Teko ea koloi Audi A4 vs Infiniti Q50
Litsi tsena li na le 654 hp. ba babeli, empa ha ba leke le ho hlaha e le baatlelete. Li-superhero tsa likoloi li lihlong ka letoto le ikhethang joalo ka RS kapa AMG e nang le lisebelisoa tse kholo tsa 'mele' me li khetha ho lula meriting
Peter Parker o ne a sa rate ho suptjoa ho eena, ka hona o ile a leka feela moaparo o motlehali ka makhetlo a ikhethang. Pale ea Bruce Wayne e fapane hanyane, empa le eena ha a ka a roala maske ea Batman molemong oa ho ithorisa. Liphetolelo tse phahameng tsa Audi A4 le Infiniti Q50 ke li-superhero tse kholo har'a likoloi. Ha ba ithorise ka lisebelisoa tsa 'mele tse nyonyehang, ho theola ho emisoa, setaele kapa lipampiri tsa lebitso joalo ka AMG, S-Line, GT, RS, ST, M' mele oohle. Empa ka nako e ts'oanang, ho na le ho hong ho nang le sehlongwapele "hodima" ka nnete ho phela ho tsona: e matla, e sa sekisetseng ebile e hohela haholo.
"Ho ka ba molemo ha o sa tle mona," morekisi oa lithaele kae-kae sebakeng sa Moscow o ile a lemosa khahlanong le motoho o tebileng oa lehloa, moo "GAZelle e neng e lutse maobane." Audi A4 e tsamaeang ka mabili ohle ha se crossover, empa e sebetsana le lehloa ntle le pherekano e ngata. "Khase" e eketsehileng - 'me Audi hang-hang e iphumana e le holim'a tsela. Mariha a Russia ha a tšose A4 e ncha, 'me sena se makatsa ka ho khetheha, hobane ha ho motho ea lokiselitseng sedan bakeng sa linnete tse thata. "Nye" e na le tumello e tšoanang le ea Europe (140 mm), hare-hare e futhumala butle butle, 'me ha ke e-s'o utloe ka mocheso oa lebili la A4 esita le maemong a theko e boima.
Infiniti Q50 e nang le lengolo le sa bonahaleng S sekoahelong sa kutu sebakeng se thellang le eona ha e lihlong. Mabili a maholo a li-intshi tse 19 ha se khetho e ntle ka ho fetisisa bakeng sa Varshavka e thellang, empa a khona ho sebetsana ka katleho le serame se hoammeng ka boits'epo. Sebakeng se thata, Infiniti e qala ho tants'a aft, empa lisebelisoa tsa elektronike li lokisoa hanghang: ho hula hanyane mabiling a ka pele - mme sedan ha e sa na likhang. Infiniti, joalo ka Audi, ha e a itokisetsa ka ho khetheha li-reagents, lehloa slurry le liphetoho tse sa feleng tsa mocheso: ka tumello ea 126 mm, Q50 e ke ke ea khanna ka jareteng e ngoe le e ngoe, re se re sa re letho ka ho hlatsoa likoloi sebakeng sa indasteri. Phapang ea lisenthimithara tse le 'ngoe le halofo ea sebaka sa mobu e ne e le bohlokoa bakeng sa "Majapane": moo A4 e nkang li-drifts tse tšesaane, Q50 e qobelloa ho fokotsa lebelo le ho batla tsela e' ngoe.
Empa ka asphalt e ommeng, Infiniti e khannoa moetlong o motle ka ho fetisisa oa koloi ea mokhanni: ka mokhoa o boletsoeng esale pele, ka nepo ebile e se na liphoso. Hoa makatsa hore ebe koloi e hahiloeng ka cheisi ho tloha lilemong tsa bo-2000 e shebahala e le ntle ka ho fetisisa sehlopheng sa eona khahlanong le semelo sa bahlolisani ba eona. Likoting tse likoti, Q50 e nang le li-dampers tse laoloang ka elektroniki e sisinyeha hantle, 'me manonyeletso a fa lebili la setereng ka ho hlaka. Empa ke mang ea ts'episitseng hore ho tla phutholoha haholo ka mabili a boemo bo tlase ka December?
Lekunutu la maikutlo a tlhaho a koloi le tsoa ho Direct Adaptive Steering, setering se se nang khokahano ea mochini le mabili. Likarolo tse tharo tsa elektroniki li sebetsana le tlhaiso-leseling ho tsoa ho li-sensor ebe li romella taelo ho li-motors tse peli tsa motlakase tse shaft e tsamaisang, moo ho nang le li-shafts tse peli. E 'ngoe ea tsona e hokahane le selikalikoe se tsamaisang motlakase ka motlakase, se atisang ho buloa. Ka lebaka la boqapi bona ba sejoale-joale, Q50 e na le lebili la setere le batlang le se na boima le arabanang ka ho lekana ka lebelo lohle ebile le se na tlhaiso-leseling e sa hlokahaleng litseleng tse mpe.
