Ho khanna liteko Alfa Spider, Mazda MX-5 le MGB: o amohelehile sehlopheng

Litsela tse tharo tse nang le Monate oa Tsela e Tiisitsoeng ea XNUMX%

E nyane, e bobebe ebile e le moea, MX-5 e kenyelletsa tsela e loketseng - lebaka le lekaneng la ho nka Majapane a nang le litulo tse peli tseleng e nang le mefuta e 'meli e thehiloeng hantle ea mofuta.

Ho ea ka ba bang, mohlala ona o lokela ho tšoarella ka lilemo tse 'maloa ho fihlela o nka sebaka se nepahetseng lefatšeng la likoloi tsa khale ka ho lekana le mefuta ea ona ea nalane. Leha ho le joalo, re lumela hore Mazda MX-5 e hloka boikutlo bo tebileng haholo - esita le kajeno. Ka nako e ts'oanang, ho ke ke ha khoneha hore u se ke ua hlokomela melemo ea baqapi ba eona. Hobane tsoelo-pele ea koloi lilemong tsa bo-80, mofuta oa eona o nkoang o batla o felile lilemong tsena tse leshome, ke bopaki ba sebete se seholo.

Mazda MX-5 e hlolisana le meralo ho tloha lilemong tsa bo-60.

С другой стороны, небольшой двухместный автомобиль, который после десятилетнего периода разработки был представлен в 1989 году в США под названием Miata, а годом позже появился в Европе как MX-5, не должен был опасаться серьезной конкуренции. Многочисленная команда английских родстеров уже давно находится в третьем круге. Только Alfa Romeo и Fiat они по-прежнему предлагают небольшие двухместные автомобили под открытым небом под названием «Пауки», но в основном они относятся к 60-м годам. Те, у кого много денег, могут себе это позволить Mercedes SL (R 107), но он уже давно не в расцвете сил. А его импозантная манера поведения так же далека от основной идеи спартанского родстера, как Британское Королевство Индийского субконтинента.

Ho hlakile hore nako e fihlile ea tsela ea sejoale-joale, e theko e tlase ebile e ts'epahaloang, mme Mazda e etsa ntho e nepahetseng. Ka mantsoe a mang, ka MX-5, ba tlohetse tsohle tse etsang hore ho ba thata ho khanna ho sa hlokahale. Ka mohlala, boima bo bongata. Ho eketsoa ho sena ke sebopeho sa koloi ea lipapali tsa khale, litulo tse peli feela le lisebelisoa tse matla tsa meetso ea tlhahiso.

Katleho e kholo e makatsa le Mazda

United States, thahasello ho roadster e tuka joaloka bomo. E tšoanang e phetoa 'marakeng oa Jeremane - selemo sa selemo sa tlhahiso e rekisoa ka hare ho matsatsi a mararo. Ho tla nka lilemo pele bahlolisani ba hlokomela hore na ba tsamaisitse khoebo e etsang phaello efe. Ho tloha molokong oa pele o nang le lebitso la ka hare la NA ho fihlela ka 1998, ho ile ha rekisoa likarolo tse 431. Tsosoloso ea li-roadsters tsa khale ntle ho pelaelo ke boleng ba Majapane.

Empa na MX-5 ea pele - leha e le katleho ea khoebo - e hlile e na le litšoaneleho tsa moemeli ea tšoanelehang oa lelapa la roadster? E le ho hlakisa taba ena, re ile ra mema likoloi tse tharo hore li nke leeto ho pholletsa le Swabian Jura Mountains. Ha e le hantle, bonyane e mong oa bona o ne a lokela ho ba Brithani. MGB, ea mohlala ea selemo sa 1974, ke tsela ea khale ea purist e nang le theknoloji e ngata e khutlelang lilemong tsa bo-50. Haufi le eena ho na le 2000 Alfa Spider 1975 Fastback e ntšo e le mofuta oa karabo ea Chic ea Setaliana ho feshene e mahlahahlaha ea Brithani.

MG ke mohale ea matla a mararo

Lik'hilomithara tsa pele tsa ho futhumatsa lienjine. Ha Mazda le Alfa, tseo lienjineri tsa tsona li nang le li-camshaft tse peli, li tlaleha kapele ka tlhokomeliso, mochini oa motlakase oa tšepe oa tšepe o tlase oa MG o nka metsotso e 'maloa ho qetella o fetela tšebetsong e boreleli. Mochine oa cam o lerata oa li-cylinder tse 'nè o na le botumo ba ho ba mochine oa tlhokomelo e tlaase, empa o sa lokelang ho nkoa habobebe. Matla a matla a lipere a 95 le thaba e batlang e sa feleng ea torque e qalang ka holim'a e sa sebetseng. Ha ho bapisoa le likoloi tsa Alfa le Mazda, sehlopha sa Senyesemane ha ho pelaelo hore se na le mahlo - moshanyana ea tsoang sehlekehlekeng o utloahala a le mahlahahlaha, a khopame a bile a ferekane haholoanyane.

