Boemo ba Compression bo bolelang le hore na hobaneng ho le bohlokoa

Enjene ea ho tuka ka hare ke mofuta oa yuniti ea motlakase e sebelisang matla a lokolotsoeng ka lebaka la ho tuka hoa peterole (peterole, khase kapa mafura a dizeli). Mochine oa silindara-piston, ka molamu o kopanyang o kopanyang, o fetola motsamao o khutlisang hore o be oa potoloho.

Matla a yuniti ea matla a ipapisitse le lintlha tse ngata, 'me e' ngoe ea tsona ke compression ratio. Ha re nahaneng hore na ke eng, e ama litšobotsi tsa matla tsa koloi joang, ho fetola parameter ena le hore na CC e fapane joang le khatello.

Morero oa khatello ea khatello (enjene ea piston)

Ntlha ea pele, ka bokhutšoanyane ka karolelano ea compression ka boeona. E le hore motsoako oa mafura a moea o se ke oa hotetsa feela, empa o phatlohe, o tlameha ho petetsoa. Ke feela maemong ana moo ho nang le ts'abo e tla tsamaisa piston kahare ho silindara.

Enjene ea piston ke enjene e tukang e ka hare, e ipapisitseng le ts'ebetso ea ho fumana ts'ebetso ea mochini e fihlellehang ka ho holisa palo e sebetsang ea mafura. Ha mafura a chesoa, molumo o lokollotsoeng oa likhase o sutumelletsa lipiston mme ka lebaka la sena crankshaft ea potoloha. Ona ke mofuta o atileng haholo oa enjene e tukang ka hare.

Kakaretso ea compression e baloa ho sebelisoa mokhoa o latelang: CR = (V + C) / C

V - molumo o sebetsang oa silinda

C ke molumo oa kamore e tukang.

Lienjiniere tsena li na le li-cylinders tse ngata moo pistons e hatellang mafura ka phapusing ea mollo. Boemo ba compression bo khethoa ke phetoho ea bophahamo ba sebaka kahare ho silindara maemong a fetelletseng a piston. Ka mantsoe a mang, karolelano ea boholo ba sebaka ha peterole e entsoe le molumo ha o hotetsa ka phapusing ea mollo. Sebaka pakeng tsa setsi se ka tlase le holimo se shoeleng sa piston se bitsoa bophahamo ba modumo. Sebaka sa silindara se nang le piston setsing se ka holimo se shoeleng se bitsoa compression space.

Mokelikeli oa khatello ea khatello (enjene ea rotary piston)

Enjene ea rotary piston ke enjene eo karolo ea piston e abeloang ho rotor ea trihedral e etsang metsamao e rarahaneng ka har'a sebaka se sebetsang. Hona joale enjene e joalo e sebelisoa haholo-holo likoloing tsa Mazda.

Bakeng sa lienjine tsena, karolelano ea compression e hlalosoa e le karo-karolelano ea boholo ho isa ho bophahamo ba modumo oa sebaka se sebetsang ha piston e potoloha.

CR = V1 / V2

V1 - sebaka se phahameng sa ho sebetsa

V2 ke palo e fokolang ea sebaka sa ho sebetsa.

Tšusumetso ea karo-karolelano ea khatello

Foromo ea CC e tla bonts'a hore na karolo e latelang ea peterole e tla hatelloa ka makhetlo a makae ka silindara. Mochini ona o ama tsela eo mafura a chesang ka eona, 'me sena se etsa qeto ea hore na lintho tse kotsi li tsoa hokae.

Ho na le lienjini tse fetolang karolelano ea compression ho latela maemo. Ba sebetsa le phahameng compression karo-karolelano ka mejaro tlaase le tlaase compression karo-karolelano ka mejaro e phahameng.

Ha ho na le meroalo e mengata, karolelano ea khatello e hloka ho ba tlase ho thibela ho kokota. Ka mejaro e tlase, ho kgothaletswa hore e phahame bakeng sa ts'ebetso e phahameng ea ICE. Ka enjene e tloaelehileng ea "piston", "compression ratio" ha e fetohe ebile e nepahetse bakeng sa mekhoa eohle.

Ha sekhahla sa khatello se phahama, matla a khatello ea motsoako o matla le ho feta pele ho qhoma. Kakaretso ea compression e ama:

• Bokgoni ba enjene, matla a eona le torque;
• mesi e kotsi;
• tšebeliso ea mafura.

Na ho ka etsahala hore ho eketsa compression karo-karolelano

Mokhoa ona o sebelisoa ha o lokisa enjene ea koloi. Qobello e fihlellwa ka ho fetola bophahamo ba modumo ea karolo e tlang ea mafura. Pele o etsa ntlafatso ena, ho lokela ho hopoloa hore ka keketseho ea matla a yuniti, mojaro oa likarolo tsa enjene ea mollo o ka hare ka boeona, empa le lits'ebetso tse ling, mohlala, phetisetso le chassis, le tsona li tla eketseha.

