Teko koloi Chevrolet Corvette C1: Golden Arrow

Moloko oa pele oa lesika la borena la lipapali la Amerika ka mofuta oa lona o holileng ka ho fetesisa

Lilemong tse 'maloa tse fetileng, koloi feela e tummeng ea lipapali ea Amerika e ketekile selemo sa eona sa bo60. Gold Corvette C1 ea 1962 e arolelana liphiri tsa katleho ea eona e kholo.

Первый двухместный американский спорткар, выпущенный большой серией, выдержан в стиле британского родстера и на первый взгляд выглядит эффектным провалом. Более красноречивые, чем скудные продажи Corvette с момента начала производства в 1953 году, фотографии бывшего VIP-фотографа Эдварда Куинна конца XNUMX-х годов говорят сами за себя. На них звезды мирового кино и знаменитости смело позируют в зарекомендовавших себя спортивных автомобилях, таких как Alfa Romeo, Остин-Хили, Феррари, ягуар, Mercedes-Бенз и др. Ни одного Корвета нигде не появляется.

Ponahalo e ntle, empa matla a manyane haholo

Ka lehlakoreng le leng, tlhōlisano e tobileng ea Ford Thunderbird, e hlahisitsoeng ho tloha ka 1955, e tumme haholo. Audrey Hepburn, Liz Taylor, Aristotle Onassis le ba bang ba VIP ba khanna mofuta oa Ford oa litulo tse peli o nang le enjene e matla ea V8. Ho fapana le hoo, Corvette ea pele e na le matla a itekanetseng - ke 150 hp feela. ho latela SAE - le ponahalo e nyane e makatsang. Le kajeno, ka mabone a eona a maholo a betliloeng a rally le mapheoana a chitja a kang a salami, e shebahala joalo ka sehlahisoa se setle sa rally e nyane e senyehileng.

Maikutlo a fapaneng ka ho felletseng a tsoa mefuteng ea rona ea khauta ea 1962, eo ka eona linaleli tse tummeng tsa lifilimi tsa Cannes le Nice li bile le linako tse monate. Moetso ona, sephetho sa liphetoho tse ngata le tse phethahetseng tsa mofuta oa mantlha, o ntse o khetholloa e le moloko oa pele C1 mme o kopanya ka mokhoa o motle litšobotsi tse batlang li le tlase tsa koloi ea 'nete ea lipapali Amerika: moralo o matla o nang le sebopeho sa enjine e ka pele le botho bo matla. likarolo tsa 'mele tse bapalang, lienjiniere tse matla tsa V8, lisebelisoa tse fapaneng le parade e ntle e netefalitsoeng ka pela lihotele, likhefi tsa seterateng esita le mantsiboea a pele ho opera.

Bakeng sa ho qetela, re ka leboha champagne ea Fawn Beige Metallic e koahelang 'mele oohle oa C1 Convertible ea rona - 'mala o kopantsoeng ka ho phethahetseng le trim e ruileng ea chrome hammoho le hardtop e entsoeng ka matla. Liforeimi tsa eona tsa lifensetere tse tšesaane, tse tšekaletseng pele, hammoho le masoba a sekametseng ka mahlakoreng, li fa ntho e fetolehang boikutlo bo kang ba motsu. Mesifa ea letheka ka holim'a mabili a ka morao le chebahalo e lapileng ea mabone a mafahla a mabeli a hatisa maikutlo a hore moatlelete a nkoe ka botebo ho sa tsotellehe phetiso ea motlakase, seea-le-moea, lifensetere tsa motlakase le lithaere tse nang le melomo e mesoeu.

Ka mokhoa o ts'oanang, mokotlana oa likoloi, oo mokhanni a ka kenang habonolo ka lebaka la mamati a pharaletseng, ha a qenehele litšobotsi tsa lipapali mme o re hopotsa esita le likoloi tsa mabelo tsa mehleng eo. Mohlala, litulo tse le 'ngoe tse mabothobotho tsa mofuta oa mantlha (1953) li arotsoe ka borokho e leng karolo ea' mele. K'haontara e bohareng ea rev le lever e khuts'oane ea lisebelisoa bohareng ba fatše le tsona ke lisebelisoa tse tloaelehileng tsa lipapali. Ho isa tekanyong e nyane, sena se sebetsa ho phetiso ea "othomathiki" ea lebelo le habeli. Haufinyane re tla ithuta hore sena se ntse se lekane.

Khabareng, re khahloa ke dashboard e tloaelehileng ea Amerika, e entsoeng joalo ka boqapi bo bonyenyane ba meralo. Lipontšo tse ling tse 'ne le tachometer e lipakeng tsa bona e roala sekhutlo se hlahelletseng sa lebelo la lebelo. Likoloing tse tsamaeang ka letsohong le letona, mojule oohle, joalo ka 'mele, o entsoe ka polasetiki, o ka hlomathisoa ka phomolong ka pela setulo se ka letsohong le letona.

