Test drive Audi RS3: lik'hilomithara tsa pele ka rokete e ncha ea 5-cylinder

Maeto a morao-rao a liteko tsa rokete e ncha ea Nürburgring-Nordschleife

Bakeng sa Stefan Ryle, hlooho ea nts'etsopele ho Quattro GmbH Audi, mosebetsi o utloahala haholo. "Ho qala ka Audi RS3 ea pele, qalong re ne re batla ho rekisa li-unit tse 2500 5400, mme qetellong ra rekisa tse XNUMX XNUMX." Ka hona, potso e mabapi le mojalefa ha e botsoe ho hang, hobane karabo e potlakileng ea lehalima e tla ba "e" ka mokhoa o ke keng oa qojoa.

Ryle o lula setulong sa mofofisi ka sebopeho se koahetsoeng mme a 'memela ho lula pela hae. Moholi oa Nürburgring o sa tsoa tsoa kamora pula e matla. Ebile, maemo a mabe, empa mohlomong bakeng sa 360 hp e matla. komporo ea koloi e tsamaeang ka mabili a mane, ena ke nako e ntle ea ho etsa liteko. Ha enjene e qala, hoa hlaka hore Audi RS3 e ncha e tla ts'oaroa hape ke enjene ea silindara e mehlano e turbocharged. Karabo e 'ngoe e tsoang ho Ryle, le pele a botsoa potso: "Ka tlhaho, enjene ea li-cylinder tse hlano e fana ka boiphihlelo ba maikutlo bo ke keng ba bapisoa, hammoho le polokelo ea matla."

Audi RS3 e nang le enjene ea 2,5-litha e le nngwe ya 5-silindara

"Ka moloko o mocha oa A3, re khonne ho ntlafatsa kabo ea boima pakeng tsa li-axle tse ka pele le tse ka morao ka liperesente tse ka bang peli," ho boletse Ryle, a chorisa accelerator ka ntle ho letsoho le letona le letona ka pel'a sethala. Mercedes. Joalo ka ha u ka lebella, enjene e ncha ea Audi RS2,5 ea 3-litha e le ngoe ea lisilindara tse hlano e na le matla a mabili a mane. Kabo ea matla e sebetsanoa ka clutch ea lipoleiti tse ngata tsa moloko oa bohlano tse fanang ka karabelo e potlakileng le taolo e nepahetseng ea torque. Enjene e potlakisa koloi e kopaneng ka bohale, 'me ho feta 4000 rpm e holisa molumo oa eona oa 'metso oa li-cylinder tse hlano, empa ho hlahisa maikutlo hoo ho tla ka theko. "Ha se moreki e mong le e mong ea hlokang ho puruma ha papali, ke ka lebaka leo re fanang ka sistimi ea ho qeta lipapali e le khetho," ho boletse Ryle.

Lethathamo la likhetho le kenyelletsa litulo, mariki a ceramic le lithaere tse ka pele tse pharaletseng (255/35). Ho makatsang ke hore Quattro GmbH e khethile ho kopanya mabili a sa lebelloang ho sa tsotellehe kabo ea boima ba 'mele ho feta pele ho eona. "Sena se boetse se fana ka matla le botsitso bo eketsehileng ka lebelo le phahameng," Ryle oa hlalosa, a buisana le k'honeng ea Dunlop ka molumo o fokolang, a potlakisa kapele le ho letsa mololi ka Schumacher's S temperament. TFSI e fihlile moeling oa 7000 rpm pele phetisetso ea li-clutch tse peli e fumana taelo ea ho fetoha.

Bobebe bo bocha ba Audi RS3 55 kg

Ka metsi, RS3 e ka tlase ka ho hlaka - koloi ea teko e kenngoa ka mabili a tloaelehileng a 235/35 R 19. Ryle o bontša ka bokhutšoanyane ka potoloho kamoo boitšoaro bona bo ka nolofatsang karabelo ka mor'a ho fetola tlhaho. Nakoana hamorao, Frank Stipler le eena o ile a sokola tseleng e thellang, a sebelisa mariki a k'honeng ea Aremberg feela, a tsoela pele hanyane ka hare moo ho ts'oaroang ho leng betere hanyane. "Esita le maemong ana a mabe, Audi RS3 e tiisa ho sebetsana ka mokhoa o sireletsehileng ka ho feletseng tseleng 'me ka nako e ts'oanang e u lumella ho tsamaea ka potlako," o ile a re. Stipler ha a rate ho bua haholo, empa o khetha ho hapa Lihora tse 24 Nürburgring kapa sehleng sohle sa VLN, 'me a ikoetlise ka botlalo. Moenjineri oa mechini ea netefalitsoeng le moenjineri oa mechini, mmoho le ho kenya letsoho ha hae e le mokhanni le mokhanni oa liteko bakeng sa Audi, o se a tsamaisitse RS3 sebaka sa lik'hilomithara tse ka bang 8000 tsa liteko haufi le Nordschleife.

Moetso o mocha o tla ba bobebe ka lik'hilograma tse 55 ho feta pele ho ona, mme ka nako e ts'oanang o matla ho fetisisa karolong ea ona. Matla a nnete a Audi ha a so senoloe, empa ho fihlela joale e shebahala joalo ka 400bhp. e ke ke ea fihlelleha. Keketseho ea matla (RS3 ea pele e ne e e-na le 340bhp) e fihletsoe haholo-holo ka liphetoho ho mefuta e mengata ea ho noa, hammoho le li-intercooler tse kholo le turbocharger e fetotsoeng, e fanang ka tumellano e ntle lipakeng tsa karabelo e potlakileng le ts'ebeliso e matla ea motlakase. Bakeng sa ho emisa Audi RS3 ka ts'epo e lekaneng, e kentsoe ka mokhoa o ts'oanang le likhalase tse robeli tsa piston tse ka pele. Stipler o sa tsoa paka hore sistimi e sebetsa kamora ho seha le RS3 ka pela karolo e moepa ho fihlela sehiloeng se nepahetseng ka ho fetesisa. Pula e ile ea matlafala, empa sena ha sea ka sa liehisa mofofisi oa rona haholo.

Audi RS3 e ntse e le mothating oa eona oa ho qetela oa tlhahlobo, maemong ana a mabe ha ho motho ea buang ka linako tsa nako. Empa ha papali ea pele ea lefats'e e ntse e atamela, hangata ho hlaha lipotso tse joalo - ka mor'a moo, Seat e se e ntse e na le likopo tse tebileng tsa ho etela pina ena le Leon Cupra ea eona. Leha ho le joalo, sena se hloka ntho e le 'ngoe: pina e omileng.

Mongolo: Jens Drale