Le ha Audi A4 e hahiloe moahong o ka pele oa mabili a MLB evo (eo, ka tsela, e bileng motheo oa Bentley Bentayga le Audi Q7), ho ne ho se na lebaka la ho tletleba ka khaello ea chelete nakong ea tlhahlobo. Ho joalo, mohlomong A4 Quattro ha e khanne ka thoko ka bokhabane joalo ka mohatelli oa Majapane, eo elektroniki ea hae e shebang kamehla le barrel e ka morao, empa ka sebele "Mojeremane" ha e tlase ho boreleli ba leeto. Ka nako e ts'oanang, A4 e fana ka maikutlo a ke keng a hlalosoa a boiketlo ha e tsamaea: e fana ka tsela e fanoeng ka ho nepahala ha filigree mme e latela ka hloko le ha e le lebili le lenyenyane haholo. Ho makatsang ke hore baenjiniere ba Ingolstadt ha baa ka ba leka ka hohle ho fokotsa boima ba sekepe sa sedan. A4 e na le 'mele oa tšepe eohle,' me ke litšehetso tsa A-pilara feela tse entsoeng ka aluminium. Empa le ntle le sena, "tse 'ne" li ile tsa ba bobebe ho feta Q50 ka li kilograms tse fetang 200.
Audi le Infiniti ka kakaretso ba sebetsana ka katleho le lehloa la lehloa, li-reagents le likoli tse tsoang ho se nang leqhoa tseleng ea Moscow Ring, empa leha ho le joalo, sebaka sa 'nete sa libaka tsena ke asphalt e ommeng e nang le likhahla tse khahlisang. Ha e bue ka chassis e phethahetseng le lits'ebetso tse tšepahalang tsa mabili ohle, empa ka se patiloeng tlasa hood. Q50 e theko e phahameng ka ho fetisisa e na le enjene ea litha e le literata tse 3,0. "Tshelela" ka ente e otlolohileng e hlahisa 405 hp e makatsang. le limithara tse 475 tsa newton. Bohareng ba rev, Infiniti e ntse e phatloha ke bohale: ea honotha, ea honotha mme e kopa ho khokhothela khase fatše.
Audi A4 e nang le liteishene tse "cha tse" tse fetang cha e khutsitse, empa e ke ke ea bitsoa khutso. Enjene ea litara tse peli e hlahisa 249 hp, hole le ho ba rekoto ho latela maemo a sejoale-joale. le toropo ea 370 Nm. Leha ho le joalo, sedan e fumana "lekholo" ka metsotsoana e 5,8 feela - sephetho se "khannetsoeng" sedans se neng se le motlotlo lilemong tse 'maloa tse fetileng. Har'a tse ling, ena ke boleng ba "roboto" ea "roboto" S "e lebelo, e sebetsang kapele ho feta gearbox ea matsoho.
Ts'ebetso e matla ke metric ea bohlokoa ea ho bapisa likoloi tse nang le phapang ea matla a fetang lipere tse 150. Infiniti Q50 ehlile e potlakile (metsotsoana e 5,4 ho isa ho 100 km / h), empa ho setse pampiring ha ho bonahale ho le hoholo. Ntle le moo, e utloahala joalo ka ha A4 e potlakisa ka mokhoa o matla, e ntse e honotha ka resonator, ha e salletse morao ho Infiniti, bonyane ho latela thabo.
Q50, leha e le tseleng e thellang haholo, e loanela ho thetsa melao ea fisiks, e potlakisa, ho bonahala e se e le ka holim'a leqhoa ebile e sa lahle tšepo ea ho feta motho e mong le e mong molatsoaneng. Nale ea tachometer e tlolela kahare ho liphetoho tse 5-6 tse likete, sistimi e tsitsitsoeng ea botsitso ha e kena-kenane, mme "jarolla ka ho iketsa" e lebelo le supileng, e lebelletse hore ho na le phoso, ha e leke le ho nyoloha ka mehato e 'maloa. Audi A4, leha e le ka tlhaho hore e khutsitse haholo ho feta Q50, ha e ea lahleha ha o hloka ho khanna ka thoko kapa ho potlakisa lehloeng. Ka lebaka la koloi ea mabili a sa feleng, ho potlakisa lebelo lefe kapa lefe la lebelo ho a lekana ebile ho ka tsejoa esale pele: likere tse peli kapa tse tharo tlase - mme "tse 'ne" li qala ho fetola asphalt ka tlase.
