Jalaar XF ea liteko
Karolong ea pele ea tlhahlobo e telele ea XF R-Sport, lintho tseo re hlileng re li tsotellang le metlae e 'maloa e tsoang ho moetsi ...
Hopola papatso ena e tummeng ea khoebo e tsoang ho Aston Martin, e neng e bontša ngoanana ea nang le sebopeho se setle le liaparo tse fokolang, 'me lepetjo le ne le baleha tjena: “Ua tseba hore ha se oa pele. Empa na ehlile oa tsotella? " Ke ile ka ba le maikutlo a ts'oanang ha ke ne ke le ka mor'a lebili la Jaguar XF R-Sport eo re e fumaneng bakeng sa teko e telele.
Sena ha se bue ka XFR-S e potileng ka bohlanya e u joetsang hore, "Lefa limilione tse supileng ofising ea mabokose mme ke tla u bontša matsapa ka metsotsoana e mene le halofo," empa "XF" e tloaelehileng "ho R-Sport kit haufinyane e tla fana ka moloko o mocha ka ho felletseng, empa e ntse e rekisa - le ho rekisa hantle haholo. Leha "ho tloaelehile" ho bolelang? Koloi ea mabili a mane, konteraka ea matla a 340-matla "a tšeletseng", metsotsoana e 6,4 ho isa ho 100 km / h le polelo ea khoebo ea Borithane - eseng mokoko o nang le "Ouch!" ha a kopana le hodgepodge e sa khetholleng, empa e khahleha, ka lipolelo tse nepahetseng tse sa nahanoeng.
Kahoo, kopi ena e bitsa $ 49. ebile ha e na sekepe. Le ho kenya moea oa litulo, taolo ea libaka tse sa boneng, pontšo ea projeke, sistimi ea ho boloka moleng, lisokete tse 'maloa, tšepe, sekhele le chandelier ea Chizhevsky. Empa ha ke tsotelle. Ha ho hlokahale hore u sothele washer ea phetisetso ho S boemo ebe u tobetsa konopo ka folakha ea mabelo - mme ntle le ho chencha sistimi ho ea ka mokhoa oa lipapali, XF e arabela ho sethala sa khase ka molumo o hohelang, o siea ntle ho pelaelo hore e e entsoe ka leihlo la ho khanna papali ea chelete, ekaba esita le makhetlo a makholo a mararo a sedan e kholo.
Jaguar XF e hahiloe holim'a sethala sa DEW98 se ntlafalitsoeng ho tsoa ho Jaguar S-Type. Ho emisoa ka pele ho sebelisa moralo oa lefahla le lakatsang, ha axle e ka morao e sebelisa moralo oa lihokela tse ngata. Ho fapana le ea pele ho eena, likarolo tse ngata tsa ho fanyeha li entsoe ka aluminium, e thusang moaho haholo. Mofuteng oa lipapali oa R-Sport, ho emisoa ha ho fapane le maemo a tloaelehileng.
Ka kakaretso, ke ile ka sala ke se na lebili ka letsatsi la pele - rekoto ea botho. "Teipi" e bobebe "li-discng tse 19 e ne e sitoa ho ema likoting tse haufi le Moscow, 'me mona motlae # 1 o tsoang ho moetsi o ne o nkemetse: disk ea stowaway e ne e pentiloe ka botlalo, ho bapisa letšoao ho grill ea radiator. Ha hoa lekana hore motho e mong le e mong a se a ntse a hetla. Sena, ka tsela, se ile sa 'makatsa hanyane. Ee, "sporty", joalo ka ha e mong oa metsoalle ea ka ea liprofinse a e beha, setlolo sa 'mele se tsamaea hantle haholo le "Iksaf", hape ke sedan ea pele mohopolong oa ka eo sesenyi se shebahalang se loketse. Empa ke ne ke sa lebella phello e mpe joalo.
Joke nomoro ea 2: qalong ea teko ea liteko, k'homphieutha e ka sekepeng e bonts'a ts'ebeliso sebakeng sa lilithara tsa 30 ka kilomitara tse 100 - kopo e tebileng ea palo ea Esquire ea letsatsi. Joale, leha ho le joalo, o ile a fetola mohopolo, a lemoha mohopolo oa potoloho e tsoakaneng mme a kena ka har'a lilithara tsa 14-16 ka lekholo, ho latela mokhoa oa ho khanna. Ho se hokae ka mekhoa: ha se likoloi tse ngata tse nang le litšobotsi tse tšoanang tse matla tse lumellanang litoropong 60-80 km ka hora. Ba qholotsa, ba kokota, ba soma ka pokello ea matla tlasa sethala, ba tsoelapele ka mokhoa o sa utloahaleng ka khatello e nyane, ba o fetola mokhanni oa teraka ea hulang koloi ea lipapali tseleng ea sephethephethe se chesang se hlabula Moscow lehlabula. Ka lehlakoreng le leng, XF o ka khanna ka khutso ho tloha maboneng a sephethe-phethe ho ea ho mabone a sephethephethe 'me ha ho ferekanye ruri.
