Test drive Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d le Mercedes E 350 CDI: marena a mararo
Teko ea Teko

Test drive Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d le Mercedes E 350 CDI: marena a mararo

Test drive Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d le Mercedes E 350 CDI: marena a mararo

Le ha e shebahala e thibetsoe ka setaele, Audi A6 e ncha e ikemiselitse ho hlola bahlolisani ba eona ba ka ho sa feleng BMW Series 5 le Mercedes E-Class. Papiso ea pele ea mefuta e meraro ka mefuta e nang le li-enjine tsa dizeli tse tšeletseng le phetisetso e habeli.

Ebile, ho ne ho ke ke ha ba molemo bakeng sa BMW le Mercedes selemong sena: E-Class e fetohile sedan e phahameng ka ho fetisisa e rekisoang lefatšeng, mme 5 Series e atlehile hoo hajoale e leng eona feela sehlahisoa se atlehileng sa premium. ke e 'ngoe ea meetso e mehlano e rekisoang haholo Jeremane. Lifeme tse hlahisang mefuta e 'meli li sebetsa ka linako tse ling ho fihlela tlhoko e kholo mme ka hona li fokotsa nako ea ho letela bareki ba ho qetela. Ho hlakile hore mosebetsi oa Audi o ke ke oa ba bonolo ...

Joale ke nako ea hore A6 e ncha ho 3.0 TDI Quattro e qale tlholisano ea eona ea pele ka mabili a 530d le E 350 CDI. Kamora hore A6 e fetileng e hlolehe ho hlola bahlolisani ba eona ba ka sehloohong, baenjineri ba Ingolstadt ho hlakile hore ba ne ba na le litabatabelo tsa ho fetola setšoantšo.

Jobo o sebelitse hantle

Litekanyo tsa ka ntle tsa koloi li ntse li le joalo, empa litulo tse ka pele li behiloe ka lisenthimithara tse supileng pele - sena ha se fokotse feela li-overhangs, empa hape se ntlafatsa kabo ea boima ba 'mele. Ka lebaka la tšebeliso e pharaletseng ea aluminium le tšepe e matla haholo, boima ba A6 bo fokotsehile ho fihlela ho lik'hilograma tse 80 - ho itšetlehile ka enjene le lisebelisoa. Lerata la ka hare le lona le fokotsehile haholo ka tšebeliso ea lisebelisoa tse ncha tse thibelang molumo, litiiso tse khethehileng tsa mamati le likhalase tse monyang molumo. The wheelbase e atolositsoeng, ka lehlakoreng le leng, e fana ka sebaka se seholo haholo ka har'a phaposi, 'me marulelo a khantšitsoeng a siea kamore e lekaneng bakeng sa bapalami ba moleng oa bobeli oa litulo. Sesebelisoa sa komporo se nang le skrine se bohareng se suthehang se fana ka maikutlo a moea le bophara, ha litšiea tse tšesaane tsa 'mele li ntlafatsa ponahalo ho tloha setulong sa mokhanni.

Bohareng ba A6 ke e 'ngoe ea lintlha tse matla tsa mohlala: litepisi tse bobebe tsa lehong le bokhabane bo pholileng ba likarolo tsa aluminium li etsa hore ho be bonolo le setaele. Khetho ea lisebelisoa tse ling lebaleng la polokeho le theknoloji e phahameng le eona e kholo. Le ha bahlolisani ba na le ho hongata hoo ba ka fanang ka hona sebakeng sena, A6 e khona ho khanya ka lintlha tse kang ho tsamaea ka touchpad le Google Earth, lithuso tsa ho paka makoloi le mabone a LED. Mabapi le tsa morao-rao, ho bohlokoa ho bolela hore ka matla a bona a 40W, ba sebelisa matla a lekanang le mabone a tloaelehileng. Mesebetsi e mengata e fapaneng e hloka ts'ebetso e nepahetseng, eo tabeng ea A6 e nang le tlhaiso-leseling ntle le mohlomong palo e fetelletseng ea likonopo tsamaisong ea MMI. Leha ho le joalo, skrineng sa komporo se ka har'a lebili ho hlakile hore se aparetsoe ke tlhaiso-leseling, 'me litšoantšo tsa eona tse mebala-bala lia ferekanya.

