Boholo ba enjene bo bolelang

Boholo ba enjene ea koloi

Ha u khetha koloi e ncha, moreki o tsepamisa maikutlo ho mekhahlelo e fapaneng. E 'ngoe ea tsona ke boholo ba enjene. Ba bangata ka phoso ba lumela hore sena ke sona feela se etsang qeto ea hore na koloi e tla ba matla hakae. A re leke ho utloisisa hore na ho falla ha enjene ho bolela eng, le hore na ho ama likarolo life tse ling.

Boholo ba enjene ke eng

Moqolo o sebetsang oa enjene ea mollo o ka hare ke kakaretso ea bophahamo ba lisilindara tsohle tsa enjene. Bakgweetsi qala ho tloha pontshi ena ha rera ho reka koloi. Ka lebaka la palo ena, o ka tseba hore na li-refueling tse latelang li tla tšoarella neng. Linaheng tse ngata, paramethara ena e tataisoa ke ha ho etsoa qeto ea hore na mong'a koloi o lokela ho lefa lekhetho lefe. Bophahamo ba modumo ke eng, 'me bo baloa joang?

Bophahamo ba enjene ke kakaretso ea li-cylinders tsohle, kapa molumo oa silinda e le 'ngoe e atolositsoeng ka palo ea bona.

Kahoo, enjene ea li-cylinder tse 'nè e nang le cylinder displacement ea 500 cm³ e na le hoo e ka bang lilithara tse 2,0. Leha ho le joalo, enjene ea 12-cylinder e nang le phallo ea 500cc e tla ba le phallo e felletseng ea lilithara tse 6,0, e leng se etsang hore e be matla le ho feta.

Enjene boholo bo bolela eng

Ka lienjiniking tsa mollo o ka hare, matla a futhumatsang a fetoloa matla a potolohang. Ts'ebetso ena e tjena.

Motsoako oa moea le mafura li kena ka phapusing ea mollo ka phepelo e kenang. Tlhase ho tloha tlhase polaka hotetsa mafura. Ka lebaka leo, ho phatloha ho nyane ho thehoa, ho sutumeletsa piston tlase, ka hona ho baka ho potoloha. crankshaft.

Hore na ho phatloha hona ho tla ba matla hakae ho latela ho fallisoa ha enjene. Likoloing tse nang le litakatso tsa tlhaho, bokhoni ba silindara ke ntho ea bohlokoa ho khethollang matla a powertrain. Likoloi tsa sejoale-joale li na le li-supercharger le lits'ebetso tse ling ho ntlafatsa ts'ebetso ea enjene. Ka lebaka la sena, matla ha a eketsehe ho latela palo ea motsoako o kenang oa peterole, empa ka lebaka la keketseho ea ts'ebetso ea ho tuka ha mollo, le ts'ebeliso ea matla ohle a lokollotsoeng.

Boholo ba enjene le matla

Ke ka hona ho fallisoa ho nyane ha enjene e turbocharged ho sa bolele hore e fuoa matla. Mohlala oa sena ke nts'etsopele ea baenjiniere ba Ford - sistimi ea EcoBoost. Tafole ea ho bapisa matla a mefuta e meng ea lienjini:

Mofuta oa enjene:	Bolumo, lilithara	Matla, matla a lipere
Carburetor	1,6	75
Injector	1,5	140
Duratec, ente ea li-multipoint	1,6	125
EcoBoost	1,0	125

Joalokaha u bona, keketseho ea phalliso ha e bolele matla a mangata khafetsa. Ho joalo, ha sistimi ea ente ea mafura e rarahane le ho feta, enjene e lokela ho ba theko e phahameng haholo, empa lienjini tse joalo li tla boloka chelete hape li tla latela maemo a tikoloho.

Phallo ea Enjene - E hlalositsoe

Bophahamo ba enjene - phallo ea enjene

Likarolo tsa lipalo

Molumo o sebetsang oa enjene ea mollo o ka hare o baloa joang? Bakeng sa sena ho na le mokhoa o bonolo: h (stroke ea piston) e atolosoa ke sebaka sa sefapano sa silindara (sebaka sa selikalikoe - 3,14 * r²). Leqeba la piston ke bophahamo ho tloha setsing sa lona se tlase se shoeleng ho ea holimo.

Foromo ea ho bala boholo ba enjene

Boholo ba lienjine tse tukang tsa ka hare tse kentsoeng likoloing li na le li-cylinders tse 'maloa,' me kaofela li lekana ka boholo, ka hona palo ena e tlameha ho eketsoa ka palo ea li-cylinders. Phello ke ho fallisoa ha makoloi.

Bophahamo ba modumo ea silindara ke kakaretso ea bophahamo ba modumo oa eona o sebetsang le bophahamo ba kamore ea mollo. Ke ka lebaka leo ho hlalosoang litšobotsi tsa koloi ho ka bang le sesupo: bophahamo ba enjene ke lilithara tsa 1,6, mme bophahamo ba modumo ke 1594 cm³.

