Teko ea koloi BMW Z4 M40i vs Porsche 718 Boxster: papali e bulehileng

Papiso ea li-roadsters tse peli tse hlahelletseng - ha re boneng hore na ke mang ea hlolang...

Ho fihlela joale, kabo ea likarolo e hlakile haholo - Boxster bakeng sa baatlelete ba tebileng le Z4 bakeng sa barati ba ho tsamaea ka boiketlo le ho bontša mokhoa o rarahaneng. Khatiso e ncha ea BMW roadster, leha ho le joalo, e ile ea kopanya likarete hape ...

Ba re filimi e ntle ea filimi e lokela ho qala ka ho phatloha, 'me ho tloha ka nako eo ho ea pele, morero o lokela ho eketseha butle-butle. Joale, ha re phatloheng ... Ka ho otla ha hae ka thabo, ho lla le ho bokolla ho hoholo. Porsche Boxster e romela letšoao le hlakileng la hore ho phatloha ho laoloang ha mafura le moea ho sebelisoa ho e matlafatsa. Ntle le moo, molumo oa sebapali ke karolo ea bohlokoa ea koloi efe kapa efe e ntle ea lipapali, 'me ho sa tsotellehe lipelaelo mabapi le bokhoni ba lentsoe la turbocharger ea li-cylinder tse' nè, Boxster 718 ea morao-rao e ntse e le moatlelete oa sebele - haholo-holo ka 'mala ona o mosehla o khanyang ...

Ho e-na le hoo, Z4 e ncha e hlahisoa ka "Frozen Gray Metallic matte grey lacquer" e phatlalalitsoeng. Ha e le hantle, tlhaloso ea "grey" tabeng ena ke 'nete feela ka kutloisiso ea sebele - ho seng joalo, lintlha tsa bohlokoa tsa matte li totobatsa motsoako o tsotehang oa li-convex le li-concave, mameno a matle, maqeba a bohale le lintlha tse ngata tse bontšang sebopeho sa sebatana sa sebele. . Ho tloha ho Z3 ea pele ho ea ho ea morao-rao e thata ea Z4, setaele sa moloko o mocha se hloka tlhaho e khopisang ea Munich roadster, khahlano le bokamorao ba mekhoa e bonolo, e bonahalang e sa etse qeto ea ba pele ho eona. Sena ke 'nete, haholo-holo ka M40i ea holimo-limo, e lebisitsoeng ke BMW hona moo ho tsomang Porsche.

Ka kakaretso, baenjiniere ba Bavaria ha baa ka ba angoa ke morero oa khale oa enjine ea "roadster" o neng o sa etsoe pele. Mme ho hotle haholo, haholoholo maemong a matle, ha enjene ea lithaelese tse tharo e ka hare-hare ea li-cylinder tse tšeletseng e otlolla tlasa torpedo e telele. Ha e bapisoa le 718 le enjene ea eona e bohareng, mokhanni oa Z4 o lula haufi le barrel e ka morao mme o phahame hanyane ka thoko ho tsela, e leng ka mokhoa o sa tsebeng o fanang ka maikutlo a hore Z4 e hloka ho kenella hanyane. Boxster, mokhanni o ikutloa a amehile haholoanyane mme a le haufi le ketso, mme li-fenders tse bulging le tsona li thusa ho leba le ho khutla likhutlong.

Boxster - ntho e 'ngoe le e' ngoe e na le theko

Ho ke ke ha latoloa hore esita le mohlala o monyenyane ka ho fetisisa lethathamong la Porsche o na le moelelo oa lebitso. E na le tsohle, ho tloha ho li-control tsa khale tse pota-potileng tse nang le tachometer e bohareng ho ea ho senotlolo sa ho tima se fumanehang ka letsohong le letšehali la lebili la setere, ho ea sebakeng se haufi-ufi sa 'mele holim'a litulo tsa lipapali tse kang li-glove. Ho na le litlatsetso tse ngata tse ntle, tse sebetsang le tse theko e boima ho setsi sena se babatsehang, se eketsang theko ea kopi ea teko ka hoo e ka bang karolo ea boraro ha e bapisoa le mohlala oa motheo. Ka ho utloahalang, tse ngata tsa lintho tsena li theko e boima 'me li hloka tefo e eketsehileng tlhōlisanong, empa ho fapana le Z4 M40i, eo hangata e theko e tlaase, ka Boxster S u tla tlameha ho lefa e eketsehileng bakeng sa mabone a LED a ka pele, litulo tse futhumetseng tsa lipapali tse nang le letlalo la letlalo, li-sensor tsa ho paka. esita le bakeng sa ho fanyeha ho fanyeha, tsamaiso ea braking ea lipapali le phapang, hammoho le phetiso e itekanetseng.

