Teko ea koloi BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: duel e kholo
Moloko o mocha oa BMW 535 Series e ile ea lokolloa kapele haholo mme hanghang ea etsa kopo ea boetapele karolong ea eona ea mmaraka. Na ba bahlano ba tla khona ho hlola Mercedes E-Class? Ha re leke ho araba potso ena ea khale ka ho bapisa meetso e matla ea li-cylinder tse tšeletseng 350i le E XNUMX CGI.
Karolo ea mmaraka ea bahanyetsi ba babeli tekong ena ke karolo ea indasteri ea likoloi boemong bo phahameng ka ho fetisisa. Ke 'nete hore li-Series tse Supileng le S-Class li phahame le ho feta maemong a BMW le Mercedes, ka ho latellana, empa ha ho pelaelo hore ba bahlano le ba E-Class le bona ke karolo ea bohlokoa ea batho ba phahameng ba mabili a mane ba kajeno. Lihlahisoa tsena, haholo-holo mefuteng ea tsona ea li-cylinder tse tšeletseng tse matla ka ho fetesisa, ke tsa khale tse sa felloeng ke nako bakeng sa batsamaisi ba phahameng le sesupo se tsebahalang sa ho teba, katleho le botumo. Le ha ho na le mekhoa e mengata ka sehlopheng, 'me tse ling tsa tsona li tšoaneloa ke chelete, batho ba babeli paleng ea hajoale ba nkuoa e le likhetho tse ntle le tse atlehileng, empa moetlo oa lekholo la mashome a mahlano la lilemo oa ho etsa ho hong ho lokileng o ka ba le tšusumetso e nepahetseng. ...
Ponahalo
Kamora lilemo tse ngata tsa liqeto tse rarahaneng empa tse tsosang khang ho BMW, batho ba Bavaria ba khutletse mekhoeng ea bona ea khale. E ncha "tse hlano" e kenyelletsa pono ea brand ea matla le aesthetics, 'me ka ponahalo le boholo e atamela letoto la bosupa. 'Mele o eketsehile ka lisenthimithara tse tšeletseng ka bolelele,' me wheelbase e eketsehile ka hoo e ka bang lisenthimithara tse robeli - ka hona, koloi e se e feela e tsoteha le ho feta ka boholo bapisoa le E-Class, empa ka nako e tšoanang e felisa e mong oa. mefokolo e fokolang. pele ho eona, e leng sebaka se ka hare se tšesaane ka mokhoa o itseng.
Ka ntle, Mercedes e bonts'a linako tse ling tsa lilemo tsa khauta tsa mofuta ona ka lintlha tse kang li-fenders tse ka morao tse nang le sebopeho se ikhethileng, empa ka kakaretso moralo oa eona o bonolo ebile o bonolo ho feta oa BMW. Bokahare ba mohlala oa Stuttgart bo boetse bo shebahala bo tiile fatše, 'me monyetla oa ho makatsoa ke ntho e itseng ho oona o fokola haholo, kaha o monyenyane le monyetla oa ho fumana ntho e tlang nakong ea deske ea khale e tiileng ea oak. Ka mokhoa ona, lever ea phetisetso ea othomathiki e fumaneha ka ho le letona la kholomo ea ho tsamaisa - joalo ka lilemong tsa bo-XNUMX. ka sebele sena ha se mochine bakeng sa bacha ba ratang li-dynamics. Sebaka se nepahetseng bakeng sa batho ba nang le lithahasello tse joalo ke kamore ea lipalangoang ea BMW e entsoeng ka bokhabane.
Bonngoe
Joale a re ke re bue ka tshebetso. Ka moloko o mocha oa tsamaiso ea BMW i-Drive, ergonomics - ho fihlela morao tjena e 'ngoe ea li-bastation tsa Mercedes - e fihlile bophahamong bo sa lebelloang,' me tabeng ena mohanyetsi oa Munich o bile a khona ho otla mohanyetsi oa hae ka naleli e nang le lintlha tse tharo setšoantšong. . Sebaka ka hare ho mehlala e 'meli se ngata,' me boleng ba thepa le boqapi bo bua haholo hore beng ba mehlala ena e 'meli ba fane ka chelete ea bona ntle ho letho.
Bohlano Series ithorisa hanyenyane ho feta ka hare sebaka le ho feta phutholohile ka morao litulo, ha Mercedes e na le ho feta kutu sebaka le payload ho feta. Tekanyetso ea li-hull tsa mefuta e 'meli e felile ka ho lekana. Ha e le hantle, e haufi le litebello tsa rona - 'me ka nakoana, re ne re sa nahane hore karolo ena e tla etsa qeto ea ntoa pakeng tsa mefuta e' meli e matla ea premium.