U ka bala ka moo pontshi ena le karo-karolelano compression ama pontshi matla tsa enjene ea go tuka ka mo gare. mona.

Mokhoa oa ho tseba bophahamo ba moqomo oa enjene

Joalo ka bophahamo ba setshelo leha e le sefe, bophahamo ba silindara bo baloa ho latela boholo ba sekoti sa eona. Mona ke mekhahlelo eo u hlokang ho e tseba ho bala boleng bona:

• Bophahamo ba sebaka;
• Radius ea kahare ea silindara;
• Potoloho (ntle le haeba setsi sa silindara e le selikalikoe se phethahetseng).

Ntlha ea pele, sebaka sa selikalikoe se baloa. Morero tabeng ena o bonolo: S = P *R². П Ke boleng ba kamehla mme e lekana le 3,14. R ke radius ea selikalikoe botlaaseng ba silindara. Haeba data ea pele e sa bontše radius, empa bophara, sebaka sa selikalikoe se tla ba ka tsela e latelang: S = P *D² 'me sephetho se arotsoe ke 4.

Haeba ho le thata ho fumana lintlha tsa pele tsa radius kapa bophara, sebaka sa setsi se ka baloa se ikemetse, kaha pejana se ne se metile selikalikoe. Tabeng ena, sebaka se khethoa ke foromo: P²/ 4P.

Kamora hore setsi sa silindara se baliloe, molumo oa silindara oa baloa. Ho etsa sena, bophahamo ba setshelo bo eketsoa ho sebali ka S.

Mokhoa oa ho eketsa boholo ba enjene

Mokhoa oa ho eketsa matla a enjene

Ha e le hantle, potso ena e hlaha bakeng sa bakhanni ba batlang ho eketsa matla a enjene. Mokhoa ona o ama tšebetso e nepahetseng ea enjene ea mollo o ka hare o hlalositsoeng ho sehlooho se arohaneng... Ho fallisoa ha enjine ka kotloloho ho latela bophara ba silinda. Mokhoa oa pele oa ho fetola litšobotsi tsa yuniti ea motlakase ke ho tsamaisa li-cylindara ho bophara bo boholo.

Khetho ea bobeli, e tla thusa ho eketsa matla a nyane a pere, ke ho kenya crankshaft e sa tloaelehang bakeng sa yuniti ena. Ka ho eketsa molumo oa potoloho ea crank, o ka fetola ho fallisoa ha enjene.

Ha u lokisa, ho bohlokoa ho nahana hore ho eketseha ha molumo ha ho bolele matla a mangata khafetsa. Empa ka ntlafatso e joalo, mong'a koloi o tla hloka ho reka likarolo tse ling. Boemong ba pele, tsena e tla ba li-piston tse bophara bo boholo, 'me ho la bobeli, sehlopha sohle sa piston hammoho le crankshaft.

Kemiso ea likoloi e ipapisitse le ho fallisoa ha enjene

Kaha ha ho na koloi e ka fihlelang litlhoko tsa bakhanni bohle, baetsi ba tsona ba theha likoloi tse nang le litšobotsi tse fapaneng. E mong le e mong, ho latela likhetho tsa bona, o khetha phetolo e itseng.

Ka ho fallisoa ha enjene, likoloi tsohle li arotsoe ka lihlopha tse 'ne:

• Minicar - likoloi tse nang le enjene, eo boholo ba eona bo sa feteng lilithara tsa 1,1. Ka mohlala, har'a likoloi tse joalo LETSATSI C1 и FIAT 500C.

Likoloi tsa subcompact - boholo ba enjene

• Subcompact - likoloi, bophahamo ba modumo ea enjene ea mollo oa kahare e fapaneng ho tloha ho lilithara tsa 1,2 ho isa ho 1,7. Mechini e joalo e ratoa har'a ba ananelang sekhahla sa tšebeliso e tlase ka ts'ebetso e tloaelehileng. Baemeli ba sehlopha sena ke DAIHATSU COPEN 2002-2012 и LEMON BERLINGO VAN.

Subcompact - boholo ba enjene

• Boholo bo mahareng - matla a likoloi tse joalo a na le bophahamo ba lilithara tse 1,8 ho isa ho 3,5. Sehlopha sena se kenyelletsa mefuta e joalo ka REKA LEBAKA LEETO и LAND ROVER RANGE ROVER PUO.

Ho falla ha mahareng - boholo ba enjene

• E kholo - likoloi tse joalo, bophahamo ba enjene ea mollo e ka ba lilithara tse fetang 3,5. Har'a baemeli ba sehlopha sena: ASTON MARTIN VANQUISH FLYWHEEL 2013, 2018 CHEVROLET CAMARO и BENTLEY CONTINENTAL GT E FETOHA.

