Roma, Madrid le Vienna. Ka la 26 Phupu, 1936, lebelo la lebelo le ile la bontša lik'hilomithara tse 400 - rekoto ea rekoto e phethiloe, e paka ka mokhoa o hlakileng mamello ea Traction Avant, eo hamorao e ileng ea tsejoa e le "gangster car". Ntle le mathata a seng makae a mechine le likotsi tse peli tsa likoloi, marathon e ile ea tsamaea hantle ka mokhoa o makatsang.
Tšoantšiso ntle le lefahla
Koloi ea rekoto ke pontšo e loketseng bakeng sa musiamo leha e le ofe, empa e ile ea lahleheloa ke moferefere oa ntoa. Kahoo, Traction Avant, e bontšitsoeng holong ea Musiamo Henri Malater seterekeng sa Lyon sa Rosteil-sur-Saone, moo Lecco a neng a lula teng ka 1935, ke kopi feela. Leha ho le joalo, e tšoana hantle le ea pele. Esita le selemo sa tlhahiso (1935) se nepahetse, ke mileage feela e fokolang haholo. Ho ke ke ha khoneha ho tseba ka nepo palo ea bona ka lebaka la mitha ea dashboard ea Art Deco e fosahetseng. Empa lisebelisoa tse ling li maemong a matle haholo. Pele re tsamaea ka Citroen e ntšo, basebetsi ba babeli ba musiamo ba ne ba tlameha feela ho hlahloba khatello ea lithaere.
Ka koloi ea eona e tsamaeang ka mabili a ka pele, 'mele o iphelisang le mariki a haeteroliki, Citroen ena e ile ea phatloha ka 1934. Esita le kajeno, litsebi tse ngata li nka hore ke koloi ea mashome a mararo, eo, ho latela likhopolo tsa sejoale-joale, e ka tsamaisoang ntle le mathata. Sena ke sona seo re tlo se leka hantle.
Tsamaisa masapo a khale
E qala ka moetlo oa ho qala: bulela konopo ea thothetsang mollo, ntša mochini o hloekisang motlakase ebe o kenya tšebetsong starter. Enjene ea 1911 cc ea li-cylinder tse nne e qala hanghang mme koloi e qala ho thothomela, empa hanyane feela. E ikutloa eka ke yuniti ea ho khanna ea 46bhp Sebaka sa bolulo se tsitsitsoe "se phaphametse" holim'a li-rubber. Likoahelo tse peli tsa tšepe ea senqanqane, tse ka lehlakoreng le letšehali le le letona la deshibhodi, li qala ho honotha ka molumo oa tšepe, o bontšang ho ba sieo ha litiiso tsa pele tsa rabara. Ho seng joalo, ha ho lintho tse ngata tse ka senyehang.
Ho pepeta clutch ho hloka boiteko bo bongata bo makatsang ho tloha namaneng e sebelisetsoang likoloi tsa sejoale-joale. Kamoo ho bonahalang kateng, lilemong tsa bo-30, Mafora a ne a e-na le mehato e fokolang haholo. Ho tobetsa pedal hantle, o hloka ho koba leoto la hau lehlakoreng. Ebe ka hloko fetela ho li-gear tsa pele (tse sa tsamaellanang) ka letsoho le letona le kobehileng ka ho le letona, lokolla clutch, eketsa lebelo 'me… Traction Avant ea tsamaea!
Kamora ho potlakisa ho itseng, ke nako ea ho fetola likere. “Sutha butle le ka hloko, joale ho ke ke ha hlokahala khase e mahareng,” mosebeletsi oa musiamo o ile a re eletsa ha a nehelana ka koloi. 'Me ha e le hantle - lever e fallela sebakeng se lakatsehang ntle le boipelaetso leha e le bofe bo tsoang ho mechini, li-gears li bulela ka khutso. Re fana ka khase ebe re tsoela pele.