Ka mokhoa o utloahalang

Sistimi ea taolo ea BMW i-Drive e khetholloa ka taolo e utloahalang le lebelo la karabelo. Ka kakaretso, bokahare ba "tse hlano" bo shebahala bo le botle ho feta bahlolisani ba eona, boleng ba thepa e sebelisitsoeng hape ke mohopolo o le mong ho feta oa mehlala e meng e 'meli tekong. Litulo tsa boiketlo, tse fanoang ka litšenyehelo tse ling tsa BGN 4457, ka phetoho e arohaneng ea mokokotlo o kaholimo le o tlase, le tsona li theha matšeliso a makatsang.

Mabapi le sebaka sa bapalami le thoto, bahlolisani ba bararo ba sebaka se holimo ba batla ba lekana - ebang u khanna ka pele kapa ka morao, u tla lula u ikutloa u le boemong ba pele likoloing tsena. Dashboard e tsotehang e nang le skrine se seholo sa BMW e tsitsitseng e fokotsa maikutlo a sebaka. Sehlopheng sa E, ntho e 'ngoe le e' ngoe e batla e tšoana, empa ho theoha ha litulo tsa bobeli ho bonolo haholoanyane.

E hloekile ebile e bonolo

Mercedes e boetse e itšetlehile ka setaele sa angular se tloaelehileng lilemong tsa morao tjena. Enjene e qala ka senotlolo ho e-na le konopo, 'me lever ea shift, joalo ka mehlala ea khale ea k'hamphani, e fumaneha ka mor'a lebili le leholo, leo le lona le etsang sebaka sa sebaka sa polokelo e eketsehileng - ha koloi e khutsitse, liqeto tsena li bonahala ka ho feletseng sebakeng. Haeba u batla likonopo tsa mefuta e fapaneng ea likoloi, u tla soetseha. Ka lehlakoreng le leng, u ke ke ua thusa empa u thabela ho lokisoa ha setulo ho nahanoang ka ho phethahetseng, e leng se hlahisang potso e le 'ngoe feela: ke hobane'ng ha ho sa etsahale ka tsela e tšoanang le likoloi tse ling kaofela? Sistimi ea tlhaiso-leseling le ho tsamaea ha e na likarolo tse ling tsa sejoale-joale tse nang le thuso, joalo ka ponts'o ea projeke le phihlello ea Marang-rang, 'me molao-motheo oa taolo le ona ha o bohlokoa ka botlalo.

Leha ho na le khaello ea ho emisoa ho ikamahanya le maemo, E-Class e etsa mosebetsi o tsoileng matsoho oa ho amohela tšusumetso efe kapa efe. Bobebe bo eketsehileng bo eketsoa ka sistimi e tsamaeang ka mokhoa o sa tobang empa e khutsitse haholo le phetiso e ikemetseng e tsamaeang hantle, e seng kamehla e potlakelang ho khutlela kereng e tlase ka phetoho e nyane ea boemo ba mmino.

Nako ea ho tantša

Le ha enjene ea dizeli ea Mercedes '265-horsepower e ithorisa ka torque ea toropo e emang (620 Nm maximum torque), ka sepheo sa eona se habeli se lebisitseng ho ts'oarelo e ntle ho fapana le ho khanna monate, E-Class e siea matla a makatsang ho bahanyetsi ba eona.

Mona ke moo ho sebetsang BMW 530d, eo ka har'a mabili a fapaneng e nang le 13 hp. ho feta mofuta o ka morao oa koloi. Ka karolelano ea boima ba 'mele bo batlang bo phethahetse lipakeng tsa li-axles tse peli (karolelano ea liphesente tse 50:50) le tsamaiso e otlolohileng haholo, BMW e etsa hore u lebale boima ba lithane tse 1,8 ka makhetlo a' maloa. Ka mokhoa oa Sport + ho chassis ea Adaptive Drive (khetho bakeng sa BGN 5917) E o lumella hore o tsamaee le litšitiso habonolo pele ESP e beha pele hape.

E le ho qholotsa bokhabane bo matla ba BMW, Audi e kentse A6 e ncha ka sistimi e ncha ea ho tsamaisa motlakase le phapang ea setsi sa lisebelisoa tsa selikalikoe se ts'oanang le RS5. Sephetho sea hlokomeleha - 530d le A6 li batla li le haufi haholo ho latela matla a litsela joalo ka sebaka sa ho tloha Munich ho ea Ingolstadt 'mapeng. Leha ho le joalo, Audi e bonolo ho khanna 'me e fana ka maikutlo a ho kopana ho matla le tsela. Ho phaella moo, A6 e bonolo ho e tšoara ka nako e telele 'me e sebetsa ka mokhoa o tsotehang tekong ea braking. Papiso e tobileng ea mefuta ena e 'meli e bonts'a hore ts'ebetso e phahameng ea BMW ka mokhoa o ke keng oa latoloa e batla e le bohale 'me e hloka boiteko bo boholo ho tsoa ho mokhanni. Mehlala ka bobeli, ke habohlokoa ho hlokomela hore boitšoaro bo mafolofolo ba ho khanna ha bo sekisetse boiketlo le hanyenyane - ka bobeli A6 le Series 5 li palama ka tsela e lumellanang ho sa tsotellehe mabili a tsona a maholo a 19-inch le 18-inch, ka ho latellana. Leha ho le joalo, bakeng sa Audi, katleho ena e bakoa haholo ke ho emisoa ha moea (khetho bakeng sa 4426 lev.), E neng e e-na le koloi ea teko.