Phalliso e kholo ea Aston Martin

Sehlopha sena se sebetsa ho likarolo tsa peterole. Hangata ha ho hlalosoa litšobotsi, u ka fumana letšoao le fapaneng hanyane:

• B - diseke ee likoloi le fallang tsa 1,0 - 1,6. Hangata tsena ke likhetho tsa bajete, joalo ka SKODA FABIA.

Boholo ba enjene ea Skoda Fabia

• C - sehlopha sena se kenyelletsa mehlala e kopanyang theko e tloaelehileng, ts'ebetso e ntle, ts'ebetso le ponahalo e shebahalang hantle. Li-motor ho tsona li tla tloha lilithara tse 1,4 ho isa ho tse 2,0. Moemeli oa sehlopha sena ke SKODA OCTAVIA 4.

sehlopha sa C - boholo ba enjene ea Skoda

• D - hangata likoloi tse joalo li sebelisoa ke batho ba khoebo le malapa. Ka likoloi, enjene e tla ba lilithara tse 1,6-2,5. Lethathamo la mehlala ea sehlopha sena ha le khutsoanyane ho feta karolong e fetileng. E 'ngoe ea likoloi tsena ke LIEKETSENG PAKATSI.

Sehlopha sa D - Saese ea enjene VolksWagen

• E - likoloi tsa sehlopha sa khoebo. Lienjineri tse ka hare tsa mefuta e joalo hangata li bophahamo ba lilithara tse 2,0 ka bophahamo. le tse ling. Mohlala oa likoloi tse joalo ke AUDI A6 2019.

Sehlopha sa E - boholo ba enjene ea Audi

Ntle le phallo, tlhophiso ena e ela hloko likarolo tse joalo ka karolo e shebiloeng (mohlala oa tekanyetso, theko e tlase kapa premium), litekanyo tsa 'mele, lisebelisoa tsa sistimi ea matšeliso. Ka linako tse ling bahlahisi ba hlomella likoloi tsa maemo a bohareng le a holimo ka lienjiniere tse nyane, ka hona ho ke ke ha boleloa hore matšoao a hlahisitsoeng a na le meeli e thata.

Ha mofuta oa koloi o ema lipakeng tsa likarolo (mohlala, ho latela litšobotsi tsa tekheniki ke sehlopha sa C, 'me litsamaiso tsa boiketlo li lumella koloi ho khetholloa e le sehlopha sa E), "+" e kenyelletsoa lengolong.

Ntle le tlhophiso e boletsoeng, ho na le matšoao a mang:

• J - li-SUV le li-crossovers;
• M - minivans le libese;
• S - dikai koloi lipapali.

Likoloi tsa likoloi tse joalo li ka ba le meqolo e fapaneng.

Ke eng e amang boholo ba enjene?

Ntlha ea pele, boholo ba li-cylinders bo ama tšebeliso ea mafura (ho fokotsa parameter ena, lisebelisoa tse fapaneng tse thusang li sebelisoa lienjineng tsa volumetric, mohlala, ente e tobileng, turbocharging, joalo-joalo). Ha mafura a tukang a ntse a eketseha, matla a mangata a tla lokolloa setoroukung se seng le se seng sa stroke ea matla. Liphello tsa phello ena ke keketseho ea matla a matla a motlakase ha a bapisoa le mochine o tšoanang oa motlakase o ka hare oa molumo o monyenyane.

Empa le haeba enjene e sebelisa sistimi e eketsehileng e fokotsang "voracity" ea enjene, ka enjene e tukang e ka hare e nang le molumo o eketsehileng, tšebeliso ea mafura e tla ba e phahameng. Ka mohlala, tšebeliso ea peterole ka enjene ea 1.5-litre ka mokhoa oa ho khanna motseng e tla ba lilithara tse 9 ka lik'hilomithara tse 100 (sena se itšetlehile ka boholo ba koloi, mojaro oa eona le mekhoa eo e e sebelisang). Haeba o eketsa molumo oa enjene e le 'ngoe ka lilithara tse 0.5 feela, ka mokhoa o ts'oanang "voracity" ea eona e tla ba lilithara tse 12 ka lekholo.

Empa ka lehlakoreng le leng, motlakase o matla o u lumella ho tsamaea ka potlako, e leng ho fokotsang nako ea mosebetsi ka mokhoa o sa tsitsang. Ho feta moo, molao-motheo o reng "matla a mangata a hloka molumo o eketsehileng" o sebetsa feela bakeng sa likoloi tsa baeti. Tabeng ea literaka, ho eketseha ha boholo ba enjene ha se kamehla ho lebisang keketsehong ea matla a lipere. Lebaka ke hore parameter ea bohlokoa bakeng sa enjene ea mollo e ka hare ea lipalangoang tsa thepa ke torque e phahameng ka lebelo le fapaneng la crankshaft.

