Teko ea koloi ea BMW 330e le Tesla Model 3: Tse tharo ho tse tharo

Teko e sa tloaelehang ea likhopolo tse peli tse fapaneng tse amanang le motlakase

Re 'nile ra bapisa likoloi khafetsa le lienjineri tsa peterole, re batla melemo ea enngwe le enngwe. Kantle ho liteko tse tloaelehileng tsa ho bapisa lipakeng tsa mefuta e nang le litšobotsi tse tšoanang le lienjine tsa mofuta o tšoanang. Lekhetlong lena re tla atamela ka tsela e ncha, empa eseng ka mokhoa o sa lebelloang. Re tla bapisa mefuta ea lebasetere e hloekileng ea motlakase le plug-in mabapi le ho palama le ho sebetsana.

Ka BMW, 330e e tsamaea tseleng e kholo ka tsela e ka leboea ka lebelo la lik'hilomithara tse 160. Sebaka sa sebaka seo, se kileng sa sebelisoa bakeng sa merero ea sesole, se na le mapetsong, empa chassis ea lebasetere "tse tharo" e fetisetsa. karolo e nyatsehang ya makukuno ho bapalami. Sena ke 'nete bakeng sa manonyeletso a makhutšoane a sa tebang le maqhubu a maholo. The 330e's complection kinematic suspension e tiisa hore bapalami ba phutholohile le ho koala likhutlo tse nepahetseng ka li-dampers tse feto-fetohang. Ho ba le tsona ke karolo ea bohlokoa ho latela lithaere tsa lisenthimithara tse 18 le boima ba koloi ba 1832kg. Leha ho le joalo, boits'oaro ba chassis bo hloekile, bo na le khokahano e ikhethileng e tobileng le phetisetso e nepahetseng ea tlhaiso-leseling e tsoang tseleng.

Tafole e tebileng ka boeona

Boitšoaro ba drive bo tsamaisana le ho nepahala ha likarolo tse boletsoeng. Phetiso ea li-othomathiki tse lebelo tse robeli e netefatsa khokahano e phethahetseng ea enjene le torque converter motor le 83 kW (ka mantsoe a mang, 113 hp), e fanang ka toropo ea 265 Nm. Matla a phahameng bakeng sa ho hlaphoheloa ha matla mochini ke 20 kW, eo motlakase oa motlakase o e romellang ho betri ea lithium-ion e nang le matla a 12 kWh. Ea bobeli e sebakeng ka holimo barrel morao le tlas'a kutu, ka lebaka leo bophahamo ba modumo ea eona e se e fokotswa ho tloha dilitara tse 480 ho 375. Bothata bona bo lefelloa ka mokhoa o mong ke ho tsamaisoa hantle le ho mena ka 40:20:40 karolelano ea setulo se ka morao.

Ho fihlela lebelo la 110 km / h ka mokhoa oa lebasetere, enjene ea motlakase e ka nka taolo ea koloi, 'me ka mokhoa o hloekileng oa motlakase, lebelo lena le nyolohela ho 140 km / h. Ho tloha mona, kapa ha ho ka ba le tlhokeho ea tšohanyetso bakeng sa motlakase, enjene e nang le li-cylinder tse 'ne tsa motlakase o kenang ka har'a equation (ehlile, hangata haholo ka mokhoa oa lebasetere). Enjene ea peterole ka boeona e hlahisa matla a 184 hp. le torque ea 300 Nm ho 1350 rpm. Kahoo, ho kopana ha mechini e 'meli ho fana ka matla a kopaneng le torque ea 252 hp. le 420 Nm. Ka mokhoa o bitsoang XtraBoost mode (papali ea papali) kapa kickdown, matla a holimo a ka fihla ho 292 hp. nakonyana.

Lentsoe la ho qetela le utloahala le khahla haholo ho feta kamoo le hlileng le leng kateng. Le ha lebelo la lebelo la 6,1 motsotsoana 100-3 km/h le khahla haholo, ka boithatelo ha le shebahale le ts'oana joalo ka Tesla Model 330 ka lebaka la mofuta oa morao-rao oa koloi ea motlakase feela. Ho sa tsotellehe ho nepahala ha phetisetso, XNUMXe e nka nako e telele ho kenya tšebetsong le ho hokahanya likarolo tsohle tsa eona.

Ka morao, molumo oa molumo o kenyelletsa molumo o sa thabiseng oa yuniti ea li-cylinder tse 'nè, empa ke' nete feela ha ho tluoa tabeng ea ho potlakisa. Ka ho khanna junifomo tseleng e kholo, e nyamela ka morao e le karolo ea kakaretso e lumellanang ea koloi e nang le chassis e boletsoeng le seteraeke. Ho eketsoa ho sena ke litulo tse bōpehileng hantle tse etsang motsoako oa sedan e hlophisitsoeng hantle ho tloha karolong ea premium mid-range. U pota-potiloe ke lisebelisoa tsa boleng le likarolo tse kopantsoeng ka ho phethahetseng - u hlile u lokela ho sheba haufi-ufi ho fumana ntho e ka tlas'a maoto a hao e bontšang ho batla mokhoa oa ho fokotsa litšenyehelo tsa thepa. Taolo ea likepe e laoloang ka remoutu e sebetsa ka bots'epehi 'me e ngolisa ho emisa kapele ha likoloi, ha sistimi e hlokomelang matšoao a sephethephethe e sebetsa ka palo e kholo e ka baloang ea 95%. 'Me tsamaiso ea molumo ea Harman e fumana sebaka sa eona habonolo ka bongata bona ba mabothobotho; feela tse ling tsa likarolo tsa marang-rang tsa tsamaiso ea infotainment siea ntho e itseng.

