Koloi ea Teko ea Mazda 6 vs Toyota Camry
Ntlafatso ea bobeli e tlisa mofuta o phahameng haholo ho Mazda 6 range, eo sedan ea Japane e ka phephetsang Toyota Camry V6 ea maemo a holimo. Ho feta moo, Mazda e hapa chelete ho potoloha le duel esale pele
Karolong ea Russia ea li-sedan tse kholo tsa khale, ntho e ngoe le e ngoe e bonahala e hlakile ka nako e telele, empa bahlolisani ba Toyota Camry ha ba tele. Kia Optima e ka nkuoa e le mokhoa o mong o motle, Skoda Superb e rekisa hantle, maemo a VW Passat a tsitsitse. Ho itlosa bolutu? Joale hoa utloahala ho sheba Mazda 6 e ntlafalitsoeng - cha ea Japane esale e etsa likoloi tse nang le semelo ho batho ba ratang ho khanna.
Ho hlakile hore karolong e boima ho tla ba thata ho loana le Camry, empa ho ba batlang ho nka koloi bakeng sa ho khanna ka thabo, Mazda joale e fana ka enjene ea perky ea 2,5 litha e le nngwe. Toyota ha e na eona, empa e na le V6 ea 'nete ea khale e ikhethang ho karolo eo ka kakaretso. Ha ho buuoa, ho ke ke ha thoe Camry e fana ka matla a theko e tlase haholo "a makholo a mabeli le". Enjene e phahameng ea Mazda 6 e hlahisa 231 hp. le., empa Mazda e matla, ea fumaneha, e rekisoa ka theko e tlase.
Botumo ba konkreite bo matlafalitsoeng ba Camry bo hahiloe ka ts'epahalo ka boleng ba boleng bo holimo ba koloi ea chelete hoo e seng hangata e bapisang lipalo le manane a litheko. Empa ho hokahana ha se kamehla ho emelang morekisi ea rekisang ka ho fetisisa. Base Camry 2,0 e nang le hp e 150 ho tloha. e bitsa $ 20. khahlanong le $ 605. bakeng sa Mazda e tšoanang 19. Litsenyehelo tse tlase tsa likoloi tse nang le lienjine tsa 623 (6 le 2,5 hp, ka ho latellana) ke $ 181 le $ 192.
Bakeng sa 6 hp V249 e tummeng hampe. ho tloha. Toyota e kopa bonyane ba $ 30, empa lisebelisoa ntlheng ena li tla ba morui haholo ho feta tsa pele. Haele hantle, matla a 443 a Mazda 231 ka mofuta o le mong o ruileng ka ho lekana a bitsa $ 6. mme ho latela litšobotsi tsa feme e feta mohatelli ka likarolo tsohle tse matla. Ntle le, mohlomong, tse ke keng tsa lekanngoa ka lipalo.
Toyota Camry e fetotse setšoantšo sa eona ka ho lokolloa ha koloi ea moloko oa borobeli ka 2017. Ha e sa le semela se sa hlonepheng, sa sutuk'heise se ka nahanoang feela ka 'mala o motsho oa batsamaisi kapa, mohlala, ka' mala o mosehla oa tekesi. E kholo joalo ka pele, empa maqhubu le likhutlo tse bohale li nkile sebaka sa mela e boreleli ea moea, marulelo a tlase, mme molaleng oa likoloi Camry ha e sa shebahala joalo ka tlou lebenkeleng la china. Le ha e na le mabone a maholo a grille le mabone a moqotetsane a techno, e ntse e shebahala e tiile ebile e le kholo.
