Teko ea koloi BMW M850i Cabriolet, Mercedes S 560: Litepisi tse eang leholimong
Ho khahlisoa ke mefuta e 'meli ea maemo a holimo lefatšeng ea liaparo tsa seterateng
Ho nchafatsoa ha lintho tse fetohang Mercedes S-Class ho bakile ponahalo ea tlhaho ea seipone le sebapali se loantšanang le letšoao la BMW. Kopano ea khale ea moea oa lipapali oa letoto la borobeli la maBavaria le M850i le bokhabane ba setso ba Stuttgart S 560.
Na ho molemo ho qala ka ho sheba libaka tse ntlehali lifotong ebe u leka ho itahlela ka har'a lebili la li-converter tse peli, kapa ho qala ka ho ithuta le ho bapisa lintlha tsa tekheniki, litheko le litekanyetso litafoleng? Ka bomalimabe, ha re na karabo ea potso ena. Joalo ka ha re sa tsebe hore na motho a ka fetoha ramilione ka potlako le ka bots'epehi joang. Empa re tseba hantle hore na ke hobane'ng ha re ile ra lahla letlapa la lintlha ho tloha qalong - mefuta e bulehileng ea M850i xDrive le S 560 ke chelete e ngata haholo bakeng sa lipalo tse nyane joalo. Ho hlolla hoo le sets'oants'o se neng se sa batle ho thunya mefuta e 'meli e nang le marulelo a koetsoeng. 'Me ha e le hantle - ke mang ea batlang ho pata boemo ba leholimo bo joalo le tlhaho e joalo ka koloing e joalo?
Ha e le hantle, marulelo a masela a khale a teng maemong ao ka bobeli - a nang le padding e tšoarellang 'me a otlolohile ka mokhoa o phethahetseng ka mekhoa ea motlakase e khonang ho fetola le ho tsamaea ka lebelo ho fihlela ho 50 km / h. Mokhoa o rarahaneng oa ho phutha le ho hlahisa likarolo tsa motho ka mong o ntse o hlolla. , le bokhoni ba mohaho oohle oa ho lekana sebakeng se ka morao ho litulo tse ka morao ho moeli oa ho tsepamisa maikutlo. Taba ea hore palo e itseng ea kutu e nkoa e le e sa reng letho bakeng sa balateli ba fetohang sehlopheng sena e le sebaka se lekanyelitsoeng bakeng sa bapalami ba ka morao le boima bo ke keng ba qojoa ka lebaka la ho matlafatsa ho eketsehileng ho hlokahalang ho lefella stabilizer. sebopeho sa hardtop. Ho ba le botsitso ba nyeoe mehlaleng e 'meli e khethehileng ke ntho e babatsehang,' me mosebetsi o etsoa ka hloko ho ea ka lintlha tse nyenyane ka ho fetisisa.
Lik'hamphani tse peli tsa Jeremane le tsona li entse boiteko bo matla ho thibela tšitiso leha e le efe e amanang le ho tsamaea ka ntle. Litulo tse futhumetseng, lebili la ho khanna, molala le mahetla ka bonolo li arabela kotsing efe kapa efe e ka bang teng ea ho se thabise. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e nahanoa ka lintlha tse nyane haholo, esita le li-armrest tse futhumetseng lia fumaneha ha u li kopa. Ho tsena tsohle, letoto la borobeli la BMW ha le tlase ho Discovery. Ntho e le 'ngoe feela e haellang ho Mercedes ke Aircap aerodynamic system, e otlang vortexes holim'a ntlo ka mochine o eketsehileng o ka holimo ho foreimi ea windshield.
Robedi ho tse pedi
Ka hona, moleng oa bobeli oa M850i, ho molemo ho amohela boholo ba bacha ba nang le litaele tse sa hlompheheng tse ka kenang habonolo litulong tse patisaneng le tse emeng mme ba ithabisa, ho fapana le ho tenoa ke moea o fokang ka sekhahla. Haeba phetolelong e bulehileng ea ea tlisitseng pele letotong la botšelela karolo ea deflector e fofang moeeng e ile ea etsoa ka fensetere e nyane e ka morao, e neng e ka phahamisoa ka thoko, ho "robeli" moaho oa khale oa ho mena o sebelisoa, o koahelang karolo eohle e ka morao ea ntlo. Ka lebaka la hae, mokhanni le mphato oa hae moleng o ka pele koloing ea Bavaria ea limithara tse 4,85 ba natefeloa ke litulo tse ntle ebile ba itšehla thajana ho tlhaselo ea moea o tlang. Taolo ea li-dashboard e felletseng e ke ke ea soabisa moloko oa Marang-rang, empa leha ho na le litsamaiso tse ngata tse thusang le ho khanna ka boikemelo, boithabiso ba motho oa pele bo lula e le sepheo sa mantlha sa M850i.