Kahoo, enjene e tsamaellana hantle le maikutlo a koloi. Model B ha ho bonahale e tsotella haholo ka aerodynamics kapa lintho tse ling tsa sejoale-joale. Ka sebopeho se se nang mekhabiso e sa hlokahaleng, mothaka enoa o khetha ho pepesa ka mokhoa o hlabang radiator ea radiator khahlanong le phallo ea moea, e kopaneng le mabone a chitja le linaka tse peli ho bumper e fa sefahleho sa hae polelo e mpe hanyane.

Sefahleho sa mofofisi oa sefofane se fofang MG se fapane ka ho felletseng. O thaba joaloka ngoana ka pel'a tafole e nang le limpho tseo, ka lebaka la mohala o tlase oa serope le fenstere e nyane ea moea, li mo lumellang ho lula moeeng. Ha ho na taba ho eena hore ha pula e tšoloha ka tšohanyetso a kolobile le masapo, hobane guru le otlolla joalo ka tente bakeng sa Masole a Sekoti a leshome le metso e 'meli. Kapa, ​​nakong e fetileng, ha ho motho ea neng a nahana ka moelelo le sepheo sa lintho tse kang ho futhumatsa kapa ho kenya moea. Joaloka morati oa roadster, ka sebele a ka feta haholo.

Ka lehlakoreng le leng, monna ea ka holim'a lebili o sheba dashboard e ntle ka mokhoa o tsotehang e entsoeng ka lacquer, ha koloi ea hae e ntse e pitika lihukung ka tsela e itseng e khomaretse tsela e katiloeng. Letsoho la hae le letona le lutse holim'a lever ea gear e khuts'oane haholo - 'me oa tseba hore o na le e 'ngoe ea li-gearbox tse ntlehali tse kileng tsa kengoa koloing. U batla ho fetoha ka lebelo le lekhuts'oane le ho feta? Hoa khoneha hape lilemo hamorao ka MX-5, empa re tla bua ka eona hamorao.

Matla a Alpha? Ka 'nete ke khahleho ea hae

Ho fapana le MG ka sekoaelo sa eona se chitja le sekoaelo sa plexiglass, Alfa Spider e u lumelisa ka pososelo 'me e hapa pelo ea hau ka botle ba eona ba Boroa ho fapana le tlhaselo ea eona e tobileng. E hlahisitsoe ka 1970, moloko oa bobeli oa Sekho, o bitsoang Coda tronca (mohatla o mokhutšoane) Italy, o ne o ratoa haholo ho feta pele ho oona o chitja o tlase. U ikutloa joalo ka testamente ho Alfa Romeo roadster ho feta ho MG, mahlo a hau a khahloa ke li-control tsa mofuta oa ice cream le li-dial tse ling tse tharo tse ntle tse bohareng ba console - mme guru e ka ba teng. mokhahlelo o le mong oa lebone la sephethe-phethe. Bokhopo bo thata ba roadster ea Manyesemane bo ikutloa bo sa tloaeleha ho Sekho, empa hoo ho ka 'na ha e-ba karolo ea phapang ea lilemo pakeng tsa mefuta e 'meli.

Ba bangata ba lumela hore ka enjene ea 2000 cc. Sheba tlasa sekoti sa Alfa ena, eo ho ka thoeng ke matla a susumetsang ka ho fetesisa a fumanehang melokong e mene ea Sekho pakeng tsa 1966 le 1993. Lintlha tsa matla li fapana ho latela moetsi le naha; Jeremane ho ea ka DIN e ne e le 132 hp, mme ho tloha ka 1975 ke 125 hp feela.

Esita le phepelo ea pele ea khase e sa tsitsang e baka molumo o matla oa yuniti e nang le li-camshaft tse peli tse holimo. Motsoalle enoa ha a monate feela, empa hape o tšoarella ka thata. Ka nako e ts'oanang, e ka ba 5000 rpm. Litšobotsi tsa matla tsa enjene ea XNUMX-litha e le hantle bakeng sa mochine oohle - o nang le bokhoni ba ho sisinyeha ka matla, empa ntle le tlhokahalo ea ho fetoha khafetsa. 'Me ke ntho e ntle, hobane litsela tsa lever ho tloha gear e' ngoe ho ea ho e 'ngoe li ka bonahala li sa feleng, eseng feela ka pono ea mokhanni oa MGB. Leha ho le joalo, ka ho sotha ha Swabian Jurassic, tsela ea Manyesemane e lula e khomaretse ka thata mokokotlong oa Sekho ho sa tsotellehe matla a eona a fokolang haholo. Feela ha ho theoha, Alpha e khona ho nka monyetla ka monyetla o monyenyane: tse 'nè ho e-na le li-brake tse peli tsa disc.

