Lekola koloi ea Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: e fapaneng feela

Citroën e boetse e na le sebete sa ho makatsa bareki ba eona le ho hohela tlhokomelo ea bahlolisani. Ka pel'a rona ke C4 Cactus - sehlahisoa se setle sa mofuta oa Fora. Ho ntšetsa pele moetlo oa mofuta oa ho theha likoloi tse bonolo empa e le tsa mantlha ke mosebetsi o matla.

Tekong ea Citroën, sehlopha sa brand ka hloko se ile sa siea litaba tse felletseng bakeng sa boralitaba. O re tsebisa ka ho qaqileng ka lisebelisoa tse etsang likarolo tse ka ntle tsa 'mele, tse bitsoang Airbump (ha e le hantle li entsoe ka "organic thermoplastic polyurethane"), e hlalosa litsela tse sa tšoaneng tsa ho fokotsa boima ba' mele, e lebisa tlhokomelo ho bohlokoa ba ho ba le 1,5 e nyenyane, 2 litha e le nngwe wiper reservoir , empa ha ho lentsoe le ileng la boleloa ka pele ho Cactus - "The Ugly Duckling" kapa 2CV. Ak'u nahane feela hore na ke mefuta e mengata ea Citroën ho fihlela joale e hlōlehileng ho ba bahlahlami ba tšoanelehang ba 3CV - Dyane, Visa, AX, C8 ... Ha e le hantle, sena ha se sa le bohlokoa hakaalo - koloi ea teko, kamoo ho bonahalang kateng, e ikarabella bakeng sa histori ea brand. litekanyetso. Ke 'nete hore e' ngoe ea liphanele tsa ts'ireletso ea 'mele e ntse e reketla (mohlomong e bakiloe ke ho thula e 'ngoe ea likhoune nakong ea slalom). Ee, Airbump eo ho buuoang ka eona e nyane empa e arohane ka mokhoa o hlakileng le lepheo. E leng se hlileng se re fang monyetla o motle oa ho sheba khatiso ea 1980/2 ea makasine ea auto motor und sport le ho qotsa mantsoe a mosebetsi-'moho le rona Klaus Westrup mabapi le 2008CV: "Ka linako tse ling ho na le ntho e oelang tseleng, empa ho balateli ba eona ha se joalo. bothata - hobane feela ba na le bonnete ba hore e ka se be ntho ea bohlokoa." E leng hore, ha e le hantle, ha ho bolele hore Cactus e tšoaneloa ke ho bitsoa Citroën ea sebele ka lebaka la tse ling tsa bolokolohi boo. Leha ho le joalo, hore na e ka nka boemo bo matla sehlopheng sa li-crossovers tse nyenyane, re tla leka ho araba ka ho bapisa ka ho feletseng le Ford Ecosport, Peugeot XNUMX le Renault Captur.

Ford: Eco sebakeng sa Sport

Mohlomong, qalong Ford e ne e e-na le merero e meng ea mohlala ona. Ebile, Ecosport e ne e lokela ho rekisoa limmarakeng tse kang India, Brazil le China, empa eseng Europe. Leha ho le joalo, liqeto li fetohile, 'me joale mohlala o fihla K'honthinenteng ea Khale, o tlisa boikutlo ba ho ba le bothata bo itseng, bo bonahalang ka ho khetheha ka thepa e bonolo ka hare ho hare. Sebaka se seholo sa hare se entsoe ka polasetiki e thata, litulo tse ka pele le tse ka morao li na le litšehetso tse fokolang tsa mahlakoreng. Ka mor'a kamore ea baeti ho na le kutu e ntle e nang le boima ba 333 litres. Leha ho le joalo, ka mojaro oa moputso oa 409 kg feela, thoto ha ea lokela ho ba boima haholo. Lebili le sepakapakeng le behiloe holim'a sekoaelo sa thepa se bulehileng, se eketsang bolelele ba Ecosport ka lisenthimithara tse 26,2 tse sa hlokahaleng, 'me, ho feta moo, li sitisa ponahalo e ka morao. Khamera e shebileng ka morao e ka ba molemo mona, empa ha e eo ho hang - ntle le sistimi ea sejoale-joale ea infotainment, lenane la lisebelisoa tse eketsehileng le bonolo. Leha ho le joalo, litaba tse tšoenyang le ho feta ke hore Ford e haelloa ke likhetho tse ling feela tse sebetsang, empa hape le lintho tsa bohlokoa haholo, tse kang ergonomics e ntle le mariki a tšepahalang. Kapa chassis e hlophisitsoeng hantle. Le hoja Ecosport e hahiloe sethaleng sa theknoloji ea Fiesta, ho setse ho honyenyane ho palama ha eona ho monate le ho sebetsa ha eona. Li-SUV tse nyane li sisinyeha ka likotlo tse khutšoane, 'me tse kholo li qala ho thekesela. Ha se tletse ka botlalo, setšoantšo se ba se sithabetsang le ho feta. Ford e kena k'honeng e nang le boima bo bongata ba 'mele, ESP e raha pejana,' me setataiso se fosahetse. Mme ka ha 1,5-litre turbodiesel e na le mosebetsi o boima wa boima ba 1336kg, Ecosport e salla morao ho bahanyetsi ba yona ba powertrain ho sa natswe gearbox ya yona e fetofetohang hantle. Ho feta moo, mohlala ona o ne o theko e boima ka ho fetisisa tekong.