Leha ho le joalo, na boitšoaro ba tsela bo ne bo ke ke ba ba bohlokoa ho fihlela sephetho? Koloi ea liteko tsa BMW e na le likhetho tse turang tse ngata: ho emisoa ho ikamahanya le maemo le li-dampers tse fetolehang, ho fetola maemo a eona ho ea ka lebelo la setering se sebetsang, ho sokolla barrel e ka morao. Mercedes e hlōlisana le cheisi ea eona e tloaelehileng. Phapang ea liteko tsa boits'oaro ba 'mileng e batla e le nyane, empa boiphihlelo ba ho khanna ba likoloi tse peli bo fapane haholo.
Tlelafo e lahleloa
Ha ho nahanoa ka boholo ba eona le boima ba eona, BMW e bonts'a mokhoa o makatsang oa ho sebetsana le papali. Tse hlano li rata likhutlo ka ho hlaka 'me ha li tsamaee feela - o li ngola joaloka morupeli ea bapalang ea hloahloa oa ho khanna. Ha u le kotsing ea ho lla, ena ke koloi e ntle bakeng sa batho ba ratang ho khanna le ba batlang monyaka oa koloi.
Ho itšunya-tšunya, ho otloloha, le liketso tsa ho tsamaisa methapo lia amoheleha mofuteng o matla oa koloi, ho ts'oana le likhetho tse fapaneng tsa chassis le drivetrain. Ka mokhoa oa Sport, enjene e sebetsa ka lebelo le makatsang phetohong efe kapa efe ea boemo ba accelerator pedal, 'me phetiso ea li-othomathiki tse lebelo tse robeli e itšoara joalo ka mmotlolo oa lipapali oa mabelo. Mokhoa o tloaelehileng le oa Matšeliso o fana ka bonolo bo bongata ha o ntse o khanna ntle le ho tela boiphihlelo ba papali ea ho khanna.
Ha e le hantle, litseleng tse mpe, BMW e hloleha ho sefa maqhubu 'ohle, 'me bapalami ba litulo tse ka morao ka linako tse ling ba ba le tšusumetso e matla ho ea holimo. Mokhoa o tloaelehileng o fana ka mohlomong ho leka-lekana ho fetisisa pakeng tsa ho khanna ka boreleli le boitšoaro bo matla, empa ha e le hantle ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa tabeng ena ke ho hatisa hore le hoja e e-s'o fetohe ntho e 'ngoe ea k'hapete e fofang, "tse hlano" ha e e-s'o be haufi haholo. Mercedes e tummeng hampe.
Moea o khutsitseng
Ena ke katleho e kholo ea khatiso ea morao-rao ea limousine ea Stuttgart. The E-Class e ka ho hlaka ha e khannoang ke sporty le ka ho toba boitšoaro ba ho joalo e tloaelehileng ea BMW. Tsamaiso ea tsamaiso mona e batla e sa tobang ebile e sebetsa ka nepo, empa ha e bapisoa ka ho toba le "tse hlano" e bonahala e le boima haholo. Mang kapa mang ea khonang ho metsa khaello ena ea takatso ea liatleletiki a ka thabela matšeliso a babatsehang. Ka kakaretso, koloi ena ke bopaki bo hlakileng ba filosofi ea hore Mercedes ke koloi e tlohelang mokhanni oa eona a le mong - ka kutloisiso e molemo ka ho fetisisa ea lentsoe.
Mantsoe a boetse a sebetsa ka botlalo ho drive. Ha e kopane le phetiso ea othomathike ea lebelo le supileng, 3,5-litha e le ngoe ea V6 e fana ka ts'ebetso e ntle e matla, leeto le boreleli le tšebeliso e tlase ea mafura. Tsena ke lintlha tsa bohlokoa kholumong ea Drive ea E 350 CGI - ha ho letho le leng, ha ho letho le tlase.
Braveheart
Bayerischen Motoren Werke e tobane le Mercedes V6 e ntle empa e sa thabise haholo ka baesekele e hlileng e hlokang e lekanang. Ha re qaleng ka li-cylinders tse tšeletseng ka tatellano - e sa tloaelehang bakeng sa indasteri ea likoloi ea sejoale-joale, eo, leha ho le joalo, e leng karolo ea bolumeli ba BMW. Lahlela moloko oa morao-rao oa Valvetronic (le khaello e tšoanang ea throttle) le turbocharging. Leha ho le joalo, ea ho qetela ha e sebetse joaloka pele ka tse peli, empa ka turbocharger e le 'ngoe feela, likhase tsa ho qeta tse kenang ka litsela tse peli tse arohaneng - e le' ngoe bakeng sa li-cylinders tse tharo (tse bitsoang thekenoloji ea Twin Scroll).
