Teko ea lilemo tse 20 Toyota Prius: tsohle li etsahetse joang

Letoto le mabapi le tsela ea titanic e tsamaeang ke lets'oa la Japane le poone e nyalisitsoeng e fetohileng ea nnete

Ka Hlakola 2017, thekiso e kopantsoeng ea mofuta oa lebasetere ea Toyota e ile ea fihla ho limilione tse 10, mme milione ea ho qetela e fihletsoe ka likhoeli tse robong feela. Ena ke pale e buang ka moea oa 'nete, mamello, ho phehella litoro le lipheo, poone e nyalisitsoeng le bokhoni bo teng kopanong ena.

Qetellong ea 1995, likhoeli tse tšeletseng kamora hore baemeli ba ikarabellang ba Toyota ba nke bohato ba ho fana ka lebone le letala ho projeke ea koloi e nyalisitsoeng, mme lilemo tse peli pele tlhahiso ea letoto le reriloeng e qala, basebetsi ba projeke ba ile ba tsieleha. Mohlala ha o batle ho qala, mme nnete e fapane haholo le ketsiso e komporong ea nnete, ho latela hore na sistimi e tlameha ho sebetsa hantle joang.

Sehlopha sa Takeshi Uchiamada, ka ho tsetela lisebelisoa tsa bohlokoa tsa batho, tsa mahlale le tsa lichelete mosebetsing ona, se ile sa tlameha ho khutlela moo ho qalang teng le ho hlahloba leano lohle la bona. Baenjiniere ba phutholla matsoho a bona ebe ba etsa lipalo ho pota-pota bosiu le motšehare, liphetoho tsa meralo, ho nchafatsa lintho, ho ngola mananeo a macha a ho laola, le mesebetsi e meng e hlokang teboho bakeng sa khoeli kaofela. Qetellong, boiteko ba bona bo putsoa, ​​empa thabo ke ea nakoana - koloi e khanna limithara tse mashome a seng makae, ebe e oa hape.

Ka nako eo, Toyota e ne e le khale e le senatla sa likoloi se nang le sets'oants'o se tiileng sa moetsi oa likoloi tsa maemo a holimo, mme ho hloleha ha khoebo e ncha e ratang maemo e ne e le boemo bo sa nahanoeng bakeng sa k'hamphani. Ho feta moo, ho bonts'a bokhoni ba mahlale le matla a lichelete ke karolo ea mantlha ea moralo oa projeke, mme barekisi ba ke ke ba khona ho tlohela mosebetsi oa bona.

Ka kakaretso, mohopolo oa nts'etsopele ea lebasetere ha o tloaelehe ho moea oa Toyota, oo ka nako eo o neng o tsejoa haholo ka conservatism ho feta boitlamo ba ho nchafatsa. Mokhoa oa k'hamphani o 'nile oa tataisoa ke filosofi e ikhethang ka lilemo tse mashome, ho kenyelletsa le ts'ebetsong ea mekhoa e netefalitsoeng ea tlhahiso le papatso, ho ikamahanya le maemo, nts'etsopele le ntlafatso. Motsoako oa mekhoa ena, e kopantsoeng le moea oa setso oa Majapane, taeo le khothatso, e phethahatsa mekhoa ea tlhahiso ea seqhenqha sa sehlekehleke sena 'me se etsa hore e be tekanyo ea katleho. Leha ho le joalo, lilemong tsa morao tjena, tsamaiso ea Toyota e ntlafalitse pono e ncha ea bokamoso tumellanong le tšepo e ncha ea sebapali sa lefats'e se lakatsang ho ba sehlohlolong sa indasteri ea likoloi, 'me ho thehoa ha mohlala oa lebasetere e lokela ho ba mohato oa pele o moholo mosebetsi o moholo oa kaho. avant-garde le ponahalo e phutholohileng haholoanyane. Takatso ea phetoho e qobella ts'ebetso, e leng eona e imelang matla a k'hamphani ea ho nts'etsapele ho isa moeling. Prius ea pele e ile ea tsoaloa nakong ea tantalum, 'me sehlopha sa eona sa boqapi se ile sa tobana le litšitiso tse neng li sa lebelloa, liphephetso tse makatsang, le liphiri tse bohloko tsa thekenoloji. Sethala sa nts'etsopele le moralo ke teko e theko e boima, e tsamaeang le mehato e mengata e fosahetseng le tharollo ea boenjiniere e sa nepahalang, e lebisitseng ho tsetelo e kholo ea nako, boiteko le chelete.

