Maikutlo a 7 a fosahetseng ka likoloi tsa turbo

Hobaneng ha enjine e hloka turbine? Ka yuniti e tloaelehileng ea ho tuka, li-cylindara li tlatsoa ka moea le mafura ka lebaka la lephaka le entsoeng ke motsamao o tlase oa piston. Ka nako e ts'oanang, ho tlatsa balune ha ho mohla ho fetang 95% ka lebaka la ho hanyetsa. Leha ho le joalo, o ka e eketsa joang hore motsoako o fepeloe ka har'a meqomo hore o fumane matla a mangata? Moea o petelitsoeng o tlameha ho hlahisoa. Sena ke sona hantle seo turbocharger e se etsang.

Leha ho le joalo, lienjini tse turbocharged li rarahane ho feta lienjini tse lakatsoang ka tlhaho, 'me sena se etsa hore ho belaelloe hore na li ka tšeptjoa na. Lilemong tsa morao tjena, ho bile le tekatekano lipakeng tsa mefuta e 'meli ea lienjini, eseng hobane lienjini tse turbocharged li se li tšoarella haholo, empa hobane tse lakatsoang ka tlhaho li se li fumana moputso o tlase haholo ho feta pele. Leha ho le joalo, batho ba bangata ba ntse ba lumela likhopolong tse ling ka lienjini tse turbocharged tseo e seng 'nete ho hang kapa ho hang.

Maikutlo a fosahetseng a 7 mabapi le likoloi tsa turbo:

Se ke oa tima enjene ea turbo hanghang: NNETE TSE LING

Ha ho moetsi ea thibelang ho emisa enjene hang kamora ho fela ha leeto, leha e ne e le tlas'a meroalo e boima. Leha ho le joalo, haeba u ntse u khanna ka lebelo le leholo tseleng e kholo kapa u hloella tseleng ea thaba e nang le litšepe tse ngata, ho hotle ho tlohela enjene hore e mathe hanyane. Sena se tla lumella konpresser hore e pholile, ho seng joalo ho na le kotsi ea hore oli e kene litiisong tsa shaft.

Haeba u ntse u khanna butle butle pele u paka, ha ho hlokahale hore kontraka e eketsehileng e pholile.

Mefuta ea lebasetere eseng turbo: E FOSAHETSE

Likoloi tse nyane haholo tsa lebasetere hangata li hlomelloa ka lienjineri tsa ka hare tse nang le litakatso tsa tlhaho tse sebetsang ka mokhoa o bolokang moruo ka hohle kamoo ho ka khonehang ho latela potoloho ea Atkinson. Leha ho le joalo, lienjiniere tsena ha li na matla, kahoo baetsi ba bang ba itšetleha ka li-turbocharger tse tsamaisoang ke enjene ea motlakase.

Ka mohlala, Mercedes-Benz E300de (W213) e sebelisa turbodiesel, ha BMW 530e e sebelisa 2,0-litre 520i turbocharged peterole enjene.

Li-Turbos ha li tsotelle mocheso oa moea: HA HO LOKILE

Hoo e ka bang lienjini tsohle tsa sejoale-joale tse nang le li-intercoolers tse hatelletsoeng kapa li-intercoolers. Moea o ka konpresser oa chesa, leqhubu la phallo le ba tlase mme, ka hona, ho tlatsoa ha li-cylinders ho mpefala. Ka hona, setsidifatsi se beoa tseleng ea phallo ea moea, e fokotsang mocheso.

Leha ho le joalo, ha ho chesa, phello e tlase ho feta nakong ea leholimo le batang. Ha ho iketsahalle feela hore libapali tsa seterateng hangata li behe leqhoa le ommeng lipoleiting tsa li-intercooler. Ka tsela, nakong ea leholimo e batang le e metsi, lienjineri tsa sepakapaka "li hula" hamolemo, hobane letsoalo la motsoako le phahame mme, ka lebaka leo, phatloho ea li-cylinders e etsahala hamorao.

Turbocharger e qala feela ka high rpm: WRONG

Turbocharger e qala ho matha ka lebelo le tlase la enjene mme e eketsa ts'ebetso ha lebelo le ntse le eketseha. Ka lebaka la boholo bo bonyenyane le boqapi bo bobebe ba rotor, inertia ea turbocharger ha e bohlokoa haholo mme e potoloha kapele ho lebelo le hlokahalang.

Li-turbine tsa sejoale-joale li laoloa ka elektroniki hore kamehla konpresser e sebetse hantle. Ke ka lebaka leo enjene e khonang ho fana ka torque e phahameng le ha e le maemong a tlase.

Likoloi tsa li-Tube ha li tšoanelehe bakeng sa phetisetso eohle: TSE LING TSA 'NETE

Bahlahisi ba bangata ba re li-gearbox tsa bona tsa CVT li ka tšeptjoa haholo, empa ka nako e ts'oanang ba tšaba ho li hokahanya le enjene e nang le torque e phahameng. Leha ho le joalo, bophelo ba tšebeletso ea lebanta le hokelang enjene le phetisetso bo lekantsoe.

Ka lienjine tsa peterole, maemo a makatsa. Nako le nako, lik'hamphani tsa Japane li its'etleha ka motswako oa enjene ea peterole ea tlhaho, eo torque e nyolohang ho 4000-4500 rpm, le variator. Ho hlakile hore lebanta le ke ke la sebetsana le torque ea mofuta oo le ha e le ka 1500 rpm.

Bahlahisi bohle ba fana ka mefuta ea tlhaho e nang le litakatso: E FOSAHETSE

Bahlahisi ba bangata ba Europe (joalo ka Volvo, Audi, Mercedes-Benz le BMW) ha ba sa hlahisa likoloi tse nang le litabatabelo tsa tlhaho, leha li le maemong a tlase. 'Nete ke hore enjene ea turbo e fana ka matla a mangata haholo ka phalliso e nyane. Mohlala, enjene e setšoantšong, nts'etsopele e kopaneng ea Renault le Mercedes-Benz, e hlahisa matla a fihlang ho 160 hp. bophahamo ba modumo ea a etsang dilitara tse 1,33.

Leha ho le joalo, u tseba joang haeba mohlala o na le (kapa ha o na) o na le enjene ea turbo? Haeba palo ea lilithara tsa phalliso, makhetlo a 100, e kholo haholo ho feta palo ea matla a lipere, joale enjene ha e na turbocharged. Ka mohlala, haeba enjene ea 2,0-litha e na le 150 hp. - ke sepakapaka.

Mohloli oa enjene ea turbo e ts'oana le ea sepakapaka: NTHO E 'NETE

Joalokaha ho se ho boletsoe, mefuta e 'meli ea lienjene e lekana tabeng ena, kaha sena se bakoa ke ho fokotseha ha bophelo ba enjene e lakatsehang ka tlhaho, eseng ho eketseha ha bophelo ba turbocharger. 'Nete ke hore lihlopha tse fokolang tsa morao-rao li ka tsamaea habonolo ho fihla ho 200 km. Mabaka a sena ke litlhoko tsa moruo oa mafura le ts'ebetso ea tikoloho, kaho e bobebe, hammoho le taba ea hore bahlahisi ba boloka thepa feela.

Likhamphani ka botsona ha li na bokhoni ba ho etsa likoloi tse "sa feleng". Beng ba thepa ba tsebang hore likoloi tsa bona li na le nako e lekanyelitsoeng ea bophelo, ka hona, ha ba ele hloko enjene haholo, mme kamora hore waranti e fele, hangata koloi e fetola matsoho. Mme ha ho sa hlaka hore na hantle-ntle ho etsahala eng ka eena.