BMW 1800 TI / SA vs. BMW M3: bo-ntate le bana
Tse ka hare
Seteishene sa BMW sa morao-rao se nang le papali se kopana le moholo-holo oa sona. Lilemong tse fetang 40 tse fetileng, mmotlolo oa boikokobetso oa mamati a mane o ile a bapala karolo ea M3 ea kajeno. Ba e bitsitse "1800 TI", sebapali sa lipapali.
1965 Litšoantšo tsa majoe Rolling Stones li sa tsoa bina Satisfaction, GDR e hlahisa lipilisi tsa thibelo ea bokhachane, 'me' muso oa Jeremane o fokotsa lekhetho la lekhetho. Terene ea pele e lebelo haholo, e fihlang lebelo la ho fihla ho 200 km / h, e tsamaea pakeng tsa Augsburg le Munich.
Ka tsela e itseng, ka tsela eo, BMW e tlisa koloi ea lipapali sethaleng ka tsela e tloaelehileng ea sedan e tloaelehileng. Ke 'nete, Julia T.I. Alfa Romeo e hlahile pejana, empa e ile ea ba mpe haholo ha Bavaria le bona ba ngola TI ka morao koloing ea bona. Lebitso la hae le felletseng e ne e le 1800 TI, e lokelang ho bolela Touring International.
Ka tsela, ke mofuta ofe oa bohahlauli!
TI ea mohlala e nang le 1,8 hp 110-litha e le nngwe ea lisilindara tse 'nè. motse, e ile ea e-ba tšokelo ho batho ba phahameng ka ho fetisisa ba nang le naleli e nang le lintlha tse tharo holim'a hood. Sedan e khahlehang e ne e potlakile hoo e neng e ka qothisana lehlokoa le mefuta ea lisilindara tse tšeletseng feela Jeremane. Mercedes. 'Me, ha e le hantle, lintho tse seng kae. Porsche. Phetolelong ea eona ea mabelo, TI e ile ea itlhahisa kapele e le tlholisano ho Alfa GTA le Lotus Cortina. Ka TI 1800, Hubert Hein o bile le lintoa tse makatsang - khahlano le Andrea Adamic le Alpha le John Whitemore ba nang le Lotus, o ile a theha mesebetsi e tsoileng matsoho ea 'nete e thellang. Hein o ile a khanna BMW ea hae joalo ka ha lebelo le leng le le leng e ne e le la hae la ho qetela.
Ka lebaka la boitelo bona, BMW e hlahisitse mofuta o ntlafalitsoeng oa TI, o etselitsoeng bareki ba nang le laesense ea ho khanna. Ka semmuso e ne e bitsoa TI / SA (e bitsoa "te-i-es-a", empa bohle ba ne ba mo bitsa "Tiza"). Leha ho le joalo, litlhaku SA (tse tsoang Sportausfuehrung = ts'ebetso ea lipapali) li ne li sa hlahe kae kapa kae koloing ka boeona, ka hona TI / SA e ne e le molumo oa khale oa phiri ea nku.
Litšusumetso
Alloying ea eona ke litholoana tsa meriana e tloaelehileng ea likoloi, 'me risepe e kenyelletsa tekanyo e phahameng ea compression, mafahla a maholo a Weber carburetor ho e-na le stock Solex, camshaft e nang le lik'hamera tse bohale le li-valve tsa 300-degree, tse kholoanyane. Ho eketsoa ho sena ke phetiso ea lebelo le mahlano e nang le likere tse thata, mabili a pharaletseng le li-stabilizer tse teteaneng - 'me joale motheo oa mosebetsi o atlehileng oa lipapali o se o ntse o le teng. Matla a netefalitsoeng 130 hp Moetsi o tšepisa mokhoa oa ho qeta setoko, 'me libaesekele tsa mabelo tse nang le moferefere oa lipapali o lerata ho tloha lethathamong la lisebelisoa tse eketsehileng li fihla ho 160 hp. Sena se lekane ho kenya bankakarolo bohle peisong e tsebahalang ea lihora tse 24 ea Spa-Francorchamps.
Kakaretso ea lihlopha tse 200 tsa TI/SA li ile tsa hlahisoa - 100 bakeng sa Europe le 100 bakeng sa Amerika. Sehlopha sa auto motor und sport se ile sa alima kopi ea tlhahiso ea pele bakeng sa rally ea boqolotsi ba March Austria 'me ba khahliloe hoo koloi ea teko e ileng ea lula ofising ea bahlophisi ho fihlela ba khona ho lekanya litšobotsi tsohle tsa eona ka nepo. Ho ile ha fumanoa litekanyetso tse tsosang takatso - metsotsoana e 8,9 ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h le lebelo le holimo la 193 km / h, linomoro tse tobileng tse tobileng bakeng sa sedan e nang le litulo tse 'nè e nang le palo e sebetsang ea lilithara tse 1,8. TI/SA e qeta ho phatlola Mercedes 230 SL, e otlang 100 km/h ka metsotsoana e 9,7.