Qetellong, sepheo se ile sa finyelloa - lebasetere la Prius la avant-garde le ile la bapala karolo e lebeletsoeng ea papali ea papatso e ileng ea khona ho fetola Toyota hore e be pula-maliboho oa theknoloji le ho senya setšoantšo sa k'hamphani e tsitsitseng, ho theha aura e ncha ea theknoloji e phahameng ho e potoloha. Tsoelopele ea moloko oa pele e jelletse Toyota chelete e ngata haholo ea lidolara tse bilione, e kenyellelitse bokhoni bo boholo ba boenjiniere 'me ea leka mamello, mafolo-folo, moea le talenta ea bohle ba amehang ka ho toba kapa ka mokhoa o sa tobang morerong ona.

Le ha e qalile e le "thunya lefifing," Prius ha se phetohelo ea mahlale a Toyota feela. Ts'ebetso ea popo ea eona e fetola ka botlalo mohlala oa tsamaiso ea k'hamphani, eo botsamaisi ba eona bo so kang bo etsa liqeto tse kotsi joalo. Ntle le boemo bo tiileng ba baetapele ba kang Hiroshi Okuda le Fujio Cho, lebasetere le kanna la se ke la fetoha senatla se tummeng sa Majapane. Letata le lebe, le mahlomoleng le fetoha tšimoloho ea tšimoloho eohle, le charts tsela e ka bang teng bokamosong ba koloi, mme moloko oa bobeli o qala ho tlisa meputso e otlolohileng ea lichelete, o oela mobung o nonneng oa litheko tse phahameng tsa oli. Ka tlhaho, tse latelang kamora tse peli tse boletsoeng, k'hamphani e tsamaisang Katsuaki Watanabe ka boqhetseke e sebelisitse metheo e behiloeng ke ba tlileng pele ho eena, a beha mahlale a lebasetere pele ho nts'etsopele lilemong tse tlang. Prius oa boraro joale ke karolo ea bohlokoa ea filosofi e ncha ea Toyota, ntle ho pelaelo ke theknoloji ea bohlokoa le ntlha ea mmaraka indastering ea likoloi, mme oa bone a ka khona ho shebahala a makatsa hobane ho se ho ntse ho na le mekhoa e meng e lekaneng, joalo ka Auris Hybrid ea setso. Hajoale, matsete a maholo a shebane le mahlale a kaho le mekhoa ea tlhahiso ho etsa hore moloko o latelang oa poone e nyane e be theko e tlase ebile e sebetse hantle, ka theknoloji e ncha ea betri, lisebelisoa tsa sejoale-joale tsa elektroniki le phepelo ea motlakase e leng tsona tse tlang pele mesebetsing ea ntlafatso. Mona re tla leka ho u joetsa ka bohale ba 'nete bo bontšitsoeng ke babali ba popo ena e ikhethang.

Tlhaloso

O khanna ka khutso le ka mokhoa o makatsang bakeng sa koloi. O feta har'a leqhubu la li-hydrocarbon tse chesitsoeng ebe o fetisa lienjineri tsa banab'abo ka boikhohomoso bo khutsitseng. Ho nyolla hanyane le ho khutsa ka tšohanyetso ho sitisoa ke moea o sa bonahaleng empa o le sebopeho sa enjene ea peterole. Joalokaha eka e bontša ho itšetleha ha botho ho mafura a peterole, enjene ea khale e tukang ea kahare ka boikokobetso empa e sa hlathe koana le koana e phatlalatsa boteng ba eona tsamaisong ea sejoale-joale ea lebasetere. Molumo oa koloi e nyane ea "piston" e phahameng ha e bonahale, empa ponahalo ea eona e bontša hore pula-maliboho ea nyalisitsoeng ea hapileng likhau ea Prius e ntse e se koloi ea motlakase ebile e ntse e khomaretse tanka ea khase haholo ...

Qeto ena ke ea tlhaho. Koloi ea motlakase e ka nka sebaka sa motlatsi oa enjene ea eona lilemong tse mashome a tlang, empa mothating ona, theknoloji ea lebasetere ke mokhoa o molemohali ho feta oa likoloi tsa peterole le tsa disele ha ho tluoa moeeng o tlase. Mokhoa o mong o sebetsang o hlahisoa ka bongata mme o se o ntse o na le litheko tse tlase.