Ho bohlokoa ho nahana hore ts'ebetso ena e theko e boima, 'me maemong a phetoho ea li-unit tse seng li ntse li na le matla a lekaneng, keketseho ea matla a lipere e kanna ea ba e nyane. Ho na le mekhoa e mengata ea ho eketsa phokotso ea compression ka hara li-cylinders tse ka tlase.

Moqomo oa bora

Nako e ntle ea ts'ebetso ena ke phetoho e kholo ea makoloi. Leha ho le joalo, moqomo oa silindara o tla hloka ho qhaqhoa, ka hona ho tla ba theko e tlase ho etsa mesebetsi ena e 'meli ka nako e le ngoe.

Ha li-cylinders tse bora, enjene ea molumo e tla eketseha, 'me sena se tla hloka ho hlongoa lipistone le mehele ea bophara bo boholo. Batho ba bang ba khetha li-piston tsa ho lokisa kapa mehele, empa ho qobella ho molemo ho sebelisa li-analogues tsa li-unit tse nang le molumo o moholo o behiloeng fekthering.

Boring e tlameha ho etsoa ke setsebi se sebelisang lisebelisoa tse khethehileng. Ena ke eona feela tsela ea ho fihlela boholo ba silindara bo tšoanang hantle.

Ho phethela hlooho ea silindara

Tsela ea bobeli ea ho eketsa karolelano ea khatello ke ho khaola tlase ea hlooho ea silindara ka router. Tabeng ena, boholo ba li-cylinders bo lula bo tšoana, empa sebaka se kaholimo ho piston sea fetoha. Bohale bo tlosoa kahare ho meeli ea moralo oa likoloi. Tsamaiso ena e lokela ho etsoa ke setsebi se seng se ntse se etsa mofuta ona oa phetolo ea likoloi.

Tabeng ena, o hloka ho bala ka nepo palo ea bohale bo tlositsoeng, hobane haeba ho tlosoa tse ngata haholo, piston e tla ama valve e bulehileng. Sena le sona se tla ama ts'ebetso ea enjene hampe, 'me maemong a mang se e etse hore e se sebelisoe, e tla hloka hore o batle hlooho e ncha.

Kamora ho nchafatsa hlooho ea silindara, ho tla hlokahala hore ho lokisoe tšebetso ea mochini o tsamaisang khase hore o tsamaise ka nepo mekhahlelo ea li-valve.

Tekanyo ea bophahamo ba kamore ea mollo

Pele o qala ho qobella enjene ka mekhoa e thathamisitsoeng, o hloka ho tseba hantle hore na kamore ea mollo e kae (kaholimo ho sebaka sa piston ha piston e fihlile bohareng ba bafu).

Ha se litokomane tsohle tsa tekheniki tsa koloi tse bonts'ang mekhahlelo e joalo, mme sebopeho se rarahaneng sa li-cylinders tsa lienjine tse ling tsa ka hare ha li u lumelle ho bala molumo ona hantle.

Ho na le mokhoa o le mong o netefalitsoeng oa ho metha bophahamo ba karolo ena ea silindara. Crankshaft ea fetoha hore piston e maemong a TDC. Kerese ha ea koaloa mme ka thuso ea seringe ea volumetric (o ka sebelisa e kholo ka ho fetisisa - bakeng sa li-cubes tse 20) oli ea enjene e tšeloa ka kerese hantle.

Palo ea oli e tšeloang kahare e tla ba feela bophahamo ba sebaka sa piston. Bophahamo ba modumo ea silindara e le 'ngoe e baloa habonolo feela - bophahamo ba enjene ea mollo o ka hare (e bontšitsoeng letlapeng la data) e tlameha ho aroloa ka palo ea li-cylinders. 'Me karolelano ea compression e baloa ho sebelisoa foromo e bontšitsoeng kaholimo.

Video e tlatselletsang o tla ithuta hore na o ka ntlafatsa joang ho sebetsa ha makoloi haeba e fetotsoe ka boleng:

Khopolo ea ICE: Enjene ea potoloho ea Ibadullaev (ts'ebetso)

Mathata a ho eketsa karolelano ea compression:

Sekhahla sa compression se ama ka kotlolloho khatello ea koloi. Bakeng sa tlhaiso-leseling e batsi ka khatello, bona tlhahlobisong e arohaneng... Leha ho le joalo, pele o nka qeto ea ho fetola karolelano ea compression, o lokela ho nahana hore sena se tla ba le litlamorao tse latelang:

• ho itšireletsa pele ho nako mafura;
• likarolo tsa enjene li senyeha kapele.