Ka nako e ts'oanang, ho na le likheo tse kholo lisebelisoa tsa polokeho le lits'ebetso tsa thuso ea mokhanni (ha ho na airbag ea lengole, ponts'o ea hlooho le ts'ebetso ea ho emisa ka boithaopo le ho paka makoloi), hammoho le skrini se maemong a tlase sa multimedia le taolo ea mesebetsi e mengata. Li-button tse nyane li ka hlalosoa hantle joalo ka "ho tloaela ba bang." Mesebetsi ho Bavarian Roadster e bonolo haholo ebile e potlakile ho laola le molaoli ea tloaelehileng oa rotary kapa feela ka litaelo tsa lentsoe, ha setsi se seholo se bonts'a le balaoli ba dijithale ba iketsetsang ka botlalo ba fana ka tlhaiso-leseling e ruileng le e utloisisehang habonolo.

Mefuta ena ka bobeli e na le marulelo a menoang a masela a bonolo, a tšoarellang le a entsoeng ka mokhoa o nepahetseng a khutlelang morao ka mor'a litulo ka metsotsoana feela ha o tobetsa konopo 'me a koala lerata la aerodynamic ha le koetsoe. Meetsong ka bobeli, mokhanni le mopalami oa hae ba behiloe botebong ba lifensetere tse thellang haholo, ha lifensetere tse phahamisitsoeng ka mahlakoreng le li-aerodynamic deflectors li thibela moferefere oa moea 'me li lumella ho tsamaea hamonate ka ntle le moqoqo esita le ka lebelo la lik'hilomithara tse 100 / h. Ka sebele Z4 e teng, hobane mocheso oa eona o matla o nang le tokiso e ntle ea mocheso (ho futhumatsa lebili la setereng le teng) o khona ho sebetsana le maemo a leholimo a batang haholo. Esita le ha marulelo a koetsoe, Bavaria e khutsitse hanyenyane ebile e phutholohile, 'me tsela e fetang ea maqhubu a tseleng e bonolo haholo esita le ka mokhoa oa Sport Plus. Boxster e nang le mabili a 20-inch (e eketsehileng) e ke ke ea finyella boemo bona ba boiketlo ka mekhoa efe kapa efe ea ho emisa, empa ka kakaretso boitšoaro ba eona bo botle bo lekaneng bakeng sa maqhubu a mabe, 'me seo se ke ke sa boleloa esita le litseleng tse mpe haholo. . Ka lehlakoreng le leng, ha u khanna ka ho toba tseleng, ha e tsitsitse joaloka Z4, 'me ho tsosoa ho tloha manonyeletso a pota-potileng ho na le nako ea ho fihla lebiling la ho khanna. Ho seng joalo, 718 e khona ho hlokomela hoo e batlang e le melemo eohle ea sebopeho se bohareng ba enjine mme e khahla ka matla a hlakileng, ho ts'oara hantle, kabo e nepahetseng ea boima ba 'mele le ho haella ha inertia karabelo. Boxster e kena likhutlong ka nepo le ka potlako, e fana ka maikutlo a feletseng, ka ho hula ka ho lekaneng, e lula e tsitsitse moeling 'me e potlakisa ka mojaro o boima mabiling a ka morao ha a tsoa. Tsela e pakeng tsa li-pylons tsa noha e entsoe ka mokhoa o nepahetseng oa laser. Ha ho na mohlala oa tsitsipano ho sena sohle, 'me liphoso leha e le life ka lehlakoreng le leng li lokafatsoa ke ho fosa ho honyenyane ha pele. Axle e ka morao e ka bapala, empa ha feela u tsitlella haholo ... Ka kakaretso, 718 ke sehlopha sa lipapali se nepahetseng e le kannete se nang le ntho e 'ngoe le e' ngoe eo ue hlokang ho etsa hantle, ho sa tsotellehe tlhōlisano.