Ka nako e ts'oanang, karolo ea enjene ea peterole ka mohlala oa Majapane e fokotsehile haholo, 'me tsamaiso ea motlakase e nka karolo e mafolofolo ho khanna, ka ho toba le ka tsela e sa tobang, ho thusa ho ntlafatsa ts'ebetso ea enjene. Lilemong tsa morao tjena, baenjiniere ba Toyota le Lexus ba thehile mohopolo oa bona oa mantlha oa ho kopanya litšoaneleho tsa mofuta o tšoanang le oa letoto ka ho eketsa lintlha tse ling (ho kenyeletsoa le moloko oa morao-rao oa phetisetso e eketsehileng) le ho ntlafatsa ts'ebetso ea lienjineri tsa motlakase, lisebelisoa tsa elektroniki tsa motlakase le tse ling. dibetri. Leha ho le joalo, ba ile ba lula ba tšepahala ho melao-motheo e 'meli ea tekheniki - tšebeliso ea mochine oa lipolanete ho kopanya matla a mechine e' meli ea motlakase le mochine o tukang ka hare le phetoho ea motlakase ea karolo ea matla a mochine o tukang ka hare pele o romeloa mabiling. . Ho ba bangata, khopolo e nyalisitsoeng ea baenjiniere ba Majapane e ntse e shebahala e le ntle le kajeno, empa metso ea eona e khutlela nakong e fetileng. Tlatsetso ea 'nete ea Toyota e itšetlehile ka sebete sa qeto ea ho theha koloi e nyalisitsoeng ka nako eo ho seng motho ea e hlokang, ts'ebelisong e sebetsang ea mahlale a morao-rao a lumellang lits'ebetso hore li laoloe ka mokhoa o lekaneng ho sebelisa li-algorithms tse bohlale le lisebelisoa tsa elektronike tse lebelo. Leha ho le joalo, mokhoa ona o bonolo o pata mosebetsi o moholo le oa boitelo oa baenjiniere ba makholo ba nang le litsebo tse phahameng le tšebeliso ea lisebelisoa tse ngata tsa lichelete le tsa theknoloji. Ka motheo oa ho nahana ka pele oa R & D, tlhaloso ea pōpo ea mehopolo e atlehileng e teng, 'me e se e le lilemo tse ngata tsa phihlelo tšimong ea tsoelo-pele e nyalisitsoeng, senatla sa Japane se ntse se tsoela pele ho ba moholo tšimong ena, ho sa tsotellehe litakatso tsa motho e mong le e mong.

Kajeno ho hlakile hore boleng ba bohlokoa ka ho fetisisa ba Prius ke kutloano.

pakeng tsa likarolo tse ka sehloohong tsa tsela ea matla, e fihletsoeng molemong oa ho sebetsa hantle haholo. Likarolo tsa motho ka mong li hokahane ka morero o kopaneng oa synergy, o bonts'itsoeng lebitsong la sistimi ea drive - HSD (Hybrid Synergy Drive). E se e ntse e le nts'etsopele ea Prius I, baenjiniere ba Toyota ba ile ba khona ho nahana haholo, ba sutumelletsa meeli ea motsoako pakeng tsa lienjineri tse tukang ka hare le li-motors tsa motlakase tse lemohuoang ho fihlela joale le ho hlokomela melemo ea tšebeliso e feto-fetohang ea motlakase tsamaisong e kopaneng ka botlalo. Ho sena ba ka pele ho lithaka tsa bona, ba sebelisa litharollo tsa lebasetere tse tšoanang tse nang le enjine ea motlakase ea coaxially le enjene ea peterole. Majapane a thehile mochini oo motlakase o sa tsamaeeng ka tsela ea mantlha "betri - motlakase oa motlakase - phetiso - mabili" le ka tsela e fapaneng, empa o kena potolohong e rarahaneng e kenyelletsang lienjineri tse tukang ka hare, matla a mochini a sebelisoang ho hlahisa. khanna hona joale ka nako ea sebele. Sekema sa Toyota se etsa hore ho khonehe ho qoba tlhokahalo ea lebokose la li-gearbox tsa khale, ho khetha mekhoa e sebetsang hantle haholo ea enjene e tukang ka hare ka lebaka la khokahano ea eona e sa tobang le mabili a koloi, hammoho le mokhoa oa ho khutlisa matla ha o emisa le ho tima. enjene ha e emisoa, e le karolo ea mohopolo o akaretsang oa moruo o moholo.

Kamora katleho ea Toyota, lik'hamphani tse ling tse ngata le tsona li se li lebile mefuteng ea lebasetere. Leha ho le joalo, ho ke ke ha hanyetsoa hore hoo e ka bang merero eohle e phehella tharollo ea moralo e tšoanang e ke keng ea fana ka ts'ebetso, ka hona moelelo oa filosofi ea teknoloji ea Toyota.