Boholo ba enjene le matla, tšebeliso ea mafura,

Ka mohlala, terekere ea KamAZ 54115 e na le yuniti ea matla a 10.85-litha e le nngwe (likoloi tse ling tse nyenyane li na le enjene, molumo oa eona o lumellanang le molumo oa cylinder e le 'ngoe KamAZ). Empa matla a sehlopha sena ke 240 horsepower feela. Ha ho bapisoa, enjene ea BMW X5 ea litha e le nngwe e hlahisa 218 horsepower.

Likoloi tsa bapalami, boholo ba lienjineri tse tukang ka hare li ama ka kotloloho matla a lipalangoang, haholoholo ka lebelo le tlase le le mahareng la crankshaft. Empa paramethara ena ha e amehe feela ke ho falla ha enjene, empa hape le ke sebopeho sa eona (e leng bohlokoa ba mochini oa crank kapa camshaft).

Ha molumo oa enjene o phahame, phetisetso ea koloi e tšoarella haholoanyane, chassis ea eona le ho emisoa e lokela ho ba joalo, hobane litsamaiso tsena li tla be li se li angoa ke mojaro o moholo. Litsenyehelo tsa likarolo tse joalo li phahame haholo, kahoo theko ea koloi e nang le enjene e kholoanyane e boetse e phahame.

Nahana ka kamano pakeng tsa molumo le tšebeliso ea mafura, torque le mohloli oa enjene.

Boholo ba enjene le tšebeliso ea mafura

Ka ho utloahalang, motsoako o mongata oa mafura a moea o kenang ka har'a cylinder ka sekhahla sa ho noa, matla a mangata a tla lokolloa nakong ea ts'ebetso ea enjene. Ka tlhaho, sena se ama ka ho toba "voracity" ea enjene. Empa sena ke karolo e 'ngoe feela e joalo. Ho ka boleloa se tšoanang ka li-motor tsa khale. Ka mohlala, ts'ebetso ea enjene e tukang ka har'a carbureted e itšetlehile feela ka fisiks (boholo ba mefuta e mengata ea ho noa, boholo ba likamore tsa carburetor, boholo ba masoba a jets, joalo-joalo ke tsa bohlokoa haholo).

Ha mokhanni a ntse a hatella pedal ea khase, o tla sebelisa peterole haholoanyane. Ke 'nete, haeba enjene ea carburetor e sebetsa ka khase ea tlhaho (HBO ea moloko oa bobeli), sena le sona ha se sebetse, kaha khase e kena ka har'a carburetor tlas'a khatello, e lokisoang ha lebokose la gear le behiloe. Tabeng ena, phallo e lula e le ka molumo o tšoanang. Ka hona, haeba koloi e tsamaea ka potlako, e tla chesa khase e fokolang.

Ka ho kenyelletsoa ha thekenoloji ea morao-rao, enjene ea litha e le 'ngoe ea moloko oa morao-rao e ka ba le tšebeliso e tlaase haholo ha e bapisoa le mochine o monyenyane o tukang ka hare o hlahisoang lekholong la ho qetela la lilemo. Ha e le hantle, palo e kholoanyane e ntse e le ea bohlokoa haholo bakeng sa tšebeliso, empa hona joale "voracity" ea yuniti ha e itšetlehe feela ka ntlha ena.

Mohlala oa sena ke mofuta o tšoanang oa enjene e nang le li-valve tsa 8 le 16. Ka molumo o ts'oanang oa li-cylinders, 16-valve e tla ba matla le ho feta 'me e fokotsehe haholo. Lebaka ke hore mokhoa oa ho fana ka motsoako o hloekileng oa mafura a moea le ho tlosa likhase tse tsoang ho oona o nepahetse haholoanyane.

Empa haeba re bapisa carburetor 16-valve ICE le analogue ea ente, joale ea bobeli e tla ba matla le ho feta le moruo ka lebaka la karolo e fokolang ea peterole bakeng sa setorouku se seng le se seng sa ho noa. Mosebetsi oa li-nozzles o laoloa ke lisebelisoa tsa elektronike, eseng feela ka fisiks, joalo ka ha ho le joalo ka carburetor.

'Me ha enjene e sebelisa mochine o fetohang, tsamaiso ea peterole e hlophisitsoeng hantle, li-ignitions le lisebelisoa tse ling, koloi e ke ke ea e-ba matla haholo, empa e tla sebelisa mafura a fokolang,' me ka nako e ts'oanang e tla lumellana le maemo a tikoloho.

Lintlha tse ling mabapi le kamano lipakeng tsa ts'ebeliso le bophahamo ba lienjineri tse ka hare tsa mollo li hlalositsoe video.

Ts'ebeliso ea mafura le ho fallisoa ha enjene li amana joang?