"Ts'eletseng" e ntlafalitsoeng, e hlahisitsoeng hape ka 2017, e ne e lokiselitsoe ho rekisoa Russia nako e ka etsang selemo, leha ho na le liphetoho tse fokolang haholo tse bonahalang ho eona. Empa ena ke restyling ea bobeli, 'me "tse tšeletseng" joale li fapane haholo le koloi ea mantlha ea 2012. Lera la radiator le se le le leholo ebile le bonahala le thelletse ka tlase, hoo e batlang e le ho maneha mahlo a mabone, mme qetellong bumper e ile ea teba maboneng - karolo ea bona e se e bapaloa ke likhechana tsa li-LED. Lithako tsa mabota a lehlakoreng li lula li tšoana, 'me ka kakaretso Mazda 6 e ntse e shebahala e le matla ebile e le matla. Ebile ha e bonahale e le kholo, leha e batla e lekana le Camry.
Salon "tse tšeletseng" e ka bitsoa bocha, hobane ntho e ngoe le e ngoe e mona e fesheneng ea hajoale e nyane: sethala se thibetsoeng ka ho fetesisa, skrine ea sistimi ea media e tsoa ka har'a konsole, e ntse e le lisebelisoa tsa khale, empa e se e se na liliba tsa khale, hammoho le sete e makhethe haholo ea mehele ea analog. Lisebelisoa ha li bonahale li theko e phahameng, empa ntho e ngoe le e ngoe e bonahala e le ka teka-tekano, 'me haeba ho se na lipolelo tsa bongata ba letlalo la boleng bo holimo,' me mokokotlo ha o hloke litulo tse pharalletseng tse nang le marang-rang a bonolo, o lokela ho li rata salon ena.
Ka hare ho Camry, ka lehlohonolo, le eona ha e na mafura, empa phetolelong e holimo e shebahala e le theko e phahameng ebile e ruile, leha libakeng tse ling e le condo e nyane. Moralo oa sethala se nang le bokaholimo bo boreleli bo fetohang koba e rarahaneng ea khokahano ha se ea motho e mong le e mong, empa letlalo le monate ha le ts'oaroa, meriti e khethoa hantle, mme ho fapana le patsi ea maiketsetso ea polasetiki, litlolo tse rarahaneng haholo li e sebelisitsoeng eo ha e hlahise tabatabelo ea lilemo tse mashome a robong. Boleng ba skrine e kholo ka ho fetisisa ea lisenthimithara tse robeli ho gamut bo ka tlase ho karolelano, joalo ka khetho ea lifonti. Mabapi le bokhoni, e feta sesebelisoa sa media sa Mazda 6 - se setle, empa ha se na letho mabapi le ts'ebetso ebile ha se bonolo ho se laola.
Mehala e meholo ea bokahare ba Camry e fana ka maikutlo a pharalletseng, empa ha e le hantle ha ho na sebaka se fetang mona, 'me litulo ha li sa bonahala joalo ka lisofa joalo ka pele. Ho fihla hona joale ho se ho tsepamisitsoe haholo, 'me bonyane ka lebaka la mekhahlelo e meholo ea litsamaiso.
Bapalami ba ka morao Camry - sebaka, mme ena ke koloi feela moo teko ea ho tšela maoto e ke keng ea fetoha semmuso. Empa ha se ntho e ngoe le e ngoe e phethahetseng: ha ho bonolo ho sututsa maoto tlasa litulo tse ka pele, mme kotopo e bohareng e se e le kholo ka lebaka la litšobotsi tsa moaho o mocha. Maoto a Mazda6 bonyane ha a bobe ho feta moo, empa kotopo ea eona le eona e kholo, 'me ntlo ea hlooho e tlase, ebile e ntse e nahanisisa ka ho fihla tlase haholo.
"Ts'elela" e khuts'oane ho feta Camry ka 1,5 cm ea tšoantšetso, mme ho ka nahanoa hore li nkuoe kutung. Mazda e na le molumo o fokolang, 'me lekareche ka bolona le tlase hanyane ho mohatelli maemong ohle. Le ha mokokotlo o phuthetsoe ka Camry, o ka lekana ntho e ka bang limithara tse peli, mme Mazda e tla amohela bolelele ba lisenthimithara tse leshome. Empa mabapi le ho qeta, kutu ea "tse tšeletseng" e betere haholo, 'me sekwahelo se its'etleha ka makhethe ka tlasa sepolanka. Ha ho na mochini o nang le li-drive tsa motlakase.
