Test drive ntoa ea linatla tsa lipapali

Lamborghini Leholiotsoana LP 610-4 khahlanong le Audi R8 V10 Plus le Porsche 911 Turbo S

Quote e tsoang lengolong le tsoang ho sebali se hlahlojoang sa 3/2016 sa makasine oa auto auto: Ho hlile ho monate ha e 'ngoe ea likoloi tse lekiloeng e na le nako e ntle ea ho hahlaula pina. Empa ha ho fanoa ka taba ea hore 'mali ea tloaelehileng a ka khanna liperesente tse 95 tsa maeto a bona litseleng tsa sechaba, liphoso tse kang mmele o pharaletseng haholo le ho se bonahale hantle li lokela ho nyatsuoa joalo ka bokhabane joalo ka ho ba motenya haholo. Qetellong ea qotsulo. Ratehang Carlo Wagner, ke leboha haholo! Hobane ha se feela maemo a leholimo a apocalyptic ka letsatsi la ho nkuoa filimi Hockenheim, empa le mela ea hau e re hlohlellelitse ho nka maeto a rona a litoro.

Kajeno, Porsche 911 Turbo S le Audi R8 V10 Plus li tla tsamaea le Lamborghini Huracán LP 610-4 ho tloha Hockenheim ho ea "hae", ke hore Sant'Agata Bolognese Italy. Kamora ho feta lik'hilomithara tse 800 tsa litsela le litsela tse kholo, ha rea ​​​​lokela ho fumana boemo ba leholimo bo botle feela, empa hape re bokelle boiphihlelo bo monate ba ho khanna likoloi tsa lipapali bophelong ba letsatsi le letsatsi. 'Me joale, ka Lamborghini ea rona, hammoho le libaka tsa literaka, li petetsane ka har'a lebelo la tsela e kholo e ntseng e lokisoa le ho leba boroa, ke leqe ho nahana ka maemo a mohlomong 'mali ea mafolofolo ka ho fetisisa. Kea lumela hore tlhahlobo e ntle ha e amane le boemo bo haufi le nna. Ha re hetla morao, e ka tšoantšoa le lekhalo la lihlomo tsa mohlabani oa mehleng ea khale - empa na seo se ne se ke ke sa latola Mataliana liaparo tse hlaheletseng le likharetene tse tummeng tsa Miura ka morao?

Lamborghini Huracán - U ka e fumana joang?

Kaofela ke karolo ea bohlanya ba Lamborghini - joalo ka maikutlo a lebelo le phahameng a tsoang enjeneng e lakatsehang ka tlhaho. Hula poleiti e tsitsitseng ka ho le letšehali ho leba kholomong ea tsamaiso le tlase. Ho lla ka ho feletseng - 'me enjene ea sepakapaka ea li-cylinder tse leshome e potlakisa matla a eona a lipere tse 610, ka meharo e nka khase, e phahamisa lebelo' me mokete ona o tahang o tsoela pele ho fihla ho 8700 rpm.

Ha e le hantle, re lokela ho nka Huracán ena ka ho toba ho musiamo oa k'hamphani e le e ikhethang. Hobane ho fihlela joale, likoloi tsa moetsi oa Setaliana li 'nile tsa tobana le mathata ha li tlameha ho paka litšobotsi tsa fektheri. Leha ho le joalo, Huracán ea rona, ka lebaka la "tse peli le tse robong", e oela ka karolo ea boraro ea leshome ka tlas'a ho potlakisa ho tšepisitsoeng ho tloha ho zero ho ea ho lekholo, le ho 200 km / h esita le likarolo tse tšeletseng tsa leshome ka potlako ho feta tse boletsoeng - 'me, u nahane, ka 80 e feletseng. - tanka ea lithara le sehlopha sa ho metha sa Batho ba babeli.

