Teko ea koloi Audi SQ7, Porsche Cayenne S Diesel: barab'abo rōna ba lihlomo
Tse ka hare
Linatla tse peli tse nang le lienjineri tse mpe tsa V8 li thulana
Ha se lekunutu hore enjene ea diesel ea 4,2-litha e ntse e putlama ka tlas'a hood ea Cayenne S Diesel e nang le 385 hp. e nkiloe litafoleng tsa meralo ea baenjiniere ba k'hamphani. Audi. Ha e le hantle, sena hase bothata ho baahi ba Ingolstadt, ba ileng ba fana ka bona ka seatla se bulehileng. Mohlomong hobane ba se ba ntse ba e-na le sebetsa se seng se matla ka har'a lihlomo tsa bona - yuniti e ncha ea li-cylinder tse robeli e kenyellelitsoeng ho SQ7 e na le matla a mangata (435 hp) ho feta phallo e nyane e bakoang ke ts'ebeliso ea mahlale a theknoloji e phahameng joalo ka compressor e tsamaisoang ka motlakase (ho latela). ho mantsoe a Audi - EAV). E kentsoeng ka mor'a intercooler, e hatella moea likoung tse kenang tsa enjene e nang le lisilindara tse robeli 'me e sebetsa e le tšireletso pele li-turbocharger tse kholo li nka litaba matsohong a tsona.
Sisteme ea motlakase ea volts tse 48
EAV e ka hula matla a fihlang ho li-kilowatts tse supileng, kahoo baenjiniere ba Audi ba nkile qeto ea ho sebelisa sistimi ea motlakase ea volt e 48 ho e fepa, ka hona ba fokotsa matla a hona joale a ho e sebelisa. Joaloka bonase, sistimi ena e boetse e fana ka sistimi e potlakileng ea ho tsitsisa 'mele ka mafolofolo o sebelisa sethala se tsamaisang motlakase.
Empa hajoale, a re tsepamiseng maikutlo ho litlhaloso tsa tekheniki mme re qale ho bapisa baemeli bana ba feteletseng ba mokhatlo oa diesel. Bakeng sa ho qala, litheko. Ha re na ho makatsa mang kapa mang ka lipalo tse kholo tseo a li kopanyang karolong ena ea mabothobotho e le kannete. Manane a litheko Jeremane a qala ho li-euro tse 90, joalo ka ha Porsche setsi se tlase ho li-euro tse 2500. Hase hore karolo ea boraro lekholong e ne e le ea bohlokoa tabeng ena.
U kanna oa ipotsa hore na hobaneng ha boardboard e bonts'a mefuta e 'meli e nang le litekanyetso tse tšoanang karolong ea litšenyehelo. Tlhaloso e bonolo haholo: haeba theko ea mantlha e eketsoa lisebelisoa tse ling tsa bohlokoa tse kang likoloi tse peli tsa liteko, joalo ka mabili a maholo, chisi e ikamahanyang le maemo, litulo tse mabothobotho le mariki a matla a eketsehileng, monyetla oa mantlha oa Cayenne S Diesel oa qhibiliha SQ7.
Enjene e matla ea V8 ho Audi
Bareki ba bangata ba ke ke ba thaba haholo ke ho fetoha ha theko e joalo. Melao ea lipalo tse kholo e ntse e sebetsa mona - feela bakeng sa lipalo-palo, Audi SQ7 e hlalositsoeng meleng ena, mohlala, e na le lisebelisoa tse eketsehileng tsa boleng ba li-euro tse 50. Ka lentsoe - li-euro tse likete tse mashome a mahlano!
Boemong bona ba theko, u lokela ho lebella ho hongata ho tsoa likoloing tsena, eseng feela ka matšeliso a ka hare le thepa ea ka tlung, empa hape le ka matla a litsela. Na ho na le motho ea ka bontšang bophahamo ho feta yuniti ea lisilindara tse robeli e nang le torque ea 850 Nm? Karabo ke - mohlomong! Enjene ea SQ7 ke, ho e beha ka bonolo, e nyarosang, e matla 'ohle! Lipolelo tsohle li nyamela ha matla a mochini ona a buloa, 'me SUV ea lithane tse 2,5 e tsamaisoa kapele. Boikutlo bo khanyang ebile bo sa tloaeleha, 'me ha Porsche Cayenne S Diesel le eona e ipabola tabeng ena, e ntse e fana ka 50bhp. le 50 Nm ka tlase. Ho feta moo, e tlameha ho hlahisa lebelo le felletseng la 2000 rpm ho fihlela ts'ebetso e kholo (ka lebaka la komporo ea motlakase, Audi's 900 Nm e fumaneha ho 1000 rpm). Ha e potlakisa ho 100 km / h, Audi e ka pele ka karolo ea leshome ea motsotsoana, 'me ho 140 km / h hona joale e eketseha ho isa motsotsoana o le mong. Nako ea ho potlakisa SQ0,4 ho tloha ho 7 ho isa ho 80 km / h e boetse e le metsotsoana ea 120 e betere ha lebelo la accelerator le tepeletse ka ho feletseng.