Phallo ea enjine le torque ea enjine

Parameter e 'ngoe e anngoeng ke molumo o eketsehileng ke torque. Matla a phahameng a ka fumanoa ka ho ohla crankshaft ka koloing e nyane ka lebaka la turbine (enjine ea Ford's EcoBoost ke mohlala). Empa ha molumo oa li-cylinders o le nyane, o tla hola ka lebelo le tlase haholo.

Ka mohlala, ha ho bapisoa le eco-boost ea litha e le 'ngoe, mochine oa diesel oa 2.0-litha e tla ba le matla a fokolang haholo, empa ka XNUMX rpm e tla ba le ts'ebetso e ngata haholo.

Ka lebaka lena lienjine tse nyane li sebetsa haholo likoloing tsa kolofo kaha li bobebe. Empa bakeng sa li-sedans tsa premium, li-minivans kapa li-pickup, li-unit tse joalo ha li tšoanelehe, hobane li na le torque e nyane ka lebelo le tlase le le mahareng, e leng la bohlokoa haholo bakeng sa likoloi tse boima.

Boholo ba enjene le mohlodi

'Me parameter e' ngoe e itšetlehileng ka ho toba ka boholo ba li-cylinders ke bophelo bo sebetsang ba setsi sa matla. Ha ho bapisoa lienjineri tse nang le bophahamo ba lilithara tse 1.3 le 2.0 tse nang le matla a lipere tse 130, ho hlakile hore e le ho fihlela sepheo se lakatsehang, enjene e tukang ka hare ea lilithara tse 1.3 e hloka ho ohloa ho feta (kapa ho kenya turbine). Enjene e kholo e tla sebetsana le mosebetsi ona habonolo haholoanyane.

Boholo ba enjene le bophelo ba enjene

Hangata ha mokhanni a "petetsa lero" ka ntle ho enjene, yuniti e tla tšoarella hanyane. Ka lebaka lena, lienjineri tsa sejoale-joale tse tukang ka hare tse nang le mafura a fokolang le matla a phahameng ka ho fetisisa bakeng sa molumo oa tsona li na le tšitiso ea bohlokoa - bophelo bo tlase ba ho sebetsa. Leha ho le joalo, baetsi ba likoloi ba bangata ba ntse ba tsoela pele ho hlahisa lienjineri tse nyane, tse matla haholoanyane tse tukang ka hare. Maemong a mangata, sena se etsoa ho thabisa lik'hamphani tse hlokomelang ho lateloa ha maemo a tikoloho.

Melemo le likotsi tsa ICE ka molumo o moholo le o monyane

Bakhanni ba bangata, ba khetha koloi e ncha, ha ba tataisoe feela ke moralo oa koloi le thepa ea eona, empa hape le boholo ba enjene. Motho ha a fane ka kutloisiso e kholo ho parameter ena - palo e bohlokoa ho bona, mohlala, 3.0. Ba bang ba utloisisa ka ho hlaka hore na molumo o lokela ho ba o kae ka enjene ea koloi ea bona, le hore na ke hobane'ng.

Ha u etsa qeto ka paramente ena, ke habohlokoa ho hopola hore likoloi tse nyenyane le likoloi tse nang le mochine o tukang ka hare oa volumetric li na le li-pluses le li-minuses. Kahoo, ha boholo ba li-cylinders bo le boholo, matla a maholo a sehlopha. Sena se eketsa matla a koloi, e leng ntho e ke keng ea qojoa, qalong le ha e feta. Ha koloi e joalo e tsamaea motseng, motlakase oa eona ha o hloke hore o lule o ohiloe hore o qale ho tsamaea ha lebone la sephethephethe le fetoha le letala. Hape ka koloing e joalo, o ka bulela moea o phoroselang ka mokhoa o sireletsehileng ntle le tšenyo e bonahalang ea lebelo le sa sebetseng.

Li-motor tsa volumetric li na le nako e telele ea ho sebetsa ha li bapisoa le tse nang le bokhoni bo fokolang. Lebaka ke hore ka seoelo mokhanni o tlisa yuniti ho lebelo le phahameng (ho na le libaka tse fokolang moo bokhoni bo felletseng ba enjene ea mollo e ka sebelisoang). Koloi e nyenyane, ho fapana le hoo, hangata e sebetsa ka lebelo le phahameng, mohlala, qalong kapa ha e fetela ho gear e latelang. E le hore lienjineri tse nyenyane tse tukang ka hare li khone ho fana ka koloi ka mekhoa e metle, bahlahisi ba ba fa li-turbocharger, tse fokotsang bophelo ba bona ba ho sebetsa.