Tokollong ea 24 ea 1964, Manfred Jantke o ngotse: “Ka sehlopheng sa likoloi tsa bahahlauli ho fihlela 2000, li-cubic metres tse 25. Bona BMW ena ke eona moetapele ea felletseng hajoale. " Ka thuso ea hae, Hubert Hann o ile a khona ho nka metsotso e leshome le metsotsoana ea XNUMX ho hapa karolo e ka leboea ea Nurburgring, eo ka nako eo e neng e so ka e "koaloa" ke letoto la ho aha bocha. Moetsi oa lifoto oa likoloi tse ikemetseng le lipapali Hans Peter Zeufert o ile a felehetsa Hein ha a hlasela joalo, 'me, ho latela lipaki tse boneng ka mahlo, lebala la hae le ne le kopane ka mokhoa o makatsang le botala bo potileng.
Lilemo tse 44 hamorao
Ntate-moholo o kopana le setloholo sa hae se bitsoang M3. Ho hlolloa ha hae ha ho fele - li-cylinders tse 'nè li fetohile tse robeli, ho falla ho eketsehile ho feta habeli,' me matla a imenne ka makhetlo a fetang a mararo. Leha ho le joalo, lilemo tse atlehileng li ile tsa eketsa mafura a seng makae - 1800 TI / SA e ne e le boima ba lik'hilograma tse 1088, ha M3 e nang le mamati a mane, nale e hoama ho 1605 kg.
Empa ha monna-moholo, ea se nang le setering, a thothomela ka tšabo ka pela liliba tsa hae ha a bona limakatso tsohle tsa ho tsamaisa maemo a leholimo le ho kenya motlakase ka botlalo, mohlankana enoa a ka ithorisa ka nepo ka ts'ireletso eo a e fang bapalami . Ho 1800 TI, e na le mabanta a setulo feela mme e kentsoe feela ke barekisi haeba ho hlokahala. Ketsahalong ea kotsi, kamora moo bapalami ba M3 ba ile ba tsoa ka koloing, ba maketse empa ba sa tsoa kotsi, ba ile ba shoella hona moo TI ea khale.
Ka tlhaho, ho e 'ngoe le e' ngoe ea liteko tsa matla a tsela, holo e nyenyane ha e tlohele esita le moriti oa monyetla bakeng sa moatlelete oa khale. Leha ho le joalo, ho eena boemo bo monate le ho feta - TI / SA e ke ke ea laoloa ka menoana e 'meli, ho hlokahala ho tšoara monna. Matla le boqapi li nka sebaka sa servos, ABS le ESP. 'Me e nolofalitsoe hanyenyane ke lipapali tsa lipapali, molumo oa moea o monngoang ka li-carburetor tse peli tse matla hang-hang o kenella ka tlas'a letlalo, ebe o utloa ka ho toba hore na motsoako oa mafura o sothehile joang. Ka lebaka la maqhubu a moepa oa camshaft, ha ho letho le khahlisang le etsahalang ka tlase ho 4000rpm, lintho li chesa feela ka 5000rpm, 'me ha re batle ho hatakela mokaubere ho feta, kaha enjene ea hae e nchafalitsoeng e ntse e tsoela pele.
Lipontšo
Ho utloisisa maikutlo a rona ka nako eo ka matla le lebelo, ho hlokahala hore re khutlele morao nakong. Mona ka pel'a rona motho e mong o khoptjoa Opel Olympia - re ile ra e phatlola ka gear ea bobeli. Mme ho thoe'ng ka mohlomphehi ea apereng katiba e bonolo ea Mercedes 220 SE? A ke ke a tseba hore na ho etsahetse'ng ka eena ho fihlela a bona litlhaku tsa khauta tsa TI haufi le li-backdating. Litseleng tsa bobeli, BMW ea lipapali ha e na bahanyetsi ba bohlokoa, hobane moeli oa 100 km / h o bonahala o le hole haholo.
Matsatsing ana M3 ha e khone ho fihlela boemo ba mofuta oo. Lebaka la sena ke melao le maemo a litseleng, hammoho le taba ea hore likoloi tse lebelo haholo li se li le ngata. Ke ntho e le 'ngoe feela e so kang ea fetoha - ho ea ka Manfred Jantke, BMW TI / SA ke e 'ngoe ea litlhōrō tsa lenaneo la selemo le selemo la tlhahlobo ea likoloi le lipapali. Joalo ka M3 kajeno.
mongolo: Getz Layrer
foto:Hans-Dieter Zeifert
lintlha tsa mahlale
| BMW 1800 AWD / SA | BMW M3 | |
|---|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | - | - |
| Sebeliso ea matla | 130 k. Ho tloha. ka 6100 rpm | 420 k. Ho tloha. ka 8300 rpm |
| Boholo torque | - | - |
| Ho potlakisa 0-100 km SE / H. | 8,9 e nang le | 4,9 e nang le |
| Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h | - | - |
| Boholo ba lebelo | 193 km / h | 250 km / h |
| Karolelano ea tšebeliso mafura tekong | - | - |
| Theko ea mantlha | Matšoao a 13 | Li-euro tse 64 750 |