Mokhoa oa ho metha khatello ea khatello

Melao ea mantlha ea litekanyo:

• Enjene e futhumatsoa ho fihlela mocheso o sebetsang;
• Sisteme ea mafura e khaotsoe;
• likerese li lokolloe (ntle le silindara se ntseng se hlahlojoa);
• leshala le tjhajilwe;
• sefefo sa moea - se hloekile;
• phetiso ha e nke lehlakore.

Ho fumana tlhahisoleseding e nepahetseng mabapi le enjene, khatello ea khatello ea li-cylinders e lekantsoe. Pele e metha, enjene ea futhumatsoa ho fumana sebaka se pakeng tsa piston le silindara. Sensor ea khatello ke tekanyo ea khatello, kapa ho e-na le hoo ke tekanyo ea khatello, e kenngoeng sebakeng sa spark plug. Ka nako eo enjene e qalisoa ke starter le accelerator pedal tepeletseng maikutlo (open throttle). Khatello ea khatello e bontšoa motsu oa gauge ea khatello. Tekanyo ea khatello ke sesebelisoa sa ho lekanya khatello ea khatello.

Khatello ea khatello ke khatello e phahameng ka ho fetisisa e ka finyelloang qetellong ea setorouku sa khatello ea enjene, ha motsoako o e-so hotetsoe. Palo ea khatello ea khatello e itšetlehile ka

• compression karo-karolelano;

• lebelo la enjene;

• tekanyo ea ho tlatsa li-cylinders;

• ho tiisoa ha kamore ea mollo.

Litekanyetso tsena kaofela, ntle le ho thatafala ha phapusi ea ho tuka, li lula li le teng ebile li behiloe ke moralo oa enjene. Ka hona, haeba tekanyo e bontša hore e 'ngoe ea lisilindara ha e fihlelle boleng bo boletsoeng ke moetsi, joale sena se supa ho lutla ka phapusing ea mollo. Khatello ea khatello e lokela ho tšoana ho li-cylinders tsohle.

Lisosa tsa khatello e tlase ea khatello

• valve e senyehileng;
• selemo sa valve se senyehileng;
• setulo sa liphahlo se apere;
• lesale la piston le tsofetse;
• silindara sa enjene se tsofetseng;
• hlooho ea silindara e senyehile;
• silinda hlooho gasket.

Kamoreng ea mollo o sebetsang, phapang e kholo ea khatello ea khatello ho li-cylinders ka bomong e fihla ho 1 bar (0,1 MPa). Khatello ea khatello e tloha ho 1,0 ho isa ho 1,2 MPa bakeng sa lienjine tsa peterole le 3,0 ho isa ho 3,5 MPa bakeng sa lienjiniere tsa disele.

Ho thibela mafura a sa sebelisoeng kapele, sekhahla sa khatello ea lienjineri tse ntle ha sea lokela ho feta 10: 1. Lienjineri tse nang le sensor ea ho kokota, yuniti ea taolo ea elektroniki le lisebelisoa tse ling li ka fihlela lipalo tsa compression ho fihlela 14: 1.

Bakeng sa dienjini tsa peterole turbocharger e etsoa ka karolo ea khatello ea mokelikeli o sebetsang.

Lethathamo la likarolo tse kholo tsa khatello le mafura a khothalletsoang bakeng sa peterole ea enjine ea ka hare e tukang:

Compression ratio	Gasoline
Ho fihlela 10	92
10,5-12	95
ho tloha 12	98

Kahoo, ha sekhahla sa khatello se phahama, palo ea octane e phahame haholo mafura a tlameha ho sebelisoa. Ha e le hantle, keketseho ea eona e tla lebisa ho keketseho ea ts'ebetso ea enjene le phokotso ea tšebeliso ea mafura.

Karolelano e nepahetseng ea compression bakeng sa enjene ea dizeli e lipakeng tsa 18: 1 le 22: 1, ho latela unit. Lienjiniking tse joalo, peterole e kenngoeng e hotetsoa ke mocheso oa moea o petelitsoeng. Ka hona, karo-karolelano ea lienjiniere tsa disele e tlameha ho ba holimo ho feta ea lienjiniere tsa peterole. Sekhahla sa khatello ea enjene ea disele se lekantsoe ke mojaro o tsoang khatello ea silindara ea enjene.

Khatello

Khatello ke tekanyo e phahameng ka ho fetisisa ea khatello ea moea ka har'a enjene e hlahang ka har'a cylinder qetellong ea leqeba la khatello 'me e lekanyetsoa moeeng. Compression e lula e phahame ho feta tekanyo ea compression ea enjene e tukang e ka hare. Ka karolelano, ka tekanyo ea khatello ea hoo e ka bang 10, khatello e tla ba hoo e ka bang 12. Sena se etsahala hobane ha khatello e lekanngoa, mocheso oa motsoako oa mafura a moea oa phahama.