Ke tobetsa konopo ea ho qala, ke tsamaisa bolo ea khalase ho lever ea shift ho ea ho D, ebe ke qala. V4,4 ea 8-liter e etsa mesebetsi e ts'oanang le e nang le morero, 'me ka mokhoa oa Sport Plus e potoloha leholiotsoana la sebele. Ka ho panya ha leihlo, matla a lipere a 530 le 750 Nm ea torque ea tlhōrō e lula holim'a mabili a 20-inch ka khalefo e hlahisang matšoenyeho a tebileng ka liphello tsa sekontiri sa asphalt. Tsela eo Bavarian Biturbo e etsang mosebetsi ka eona e ea makatsa, 'me mabapi le nako le phetisetso ea lebelo le robeli, ha ho letho le ka lakatsoang - enjene e bohlale e hula lintlha tsa profil ea tsela ho tsoa ho sistimi ea ho tsamaisa 'me e lula e itokisetsa ka lisebelisoa tse nepahetseng.
Empa leha ho na le matla a makatsang a koloi ea lithane tse 2,1 ho M850i, kamora lik'hilomithara tse peli ho isa ho tse tharo ho lelekisa likhutlo tse potlakileng, motho o khutsa ka bolotsana ebe o fetohela mokhoeng o tloaelehileng oa "cruise" oa Gran Turismo ea khale bakeng sa leeto le boreleli, le potlakileng, le boreleli. . e hlola ha bonolo maeto a malelele. Tharollo ena ea tlhaho, ha e le hantle, e nolofalloa ke litekanyo tse tsotehang tsa 'mele - bophara, mohlala, ka liipone tse ka morao tse ka morao, ka botebo bo feta limithara tse peli. 'Me le hoja setsi sa morao-rao sa theknoloji, se kenyeletsang li-transmission tse peli le ho khanna ka mabili ohle, ho itšebetsa ka morao le ho fanyeha ka mokhoa o itekanetseng oa ho laola 'mele, ho etsa hore ho khanna ka lebelo le phahameng ho be bonolo ebile ho bolokehe, li-classics tsa mofuta ona li laola ka tsela e itseng. hofeta tsela e bonahalang hanyane, e iketselitsoeng hanyane. Boiketlo ba ho khanna bo maemong a holimo ka ho fetesisa, 'me ho na le leeto le monate la lipapali. Ka mokhoa oa Comfort Plus, ke ts'isinyeho e nyane feela e tsoang ho litšusumetso tse mpe le tse thata tse ka fihlang lebiling la setereng.
Joalo ka ha u ka be u nahanne, S 560 e li sebetsana le khutso ea eona e lulang e le teng. Joalo ka mofuta oa limousine le mofuta oa coupe oa S-Class, tse fetolehang ka ho fetesisa tsa Stuttgart li qhibiliha hole le khanya, ho sisinyeha ha tsela e senyehileng hampe, maqhubu a maholo le tsela e katiloeng e sa lekaneng. Likarolong tsa tsamaiso ea Airmatic, ntho e 'ngoe le e' ngoe e teba ntle le lerata le tsitsipano e sa hlokahaleng. Mesaletsa ea ho qetela ea matšoenyeho a tima ka litulo tse "multi-contour", tse nang le lisebelisoa, har'a tse ling, ka sistimi e sebetsang ea ho silila ea Hot Stone Active Workout. Monghali oa 'nete oa ho khutsa ke motlatsi oa liphahlo tse boima le ho kenya letsoho - e nang le 71dB ka phaposing ea 160km / h, Mercedes e bulehileng ea mabothobotho e har'a tse fetohang tse khutsitseng ho fetisa lisebelisoa tsa ho lekanya tsa likoloi le lipalangoang tsa lipapali. Ka kakaretso ea bolelele ba limithara tse 5,03, ke e 'ngoe ea tse kholo ka ho fetisisa tseo re kileng ra li bona.
