Test drive Audi Q7 vs Volvo XC90: re ntse re tsofala butle

Q7 e ncha e kopana le Volvo XC90 e ncha.

Audi Q7 e hlahile lehlabuleng la 1367. E kanna ea utloahala e makatsa, empa ha e le hantle e ne e le selemo sa kenyelletso ea eona almanakeng ea Burma. Ho rona, selemo seo Audi Q7 e boneng khanya ea letsatsi ka sona e ne e le 2005. Ha ho le ea mong oa ba neng ba qala ka nako eo ho Frankfurt Motor Show (joalo ka Alfa Brera, Jaguar XK, Opel Astra Twin Top kapa VW EOS) ea lulang lebaleng la likoloi nako e telele hakana. Volvo XC90, ka lehlakoreng la eona, e ile ea feta likhutlong tsa nalane ka 2002, 'me ho nkile lilemo tse ngata ho feta hore mohlahlami a hlahe kaha Volvo e ne e se e itlhokometse mme e ipotsa hore na mohala o moholo oa SUV o tsoelepele. . Re boletse hangata hore mofuta o mocha ehlile o ncha, ka hona, re ke ke ra hlola re kena lintlha tsa tekheniki hape. Ka bokhutšoanyane, ena ke Volvo ea pele e thehiloeng mohahong oa "scalable" le ho sebelisa tsamaiso ea 'mele ea modular, e tla hlahisoa butle-butle likoloing tse ling tse kholo tsa brand, ho qala ka S60,' me takatso ea ho sebelisa likarolo tse tšoanang e fihla ho dienjini. . Audi Q7 e boetse e ncha, e bobebe, e na le chelete e ngata, empa ka nako e ts'oanang e phutholohile. Tekong ea ho qetela ea Q7 3.0 TDI ho tloha 2009, tekanyo ea elektronike e bontšitse boima ba 2465 kg. Ka koloing ea hona joale ea teko, palo ena ke lik'hilograma tse 2178 feela, e leng 287 kg ka tlase. Ba bang ba ka pheha khang ea hore bakeng sa koloi e kholo joalo ka Q7, phokotso e joalo e tla lekana le ho theola sekotoana sa lik'hilograma tse 300 mafikeng a Matterhorn. Leha ho le joalo, ts'ebetsong, ho fokotseha hona ho na le phello e tsotehang ts'ebetsong e matla ea Q7 - joalokaha eka moatlelete o ne a hlobotse 'mele oa hae oa ho qetela oa mafura' me a o nkela sebaka sa mesifa. Ka nako e ts'oanang, mohlala o khahla ka sebaka se majabajaba sa kahare. Bapalami ba bahlano ba baholo ba lutse mona ntle le mathata, ho na le libaka tse ngata litulong tse ka morao (kaofela ba bararo ba nang le litsamaiso tsa Isofix), tse tsamaeang ka boithaopo, tse phuthang le ho thekesela. Ha e le hantle, ba lutseng litulong tse ka pele le bona ba ke ke ba tletleba, litulo li na le tšehetso e ntle ea mahlakoreng 'me karolo ea bona e ka holimo feela e ka ba bonolo haholoanyane.

Mohlala, joalo ka Volvo, bokahare ba eona baetsi ba meralo ba ile ba beha litulo tse peli tsa matsoho ho tloha phapusing ea ho phomola, e nkha letlalo, e phutholohile joalo ka sofa, mme e khabisitsoe ka lifolakha tsa Sweden lipakeng tsa karolo e kaholimo. Leha ho le joalo, XC90 e khuts'oane hangata e fana feela ka litulo tse fokolang tsa 5cm ka morao. Ha e le hantle, phapang ena e kholo, 'me moqomo oa eona o na le lilithara tse 170 ka tlase (haholo ha e lekana le kutu eohle ea Opel Adam), empa ts'ebetsong ho na le sebaka se ngata mona,' me pono e lahlehile botebong ba morao. lekareche la thoto.

leeto mohau mechining ena

Ho etsa bonnete ba tšebeliso e bonolo, baqapi ba Volvo ba fokolitse likonopo tsa taolo. Bakeng sa mesebetsi eohle e kang ho sesa, audio, mohala, moea o pholileng le taolo e thusang, o tlameha ho kenya lenaneong le shebiloeng fenstereng e 9,2-inch. Leha ho le joalo, kotsi ea ho tsoa tseleng ea hau ha e so ka e ba kholo ho feta ho leka ho bulela Lane Keeping Assistant. Audi, ka lehlakoreng le leng, e hlahisa molao-motheo o fapaneng hanyane oa ts'ebetso ka motswako oa molaoli oa rotary le senotlolo se seholo sa ho ama. Ea morao-rao ha e kholisehe haholo, mme ho na le liqeto tse ling tse sa utloahaleng mohahong o akaretsang oa botsamaisi. Mohlala, Lane Keeping Assist e kentsoe haufi le lever ea letšoao la lehlakoreng, ha Lane Departure Warning e ka fumanoa feela lenaneng la infotainment. Leha ho le joalo, Audi e fana ka mefuta e fapaneng ea lits'ebeletso tse tšoanang le tsa Volvo. Ntle le bathusi ba tsamaeang le lane le mileage (hape le maemong a sephethe-phethe) le bathusi ba emisang maemo a tšohanyetso, likoloi ka bobeli li na le lits'ebetso tse ncha. Audi e lemosa ha koloi e atamela ka morao, 'me XC90 e hlokomela ha koloi e tsoa tseleng, e tiisa mabanta a setulo mme e tiisa bapalami litulong tsa bona ka matla a 300 Newtons.