Peugeot: semelo sa koloi ea seteishene

Ka 2008, ho ne ho khoneha ho fihlela seo Peugeot a sa kang a se etsa nako e telele: ka lebaka la thahasello e kholo ea bareki, ho ne ho hlokahala ho eketsa tlhahiso. Mme leha e rekisoa e le crossover, mohlala o ka boela oa bonoa e le mohlahlami oa sejoale-joale ho 207 SW. Litulo tse ka morao li meneha habonolo ho etsa phaposi ea mojaro e nang le mokato o bataletseng, bophahamo ba bophahamo ba lisenthimithara tse 60 feela, mme ka tefo ea 500 kg, 2008 e bile moetapele ea nang le talenta ho fetisisa tekong ena. Leha ho le joalo, ho na le sebaka se fokolang bakeng sa bapalami ba morao ho feta bahanyetsi ba sona. Litulo tse ka pele li manehiloe hantle, empa fenstere e kapele ea koloi e phahamela ka holim'a hlooho ea mokhanni le lebili le lenyane ho sa hlokahale. Ho ipapisitse le sebopeho sa mokhanni, lebidi le lenyenyane leo ho buuoang ka lona le kanna la pata litaolo tse ling, empa ho tenang le ho feta, le tla etsa hore setering se tšohe ho feta kamoo se leng kateng. Ka sebele 2008 e bile selemo se lebelo ka ho fetisisa litekong lipakeng tsa li-cones, mme ESP e ile ea kenella kamora nako le ka nepo, empa ka lebaka la tšebetso e mpe haholo ea tsamaiso ea koloi, koloi e hloka mohopolo o matla ho tsoa ho mokhanni. Ka lebaka la ho emisoa ka thata, 2008 e palama ka tsela e leka-lekaneng le e phutholohileng ka kakaretso, ho kenyeletsoa ha o fihlela matla a felletseng a mojaro.

Ntle le moo, mofuta oa Peugeot o bonts'a ho thunya ho betere ho feta lira tsohle tse tharo. 2008 e na le mofuta oa khale oa enjene ea disele ea PSA ea 1600 cc. Le eona, e kopana feela le litekanyetso tsa Euro-5, empa e kopana le litebello tsohle tse tsoang ho enjene ea setso ea dizeli e nang le matla a matla. Matla a ntlafatsoa ka ho lekana, ho hula ka matla ho matla, 'me mekhoa e batla e se na liphoso. Ebile, haeba e ne e se ka phetohelo e sa nepahalang ea likere, 2008 e ka be e hapile tlholo e kholisang le ho feta ho powertrain. Leha ho le joalo, ka lebaka la lintlha tse fokolang ho ergonomics le braking system, mohlala o lula feela sebakeng sa boraro tafoleng ea hoqetela.