Leha ho le joalo, li-motor tse kholo ha li lefelle feela ho feta li-unit tse tloaelehileng. Phoso e 'ngoe ea lienjine tse joalo tse tukang ka hare ke tšebeliso e eketsehileng ea oli le antifreeze, 'me tlhokomelo le tokiso ea tsona le tsona li bitsa chelete e ngata. Ha u reka koloi e nang le enjene e kholo, mokhanni oa koloi o tla tlameha ho lefa lekhetho le phahameng la lipalangoang, 'me ha a etsa kopo ea inshorense, chelete ea monehelo e boetse e lekana ka ho toba le boholo ba yuniti.

Ka lebaka lena, pele u khetha yuniti e matla ho feta, u lokela ho nahana hore nakong eohle ea ts'ebetso ea eona, mokhanni a ka sebelisa chelete e ngata haholo ho feta mong'a enjene e nyane ea mollo o ka hare, ea seng a tlameha ho sebelisa chelete ho ntlafatsa phetoho e kholo. ea enjene.

Melemo ea lienjine tse tukang tsa ka hare tsa subcompact:

• theko e tlase le tlhokomelo ea likarolo tse ling, mohlala, mabokose le chisi;
• tšebeliso ea mafura a moruo;
• mofuta oa turbocharged o kopanya ts'ebetso e phahameng le mejaro e fokolang le molumo o monyane o sebetsang.

Ho falla ha enjene e kholo - melemo le boiketlo

Mathata a lienjine tse nang le phalliso e nyane:

• matla a fokolang, ka lebaka leo koloi e nang le matla a tlaase a ho jara;
• maemo a sa lekaneng;
• sesebelisoa sa enjene e tlase ka lebaka la ho khanna khafetsa ka lebelo le phahameng;
• mofuta oa turbocharged o theko e boima haholo ho o hlokomela.

Melemo ea likoloi tse ntle tsa ho falla:

• matla a phahametse a balekane ba moruo;
• lisebelisoa tse eketsehileng (enjene e sebetsa ka lebelo le tlase haholo hangata, ka hona e tla nka nako e teletsana);
• dipharologanyo babatsehang (ho fihlella ka tlaase ho moo hangata ho hlokahala hore ho switjha ka lebelo le tlaase);
• futhumala kapele mariha;
• Liphetoho tsa sepakapaka ha li ts'oane le boleng ba peterole.

Mathata a li-unit tsa motlakase oa volumetric:

• Tlhokomelo e theko e boima haholo ho feta ea analog ea moruo (o hloka ho tlatsa oli le setsidifatsi se eketsehileng, kenya lebokose le betere, ho fanyeha le mariki);
• lekhetho le phahameng ha ho ngolisoa bocha (ho reka 'marakeng oa bobeli) le tumello ea moetlo;
• keketseho ea tšebeliso ea mafura.

Joalokaha u bona, bophahamo ba enjene bo amana haufi le litšila tse ling, maemong a likoloi tse nyane le balekane ba "monyollo" haholo. Ka lebaka la sena, ha a khetha phetoho ea koloi mabapi le ho fallisoa, mokhanni e mong le e mong o tlameha ho tloha maemong ao koloi e tla sebetsoa ho ona.

Bakeng sa mekhahlelo efe ea ho khetha koloi - bona video ena:

U ka khetha koloi joang, ke enjene efe e betere?

Likarolo tsa ts'ebetso ea likoloi tse kholo

Haeba re bapisa likoloi tse nang le phallo e kholo le e nyane ea yuniti ea motlakase, lienjineri tse kholo tse tsamaeang ka bongata li sebetsa hantle, hape ha li na bothata ba mofuta oa ho roala oo e leng oa tlhaho bakeng sa lienjine tse sa tsamaeeng ka bongata. Lebaka ke hore yuniti ea motlakase e joalo ha e hloke ho ea lebelo le holimo ho fihlela matla a hlokahalang.

Yuniti e joalo ea matla e fumana mojaro o phahameng feela ha koloi e nka karolo litlholisanong tsa lipapali, mohlala, ho hoholeha (bakeng sa lintlha tse ling mabapi le tataiso ena ea motorsport, bala tlhahlobisong e ngoe). U ka bala ka litlholisano tse ling tsa lipapali ka ho nka karolo ha likoloi tse matla mona.

Ha volumetric powertrain e sebelisoa tlasa maemo a tloaelehileng, ho na le pokello ea matla ho eona, e lulang e sa sebelisoe haeba ho ka ba le ts'ohanyetso. Ehlile, "lehlakoreng le lefifi" la enjene e kholo ea ho fallisoa ke ts'ebeliso ea lona e phahameng ea mafura. Leha ho le joalo, bakeng sa tšebeliso ea mafura a moruo, o ka sebelisa phetiso ea matsoho ka nepo haeba koloi e na le phetiso e joalo, kapa khetha mokhoa o nepahetseng maemong a roboto kapa mochini o iketsang. Ka tlhahlobo e arohaneng re koahetse malebela a tšeletseng a ho sebelisa mechini.