Ka nako e ts'oanang, ehlile, e itlhahisa ka botlalo, leha e le boholo le boima ba 'mele, litseleng tse matsoelintsoeke tsa teropo. Ha ke tsebe hore na ho loketse ho letsetsa takatso ea Jaguar Land Rover ea ho kenya sebapali se phahameng ka ho fetisisa litsing tsa eona ka ho habanya BMW, kapa ba nahana ka mekhahlelo ea litekanyetso tse sa bonahaleng, empa XF e khanna hantle: matla a litara tse tharo Yuniti e nang le mechine e hatisang ka matla e kenang setulong setulong, sedan e tloha ka ho puruma ho hoholo, ebe ho qala karting. XF e khannang ka mabili ohle e tsamaisa motsotsoana lipakeng tsa liase, e tsamaisa tšebetso ho latela maemo, 'me e fapane le tsa khale, mabili a morao le litloaelo tse bonaletsang haholoanyane. Mamela, joalo ka monyaluoa oa Caucasus, o kenella ka nepo, 'me o bobebe hanyane ho feta kamoo o neng o lebelletse, lebidi la setereng le o qobella nako le nako ho lokisa tsela le ho hopotsa hypostasis ea bobeli ea XF - sedan e kholo e emisitsoeng hantle .
Enjene ea peterole e nang le lithaelese tse ngata tsa 3,0 e kentsoe liphetolelong tsa XF tse turang ka ho fetisisa. Sesebelisoa sa li-cylinder tse tšeletseng se hlahisa 340 hp. le toropo ea 450 Nm. Phetiso ea mabili ohle e kentsoe feela ka mofuta oa enjene ena. Khatello ea kabo ea torque e lula e le kahare ea pele. Ho latela maemo, sepheo se ka aroloa ka karolelano ea 0: 100 kapa 50:50. XF ea litha e le 'ngoe ea 100 e potlakela ho tloha ho emeng ho ea ho 3,0 km / h ka metsotsoana ea 6,4 mme e na le lebelo le lekanyelitsoeng la elektroniki la 250 km / h.
Ka morao, leha ho le joalo, le ha boenjiniere bo sekisetsa, e tsukutla le likoting tse nyane, 'me ka lebelo e thula "lipoli" tsa XF ka sekhahla se ka morao. Ha ho na taba hore na trite e kae, empa koloi ena e etselitsoe mokhanni ho feta bapalami. Ntle le moo, moleng o ka morao, leha e le bolelele ba limithara tse ka bang hlano le wheelbase ea 2909 mm, e patisane haholo. Leetong le lelelele, boemo bo bolokiloe ka lehlakore le nepahetseng lipakeng tsa mesamo le bokamorao ba sofa e ka morao, hape le hore ke ne ke khanna lelapa la li-gnomes likilomitara tse likete tse peli ho tloha Moscow. Haeba bapalami ba ka ba ne ba fetile mithara e fetang mashome a supileng, nka be ke ile ka tlameha ho emisa ho "otlolla maoto le ho reka monokotsoai ho nkhono eo" makhetlo a mararo khafetsa.
Empa ho na le ho hong ho bohlokoa - ho ka ba le sebaka se fokolang kamoo u ratang, empa ho na le boloi, mofuta. Bokantle ba eona le bokantle ba eona, e nang le letlalo lohle le fumanehang hohle le ho roka hantle, ho thata ho e qhaqha le ho e lekola ka thoko, ho totobatsa mola oa profil, squint e bolotsana ea mabone kapa mohlala oa karolo e bohareng. Joaloka iPhone, e ntle haholo ka mokhoa o makatsang, joalo ka iPhone, e hlile e etsa hore o batle ho e ama. Le nako eohle ho ea kae kae.
Se hlahelletseng ponong e akaretsang ke sistimi ea multimedia, e bonahalang e haelloa ke ntho e ngoe le e ngoe eo bo-mphato ba mehleng ea kajeno ba ka ithorisang ka eona. Leha ho le joalo, sena se ka ts'oareloa ha o nahana hore re bua ka moloko o tsoelang pele oa koloi, o nkileng nako nakong ea 2007 mme ea nchafatsoa ka 2011. Ho feta moo, bonyane ba mesebetsi eo e ka e etsang e etsoa ntle le hitch le roughness. Leha ho le joalo sena ha se seo moreki ea ikemiselitseng ho lefa limilione tse 'maloa a se emetseng - ha a bapisoa le mochini o tšoanang oa li-gearbox, lithaele tsa khale tsa skrineng se senyane li shebahala e le mojaki.
Jaguar e ipabolelitse tsebo ea ho ba ea fapaneng mme e hanana le ts'ebeliso ea indasteri ea sejoale-joale ea likoloi khafetsa. Ka hona, ho tseba ka tokollo e haufi ea moloko o mocha oa XF, batho ba ea ho barekisi ba likoloi bakeng sa phetolelo ea eona ea morao-rao, haholo-holo kaha ka tloaelo, ha ho fetola meloko, motho a ka itšetleha ka litheolelo tse kholo. E re ba bangata ba khethe khetho e fokolang ea R-Sport ea litha e le 'ngoe, e tla ba milione e theko e tlaase, empa e boloke charisma e tšoanang. "Ha ho navigation, nahana?!" mosebetsi-'moho le 'na ea tšoereng o maketse. O motle haholo, o ikhethela koloi e ncha mme o nkile XF e tšoanang bakeng sa tlhahlobo ea bareki. “Empa e a o tshwanela,” ke leka ho bua nnete. “’Nete,” o amohela khang.