Audi R8 V10 Plus ha e bapisoa le Huracán ka lekhetlo la pele

Roadside complex Intal, ka pele ho moeli oa Austria. Re reka li-vignette, re fepa sehlopha sa likoloi tsa lipapali ka peterole e phahameng ea octane, re chencha likoloi. 911 Turbo S kapa R8? Khetho e thata ka mokhoa o khahlisang. Re fihla ho R8. Ntle le V10 enjene drivetrain le tse supileng-speed dual-clutch transmission, R8 ea hajoale le Huracán li arolelana lintho tse ngata tse ts'oanang, joalo ka aluminium e nyalisitsoeng le kaho e kopaneng, le chassis e ntlafalitsoeng haholo (MSS - Modular Sportscar System).

Ho makatsang ke hore likoloi tse peli tse bohareng ba enjene li ikutloa li fapane ka ho feletseng ha li khanna marang-rang a litsela tsa sechaba. Ka lehlakoreng le leng, Huracan ke purist e chesehang; ka lehlakoreng le leng, R8 ke moatlelete oa mabelo ea nang le baesekele e bohareng le boiketlo ba ho palama. Setulo sa Lamborghini Huracán LP610-4 carbon fiber, se fumanehang ka litšenyehelo tse eketsehileng, ka tšehetso e matla ea lateral, se u lumella ho fetola sekhutlo leha e le sefe sa koloi ho Parabolica. Leha ho le joalo, nako e telele pele pina e sa khaotseng ea lik'hilomithara tse 400 e felile, libaka tseo khatello ea setulo se thata sa Alcantara e qalang ho utloisa bohloko. Empa ho bua ’nete, ho Huracán ke ne ke mamella esita le matetetso.

Audi e sebelisa hampe ho hloka matšeliso ha Lambo

Ho mohale oa Motaliana ea nang le sethuthuthu se bohareng, lesira la boiketlo ha le koahele boiphihlelo ba ho khanna. 'Mino oa V10 ka mokokotlong oa mokhanni o phunyeletsa litsebeng tsa hae ka sebopeho se sa hloekang joalo ka ha a lutse ka lebokoseng la opera, empa a le bohareng ba sehlopha sa' mino oa liletsa. Bakeng sa pontšo ena, u ikemiselitse ho mo tšoarela ka ho ba le lithaere tsa Trofeo R tse ikhethileng bakeng sa ho khanna sekontiri sa letsatsi le letsatsi, kapa ka lebaka la ho se bonahale ka morao ntle le boikhethelo ba Park Distance Control, e leng se etsang hore ho be bonolo ho se tsamaisa joalo ka Leopard 2.

Ho thoe'ng ka R8? Ho tobetsa habeli pivot ea lebili le Audi R8 V10 Plus ho tla etsa hore pina e 'ngoe le e 'ngoe e ikutloe eka ke Unode ea sebele Le Mans. Audi e nka monyetla oa ho hloka boiketlo ba Lambo mme hang-hang ea e feta ha o khanna letsatsi le leng le le leng ka litulo tse se nang khatello ea maikutlo. Leha ho na le litekanyetso tse tsebahalang tsa lebelo la Huracán, balateli ba Audi le bona ha ba na lebaka la ho tšoenyeha. Le pele ho leeto la ho ya borwa, R8 e ile ya bontsha sebopeho se kgabane ditokelong tsa rona tsa teko. Ka metsotsoana e 3,0 ho tloha ho zero ho ea ho makholo, mohlala o boetse o ntlafatsa boleng ba data ea fektheri - ka likarolo tse peli tsa leshome tsa motsotsoana. Ha R8 e fumana sebaka sa mahala sa tsela e kholo, e bile e feta motsoala oa eona oa Motaliana. Ka 330 vs 225 km/h, senoelo sa lebelo le holimo ha se ea Sant'Agata, empa se ea Neckarsulm.

Porsche 911 Turbo S le ho thibela bokhopo

Kapa ho Zuffenhausen. Moloko oa bobeli oa Turbo S oa 991 o eketsa lebelo le holimo ho tloha ho 318 ho isa ho 330 km / h. Ke 'nete hore Turbo S ha e nke khase ea khase joaloka bahanyetsi ba eona ba tlhaho ba R8 le Huracán, empa maikutlo ha Porsche e ho 250 km/h h e theosa ka mohato o le mong 'me ka ntho e bonahalang eka e ke ke ea thijoa, e etsa hore sefahleho sa molekane oa hau ea se nang phihlelo se be tšoeu joalo ka choko - e, maikutlo ana ke a monate feela.