Mme leha ho le joalo, Infiniti o ile a tela: 405-horsepower sedan e se e hole hole le meeli ea koloi ea sechaba feela, ka hona e na le lengolo la nondescript S le khomaretsoeng sekoahelong sa kutu. Ha ho na kit ea 'mele ea aerodynamic kapa li-spoiler tsa khabone - Q50 e lekantsoe ho lirimi tse 19-inch tsa setaele le lintlha tse bonolo tsa chrome' meleng. Empa le ntle le sena, Infiniti e shebahala e le ntle ka ho fetisisa karolong eo - bakeng sa lilemo tse tharo, moralo oa Q50 ha o so tsofale ka letsatsi. Ho hatakela ka lehlakore le fetotsoeng, ho nyeka li-fenders tse ka pele, hood ea mesifa haholo, ho itšepa ha hlooho ea hlooho le sefahleho se tšoailoeng mamating a ka morao - Infiniti e ke ke ea ferekanngoa le mang kapa mang.
Bohale bo mabifi ba li-top-qetellong tsa Audi A4 ha bo fane ka mangolo a mang. Taba ea hore "tse 'ne" tsena li khona ho feta lehare le leng le le leng le chesang e bontšoa ke mabili a li-intshi tse 18 feela - ha ho na mabili a joalo maemong a trim e bohareng. Kamora phetoho ea moloko, Quartet ha ea ka ea fetoha haholo joalo ka ha e re, bahlolisani ba eona ho Big German Three. Bakeng sa ba e-s'o ka ba e-ba le Audi, A4 e ncha e kanna ea se khethollehe ho e tlileng pele ho eona lekhetlo la pele. Empa haeba u sheba ka hloko, ha ho na likarolo tse ngata tse tloaelehileng. A4 ea hajoale e fanoa, pele ho tsohle, ke mabone a hlooho a nang le notches, mabone a sebopeho se rarahaneng le litempe tse otlolohileng ho potoloha le 'mele - ea tlileng pele ho eena o ne a inyenyefatsa haholo, a le chitja ebile a sa mamelle mela e khaotsoeng.
Ka hare, Audi e na le phetohelo e felletseng: ponts'o e pharaletseng ho fapana le phanele ea lisebelisoa tsa analoge, skrineng sa li-multimedia, Alcantara ka likarete tsa mamati, mabone a LED, lebili la lipapali le sets'oants'o sa thabo ho fapana le poker e tloaelehileng. Ka phetoho ea meloko, A4 e ntlafalitse haholo boleng ba qetello: ha ho sa na thepa e tsekisano e tsoang Volkswagen, 'me maemo a leholimo a etsoa boemong ba flagship A8 le Q7. Bohareng ba Infiniti Q50 bo itekanetse haholo: sekala se tloaelehileng sa lisebelisoa tse nang le li-font tse tsoang ho Nissan, boleng bo holimo, empa se koahela setulo se setšo haholo ebile se roka. Ke basekaseki ba babeli feela, ba lutseng ka tlase ho e 'ngoe, ba shebahalang ba sa tloaeleha mona, empa taolo ea maemo a leholimo le mmino ho ka thoe ha e bonolo. Empa ha ho na lipotso mabapi le boleng ba ts'ebetso. Joalo, leha ho le joalo, ho lula ho le joalo ka Infiniti.
Audi A4 le Infiniti Q50 tse holimo-limo ke likoloi tse seng mebarakeng. Li matla haholo ho batla litlaleho tsa thekiso, empa ha li na sebete sa ho lekana bahlolisani ba kang BMW 340i kapa Mercedes C43 AMG. Karete ea terompeta ea "Jeremane" le "Majapane" ke theko (ho tloha ho $ 34 le ho tloha ho $ 496). Ka matla a ts'oanang le a baetapele ba sehlopha, ntle le ho iketsa eka ba potlakisa lirekoto le ho ithorisa ka mangolo a mang sekoahelong sa kutu, Q37 le A379 e ntse e le litlhahiso tsa demokrasi ka ho fetesisa karolong ea li-sedan tse lebelo haholo.
| Infiniti q50 | Audi A4 | ||
| Mofuta oa 'mele | Sedane | Sedane | |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4800 / 1820 / 1455 | 4726 / 1842 / 1427 | |
| Wheelbase, limilimithara | 2850 | 2820 | |
| Tlhaloso ea fatše, mm | 126 | 140 | |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 500 | 480 | |
| Boima ba 'mele, kg | 1801 | 1585 | |
| mofuta oa enjene | V6, mafahla turbo | R4 turbocharged | |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm. | 2997 | 1984 | |
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | 405 / 6400 | 249 / 5000-6000 | |
| Boholo. pholile. motsotso, nm (ka rpm) | 475 / 1600-5200 | 370 / 1600-4500 | |
| Mofuta oa drive, phetiso | E tletseng, 7АКП | E felletseng, 7RKP | |
| Boholo. lebelo, km / h | 250 | 250 | |
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | 5,4 | 5,8 | |
| Ts'ebeliso ea mafura (ka karolelano), l / 100 km | 9,3 | 5,9 | |
| Theko e tsoang ho, $. | 37 379 | 34 496 |