Leha e sebelisoa hofeta, enjene, e sa sebeliseng bokhoni ba eona bo felletseng, e hlokomela lik'hilomithara tse milione kapa ho feta ntle le tokiso e kholo. Ha ho bapisoa le lienjini tse nyane, sena ke mokhoa o hlomphehang oa ho boloka litšenyehelo - ho lekane ho hlokomela koloi ka nako e loketseng.

Hobaneng ha mekhoa ea sejoale-joale e sa tlangoa ke ho fallisoa ha enjene

Pejana, ha u khetha mofuta oa koloi, motho o ne a ka tataisoa ke lipampiri tsa lebitso, e leng mofuta o lokelang ho ela hloko, hobane poleiti ena e bonts'a ho fallisoa ha enjene. Mohlala, letoto la bohlano la BMW le nang le yuniti ea matla a litara tse 3.5 le ne le tšoailoe pejana lebitsong la lebitso le tšoaeang 535. Empa ha nako e ntse e tsamaea, baetsi ba likoloi ba eketsehileng ba ile ba qala ho hlomella mefuta ea bona ka li-turbocharged molemong oa ho eketsa matla a yuniti , empa theknoloji ena e fokolitse tšebeliso ea mafura haholo, mme, ehlile, e fokotsa bophahamo ba li-cylinders. Ka nako e ts'oanang, mongolo poleiting ha o fetohe.

Mohlala oa sena ke Mercedes-Benz 63 AMG e tummeng. Qalong, tlas'a sekoahelo sa koloi ena e ne e le 6.2-litha e le nngwe aspirated matla unit trust. Empa automaker ke khale a nkile sebaka sa enjene ena ka enjene e tukang ea ka hare ea 5.5-litre, turbo-turbo (bakeng sa mokhoa o ts'oanang oa TwinTurbo o sebetsang, bala mona). Leha ho le joalo, moetsi oa likoloi ha a fetole lebitso la lebitso la 63AMG bakeng sa le loketseng haholoanyane.

Ho kenya turbocharger ho o lumella ho eketsa ka mokhoa o hlomphehang matla a enjene ea tlhaho e nang le takatso, leha o ka fokotsa bophahamo ba eona. Theknoloji ea Ecoboost ke mohlala oa sena. Ha enjene ea litha e le nngwe ea 1.6 litha e na le matla a 115 a lipere (e baloa joang, hona ke eng, ea bolelloa sengoloeng se seng), Eco-boost ea litara e le ngoe e tla nts'etsapele matla a maholo a 125, empa e sebelise mafura a mangata haholo.

Mokhahlelo oa bobeli oa lienjine tsa turbo ke hore torque le matla a mahareng le a phahameng a fumaneha maemong a tlase ho feta a lakatsoang, a hlokang ho oela haholoanyane bakeng sa matla a hlokahalang.

Boholo ba enjene bo bolela eng ka koloing - lilithara tse 1,2, lilithara tse 1,4, lilithara tse 1,6, joalo-joalo?

Ho tšoaea ka linomoro tse tšoanang ho bontša palo eohle ea li-cylinders tsohle tsa enjine. Ena ha se palo eohle ea mafura eo enjene e tukang ka hare e e hlokang potolohong e 'ngoe. Ha piston e le setsing se ka tlase se shoeleng nakong ea leqeba la ho noa, boholo ba molumo oa silindara o tletse moea le mafura a nang le atomized ho eona.

Boleng ba motsoako oa mafura a moea bo itšetlehile ka mofuta oa tsamaiso ea mafura (carburetor kapa e 'ngoe ea liphetoho tsa injector). Bakeng sa ho chesa hantle ha peterole, k'hilograma e le 'ngoe ea mafura e hloka lik'hilograma tse 14 tsa moea. Ka hona, ka silindara e le 'ngoe, ke 1/14 feela ea molumo e tla ba le mouoane oa peterole.

Ho fumana hore na molumo oa silindara e le 'ngoe, o hloka palo e felletseng, mohlala, lilithara tse 1.3 (kapa lisenthimithara tse 1300), e arotsoe ke palo ea li-cylinders. Ho boetse ho na le ntho e kang molumo o sebetsang oa enjene. Ena ke molumo o lumellanang le bophahamo ba motsamao oa piston ka silindara.

Ho falla ha enjene ho lula ho le tlase ho palo eohle, kaha ha e kenyelle litekanyo tsa kamore ea mollo. Ka hona, litokomaneng tsa tekheniki haufi le molumo oa motlakase ho na le linomoro tse peli tse fapaneng.