Z4 e fetoha ho feta papali

Sena se totobala ha se bapisoa ka ho otloloha le BMW e ncha e bulehileng, e bolokang sebaka se hlomphehang ho tloha ho sebapali sa eona sa Porsche ho slalom le tseleng ka liphetoho tse latellanang tsa mela le katleho ea pina e koetsoeng. Tsamaiso ea lipapali tse fapaneng koloing ea Bavaria e sebetsa ka mokhoa o hlakileng le ho feta, empa e boetse e hlahisa pherekano ho boits'oaro haeba mokhanni a sa khone ho latela tsela e nepahetseng hantle. Boima bo phahameng ba Z131 (6 kg) le mmele o pharaletseng (4 cm) le tsona ke matšoao a hlakileng a hore, leha ho na le tsoelo-pele e kholo melokong e fetileng, mofuta oa BMW o lula o le papali e fetoloang ho feta koloi ea lipapali. Ka mokhoa oa Sport Plus, lintho li ba mpe le ho feta. Ka lehlakoreng le leng, sena ha se nnete ka botlalo ...

Lebitsong la Bayerische Motoren Werke, enjene e nka setsi sa bohareng - joalo ka ha ho le joalo ka Z4, le hoja e le tlas'a hood. The turbocharged inline six-cylinder unit e fana ka thabo ea 'nete ho litho tsa kutlo ka ho ts'oara ho makatsang, mekhoa e metle le molumo o lulang o lerata esita le bophelo bo monate ba letsatsi le letsatsi bo fetohang matsatsi a phomolo. Koloi ea lithara tse tharo e monya khase ka takatso e makatsang ea lijo, e potlakisa lebelo mme esita le ho 1600 rpm e fana ka 500 Nm ho crankshaft. Kahoo e mong le e mong a ka lula a potlakisa ka lebaka la ts'ebetso e bohlale le e boreleli ea phetiso ea othomathiki ea lebelo le robeli. Har'a bokhabane bona bohle, koloi ea Porsche e ka hanyetsa feela tšekamelo ea eona e hlakileng ea ho tsosolosa le ts'ebetso e betere hanyane. Leha ho na le tlhophiso ea li-cylinders tse nang le tekanyo e nepahetseng ea boima ba eona, enjene ea li-cylinder tse 'ne e nang le 350 hp. e tsamaisana le ho se leka-lekane hanyenyane ka li-revs tse tlaase, e hula ka mokhoa o hlokomelehang ka har'a sephethephethe se boima, 'me tsamaiso ea ho qeta nako ea lipapali (ho ikhethela) e etsa lerata ho feta molumo. Ha ho makatse hore ebe balateli ba chesehang ba mofuta ona ba ntse ba llela tšobotsi e ntle ea timbre (eseng feela) ea yuniti e lakatsehang ea li-cylinder tse tšeletseng tse fetileng. Ho ke ke ha latoloa hore enjene ea sejoale-joale ea 2,5-litre turbo e fana ka matla a mangata le torque e nang le tšebeliso e fokolang ea mafura (karolelano ea 10,1 ho fapana le 11,8L/100km 98H tlas'a maemo a teko), empa ka nyeoe ea phokotso e bonahala e felile. Enjene ea BMW ea li-cylinder tse tšeletseng e khotsofatsa karolelano ea 9,8L/100km (ha e bapisoa le 95N e theko e tlaase) tlas'a maemo a tšoanang a ts'ebetso. Ehlile, lipolokelo tsena ha li bapale karolo efe kapa efe ho leka-lekana ha litheko ka kakaretso.

Ha e le boemo ba theko, Boxster e ntse e le Porsche ea sebele, eo tlhophiso ea eona e ka phakisang ka potlako moralo o hlophisitsoeng oa lichelete. Mofuta oa BMW ke theko e tlase haholo e fanang ka matšeliso a mangata, mekhoa e ntlafalitsoeng haholoanyane le lisebelisoa tse betere tsa polokeho - Z4 ha e na papali joalo ka mohanyetsi oa eona oa Stuttgart. Balateli ba Porsche ba ka kholisoa ke taba ea hore Boxster e etella pele mabapi le ts'ebetso, empa kholo e kholo papisong ena e hlile e molemong oa BaBavaria.

QETELA

1. BMW

Mofuta oa M40i oa Z4 e ncha, e nang le mela e tšeletseng e tsotehang, ke 'mila o atlehileng e le kannete o tlohelang qeto ea ba tlileng pele ho eona nalaneng mme o kopanya matšeliso a phahameng ka ho fetesisa le matla a makatsang a ho khanna.

2. Porsche

Mabapi le ts'ebetso e ntle ea tsela, Boxster S e lula e le moemeli ea matla oa lebitso la Porsche, empa ka theko e phahameng joalo, mohlala o lokela ho fana ka enjene e betere, lisebelisoa tse ruileng le lits'ebetso tsa tšehetso.

Mongolo: Bernd Stegemann

Setšoantšo: Hans-Peter Seifert