Mofuta o holimo oa Porsche 911 Turbo S hang-hang o tiisa tšebetso e ntle ka ho fetesisa lebatong. Mme molokong oa bobeli, u ka be u ile oa sheba lefeela bakeng sa lipina tsa khale tsa li-turbo joaloka li-compressor tweets. Kajeno, ke li-R8 le Huracán feela tse loanelang sehlooho ka tekanyo ea molumo. Ka lebaka la liphetoho tse joalo ka li-turbocharger tse ncha tse kholo, khatello e phahameng le sistimi e entsoeng bocha ea ente, manifolds a fetotsoeng a kenang le sistimi e fetotsoeng ea phepelo ea moea, sesebelisoa sa silinda se tšeletseng se se se na le 580 hp. ke hore, ka 20 hp. ho feta moloko oa pele 991 Turbo S. Joalo ka mohlahlami oa eona o tobileng, sistimi e laolang phetheho ea Launch e boetse e fana ka litekanyetso tse ntlehali tsa ho akofisa lebanta la conveyor. Kajeno ha re maketse hape haholo ke boleng ba metsotsoana ea 2,9 / 9,9 bakeng sa li-sprint ho 100 le 200 km / h, empa ke ho ikatisa hangata.

Ha ho na khatello ea maikutlo le lebelo le hlakileng ho Turbo S

Empa leha e le ka lebelo le phahameng, Porsche e ka fana ka maikutlo a khutso. Bahlahlobisisi ba bang ba fumana matšeliso ana a re hopotsang ka mokhoa o fetelletseng ho fapana le ho bora, empa thibelo ea molumo ha e bapisoa le R8 le Huracán e etsa hore ba tsamaee lik'hilomithara tse sekete ho ea ho ho hong ho sa khoneheng. Hape eketsa: Ke thabetse hore kamora ho khanna tseleng e kholo, terama ea koloi ea lipapali e ntse e lla litsebeng tsa hau joalo ka mohoo kamora ho ea disco.

E kanna ea utloahala e makatsa, empa Turbo e ncha e "nolofatsa" maqhubu a betliloeng lejoe le betere ho feta pele ho a pele. Bakeng sa sena, li-dampers tsa PASM tse laoloang ka elektroniki li fuoe maemo a bobebe le ho feta bakeng sa mokhoa o tloaelehileng. Ntle le moo, Turbo S e khutsitse ka mokhoa o ke keng oa bapisoa le Huracán le Audi R8 V10 Plus ho latela botsitso ba mela e otlolohileng.

'Mila o moholo, mmila o moholo

Brenner, Bolzano, Modena - Italy, mona re ea! Re ile ra khanna re khobile matšoafo tseleng e kholo, 'mila o chesehang oa Emilia-Romagna o re emetse, joalo ka labyrinth e thinyetsang Via Romea Nonantolana occidentale. Mefuta eohle e meraro ea lipapali e maemong a eona mona. Le ha Turbo S ea ratang phetheho e seha likhutlo tse nang le mabili ohle empa e sa lebale thomo ea eona ea boiketlo, mona Huracán e tšoana le koloi ea mabelo. R8 e kae-kae bohareng.

Chassis e tloaelehileng ea Static Plus ea teko ea R8 e lula e fana ka maikutlo a ts'epahalo tseleng, empa le ha e se na khetho ea Magnetic Ride chassis ea koloi ea Audi, ha e imele li-vertebrae tsa hau. Le ha Huracán e na le ho emisoa ha Magneride ka boikhethelo ka motlakase o fokotsang motlakase, maemong 'ohle e ikutloa e le thata haholo ho feta cheisi e sa emeng ea Audi.