Ntho e 'ngoe e bonahala e makatsa: ka litekanyo tse lekanang ka kakaretso le lisebelisoa tse haufi, Camry e boima ba lik'hilograma tse 100 ho feta mohatelli oa eona. Ebile ha se enjene e boima feela. Ka phetoho ea meloko, Toyota e ile ea ba boima le ho feta ha e bapisoa le botho ba eona ba pele, hobane qetellong Majapane a ile a etsa qeto ea ho ela hloko molumo oa molumo. Ho na le sephetho: Camry ha e sa lemohuoa ke moqomo mme ka mekhoa e khutsitseng e seng e palame e tiile ruri.
Mazda ka kutloisiso ena e hlakile haholoanyane, leha e le hore kamora ntlafatso, ts'ireletso ea lerata le eona e eketsehile, 'mele o se o le thata,' me chisi e se e tsitsinyehile haholo. Mme sedan e bonaletsang e bonoa hantle ha e bapisoa le Camry, mme kantle ho eona e palama ka tieo haholo le ka khutso. Empa ho etsa "tse tšeletseng" ho khutsitse ka ho felletseng, ho bonahala, mme a sa rera, hobane koloi ena e batla ho ikutloa ka botlalo.
Camry oa moloko oa borobeli ka kutloisiso ena o shebahala a makatsa. Ka lehlakoreng le leng, ho na le boiketlo, khutso le sesole, 'me ka lehlakoreng le leng, ho ba le likarabo tse matla ho feta leha e le neng pele. Toyota e latela lebili habonolo, ka likarabo tse nepahetseng le moqolo o fokolang. Mme ka nako e ts'oanang, mokhanni o utloa hantle tsohle tse etsahalang koloing. Na ehlile sena se mabapi le Camry?
Maqhubu a boreleli, ena ke Camry e tloahelehileng ka botsitso ba eona le boreleli bo kang ba sekepe. Le ho litšitiso tse mpe, ntho e ngoe le e ngoe ha e bonolo haholo. Ka mabili a lisenthimithara tse 18, mochini o ka sebetsa likarolo tse bohale tsa likoti haholo. Ho joalo le ho li-primer tse majoe, moo Camry a seng a sa batle ho khanna a sa hetla morao. Empa moo ho nang le sekontiri se tloaelehileng, ho hlile ho na le ba fokolang ba lekanang le morekisi ka ho fetesisa le ho palama matšeliso.
Motho a ka nahana hore ka chassis e joalo e kopaneng, enjene ea 6 V3,5 e lokela ho etsa hore Camry e beche, empa silindara e tšeletseng e ntse e se bakeng sa mabelo. Baritone ea bohlokoa ea enjene e utloahala e tiile haholo, mme boikarabello ba yuniti ea matla bo feta thoriso. "Jarolla ka ho iketsa" ea "8" e sebetsa ka thello le butle haholo, e sa feliseng moea oa enjene ea V6. Ho na le maikutlo a hore ho lula ho e-na le litšepe tse ngata setokong, 'me sena se fana ka maikutlo a monate a boitšepo toropong le tseleng e kholo. Ha ke batle ho khanna ka bohale koloing e joalo.
Lebokose la Mazda le na le mehato e tšeletseng feela, empa e sebetsa ka mokhoa o bohlale le ntle le ho tsilatsila, ho kopanya hantle le enjene ea turbo. Yuniti ea motlakase mona e lekantsoe hore e hlaphoheloe hanghang, ke ka hona "li-jerks" tse tšeletseng "li sa thabiseng ha li qala, empa haeba u fetola kutloisiso ea leoto la hau le letona, u ka phela ka kutloano e phethahetseng le turbo sedan. Hobane e tla ba bonolo haholo ho e hloa 'me e tla u thabisa ka mamello e matla e potlakileng ka lebelo lefe kapa lefe. Ho fapana le V6 Camry e matla ebile e khutsitse, enjene ea Mazda turbo e sebetsa ka matla, ka bohale le ka ho nkeha maikutlo, hanghang e theha morethetho oa ntoa.