Roadster o ikutloa a le MX-5

Ha ho tluoa mabelong a 'nete, MX-5 e ka fihlela tse ling kaofela habonolo feela. 'Me sena ke ho sa tsotellehe' nete ea hore enjene ea eona e etsang dilitara tse 1,6 ke feela 90 hp. e fokolang ho tse tharo tse holimo. Leha ho le joalo, ho 955kg, koloi ena e bobebe ho feta tse tharo, hape e na le sistimi e tsamaisang e tšohileng hanyane empa eona e sebetsa e tataisa haholo. Ka eona, koloi e nyane e nang le litulo tse peli kamehla e ka tsamaisoa hantle moo mokhanni oa eona a batlang ho ba teng pele a kenella lehlakoreng le latelang. Kahoo MX-5 e hlile e khomarela tseleng ha e khanna.

Kahare ea eona e tloaelehileng ea roadster, MX-5 e lekanyelitsoe linthong tsa bohlokoa: lebelo la lebelo, tachometer le litekanyo tse tharo tse chitja tse chitja, hammoho le lits'oants'o tse tharo ka ho le letona le litsamaiso tse peli tsa moea o futhumatsang le ho futhumatsa. Ha e le hantle, marulelo a koetsoe ka letsoho, empa ke metsotsoana e 20 feela, hape, e na le botumo ba ho se kenele metsi ka ho feletseng puleng. Mokhanni o lula hanyane kaholimo ho tsela mme mohlomong o natefeloa ke hore lebokose la gear la MX-5 le na le lebelo le le lekhuts'oane ho feta la gearbox ea MGB.

Ho ka bonahala eka ho ke ke ha khoneha hore re se ke ra amohela MX-5 joalo ka tsoelo-pele e atlehileng ea mohopolo oa mantlha oa "roadster" le ho e amohela ho selikalikoe sa mefuta ea khale. O mo tšoaneloa ka botlalo.

fihlela qeto e

Mohlophisi Michael Schroeder: O ka khanna MX-5 joalo ka MGB (boima bo bobebe, chassis e kholo, moea moriri oa hau) ntle le ho tela boiketlo le boiketlo ba bophelo ba letsatsi le letsatsi ba Alfa Romeo (guru lift e potlakileng, moea o kenang hantle le ho futhumatsa). Kahoo, baqapi ba Mazda ba ile ba khona ho fetolela makhabane ohle a roadster ea khale mme ba theha koloi eo ntle le pelaelo e nang le litšoaneleho tse hlokahalang hore e be mohlala oa khale.

lintlha tsa mahlale

Alfa Romeo Sekho 2000 Фастбэк

EnjeneEnjene e nang le li-cylinder tse 'ne tsa metsi tse pholileng ka metsing, hlooho ea hlooho le block, li-crankshaft tse hlano tse kholo, li-camshafts tse peli tse tsamaeang ka ketane, li-valve tse peli ka ntle ka silindara, li-carburettors tse peli tsa Weber

Ho sebetsa bophahamo ba modumo: 1962 cm³

Bore x Stroke: 84 x 88,5mm

Matla: 125 hp ka 5300 rpm

Boholo. torque: 178 Nm @ 4400 rpm

Sekhahla sa khatello: 9,0: 1

Oli ea enjene 5,7 k

Phetiso ea matlaKoloi ea mabili a ka morao, poleiti e le 'ngoe e ommeng, li-gearbox tse hlano.

'Mele le cheisi

'Mele oa tšepe o ts'epahallang, seboko le moqolo kapa mabili a tsamaisang bolo, li-brake tse kapele le tse ka morao

Ka pele: ho emisoa ho ikemetseng le litho tsa sefapano, liliba tsa li-coil le stabilizer, li-absorbers tsa telescopic.

Ka morao: li-axle tse thata, maballo a bolelele ba nako, T-toloki, liliba tsa coil, li-absorbers tse tšosang tsa telescopic.

Mabili: 5½ J14

Lithaere: 165 HR 14.

Litekanyo le boima ba 'mele

Bolelele x bophara x bophahamo: 4120 x 1630 x 1290 mm

Wheelbase: 2250 limilimithara

Boima: 1040 kg

Ts'ebetso e matla le thekoLebelo le phahameng: 193,5 km / h

Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h: 9,8 sec.

Tšebeliso: 10,8 a etsang dilitara tse 95 peterole ka km 100.