Audi R8 V10 Plus ka mefuta e mengata e fapaneng

Mananeo a sistimi ea Drive Select ho R8 (Comfort, Auto, Dynamic, Individual modes) ha e ame feela litšobotsi tsa accelerator pedal, phetisetso ea li-clutch tse peli, phetisetso e 'meli le sistimi ea ho felloa ke matla, empa hape le litšoaneleho tsa takatso ea "dynamic". tsamaiso". Sistimi ea tsamaiso ea electromechanical e fana ka litlhophiso bakeng sa tatso e 'ngoe le e' ngoe, ho tloha boiketlong ho ea ho boikitlaetso bo phahameng, hammoho le litekanyo tse feto-fetohang tsa lisebelisoa tsa ho tsamaisa.

Huracán e ntseng e lekoa ha e na lisebelisoa tsa tsamaiso ea LDS (Lamborghini Dynamic Steering) ea boikhethelo mme e na le setering se ikhethileng sa elektroniki se nang le sekhahla sa gear (16,2: 1). Ka kakaretso, setering sa Lambo se sebetsa hantle bohareng ba lebili, 'me hobane e hloka boiteko bo matla mme e fana ka maikutlo a sa lekaneng, e ikutloa e le matla empa e le' nete ho feta seterata sa R8.

Tsamaiso ea Porsche ea hantle

Hona ho thoe'ng ka seterata sa Turbo? Ha li bapisoa le moloko oa pele oa 991, likarolo tsa eona li etselitsoe matšeliso le ho feta. Sena se setle tseleng e kholo le toropong, empa tseleng e nang le litšepe tse ngata, butle-butle o qala ho hloloheloa semelo se thata sa Porsche ho tloha matsatsing a 911 a fetileng. Matha 997 ho bapisa 'me u tla fumana se lahlehileng mona!

Taba ea hore litsamaiso tsa 991.2 ho Turbo S e lahlehetsoe ke ho otloloha ho potoloha bohareng ba lebili ha e utloe feela joalo ka hlooho ea moriri likhutlong tse thata litseleng tsa bobeli, empa hape le tseleng ea mabelo. Ha moloko oa pele R8 e ne e le koloi e neng e tlama matsoho a eona lefeng likhutlong tse thata, Turbo S joale e hloka sekhutlo se seholohali sa bahanyetsi ba kajeno ba bararo.

Porsche 911 Turbo S e potlakile joaloka GT3 RS

Meeli e putsoa le e mosehla sebakeng sa boputsoa le bosoeu. Ho Autodromo di Modena re matha ka potlako bakeng sa seboka sa lifoto 'me joalo ka kamehla re bone nako ea potoloho e khutšoanyane ea Hockenheim. Metsotso ea 1.08,5 - lefapheng la GT Porsche, nako ea nako e tsoang Hockenheim e tla tsosa lipuisano tse chesang 'me ka nako e ts'oanang e tlise lethal dose le lecha la tšusumetso. Turbo S ea hajoale ha se karolo ea bobeli feela ea motsotsoana ka lebelo ho feta pele ho eona ka kotloloho, hape e nepahetse. ka lebelo la mohale oa pina 991 GT3 RS le lithaere tsa Michelin Pilot Sport Cup 2. Nomoro ea bobeli 991 Turbo S ha e sa hlōlisana joalo ka nomoro ea pele 991 Turbo S ka khetho ea Dunlop Sport Maxx Race, empa ka moloko o mocha oa Pirelli P Zero ka lebitso "N1" (ho fihlela joale "N0").

Maemo a ho hula lithaereng tse tšoanang le tsa Dunlop hangata a ne a shebahala a le betere ho feta Pirelli e ncha eo Turbo S e kentsoeng ka eona fekthering. Haholo-holo ha ho behoa mariki, ho ne ho ka utloahala le ho metha boemo bo tlase hanyane ba ho hula. Ka lebelo le holimo la 11,7 m/s - 2, 991.2 Turbo S ha e finyelle litekanyetso tsa ho fokotseha tsa 991.1 Turbo S ka lithaere tsa Dunlop Sport Maxx Race (max. 12,6 m/s - 2). Tekanyong e tloaelehileng ea sebaka sa ho emisa, 911 e matla e ile ea ema ka lebelo la 100 km/h ho 33,0 m (ha pele e ne e le Dunlop Sport Maxx Race 1 ho 31,9 m).