Renault: Modus ea atlehileng haholoanyane

Ha e le hantle, ka kutloisiso ea eona e khethehileng, "Renault Modus" e ne e le koloi e ntle haholo - koloi e sireletsehileng, e pragmatic le e entsoeng feela. Leha ho le joalo, o ile a lula e le e 'ngoe ea mehlala eo, ho sa tsotellehe boiteko le talenta ea baenjiniere ba amehang pōpong ea bona, e ileng ea lula e khelloa fatše ke sechaba. Ho hlakile hore Renault e fihletse qeto ea hore mohopolo ona o sebetsang le o nang le moelelo o ka khutlisetsoa 'marakeng, feela ka sephutheloana se secha, se khahlang haholoanyane. Captur e nyane ka chebahalo, empa ho na le sebaka se lekaneng ka sekepeng bakeng sa bapalami. Ho tenyetseha ha ka hare ho boetse ho tsoteha. Ka mohlala, setulo se ka morao se ka tsamaisoa ka lisenthimithara tse 16 ka holimo, e leng, ho itšetlehile ka litlhoko, e fana ka sebaka se lekaneng sa maoto bakeng sa bapalami ba moleng oa bobeli kapa sebaka sa thoto (455 litres ho e-na le lilithara tse 377). Ho phaella moo, lebokose la li-glove le leholo, 'me upholstery e sebetsang ea zipped e fumaneha hape ka tefiso e nyenyane. Maikutlo a taolo a mesebetsi ea Captur a alingoa ho Clio.

Ntle le likonopo tse 'maloa tse makatsang - ho kenya tšebetsong tempo le Eco mode - ergonomics e ntle haholo. Infotainment system ea 1,5-inch touchscreen e fumaneha ka theko e ntle ebile e na le li-control tse hlakileng. Haeba o lakatsa, ho tsamaea ho ka bala tsela ho latela tšebeliso e tlase ea mafura, e lumellanang hantle le mofuta oa Captur, kaha ha e na matla a mangata a matla. Enjene ea diesel e nyane ea 6,3-litre e lla ka thata empa e hohela ka matla 'me e nka lebelo ha bonolo. E boetse e na le chelete e ngata - karolelano ea tšebeliso ea mafura litekong e ne e le lilithara tse 100 ka lik'hilomithara tse 0,2 - ke 100 l / 107 km feela ha e bapisoa le Cactus e bobebe e boima ba lik'hilograma tse XNUMX. Ha re chenchana, Captur ha e kotsi kaha marapo a ESP ha a na mohau. Boemong ba moeli, seteraeke se matlafatsoa ka mokhoa o hlakileng, empa le ha motho a khanna ka mokhoa o tloaelehileng, maikutlo a fokola 'me lebili la setereng le utloa eka le entsoe. Hoa makatsa, empa litekong tsa litsela Captur e lieha ho feta Ford.

Ka lehlakoreng le leng, Renault e feta bahanyetsi bohle ka boiketlo ba eona bo phahameng ba ho khanna. Ebang ke makukuno a makhuts'oane kapa a malelele, a nang le mojaro kapa a se na mojaro, e lula e palame hantle mme ka nako e ts'oanang e na le litulo tse ntle ka ho fetesisa. Captur ea theko e tlase ebile e na le thepa e ngata o boetse o fumana lintlha tsa bohlokoa bakeng sa mariki a eona a sebetsang hantle le a tšepahalang. Taba ea hore Renault ha e fane ka mekotla ea sefofane ea mohlala ho ea mohlala ha e hlalosehe ka lebaka la ts'ebetso e ntle ea mohlala.