Thepa ea diesel ea 600 Nm Q7 e fana ka matla a kholiseho, ha enjene ea hydraulic e phahamisa ho thothomela le lerata. SUV e kholo e khanna ka mohato o khutsitseng, 'me othomathike o fetola likere tse robeli ka thabo - ha e le hantle, u ke ke ua ferekanya ntho e itseng ka ho hula joalo. Phapang e ikemetseng ea axle e bohareng e tsamaisa torque ka liperesente tse 40 ho ea ka pele le liperesente tse 60 ho axle e ka morao, e thusang ho holisa ho hoholo le ho ts'oaroa hantle.

Q7 e nang le IQ: Melao e emetseng ebile e lakatseha

Ka lebaka la enjene ea eona e matla, Q7 e haola libaka tsa naha ka lebelo leo maemong a mangata a bonahalang a le tlase ho feta 'nete,' me koloi e bonahala e le hole haholo le melao ea fisiks. E 'ngoe ea mabaka a sena e ka ba tsamaiso ea mabili a mane (bakeng sa tefiso e eketsehileng), moo karolo e ka morao e fetohang ka lehlakoreng la likhato tse 5 tse phahameng. Ha li matha ka lebelo le holimo, li leba nģa e le ’ngoe le tse ka pele bakeng sa botsitso bo boholoanyane ba likhutlong, ’me ka lebelo le tlaase li leba nģa e ’ngoe bakeng sa matjato a molemonyana. Ka bomalimabe, tsamaiso ka boeona e lula e fokola, ha e na thuso, 'me ha e fane ka maikutlo a lekaneng a tsela. Ka nako e ts'oanang, Audi e thehile lefapha le inehetseng ka hare ho khampani le sebetsanang le maikutlo ao mokhanni a a fumanang ho tloha tsamaisong ea tsamaiso, 'me Q7 ke mohlala oa pele oo lefapha lena le ikarabellang ho ...

Ka lehlakoreng le leng, lenaneo la ts'ebetso le sebetsa hantle ka mokhoa o makatsang. E theha tlhaiso-leseling ea eona ho data e tsoang ho sistimi ea ho sesa mme e lemosa mokhanni hore a lokolle moferefere pejana, ka mohlala, ha a atamela toropo, ho fapana le ho emisa ka thata. Mokhoa ona o ka tsejoang esale pele oa ho khanna o ka baka poloko e kholo.

Ha ho na letho le bolokang Q7 ka boiketlo, leha ho le joalo, mme e fa bapalami ba eona moea o phutholohileng le ho fanyeha moea o phahameng (joalo ka sesebediswa) se utloang feela se tiile tlasa mojaro o felletseng le tšusumetso. Volvo e boetse e fana ka Adaptive Air Suspension, e arabelang ka ts'epahalo ho makukuno a makhuts'oane, empa e betere ha e monya maqhubu a malelele ha e laetsoe. Joalo ka Audi, ho na le papali ea papali, eo, leha ho le joalo, e sa lumellaneng le Volvo e kholo. Le ha tsamaiso ea eona e nepahetse, e fana ka maikutlo a matle, 'moho le maemo a ho emisa, e fana ka matla a tšabehang bakeng sa Volvo, hoa utloahala hore XC90 e lula butle butle litekong tse matla ho feta Q7. Le ha e le thata joalo ka biel turbo diesel e bolokang chelete e ngata haholo, e ke ke ea qothisana lehlokoa le eona e fanoang ke V6 TDI e kholo ea Audi ebile e ke ke ea qothisana lehlokoa le matla, nts'etsopele ea nts'etsopele le teka-tekano. ... Phetiso ea lebelo le robeli e etsa sohle se matleng a eona ho thusa enjene ho lefella ho qala ho fokola ho fihlela khatello ea matla e fihla ho 2,5 bar ebe e sututsa likere ka bonolo le ka nepo.

Ka mariki a matla le litšenyehelo tse tlase tsa ho sebetsa, XC90 e koala moetapele oa Audi, empa Q7 e ntse e hlola ha e ntse e atamela tleleime ea Audi ea ho etsa SUV ea boholo bo felletseng. Leha ho le joalo, XC90 ke Volvo e phethahetseng. Ho ka etsahala hore mefuta ena ka bobeli e lule e hlahisoa ho fihlela lehlabula la 2569 - ho latela almanaka ea Mabuddha.

HLAHLOBO TS'IU

1. Audi

Ho nkoa ka botebo, o tlameha ho nka lintho ka botebo pele. Mohlala, Q7, e fanang ka matšeliso a mangata, sebaka se ngata, ts'ebetso e ntle le polokeho e ikhethang. Leha ho le joalo, koloi e theko e boima mme taolo ea mesebetsi e fapaneng ha ea phethahala.

2. VolvoHa ho na motho ea hlōlang boitšoaro, empa e ntse e le oa bobeli. Enjene ea eona e lerata le ho feta, empa ho emisoa ha moea ho monya maqhubu hamolemonyana. XC90 e ncha ke Volvo ea 'nete - e kholo, e setaele, e bolokehile ebile e phutholohile.

Mongolo: Sebastian Renz

Setšoantšo: Ahim Hartmann