Ho rarahana ho hoholohali
Boteng bo khahlisang ba 'mele, ka libopeho tsa ona tse phallang le mela e khutsitseng, bo re hopotsa ka khanya ea sekepe sa mabothobotho se tsamaisang leoatle ka matla a maholo le cheseho e felletseng. Hajoale, ha ho na mofuta o mong o ka kopanyang le ho bonahatsa ka mokhoa o hlakileng le ka ho hlaka tse fetileng tsa lebitso ka nnete ea kajeno e kholo.
Joalo ka nakong e fetileng, mong'a lebenkele o fumana monyetla oa ho kenyelletsa mabenyane a bona a theknoloji e phahameng. Mohlala o phethahetseng ntlheng ena ke ponahalo ea mohlolo ea "ruby" e khubelu ea "lacquer" ea "sampling" ea "test", e kopantsoeng le 'mala o mofubelu o mosoeu oa marulelo a bonolo le likristale tsa Swarovski maboneng a mabone a LED. Bokantle ba ntlo bo hapa mehopolo e nang le sepakapaka se pharalletseng sa lintho tse khabisitsoeng ka letlalo le letle la nappa ka mekhabiso ea taemane le mebala e sootho e sootho ea patsi e ntle ea molora o sa tloaelehang oa Asia.
Ho phaella moo, maikutlo a Burmester e potolohileng molumo, mabone a 64 a mebala e sa tobang le lintlha tse poteletseng tsa "maikutlo a mahala" a tsoang monkong oa 'mele,' me u tla fumana hore na lijo tsa mantsiboea tse khutšoanyane li ka fetoha leeto le iketsahalletseng kae-kae. boroa. V8 ea litha e le 'ngoe le tanka e nang le matla a 80 li tšebeletsong ea hau - ka tšebeliso e tloaelehileng tekong ea 12,8 l / 100 km, ho khanna hoo e ka bang 600 km ntle le ho emisa hase bothata. Ehlile, sepheo se fokola ho feta enjene ea BMW ea bi-turbo, e lekaneng bakeng sa Mercedes e boima e butsoitseng ea lik'hilograma tse 44 - Stuttgart convertible e thella hantle le ka khutso joaloka koloi ea motlakase, 'me e ntša lentsoe la eona feela ka ho tsitlella ho hlakileng ha papali. mokgoa.
Ka kakaretso, S 560 e ka boela ea e-ba matla - ka 469 hp, 700 Nm, thabo ea ho hlakola khethollo e tebileng ka mela e metšo e metšo tseleng e ka theko e tlaase. Mohlala, taba ea hore mefuta ea Mercedes e emisitsoeng moea e boreleli likhutlong. Ha ho letho le joalo - mokhoa o matla oa ho khanna oa mochine o moholo o fetohang o tiisa mela e ka har'a chassis, 'me bokhoni ba ho tima ESP ka ho feletseng bo tla lumella le metlae e bonahalang e sa utloahaleng ka axle e ka morao. Empa matla a ka sehloohong a ho khanna Mercedes e bulehileng ha se takatso ea lebelo likhutlong, empa ke khutso e ke keng ea sisinyeha ea ho ea pele, e bakoang ke torque e ngata. Ena ke classic e tla u ruta ho ananela maeto a malelele le a maikutlo.
Mohlala oa BMW ke sebōpuoa se fapaneng ka ho feletseng se ka khonang le se batlang ho bontša bokhoni ba sona bo ikhethang litabeng tsohle - ho bohle, hohle le ka nako leha e le efe. Ho itokisetsa ho qhoma ha eona ho bonahala mesifang e 'ngoe le e 'ngoe ea' mele oa liatleletiki, 'me sebopeho sa eona se lohiloe ka ho toba ho tloha takatsong ea liatleletiki - e haellang ka ho feletseng molemong oa S-Class e bulehileng. Ke mohlomphehi ea tloaelehileng - o ikakhetse ka setotsoana ho eena 'me o koahela khutso ka seatla se bulehileng. Ha e le hantle, sena ke phello ea papiso - ha ho lintlha, empa e nepahetse ka ho feletseng.
Mongolo: Bernd Stegemann
Setšoantšo: Dino Eisele