Empa tsena ke linomoro feela skrineng sa sistimi ea ho lekanya. Bophelong ba 'nete, ho khanna SQ7 le ho lula Cayenne ho utloahala eka ke SUV ea litara tse peli. Ho lokile, ho kanna ha utloahala ho fetelletsoe hanyane, empa 'nete ke hore, ho thata ho fumana li-epithets kapa lipapiso tse nepahetseng bakeng sa matla a nko e thata, a sehloho a fumanehang qalong ea sekala sa rev.
'Me mabapi le tšebeliso ea mafura, ho sa tsotellehe menyetla e tsotehang, enjene ea Audi e lula e itekanetse - SQ7 le Cayenne li sebelisa karolelano ea lilithara tse ka bang leshome tsa peterole tekong. Ho feta hanyenyane haeba ho hatakeloa, ho fokotseha hanyenyane haeba leoto le letona le tšoaroa ka hloko. Maemong a mangata, lipalo tsa litšenyehelo li ka bapisoa: Porsche e ja limililithara tse makholo a seng makae ho sa tsotellehe boima bo bobebe.
Cayenne e na le likarolo tse matla le tse potlakileng, empa ho thata ho elelloa ha u khanna. Eseng hobane e boima, ho fapana le hoo, joalo ka ha re se re boletse, boima ba eona bo tlase, empa hobane mohlala oa Audi o ikutloa o le bobebe. Boima ba eona ba lik'hilograma tse 157 bo lefshoa ka mokhoa o matla ke se bitsoang "Advanced" sephutheloana, se kenyelletsang botsitso ba 'mele, phapang ea lipapali e nang le kabo e fapaneng ea torque ho mabili a ka morao le mabili a mabili. Hore Cayenne ha e sebetse hobe le ho feta ke ka lebaka la sistimi ea PASM e nang le ho emisoa ha moea. Ea ho qetela e mo fa motsamao o phutholohileng haholoanyane, 'me feela ka mor'a mojaro o feletseng moo tsela ea maqhubu e fetoha e sa tsitsang. Ka sebele Cayenne e sebetsana le braking hantle, haholo-holo ka lebelo le phahameng. E boetse e na le seteraeke se arabelang haholoanyane le monate oa ho khanna. 'Me ka ho tima tsamaiso ea taolo, e bile e lumella phepelo e laoloang ea ka morao. Audi e batla e tiile haholoanyane, e na le botsoalle ba tikoloho, empa ka nako e ts'oanang e sa nke lehlakore haholoanyane boitšoarong ba eona. Leha ho le joalo, sena sohle ha se fetole ’nete ea hore mohlolisani oa Ingolstadt o hlōla khohlanong ena pakeng tsa barab’abo rōna ba amehang. Fate e beha Porsche sebakeng sa bobeli - sebaka se hlomphehang ho tloha SQ7.
Mongolo: Heinrich Lingner
Setšoantšo: Arturo Rivas
di lekolane
1. Audi - Lintlha tsa 453
Ka lebaka leo, duel ea bara ba motho ba neng ba tšoenyehile ka Audi e hapile ka lebaka la sebaka se eketsehileng, enjene e ikhethang le chassis e nang le botsitso bo sebetsang.
2. Porsche - Lintlha tsa 428
Ka chassis ea eona e leka-lekaneng, ho tsamaisa hantle le mariki a matle, Cayenne e susumetsa mokhanni oa lipapali ea sa tsotelleng sebaka se seholo.
lintlha tsa mahlale
| 1. Audi | 2. Porsche | |
|---|---|---|
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo | 3956 cc ya | 4134 cc ya |
| Sebeliso ea matla | 320 kW (435 hp) ho 3750 rpm | 283 kW (385 hp) ho 3750 rpm |
| Boholo torque | 900 Nm ka 1000 rpm | 850 Nm ka 2000 rpm |
| Ho potlakisa 0-100 km SE / H. | 4,9 e nang le | 5,3 e nang le |
| Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h | 35,5 m | 35,1 m |
| Boholo ba lebelo | 250 km / h | 252 km / h |
| Karolelano ea tšebeliso mafura tekong | 10,6 k / 100 km | 10,7 k / 100 km |
| Theko ea mantlha | 184 011 levov | 176 420 levov |