Lehlakore le leng la boima

Leha ho le joalo, 'mino o nka boemo bo fapaneng ka ho feletseng ha u kena ka hare ho Tesla. Tabeng ena, mohlala o bontša ntho e tloaelehileng ea likoloi tsa motlakase ka kakaretso. Taba ea pele, ea khahla, ea pele hobane haufinyane Tesla e fetoha lerata ho feta BMW, 'me ea bobeli ke hobane matla a phatlohileng a nka kelello ea hau nakoana kamora ho qala. Ke sona seo - leha mohlala o lekiloeng o le mofuta oa motheo, o nang le mileage e tloaelehileng ea Standard Plus 'me o tsamaisoa ke enjene e le 'ngoe feela ea 190kW (258hp) (synchronous) ho tloha ho 525Nm e matla e fumanehang ka zero. phetohelo. Jehova.

Khethollo e mabapi le boima ba likoloi tsa motlakase e ka behoa ka thōko, hobane ka 1622 kg Model 3 e bobebe ho feta 330e. Ho nka metsotsoana e 5,9 hore koloi ea Amerika e fihle ho 100 km / h, 160 km / h le eona e ka hlokomeloa habonolo, 'me haeba maemo a lumela, litekanyetso tse phahameng haholo lia khoneha. Leha ho le joalo, ho boloka ho qetela ho tsamaisana le ho fokotseha ho hlokomelehang le ka potlako boemong ba tefiso ea betri ka matla a mangata a 55 kWh. Joaloka setsebi sa betri, Tesla o ikemiselitse ho fokotsa palo ea litšepe tse sa tloaelehang - ka tekanyo ea cobalt ea liperesente tse 8, ke liperesente tse 2,8 feela tsa libeteri tse sebelisoang ke k'hamphani. Ka tsela, BMW e re li-motors tsa motlakase tsa moloko o latelang (ho tloha ka 2021) li ke ke tsa sebelisa litšepe tse sa tloaelehang.

Mona le hajoale, 330e e ithorisa ka moea o tsoang ka liperesente tse 20 ka tlase ho 2i, ho hopoloa potoloho eohle ea tlhahiso ea matla. Ha o sebelisa motlakase ho tsoa mehloling e nchafatsoang, boleng bona bo phahama le ho feta.

Ka tlhaho, equation ea radiation ntlheng ena e boetse e ntlafala le Tesla. Ho nka lihora tse 100 ho lefisa betri e kholo ho tloha ho zero ho ea ho 12 lekholong ea marang-rang a tloaelehileng a lehae, empa tlhaiso-leseling ena, ka tsela, ha e ame teko ka kotloloho. Mona ha re tsepamise maikutlo ho bokhoni ba ho tjhaja kapa nako eo ho e nkang, joalo ka ha re tloaetse ho etsa ka likoloi tsa lebasetere kapa tsa motlakase.

Ka lehlakoreng le leng, re tsepamisa maikutlo ho likarolo tse kang mileage e felletseng le ts'ebeliso ea mafura / matla. Tesla e na le ea morao ho 17,1 kWh, e fanang ka koloi ka bongata ba 326 km. The 330e e fihlela palo e habeli, ka karolo ea drive ea motlakase e ka bang 54 km. Leha ho le joalo, le haeba mileage kaofela e ne e tšoana, hona e ne e ke ke ea ba bothata, hobane koloi e ka tlatsa tanka ea eona ka khase ka metsotso e 'maloa. Model 3 e hanyetsa mokhanni oa thabo ho terompeta ena.

Mangeloi a Guardian ka ho itima lijo

Tseleng, mohlala oa motlakase o bontša sebopeho sa oona se senyenyane se nang le ho emisa ho e-na le ho tiea - ka lebaka la karolo e 'ngoe ea lithaere tse kholo tsa 19-inch (ho ikhethela). Ho tsitsa ha lebili le boemong bo bohareng ha hoa lekana, ho nepahala ha maikutlo le hona ha hoa lokela, esita le ha u khanna ka ho toba, koloi e hloka ho tsepamisa mohopolo ho feta "troika" ea Bavaria.