Bakeng sa fistist ea lidolara

Enjene ea li-cylinder tse robeli tsa V-mafahla a 5,4 litha e le nngwe e hlahisa 300 hp. ho latela SAE, hantle habeli ho feta ea C1953 e nang le enjene ea li-silinda tse tšeletseng, e hlahileng ka selemo se le seng. Corvette ea 1 e ile ea hlahisoa ka bongata ka matla a 1962 hp. Matla a mashome a mahlano a lipere a bitsa $ 250 feela, e leng tlase ho tse tšeletseng ho feta windows windows. Ka sepheo sa Chevrolet e kentse enjene ea V53,80 carburetor e kholo mme ea eketsa lebelo le lekantsoeng ho tloha ho 8 ho isa ho 4400 rpm. Ka lipeipi tse peli tse sa bonahaleng tsa V5000 tse kentsoeng lehlakoreng lehlakoreng le ka morao, yuniti e hlahisa molumo o batlang o le monate.

Re tsamaisa lever ea phetiso ea othomathike ho ea pele ka maemo a R le N ho e siea sebakeng sa D, ebe re lokolla brake - mme re fumana hore koloi e se e ntse e tsamaea. Ka khatello e tlase e makatsang ho pedal ea accelerator, torque e phahameng ea 5,4-litre V8 e qala ka matla ka lebaka la phetisetso ea othomathiki e nang le torque converter. Leha ho le joalo, ho kena har'a sephethephethe se tsoang sebakeng sa ho paka makoloi, u hloka phetoho ea likhato tse 180 e batlang e fella ka forong - Corvette e potlakisa habonolo ka enjene ea eona ea V8 e tsamaeang hantle, lebili la eona le bilika ka thata. U batla u sitoa ho e tsamaisa sebakeng - 'me ha u ntse u hula le ho hula, u tšaba ka botebo matla a moqhaka o motle o nang le linale tse phunyeletsoeng tse tšesaane le tse bohale joaloka thipa.

Hoo e batlang e le ntho e ngoe le e ngoe e etsahala ka gear ea bobeli.

Ka lebaka la likarolo tsena, ho bohlokoa ho latela mokhoa o tloaelehileng oa ho khanna mehleng eo, ka mokhanni a lutse lebiling ka matsoho a menahane ka litsoeng. Ka lehlohonolo, le ha ho na le hardtop e nang le lifensetere tse mahlakoreng tse phahamisitsoeng, Corvette e na le sebaka se ngata sa matsoho, lirope le maoto ho pedal ea accelerator. Haeba o lakatsa, o ka tobetsa hape ho li-flip flops, o beha lebelo la motsamao. Ntle le moo, fenstere e kapele ea sefahleho ha e fane feela ka ponahalo e ntle ea 'mila le bonnet, empa e boetse e fana ka li-curve ho ea bula sebaka.

Ho khanna ke pontšo ea ho khutsa ka kholiseho, 'me tlas'a maemo a tloaelehileng ntho e' ngoe le e 'ngoe e khutlisetsoa pakeng tsa 1500 le 2500 rpm - hoo e batlang e le feela ka gear ea bobeli (e potlakileng), eo mochine o ikemetseng o kenang le ka lebelo le tlaase. Li-steering tse nepahetseng hantle le mariki a tiileng li tloaeleha ka potlako, kahoo ka mor'a lik'hilomithara tse seng kae feela re sesa ka matla ntle le khatello ea maikutlo ea letsatsi le letsatsi. Haeba e ne e se ka ntlwana e kganyang, e moya, e nang le sebopeho se ikgethang se nang le bokahodimo bo pholileng ba champagne, silevera e benyang le lintlha tse benyang tsa chrome, re ka lebala hore esale re tsamaea ka koloi ea lipapali ka lilemo tse fetang 50.

Ka mor'a leeto la pele la teko, re khutlela sebakeng sa ho qala, re lokolla hardtop ka mekhoa e seng mekae ebe re e beha k'honeng ea workshop ea tšebeletso ea likoloi. Hona joale Corvette e bontša mokhoa o tloaelehileng oa "cherry" oa moloko oa C1 - jumper pakeng tsa litulo tse theohelang ka kamoreng. Ka eona, 'mele, joalokaha eka o, o koba le ho phuthela mahetleng a bapalami ba babeli. Ha ho na roadster ea tlhahiso ea Europe e nang le tšobotsi ena. 'Me e' ngoe e kholo: guru la textile le patiloe tlas'a sekoahelo se setle.

Litakatso tse matla

Ho sa tsotellehe moralo le boiketlo bohle, Corvette ea rona e ka tsamaisoa ke moea ka liseile tse phunyang. Ho etsa sena, ho lekane ho hatella pedal ea accelerator ka botlalo - ebe nale ea tachometer hang-hang e qhomela ho 4000 rpm mme e sala moo. Hoo e ka bang karolo ea leshome ea motsotsoana hamorao, u tšehelitsoe ke ho puruma ha bass, u thunngoa ke rokete ea Saturn e otlang mokhanni setulong 'me e etsa hore lithaere tse peli tse ka morao li lle.