Nako ea tlhahiso le tsamaiso

Mona ho tloha ka 1966 ho ea ho 1993, ho ea ho Duetto ho isa ho 1970, likopi tse ka bang 15 000; Fastback ka 1983, likopi tse ka bang 31 000; Aerodinamica pele ho 1989, likopi tse ka bang 37; Letoto la 000 mabapi le lipapiso tse 4.

Mazda MX-5 1.6 / 1.8, ea mohlala NA

Enjene

Enjene e nang le li-cylinder tse 'ne tse nang le metsi tse tsamaeang ka metsi tse' ne, e nang le tšepe e bohlooho, hlooho e nang le alloy silindara, crankshaft e nang le libering tse hlano tse kholo, mabanta a mabeli a tsamaeang ka nako ea li-camshafts, li-valve tse 'ne ka silindara tse tsamaisoang ke hydraulic jacks, ka elektroniki peterole, sethothetsi

Ho tsamaisoa: 1597/1839 cm³

Bore x Stroke: 78 x 83,6 / 83 x 85mm

Matla: 90/115/130 hp ka 6000/6500 rpm

Boholo. torque: 130/135/155 Nm ho 4000/5500/4500 rpm

Sekhahla sa khatello: 9 / 9,4 / 9,1: 1.

Phetiso ea matla

Koloi ea mabili a ka morao, poleiti e le 'ngoe e ommeng, li-gearbox tse hlano.

'Mele le cheisi'Mele oa tšepe o ikemetseng, mariki a mabili a mane. Rack le Power tsamaisoa System

Ka pele le ka morao: ho emisoa ho ikemetseng ka mabili a mabeli a parolang a likhutlo li tharo, liliba tsa li-coil, li-absorbers tse tšosang tsa telescopic le li-stabilizers.

Mabili: aluminium, 5½ J 14

Lithaere: 185/60 R 14.

Litekanyo le boima ba 'mele Bolelele x bophara x bophahamo: 3975 x 1675 x 1230 mm

Wheelbase: 2265 limilimithara

Boima: 955 kg, tanka 45 l.

Ts'ebetso e matla le theko

Lebelo le phahameng: 175/195/197 km / h

Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h: 10,5 / 8,8 / 8,5 s

Ts'ebeliso ea peterole 8/9 lilithara 91/95 ho 100 km.

Nako ea tlhahiso le tsamaisoHo tloha ka 1989 ho isa ho 1998 mefuta ea Mazda MX-5 NA, e 433 ka kakaretso.

MGB

EnjeneEnjene e nang le li-cylinder tse 'ne tsa metsi tse pholileng ka metsing, hlooho ea hlooho ea tšepe e bohlooho, le hlooho, pele ho 1964 crankshaft e nang le li-bearings tse tharo, ebe tse hlano tse kholo, camshaft e le' ngoe e tlase e khannoang ke ketane ea nako, li-valve tse peli ka silindara tse khannoang ke hoist , Ho phahamisa melamu le matsoho a rocker, li-carburetors tse peli tse emeng hantle SU XC 4

Ho sebetsa bophahamo ba modumo: 1798 cm³

Bore x Stroke: 80,3 x 88,9mm

Matla: 95 hp ka 5400 rpm

Boholo. torque: 144 Nm @ 3000 rpm

Sekhahla sa khatello: 8,8: 1

Oli ea enjine: lilithara tse 3,4 / 4,8.

Phetiso ea matla

Koloi ea mabili a ka morao, poleiti e le 'ngoe e ommeng, gearbox e lebelo le mane, ka boikhethelo ha u qeta ho khanna.

'Mele le cheisi'Mele oa tšepe o ikemetseng, disk ea ka pele, mariki a ka morao, moqomo le sepini

Ka pele: ho emisoa ho ikemetseng ka mabone a mabeli a lakatsang, liliba tsa kela le botsitso

Ka morao: barrel e thata e nang le liliba tsa makhasi, masapo a lakatsang mabili a mane kaofela: 4½ J 14

Lithaere: 5,60 x 14.

Litekanyo le boima ba 'mele Bolelele x bophara x bophahamo: 3890 x 1520 x 1250 mm

Wheelbase: 2310 limilimithara

Boima: 961 kg

Letamo: 55 l.

Ts'ebetso e matla le thekoLebelo le phahameng: 172 km / h

Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h: 12,6 sec.

Tšebeliso: 10 a etsang dilitara tse 95 peterole ka km 100.

Nako ea tlhahiso le tsamaisoHo tloha ka 1962 ho fihlela ka 1980, ho ile ha hlahiswa 512 243, mme tse 387 675 e ne e le di-roadsters.

Mongolo: Michael Schroeder

Setšoantšo: Arturo Rivas