Sena se ka hloka hore motho a itšetlehe haholoanyane ka sehatisi sa theipi kapa mothusi oa autopilot. Empa ea pele e sebetsa ka mokhoa o makatsang, 'me ea bobeli e matla, empa ha e nepahale. Ke nahana hore ho molemo ho itšetleha ka tsebo ea hau ea ho khanna. Nakoana ka mor'a ho tloha tseleng e kholo le ho khanna litseleng tse nang le mekoloko e mengata, Model 3 e bula menyetla e meng. Ho reteleha ke lentsoe la bohlokoa. Mariki, tlhokomelo e khopameng. Tesla e etsa hore u ikutloe u itšepa ka ho fana ka "khase" e eketsehileng. Empa sena ke bohlanya! Tloo, mohlomong ho feta! Linakong tseo tse sa tloaelehang ha u e-na le monyetla oa ho sheba letlapa le bohareng, le bonts'ang tlhahisoleseding eohle e teng, u bona hore lets'oao la taolo le sebetsa ho kenya lisebelisoa tsa elektronike.

Empa hona ho maemong a feteletseng. Ts'ebetsong, Model 3 e aba matla ho mabili kapele haholo le ka nepo. Le ha ESP e kentsoe tšebetsong, e etsa joalo ka tsela e hlokolosi haholo. Sena se nolofalitsoe ke phetiso e tobileng ea torque ho tsoa ho enjene ea motlakase ho ea ka morao axle le monyetla oa taolo e nepahetseng.

Leha ho na le meralo e nepahetseng ea chassis maemong ana, mokhanni oa "troika" ea Bavaria o tlameha ho lula a tsitsitse le ho feta e le hore a tsebe ho latela koloi ea Amerika. Ho fapana le liphetolelo tsa Model 3 le tse tloaelehileng tsa 3 Series, Bavarian e nyalisitsoeng ha e na kabo e ntle joalo ea boima 'me e laoloa ke litafole tse ka morao. Sena, ka lehlakoreng le leng, se fetoha bothata ho mokhanni, ea tlamehang ho thibela tšekamelo ea selepe e ka pele e bobebe ea ho se ts'oare maemo likhutlong - ka karolo e kholo ka lebaka la ho sekama ha 'mele ho tebileng.

Ka lehlakoreng le leng, bokhoni ba ho fokotsa ho thothomela ha 'mele ka potlako bo ipuella litekong tse matla tsa ts'ebetso. Moralo o rarahaneng le o sebetsang oa ho emisa oa 330e le ho leka-lekana ho fetisa boima ba 'mele ho u boloka u le boemong bo holimo ba ho hohela le morethetho o motle litekong tse kang 18m slalom le phetoho ea litsela tse peli. Ha e le hantle, Tesla o qala ka tlas'a maemo a tlaase ebe o thekesela ka morao, e leng se bakang tšabo karolong ea elektronike e laolang. Empa re pheta - sena se sebetsa ho liphello tsa liteko tse feteletseng, ho seng joalo tseleng ka maemo a sebele, boitšoaro bo babatseha.

Kahoo Model 3 ea u tšoara hape 'me e u koala kapele. E boloka boits'oaro ba ho se nke lehlakore nako e telele k'honeng pele ho qala ho theoha hanyane. Ho fetola mojaro ha u tloha moeling oa moeli ho lebisa ho ho sisinyeha hanyenyane ka morao, empa sena se laoloa habonolo ke lisebelisoa tsa elektronike. Ka koloing, u lutse haufi le axis e bohareng, 'me ergonomics ea setulo e u lumella ho tsepamisa mohopolo ho khanna ntle le ho sitisoa ke ntho leha e le efe e' ngoe. Ka bomalimabe, 'me ha ho letho le bohlokoa. Boitsebiso bohle le taolo ea ts'ebetso (ntle le li-wipers le lipontšo tsa ho fetola) li hlophisitsoe letlapeng le le leng - hape, ka bomalimabe, ntle le tlhōrō ea ergonomics ka lebaka la taelo ea lentsoe e sa sebetseng haholo.

Ha ho hlake hore na ke tšusumetso efe ea ho fokotsa litšenyehelo e entseng hore Tesla a etse liqeto tse joalo tsa ergonomic. Hape le hore na ke hobane'ng ha ho ne ho hlokahala ho boloka ka ho kenya letsoho - lerata la aerodynamic le tsoang monyako oa mokhanni le feta la li-converter tse ling, ela hloko, ka marulelo a bulehileng. 'Me ho haella ha pente likarolong tsa bokaholimo ho ka bonoa ntle le ho tlosa masela.

E, Tesla e qala ho etsa metsoalle e mengata le ho feta le ho thabela ho khanna, empa BMW ke koloi e ntle haholo. Le ho feta ka nepo ho feta ho bokelloa.

QETELA

1. BMW

Sephetho ha sea hlaka: koloi e betere. Molemong oa eng? Ho fanyeha ho phutholohileng haholoanyane, litulo tse ntle haholo, litsamaiso tsa ts'ehetso tse tšepahalang. Ho thata ho palama ka thabo.

2. tesla

Qeto e hlakileng: koloi e monate ho feta eohle eo u ka e khanna. E thabisa mokhanni ka ts'ebetso e matla, polokeho e phahameng le moea o tsoang moeeng. Ka bomalimabe, mosebetsi o tlase.

mongolo:

E HLAHISITSOA KE: Jens Drale

foto: Tyson Jopson