Phapang pakeng tsa bophahamo ba modumo ea peterole le enjene ea disele

Peterole le diesel li nkiloe petroleum, empa tsela eo li entsoeng ka eona le kamoo li sebelisoang lienjeneng tsa likoloi li fapane, kahoo ha ua lokela ho tlatsa koloi ea hau ka mafura a fosahetseng. Diesel e na le matla a mangata ho feta peterole ka litha e le 'ngoe, 'me phapang ea tsela eo lienjineri tsa diesel li sebetsang ka eona li etsa hore li sebetse hantle ho feta tse ling tsa tsona tsa peterole.

Enjene ea diesel ea boholo bo lekanang le enjene ea peterole e tla lula e na le chelete e ngata. Sena se ka etsa hore ho be bonolo ho khetha pakeng tsa tse peli, empa ka bomalimabe ha ho joalo, ka mabaka a 'maloa. Ntlha ea pelelikoloi tsa diesel li theko e boima haholo, kahoo hangata o hloka ho ba mokhanni oa lik'hilomithara tse phahameng ho bona melemo ea polokelo ho feta theko e phahameng. Tse ding lebaka le amanang le lona ke hore likoloi tsa diesel li hloka maeto a kamehla a likoloi hore li lule li le boemong bo botle, kahoo haeba u hloka koloi feela bakeng sa ho khanna motseng, diesel e ka 'na ea se ke ea e-ba tsela ea ho tsamaea. Lebaka la boraro ke hore li-diesel li hlahisa litšila tse ngata tsa sebakeng seo, tse kang nitrous oxide, tse amang boleng ba moea haholoanyane. 

Dizeli ke mafura a molemo bakeng sa maeto a malelele ka li-revs tse tlase, joalo ka maeto a makoloi. 

Ka lehlakoreng le leng, peterole e atisa ho ba molemo bakeng sa likoloi tse nyenyane 'me e atisa ho tsebahala haholo ho li-hatchbacks le li-superminis. 

Video ka sehlooho

Video ena e khuts'oane e bua ka likarolo tsa lienjineri tse nang le molumo o moholo:

Hobaneng o hloka enjene e MOHOLO?

Lipotso le likarabo:

Boima ba enjene bo bolelang lilithara tsa 2. Moqolo o felletseng oa enjene o bolela kakaretso ea lits'oants'o tsa kakaretso ea li-cylinders tsohle. Paramente ena e bontšoa ka lilithara. Empa bophahamo ba modumo sebetsa tsa diselennere tsohle e ka tlaase ho moo, hobane e feela nahana ka cavity eo piston tsamaea. Paramethara ena e lekanngoa ka disentimitara dikubita. Mohlala, ka molumo o sebetsang oa enjene ea mollo o ka hare oa li-cubic centimeter tsa 1992, e khetholloa e le yuniti ea litara tse peli.

Ho fallisoa ha enjene ho betere. Ho bohlokoa haholo ho sebelisa sesebelisoa sa motlakase ka molumo o moholo. Le ha yuniti e turbocharged e nang le molumo o monyane e ka ba le matla a mangata ha e bapisoa le yuniti e ts'oanang le eona, e na le sesebelisoa se khuts'oane haholo ka lebaka la mejaro e mengata. Enjene ea motlakase oa ka hare ha e na mojaro joalo ka ha mokhanni a sa o sebetse ka lebelo le phahameng. Tabeng ena, ehlile, o tla tlameha ho sebelisa chelete e ngata ho mafura. Empa haeba mokhanni a sa khanne hangata, hona e ke ke ea ba litšila tsa bohlokoa selemong. Haeba ho na le phetiso ea jarolla ka ho iketsa ka koloing, ka nako eo o lokela ho nka koloi le enjene ea bophahamo ba modumo, hobane jarolla ka ho iketsa e sa ohla ka hare enjene combustion e ka lebelo le phahameng ha ho switjha ka lebelo le phahameng. Bakeng sa koloi e nyane phetiso ea buka e loketse hantle.

Mokhoa oa ho metha phalliso ea enjene.  Sena se tla thusa tlhaiso-leseling e mabapi le koloi. Haeba koloi e itseng e se na buka ea litšebeletso, ho batla tlhaiso-leseling ka nomoro ea VIN ho tla thusa. Empa ha ho nkeloa sebaka ke enjene, tlhaiso-leseling ena e se e tla fapana. Ho lekola lintlha tsena, o lokela ho batla nomoro ea ICE le eng kapa eng ea eona. Tlhoko ea lintlha tsena e hlaha ha ho lokisoa yuniti. Ho tseba bophahamo ba modumo, o lokela ho tseba radius ea selikalikoe le bophahamo ba stroke sa piston (ho tloha setsing se holimo se shoeleng ho ea ho BDC). Bophahamo ba modumo silindara lekana le lisekoere tsa radius atisa ka bophahamo ba leqeba sebetsa ea piston le ka palo pi ea kamehla. Bophahamo le radius li tlameha ho hlalosoa ka lisenthimithara. Tabeng ena, bophahamo ba modumo e tla ba cm³.