Ka boiketlo, leha ho le joalo, eseng haholo: Mazda ka mokhoa o hlabisang lihlong o sisinya bapalami ka litšito tsa mofuta ofe kapa ofe, e etsa lerata le leholo, empa tsena ke maikutlo a tsoang sehlopheng sa ba khahlisang mokhanni ea tsoetseng pele ka ponaletso le kutlo ea koloi. Ka hona, ts'ebetso e pholileng e bonahala e lebelletsoe hape e utloahala mona. "Six" e monate ho khanna, 'me, ho feta moo, ke batla ho e etsa khafetsa.
Oho, ka setering, lintho ha li boreleli hakana. Mazda ea mokhanni e makatsa ka ts'ebetso e sa tloaelehang ea ho khanna ho tloha mabone a bobebe ka lebelo le tlase ho ba matla haholo ho chencha kapele, moo mokhanni a tlamehang ho etsa boiteko bo lekaneng. Sena ke ho sa tsotelehe taba ea hore likoloi li tsamaisoa ka lebelo le phahameng haholo le ka nepo, mme ts'ebetso ea botsitso ha e kenelle taolong pele ho nako.
Leha ho le joalo, Mazda e ntse e fana ka monate oa ho khanna, 'me mefokolo ea eona e ka tšoareloa. Ho feta moo, sedan ea Japane le eona e ntle - hoo u hlileng u batlang ho e bona ka 'mala o khanyang, o khethollang ka ho iketsa Mazda 6 ho likoloi tse' maloa tse ntšo le tse tenang tsa mabitso bakeng sa banna ba lilemo li "40 plus". Ho monate ho sebelisa ntho e ntle, haholo haeba e khona ho qala, e khahlisang ka matla le molumo o monate oa ho qeta.
U ka ratana le Camry ea maemong a holimo feela bakeng sa ho phatloha ha lero la "tse tšeletseng" tse bopehileng joaloka V, lerata la lona la popelo le ho paka ka ts'epahalo ka lebelo lefe kapa lefe. Hape - bakeng sa maikutlo a ho ba le sedan e batlang e le ea nnete ea khoebo, e neng e le haufi haholo le likoloi tse tšoanang tsa lihlahisoa tsa 'nete tsa pele.
Mme leha ho le joalo ke Mazda e tla fetoha koloi eo u lebelletseng ho e bona kamora ho fela ha letsatsi la ts'ebetso. Ntle le haeba, o khathetse hoo khetho e le 'ngoe feela e leng boroko bo sa tsotelleng setulong se ka morao.
Bahlophisi ba leboha tsamaiso ea setsi sa mabenkele sa Metropolis ka thuso ea bona ho hlophiseng ho thunngoa.
| Mofuta oa 'mele | Sedane | Sedane |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), mm | 4870/1840/1450 | 4885/1840/1455 |
| Wheelbase, limilimithara | 2830 | 2825 |
| Boima ba 'mele, kg | 1578 | 1690 |
| mofuta oa enjene | Petroli, R4, turbo | Peterole, V6 |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 2488 | 3456 |
| Matla, hp le. ka rpm | 231 ho 5000 | 249 ho 5000-6600 |
| Boholo. torque, Nm ka rpm | 420 ho 2000 | 356 ho 4700 |
| Phetiso, khanna | 6-st. Jarolla ka ho iketsa phetiso, pele | 8-st. Jarolla ka ho iketsa phetiso, pele |
| Lebelo le phahameng, km / h | 239 | 220 |
| Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s | 7,0 | 7,7 |
| Tšebeliso ea mafura (toropo / mmila o moholo / o tsoakiloeng), l | 10,7/5,9/7,7 | 12,5/6,4/8,7 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 429 | 493 |
| Theko e tsoang ho, $. | 29 395 | 30 443 |