Mona ke video e khuts'oane ka sekhahla sa khatello:

Sekhahla sa khatello le khatello ea maikutlo. Phapang ke efe? Sena sea tšoana kapa che. Ho batla ho le thata

Ho hatelloa ho bontša hore enjene e sebetsa ka mokhoa o tloaelehileng, 'me karo-karolelano ea khatello e etsa qeto ea hore na o tla sebelisa mafura a makae bakeng sa enjene. Ha khatello e phahame, palo ea octane e phahame bakeng sa ts'ebetso e nepahetseng.

Mehlala ea likoli tsa enjene:

Phoso	Matšoao	Khatello, MPa	Khatello, MPa
Ha ho na liphoso	ha ho	1,0-1,2	0,6-0,8
Petsoha borokhong ba piston	khatello e phahameng ea li-crankcase, mosi o tsoang putsoa	0,6-0,8	0,3-0,4
Ho tepella ha piston	E ts'oanang, silindara ha e sebetse ka lebelo le tlase	0,5-0,5	0-0,1
Ho kopanela meheleng ea li-groove tsa piston	E tšoanang	0,2-0,4	0-0,2
Koloi ea piston le silindara	Ts'ebetso e ts'oanang, ea silindara e sa sebetseng e kanna ea etsahala	0,2-0,8	0,1-0,5
Valve deformation	Moqomo ha o sebetse ka lebelo le tlase	0,3-0,7	0-0,2
Ho tepella ha valve	E tšoanang	0,1-0,4	0
Bothata ba boemo ba Camshaft cam	E tšoanang	0,7-0,8	0,1-0,3
K'habone e kenang ka phapusing e tukang + ho roala ha litiiso tsa kutu ea phunyang le mehele	Ts'ebeliso e phahameng ea oli + mosi oa ho qeta o moputsoa	1,2-1,5	0,9-1,2
Apara sehlopha sa silindara-piston	Ts'ebeliso e phahameng ea mafura le oli bakeng sa litšila	0,2-0,4	0,6-0,8

Mabaka a mantlha a ho lekola enjene:

• matsapa a botsoa;
• khatello e tlase ea oli;
• tšebeliso e phahameng ea oli;
• ho hlahisa bothata;
• compression tlaase;
• likhase tse putsoa tse putsoa;
• tšebeliso e phahameng ea mafura;
• lekane idle;
• masole a matla;
• mosili likerese / khafetsa ea likerese;
• kokota / chesa enjene;
• qhoaele tsa gaskets;
• pulsation ka har'a phaephe ea peterole e tsoang crankcase.

Qalong, lienjiniere li ne li entsoe ka thepa e tsebahalang le e tloaelehileng e kang tšepe e entsoeng ka tšepe, tšepe, boronse, aluminium le koporo. Empa lilemong tsa morao tjena, matšoenyeho a likoloi a ntse a leka ho fumana matla a mangata le boima bo fokolang bakeng sa lienjineri tsa bona, 'me sena se ba susumelletsa ho sebelisa lisebelisoa tse ncha - lisebelisoa tsa ceramic-metal, silicon-nickel coatings, polymeric carbons, titanium, hammoho le mefuta e sa tšoaneng. metsoako.

Karolo e boima ka ho fetisisa ea enjene ke cylinder block, eo historing e 'nileng ea etsoa ka tšepe e entsoeng ka tšepe. Mosebetsi o ka sehloohong ke ho etsa li-alloys tsa tšepe tse nang le litšoaneleho tse ntle ka ho fetisisa, ntle le ho tela matla a eona, e le hore u se ke ua etsa li-cylinder liners ho tloha ka tšepe ea tšepe (ka linako tse ling sena se etsoa ka literaka, moo mohaho o joalo o lefang lichelete).

Lipotso le likarabo:

Ho etsahala'ng haeba u eketsa compression ratio? Haeba enjene e le peterole, joale detonation e tla thehoa (peterole e nang le palo e phahameng ea octane e hlokahalang). Sena se tla eketsa katleho ea enjene le matla a eona. Tabeng ena, tšebeliso ea mafura e tla fokotseha.

Tekanyo ea khatello ea enjene ea peterole ke efe? Lienjineng tse ngata tse tukang ka hare, tekanyo ea compression ke 8-12. Empa ho na le li-motors tseo parameter ena e leng 13 kapa 14. Ha e le li-diesel, ke 14-18 ho tsona.

Khatello e phahameng e bolela'ng? Sena ke ha moea le mafura a kenang ka har'a silindara li hatelloa ka phaposing e nyane ho feta boholo ba kamore e tloaelehileng ea mofuta oa motheo oa enjene.

Compression e tlase ke eng? Sena ke ha moea le mafura a kenang ka har'a silindara li hatelloa ka phaposing e kholo ho feta boholo ba kamore e tloaelehileng ea mofuta oa motheo oa enjene.