Citroën: Cactus e nang le meutloa

E 'ngoe ea lintho tseo re ithutileng tsona ho tloha lilemong tse 95 tsa histori ea Citroën e lulang e fetoha ke hore Citroën e ntle le koloi e ntle hangata ke lintho tse peli tse fapaneng haholo. Leha ho le joalo, re ke ke ra thusa empa re hlokomela taba ea hore k'hamphani e ne e le matla ka ho fetisisa ha e ne e chesehela ho sireletsa mehopolo ea eona - joalo ka Cactus, moo lintho tse ngata li etsoang ka tsela e fapaneng, ka linako tse ling e le bonolo empa e le bohlale. Nka, mohlala, taolo ea digital ka ho feletseng ea boholo ba mesebetsi ka koloing ho tloha skrineng ea ho ama, e nkang nako e telele ho tloaeleha, kaha e bile e laola tsamaiso ea moea. Lintlha tse ling lia ferekanya qalong, joalo ka boteng ba lifensetere tse ka morao tse buloang ka letsoho, bothata ba ho phutha setulo se ka morao se nang le karolo e le 'ngoe, kapa ho hloka tachometer. Ka lehlakoreng le leng, lintho tse ngata tse kholo, litulo tse tlase le ntlo e tšoarellang haholo li etsa hore Cactus e be ea sejoale-joale ho feta bahlolisani ba eona. E boima ba lik'hilograma tse 200 ka tlase ho C4 e tloaelehileng, joalo ka ha Citroën e bontša ka boikhohomoso. Leha ho le joalo, 'nete ea sepheo e bontša hore Cactus e boima ba lik'hilograma tse robeli feela ho feta 2008, eo ka eona e hahiloeng holim'a sethala se tšoanang sa theknoloji. Mabapi le bophahamo ba ka hare, Cactus e boetse e haufi le sehlopha sa compact. Leha ho le joalo, bapalami ba bane ba ka thabela boiketlo bo botle - re sa bue ka lerata le leholo la aerodynamic tseleng e kholo le taba ea hore ho emisoa ka kakaretso ho boreleli, empa ho lahleheloa ke likhahla tse ling tlas'a mojaro o feletseng. Litlhophiso tsa chassis tse thata li loketse litsela tse nang le methinya e mengata. Tlas'a maemo a joalo, C4 e thunya ka potlako le ka mokhoa o sireletsehileng - mohlomong eseng ka cheseho joaloka 2008, empa e sa bontše ho tšoha ho laola. Ho phaella moo, mohlala o fana ka mariki a babatsehang le lisebelisoa tse molemo ka ho fetisisa tsa tšireletso tekong. Boikutlo ba ho phethela bo phethela koloi. Tlas'a hood ho na le mofuta o mocha oa enjene ea diesel ea 1,6-litre e lumellanang le maemo a Euro 6 mme e tsepamisitse maikutlo haholo ts'ebetsong. Esita le likere tse telele tsa motlakase o suthelang ka tsela e sa nepahalang li ke ke tsa pata boemo bo botle ba enjene.

Kahoo, Cactus e ile ea khona ho kopanya ts'ebetso e ntle e matla le tšebeliso e tlase ea mafura litekong.

"Re na le mabaka 'ohle a ho ela hloko ka thahasello hore na, ha nako e ntse e feta, koloi ena e ka feta bahlolisani ba eona ba matlehali ka melemo ea bona e ke keng ea latoloa." Sena se ngotsoe ke Dr. Hans Volterek ka 1950 ha a ne a etsa tlhahlobo ea pele ea 2CV ka enjene ea koloi. le lipapali. Kajeno, mantsoe ana a tsamaea hantle le Cactus, eo, ntle le koloi e ntle le Citroen ea 'nete, e atlehileng ho itlhahisa e le mohapi ea tšoanelehang.

QETELA

1. CitronHo se feto-fetohe hoa lula ho lefa: mehopolo e mengata e bonolo empa e le bohlale ho tse pharalletseng, tse ntle le tse sireletsehileng, leha e se Cactus e theko e tlase, e atlehileng ho mo tlisetsa tlholo e loketsoeng papisong ena.

2.RenaultCaptur ea theko e tlase haholo o its'etleha ka boiketlo, tšebetso le sebaka sa kahare, empa o bonts'a mathata a mang ha a sebetsoa. Lisebelisoa tsa polokeho le tsona li ka ba tse felletseng.

3. Peugeot2008 e nang le bohale e bonts'a lebelo le monate, empa ho emisoa ha eona ho thata ho feta kamoo ho hlokahalang. Mefokolo ea ho palama matšeliso e fa sebaka sa boraro tafoleng ea hoqetela.

4. sekepeSUV ena e nyane e bophahamong ba bahanyetsi ba eona feela sebakeng sa kahare. Lithutong tse ling kaofela, e salletse morao haholo, hape, e theko e boima haholo.

Mongolo: Sebastian Renz

Setšoantšo: Hans-Dieter Zeifert

Lehae" Lingoloa " Likheo » Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: e fapane feela