Tefiso e ncha e qobelloang ha e behe rekoto ho latela matla a lekantsoeng: 306 hp. li ntle, empa ha se boleng ba rekoto bakeng sa enjene ea turbo ea peterole ea lithara tse tharo. Sepheo sa mona ke ho finyella matla ka ho fetisisa esita le ho tšoara ka hohle kamoo ho ka khonehang, 'me katleho ea baenjiniere ba Munich e bonahala - enjene ea 535i e na le torque e phahameng haholo ho feta E 350 CGI,' me e phahame ka 400 Nm ka 1200 rpm. min boleng bo lula bo le teng ho fihla ho 5000 rpm. Ka mantsoe a mang, ho khanna mohlolo le pale ea tšōmo e ke keng ea siea mang kapa mang ea sa tsotelleng. Hantle feela bakeng sa BMW. Likarabo tsa khase li potlakile ebile li iketsahalla feela hoo ho leng thata ho lumela ho ba teng ha turbocharging qalong. Enjene e tsosoa ntle le ho thothomela ho honyenyane, ka lebelo la lehalima, e tsamaeang le molumo o khethehileng oa BMW oo motho ea nang le pelo ea lejoe feela a ka o hlalosang e le "lerata". E tlatsitsoe ke phetiso e potlakileng le e sa bonahaleng ka ho felletseng, Bavarian Express powertrain e khona ho fana ka thabo ea 'nete ho mang kapa mang ea nang le peterole e nyane maling a bona.
Qetellong
Taba ea hore nakong ea tlhahlobo, 535i e tlalehile ts'ebeliso e tlase ea 0,3 l / 100 km ha e bapisoa le E 350 CGI, e tiisa tlholo ea BMW tseleng.
Kakaretso ea sephetho sa mefuta eohle ea teko tekong e bonts'a hore ke chassis le boits'oaro tseleng tseo e leng lipehelo tse netefatsang tlholo e lakatsehang haholo ea BMW qetellong ea Munich. Litaba tse monate ka ho fetisisa papisong ena ke hore likoloi ka bobeli li na le litekanyetso tsa setso tsa lihlahisoa tsa bona, ka hona, e 'ngoe le e' ngoe e na le lebaka la ho ikapesa letšoao la moetsi oa eona.
mongolo: Getz Layrer
foto: Hans-Dieter Zeifert
di lekolane
1. BMW 535i - 516 lintlha
Ka mokhoa oa eona o hlakileng oa papali le boits'oaro bo lakatsehang, enjene ea turbocharged inline-535 e lumellana hantle le phetiso ea othomathiki ea lebelo le robeli. Ho tlatselletsa setšoantšo ke khetho e ikhethileng ea Adaptive Chassis, e fanang ka matla a ho khanna a ikhethang a XNUMXi. Koloi ena e na le litšoaneleho tsohle tse entseng mofuta oa boemo ba BMW.
2.Mercedes E 350 CGI Avantgarde - lintlha tse 506
Phapang ea lintlha ha e bapisoa le BMW maemong a ho qetela ha e kholo haholo, empa maikutlo a ho khanna mefuta e 'meli a tšoana le a tsoang mafatšeng a mabeli a fapaneng. Sebakeng sa mokhoa o tsebahalang oa papali, E-Class e khetha ho khahlisa beng ba eona ka boiketlo bo botle le ho khanna ntle ho mathata. Maikutlo a akaretsang a ho khanna a lokile, empa eseng boemong ba mohanyetsi oa Bavaria.
lintlha tsa mahlale
| 1. BMW 535i - 516 lintlha | 2.Mercedes E 350 CGI Avantgarde - lintlha tse 506 | |
|---|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | - | - |
| Sebeliso ea matla | 306 ks ka 500 rpm | 292 ks ka 6400 rpm |
| Boholo torque | - | - |
| Ho potlakisa 0-100 km SE / H. | 6 e nang le | 6,5 e nang le |
| Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h | 38 m | 39 m |
| Boholo ba lebelo | 250 km / h | 250 km / h |
| Karolelano ea tšebeliso mafura tekong | 11,6 l | 11,9 l |
| Theko ea mantlha | 114 678 levov | Li-euro tse 55 841 |