Ka lebelo le felletseng
Koloi e ntšo e itšoara hantle ka mokhoa o makatsang tseleng. Leha ho le joalo, boiketlo ba ho emisoa ka sekala sa kajeno ha bo na potso. Leha ho le joalo, Citroen ena e emisitsoe ka pele ebile e na le axle e thata le liliba tsa torsion ka morao (liphetolelong tsa morao-rao, Citroen e sebelisa libolo tse tummeng tsa hydro-pneumatic ho emisoa ka morao ha Traction Avant, ho e etsa sebaka sa liteko bakeng sa DS19 e makatsang).
Lebili la setereng le lekanang le pizza ea lelapa le thusa, le hoja le sa tsitsa, le tsamaisa koloi tseleng eo le e batlang. Papali ea mahala e lekaneng e khothaletsa ho phunya sebaka ka ho thekesela ka mahlakoreng ka bobeli, empa u e tloaela le kamora limithara tsa pele. Esita le sephethephethe se seholo sa literaka tsa hoseng haufi le Noka ea Saone haufinyane se khaotsa ho tšosa ha u fihla ka mor'a lebili la mohlabani oa Fora - haholo-holo kaha bakhanni ba bang ba mo tšoara ka tlhompho e loketseng.
'Me sena se amohelehile, hobane ho sa tsotellehe hore na letsatsi le leng le le leng Citroen ea khale e nang le mariki a makatsang le boitšoaro ba litsela, haeba u batla ho emisa, u tlameha ho hatella pedal ka thata - hobane ha ho na servo, ho sa tsotellehe mothusi oa elektronike. ha ho qhoma mariki. 'Me haeba u emisa letsoapong, u lokela ho boloka pedal e hatelletse nako e telele kamoo ho ka khonehang.
Le tlohele ka lerotholi
Boemo ba leholimo bo sa thabiseng ba mariha bo phatlalatsa ho tlola ho hong ho nts'etsopele ea lisebelisoa tsa likoloi tse etsahetseng kamora 1935. Li-wiper tsa Traction Avant, tse kentsoeng ka konopo e thata ka holim'a seipone se ka hare, li sebetsa feela ha feela u li tšoere fatše. Haufinyane rea tela ebe re siea marotholi a metsi sebakeng. Leha ho le joalo, fensetere e arohaneng ea moea e arohaneng e fana ka phepelo e sa khaotseng ea moea o pholileng, ka lebaka leo, ha e fufuleloe kapa e thibela pono e eang pele. Ka moea, marotholi a manyenyane a pula a oela lifahlehong tsa baeti, empa re amohela tšitiso ena ka kutloisiso e khutsitseng. Re se re lutse litulong tse ka pele tse mabothobotho - re kentsoe ka thata, kaha ho futhumatsa ha ho na monyetla khahlano le phallo ea moea.
Nako eohle ha u nahana hore lifensetere li butsoe. Ha ho bapisoa le likoloi tsa sejoale-joale, ho thibela molumo ho fokola haholo, 'me ha u ntse u emetse liroboto, u ka utloa batho ba fetang ka tsela ba bua ka mokhoa o makatsang.
Empa sephethephethe sa toropo se lekaneng, ha re tsamaeeng tseleng - eo Leko a ileng a khanna rekoto ea hae lik'hilomithara. Mona koloi e le karolo ea eona. Citroen e ntšo e fofa tseleng e matsoelintsoeke, 'me haeba u sa sututse mokaubere eo ea tšoanelehang ho feta tekano, u ka ba le maikutlo a ho khanna a khobile matšoafo le a monate, ao le maemong a mabe a leholimo a ke keng a a koahela. Leha ho le joalo, ha ho hlokahale ho khanna lik'hilomithara tse 1200 ka letsatsi kapa lik'hilomithara tse 400 ka selemo.
mongolo: Rene Olma
foto: Dino Ezel, Thierry Dubois