PDK ka leano la ho fetoha ho tsoa mefuteng ea GT

Tsena tsohle ke litletlebo le litletlebo ho batla tse ntle ka ho fetisisa. Ka ho hokahana ha phetisetso ea li-axle tse peli, senotlolo sa morao se laoloang ke elektroniki (PTV Plus), taolo ea li-axle tse ka morao le puseletso ea ho sekama ea PDCC, Turbo S ea morao-rao e atamela moeli oa ho hohela ka polokeho ea bokhabane le boits'oaro bo bonolo haholo ho bo laola. tseleng. Side roll, understeer ha o bilika lebili, metsamao e makatsang ha o lokolla throttle - tsena kaofela ke mehopolo e sa tloaelehang bakeng sa Turbo S maemong a moeli.

Ka ho kena k'honeng ka nepo, o ka hata seporong kapele mme mohale oa Porsche, ea hlometseng ka phetiso e habeli, o hlola sekhutlo ka mokhoa o ts'oarellang. Ka nako e ts'oanang, Turbo S e bonts'a lebelo le tsotehang la ho pota-pota - le hoja, ho fapana le R8 le Huracán, ha e roaoe ka setšoantšo se halofo se bulehileng. Ts'ebetso ea sistimi ea ABS e tloaelehile ea Porsche mme e maemong a holimo haholo. Joalo ka Carrera, mefuta ea Turbo joale e sebelisa lebokose la gear la PDK ka leano la ho fetoha ho tsoa liphetolelong tsa GT. Ho feta moo, mokhoa oa matsoho hona joale o hlile o sebetsa. Turbo S e ncha ha e sa fetohela ho lebelo le holimo ha e fihla ka lebelo le holimo - lebaka le leng la ho e fa menoana holimo!

Audi R8 V10 Plus e potlakile le ho feta teko ea pele

Hona na R8 V10 Plus Turbo S e fihlella moeli oa ho hula? Ka lik'hilograma tse 1658, Audi ke e boima ka ho fetisisa ho tse tharo - u ka e utloa ha u bapisoa. Empa tlhokahalo e fokotsehileng ea ho fetola lebili la setereng ka lehlakoreng le leholo hang-hang e etsa hore ho be le maikutlo a matle tseleng. Ho feta moo, ba ile ba khona ho fokotsa ho boleloa ha understeer. Leha ho le joalo, ho na le understeer e nyenyane ha u bilikisa lebili la setereng, e bonahalang ka ho roaloa ha thaere enseng e ka pele ka mor'a ho khema ho se hokae.

Kamora likotlo tse peli kapa tse tharo ho Hockenheim, ts'oaro ea Mohope oa Michelin e se e ntse e qala ho theoha mme understeer e ntse e eketseha hape. Ha e bapisoa le R8 ho tsoa tekong e fetileng, koloi ea hajoale ea liteko e arabela hanyane ka hanyane ho potlakiso. Haeba u sebelisa dijithale haholo ka setaele sa hau sa ho khanna 'me u tima sistimi ea ESP, joale ka litšobotsi tsa eona tse bohale ha mojaro o matla o fetoha, R8 e tla hloka hore o itšoare ka likarabo tse ts'oanang tsa lebili.

Ka ho khetha seo ho thoeng ke "performance mode" (Snow, Wet or Dry modes - bakeng sa lehloa, pina e metsi le e omileng) koloi ea lipapali tsa enjene e bohareng e ka laoloa. Sebakeng sa "Omileng", R8 e sebetsa le litlhophiso tsa lipapali tsa ESC 'me e tsoela pele ho sebelisa, le hoja e le ka mokhoa o fokolang, ketso ea taolo ea ESC. Karabelo ea ho potlakisa e fokotsehile, 'me karolo e ka morao ea Audi e sebetsa hanyenyane feela tlas'a mojaro' me e fana ka ts'ebetso e ntle. Ka metsotso e 1.09,0, R8 V10 Plus e fana ka karolo ea 4 ea leshome ea nako ea nako ea teko ea pele.