Sephetho sa hoqetela

Moralo o bobebe oa A6 o bonts'a melemo ea ona mabapi le ts'ebetso e matla: leha e le hore, ka matla a eona a lipere tse 245, TDI A6 ea lithara tse tharo e fokola hanyane ho feta bahanyetsi ba eona, koloi e fihlela boleng bo potlakileng ba ho potlakisa, e ts'ehetsoeng ke lebelo le phahameng haholo. phetiso ea li-clutch tse peli. Ka nako e ts'oanang, A6 e na le tšebeliso e tlase ea mafura tekong - lilithara tse 1,5 ho feta Mercedes. Haeba ho le bonolo hore motho a tšoare leoto le letona, mehlala eohle e meraro e ka finyella tekanyo ea phallo ea lilithara tse tšeletseng ho isa ho tse supileng ka lik'hilomithara tse lekholo ntle le bothata bo boholo. Ha ho makatse hore ebe li-turbodiesel tse kholo li 'nile tsa nkoa e le sesebelisoa se loketseng bakeng sa liphetoho tse telele le tse boreleli.

Taba ea hore A6 e hapa papiso le ts'epo e makatsang ke karolo e 'ngoe ka lebaka la kholomo ea "Litšenyehelo", empa 'nete ke hore mohlala o fumana lintlha ka boima ba eona bo bobebe, ho ts'oaroa hantle, ho palama hantle le mariki a makatsang. Ntho e le 'ngoe ke 'nete - ho sa tsotellehe hore na ke mefuta efe ea mefuta e meraro eo motho a e khethang, ka sebele a ke ke a fosa.

mongolo: Dirk Gulde

foto: Hans-Dieter Zeifert

di lekolane

1. Audi A6 3.0 TDI quattro - lintlha tse 541

Moloko o mocha oa A6 o atleha ha o bapisoa le monyetla o sa lebelloang: boima ba ona bo tlase bo molemo bakeng sa boits'oaro ba ho khanna, matla a ho khanna le ts'ebeliso ea mafura. A6 le eona e na le monyetla o fokolang oa litšenyehelo.

2. Mercedes E 350 CDI 4MATIC - 521 lintlha

Sehlopha sa E se na le matšeliso a matle, sebaka se bulehileng sa kahare le lintlha tse ngata tse sebetsang. Leha ho le joalo, koloi e tlase ho BMW le Audi ka ho sebetsana le boleng ba tlhahisoleseling le mahlale a ho sesa.

3. BMW 530d xDrive - 518 points

Letoto la bohlano le khahla kahare ea lona e ntlehali, tšebetso e hlokolosi le litulo tse ntle haholo. Moetso o ntse o khahla ka boits'oaro bo nepahetseng ba ho khanna, empa o haelloa ke bonolo ba ho sebetsana le A6 e ncha.

lintlha tsa mahlale

1. Audi A6 3.0 TDI quattro - lintlha tse 5412. Mercedes E 350 CDI 4MATIC - 521 lintlha3. BMW 530d xDrive - 518 points
Ho sebetsa bophahamo ba modumo---
Sebeliso ea matla245 ks ka 4000 rpm265 ks ka 3800 rpm258 ks ka 4000 rpm
Boholo

torque

---
Ho potlakisa

0-100 km SE / H.

6,1 e nang le7,1 e nang le6,6 e nang le
Braking sebaka

ka lebelo la 100 km / h

35 m38 m37 m
Boholo ba lebelo250 km / h250 km / h250 km / h
Karolelano ea tšebeliso

mafura tekong

8,7 l10,2 l9,5 l
Theko ea mantlha105 491 levov107 822 levov106 640 levov

Home » Lingoloa » Likheo » Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d le Mercedes E 350 CDI: marena a mararo

Eketsa ka tlhaloso