Ka holim'a limaele tse 30 ka hora, lebelo le hola ka potlako joalo ka lebelo. Clutch ea 60 mph (98 km / h) e fihlelleha ka likere tsa bobeli ka metsotsoana e fetang e robeli feela, ka phetoho e le 'ngoe feela ea likhahla e etsahalang ka 5000 rpm ntle le tšitiso. Mme joale nale ea lebelo la lebelo e ntse e tsoela pele ho tsamaea ka matla ntlheng ea lik'hilomithara tse ka bang 160 / h).

Re ka be re ile kapele haholo haeba re ne re entiloe V8 ka 360 hp. ho latela SAE hape hammoho le phetiso ea matsoho e lebelo le mane. Ka eona, khauta ea rona ea C1 e tsoang mabelong a 62 e ea ho 100 km / h ka metsotsoana e tšeletseng feela, 'me lebelo la eona le phahameng e tla ba 240 km / h. Ha ho Mercedes 300 SL Roadster, kapa Jaguar E-Type, kapa mefuta e mengata ea Ferrari koloi ea rona.

Khoheli ena e hlahelletseng ho ntho e 'ngoe le e' ngoe le e mong le e mong, hammoho le ponahalo e khahlehang le tekanyo e tiileng ea matšeliso (e nang le tokelo e ke keng ea latoloa ea ho khanna letsatsi le leng le le leng), ke e 'ngoe ea litšobotsi tse ka sehloohong tsa meloko eohle ea Corvette - le mefuta e meng e mengata ea khale ea Amerika. Empa ho fihlela joale, moetsi a le mong feela o khonne ho belaella ho paka koloi e khahlehang ea lipapali, 'me moetsi ke Chevrolet. Sena se 'nile sa etsahala ka lilemo tse fetang 60. Nakong e fetileng, Corvette e hlōtse phula ea meokho ka ho fokotsa matla a eona ho 165 hp. ka 1975 hape ho qothisana lehlokoa le Ferrari le khampani, ho fihla 659 hp. ka C7 Z06 ea kajeno. Polelo e tsebahalang e reng “Ba tla khutla ka letsatsi le leng” e sebetsa haholo mona.

QETELA

Mohlophisi Franz-Peter Hudek: Ho bonolo ho hlalosa hore V8 Corvette ea morao-rao ea moloko oa C1 hape ke likoloi tsa khale tse ikhethileng Europe. Li bonolo ho sebetsana le tsona, li hula ka mokhoa o hlomphehang, li fana ka sebaka se batlang se le seholo ebile li chesa mollo oa mehopolo e rarahaneng ea boqapi. Taba ea hore Corvette e ntse e le teng kajeno e etsa hore moloko oa pele e be oa bohlokoa le ho feta.

LITLHAKU TSE KHOLO

Chevrolet Corvette C1 (1962)

Enjene ea ENGINE V-90 (cylinder bank angle 101,6 degrees), e tsoetse x stroke 82,6 x 5354 mm, ho fallisoa ha 300 cc, 5000 hp. ho latela SAE ho 474 rpm, max. torque 2800 Nm ho 10,5 rpm, compression ratio 1: XNUMX, li-tappets tsa li-hydraulic valve, tse bohareng ba camshaft e khannoang ke ketane ea nako, carburetor ea likamore tse nne (Carter).

POWER Gear Rear-wheel drive, li-transmission tse tharo tse potlakileng, tse ikhethileng tsa li-manual tse 'ne kapa li-gear tse peli tse jarang lebelo,' me li khetha li-axle tse ka morao.

'MELE LE TLAS'A Sebaka se nang le litulo tse peli se nang le seaparo se koahelang ka botlalo sa masela, ka boikhethelo top e thata e tlosoang,' mele oa polasetiki o nang le foreimi ea tšehetso ea tšepe e entsoeng ka li-profiles tse koetsoeng le li-crossbar tse bopehileng joaloka X. Ho emisoa ka pele ho ikemetseng ka litho tse peli tsa sefapano se likhutlo li tharo le liliba tse kopantsoeng ka coaxially le li-absorbers tse nyarosang, axle e thata e ka morao e nang le liliba tsa makhasi, li-stabilizers tse ka pele le tse ka morao. Lisebelisoa tsa telescopic tse nyarosang, mariki a mane a meropa, ka khetho ea lipallo tsa sintered.

BOPHELO LE BOPHELO Bolelele x bophara x, bophahamo ba 4490 x 1790 x 1320 mm, wheelbase 2590 mm, pina e ka pele / e ka morao 1450/1500 mm, boima ba 1330 kg, tanka ea lilithara tse 61.

TŠEBELETSO E MATLA LE TIRISO Lebelo le phahameng 190–200 km/h, ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h ka metsotsoana e 7–8 (ho itšetlehile ka phetiso), tšebeliso ea 15–19 l/100 km.

LETSATSI LA HO HLAHISOA LE KAPATSO Corvette C1, 1953 - 1962, mofuta oa ho qetela (o nang le C2 morao) ke 1961 le 1962 feela, likopi tse 25 li ile tsa hlahisoa ho tsoa ho eona.

Mongolo: Frank-Peter Hudek

Lifoto: York Kunstle