Lamborghini Huracán LP 610-4 e feta tlholisano

Hona Huracan o itšoara joang ha a bapisoa le mong ka eena ea haufi? Kapele-pele u leotsa likelello tsa Lambo ka ho tlosa ESC, ebe u phethola switch ea wheelchair ho tloha Strada ho ea Corsa. Enjene, phetisetso le sistimi ea phetisetso e habeli e se e hlophiselitsoe matla a phahameng a lateral. Ho tloha ho limithara tsa pele tsa pina re hlokomela hore Setaliana se batla se le boima ba lik'hilograma tse 100 ho feta R8. Ho sa tsotellehe hoo e batlang e le kabo ea boima bo tšoanang, Huracán e tsamaea ka matla, empa ka nako e ts'oanang e tsitsitse ho feta R8, ha e khanna moeling oa ho hula. Likhutlo tse nepahetseng le ho potlakisa ho ts'oara hantle - Lamborghini e itšoara ka mokhoa o sa nke lehlakore ho feta R8 ho pholletsa le sekhutlo. Ha ho na maikutlo a matla a ho tlohela.

Sena se boetse se tsamaisoa ke phallo e ntlafetseng le ho feta ea lithaere tse eketsehileng tsa Trofeo R ha li bapisoa le lisebelisoa tsa Mohope oa Michelin. Lambo ha e khone ho atamela feela ho li-setting tsa ABS tse atlehileng ho R8. Ha sethala sa mariki se ntse se sebetsa ka botlalo, Huracán e khahlisa ka karabelo ea eona e khahlisang ea ABS.

Leha ho le joalo Mataliana a khona ho re makatsa ka botlalo. Ka nako ea liropotso ea metsotso e 1.07,5, e feta ka bokhabane bahlolisani ba eona ba hona joale. Kahoo Lamborghini Huracán e hlile e tšoaneloa ke ho romeloa Sant'Agata ka Porsche 911 Turbo S le Audi R8 V10 Plus.

QETELA

Morabe o motle hakakang! Haeba u batla koloi e tenyetsehang bakeng sa ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi le bakeng sa lipina, joale moloko oa bobeli oa 911 Porsche 991 Turbo S ke molekane oa hau ea loketseng. Empa bakeng sa phetheho eohle ea eona, Porsche ehlile ha se koloi e amang maikutlo haholo tekong ea papiso. Audi R8 V10 Plus le ngoan'eno oa sethala, e leng Lamborghini Huracán LP 610-4, ba totobatsa moriri ka morao hloohong ka lebaka la konsarete e ntle ea lienjineri tsa bona tsa V10 tse iphetotsang ka tlhaho. Ka lehlakoreng le leng, baatlelete ba babeli ba kenang bohareng ba tlameha ho bonts'a mamello libakeng tse ling. Lamborghini e bonts'a litšoaneleho tse ntle tsa lipapali, empa bophelong ba letsatsi le letsatsi ho hloka boikemisetso ba ho sekisetsa (mohlala, ho latela ponahalo le ka lebaka la litlamo tse sa lekanang tsa lithaere tsa Trofeo tseleng e metsi!). Audi R8 e sebetsana le sabole hamolemo bophelong ba letsatsi le leng le le leng, empa e tlameha ho inehela tseleng.

Mongolo: Christian Gebhart

Setšoantšo: Hans-Dieter Zeifert

lintlha tsa mahlale

1. Lamborghini Huracan LP 610-4	2.Porsche 911 Turbo S.	3. Audi R8 V10 Hape
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	5204 cc ya	3800 cc ya	5204 cc ya
Sebeliso ea matla	EA 610 ks (449 kW) ho 8250 rpm	EA 580 ks (427 kW) ho 6500 rpm	EA 610 ks (449 kW) ho 8250 rpm
Boholo torque	560 Nm ka 6500 rpm	750 Nm ka 2200 rpm	560 Nm ka 6500 rpm
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	3,2 e nang le	2,9 e nang le	3,2 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	32,9 m	33,0 m	33,2 m
Boholo ba lebelo	325 km / h	330 km / h	330 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	16,6 k / 100 km	14,5 k / 100 km	15,9 k / 100 km
Theko ea mantlha	201 euro (Jeremane)	202 euro (Jeremane)	190 euro (Jeremane)