Le kajeno k'hamphani e latela meralo ea mantlha ea sistimi e qapiloeng qalong, empa molemong oa 'nete re tlameha ho bolela hore ho etsa mefuta ea mefuta e meholo ea Lexus ho hloka nts'etsopele e ts'oanang le ea Prius oa pele. Sena ke 'nete haholo-holo bakeng sa mofuta oa morao-rao oa sistimi e nyalisitsoeng e nang le phetisetso e eketsehileng ea lebelo le mene le likere tsa lipolanete. Prius ka boeona e bile le liphetoho tse kholo molokong oa bobeli, oa boraro le oa bone, ho kenyeletsoa le tlatsetso ea mofuta oa plug-in o nang le libeteri tsa lithium-ion e le mohato o mong oa phetohelo ntlafatsong ea mahlale ana. Ho sa le joalo, li-voltage tsa sistimi li eketsehile haholo, likoloi tsa motlakase li ekelitse ts'ebetso le ho fokotsa molumo oa tsona, e leng se nolofalletsang ho qhelela ka thoko lintlha tse ling ho moralo oa lipolanete tsa lipolanete le ho fokotsa palo ea likarolo tse tsamaisoang. Nts'etsopele ha e so ka e emisa mme mefuta e mecha e sebetsa hantle haholoanyane ...

Qetellong, molemo o moholo oa mohlala oa Toyota ha o felle feela karolong ea tekheniki - matla a Prius a teng molaetseng oa hore mohopolo oa eona o rarahaneng le moralo oa oona o hlahisa. Bareki ba likoloi tsa Hybrid ba batla ntho e ncha ka ho feletseng 'me ha ba batle feela ho boloka mafura le mesi, empa ho e etsa phatlalatsa e le pontšo ea pono ea bona ea tikoloho. "Prius e se e tšoana le lebasetere, mohloli o ikhethang oa theknoloji ena," ho boletse motlatsi oa mopresidente oa k'hamphani. Honda John Mendel.

Ho fihlela hajoale, ha ho na litebello tsa nnete tsa hore mang kapa mang a ka qholotsa maemo a boetapele ba Toyota le Lexus ho theknoloji e nyalisitsoeng, leha tlholisano e ntse e hola. Boholo ba katleho ea 'maraka ea k'hamphani kajeno e tsamaisoa ke Prius-joalokaha mopresidente oa Toyota USA Jim Press a kile a re, "Lilemong tse' maloa tse fetileng batho ba ile ba reka Prius hobane e ne e le Toyota; kajeno batho ba bangata ba reka Toyota hobane e etsa mohlala o kang oa Toyota. Prius." Sena ka bosona ke katleho e ikhethang. Ha li-hybrids tsa pele li fihla 'marakeng ka 2000, batho ba bangata ba ile ba li sheba feela ka lipelaelo, empa ka theko e ntseng e phahama ea peterole, lebelo la Toyota le moetapele o tiileng li ile tsa ikamahanya le maemo a fetohang kapele.

Leha ho le joalo, ha pōpo ea mohlala oa Prius e qala, ha ho motho ea lebeletseng hore sena sohle se etsahale - ba qalang morero le baenjiniere ba amehang ts'ebetsong ha ba na letho haese maqephe a masoeu ...

Tsoalo ea filosofi

Ka la 28 Loetse 1998, ho Paris Motor Show, sehlopha sa batsamaisi ba Toyota se etelletsoeng pele ke molulasetulo Shoichiro Toyoda se ne se lokela ho senola Yaris, mohlala o mocha o mocha oa k'hamphani. Ponahalo ea eona 'marakeng oa K'honthinente ea Khale e reretsoe 1999, mme ka 2001 tlhahiso ea eona e lokela ho qala semeleng se secha ka boroa ho Fora.

Kamora hore nehelano e fete, ha baokameli ba itokisetsa ho araba lipotso, ho etsahala ntho e makatsang. Ha e le hantle, tlhokomelo e lokela ho lebisoa ho Yaris, empa baqolotsi ba litaba, ha ba botsa lipotso tsa bona, ba potlakela ho lebisa tlhokomelo ea bona ho mofuta o mocha oa Toyota o bitsoang Prius. E mong le e mong o thahasella tlhahiso ea eona Europe, e lokelang ho etsahala ka 2000. Mohlala ona o ile oa bontšoa ka lekhetlo la pele ka 1997 Japane 'me, ka lebaka la theknoloji ea eona e tsotehang le tšebeliso e tlaase ea mafura, ka potlako e ile ea khahla bahlahisi ba likoloi le baqolotsi ba litaba lefatšeng ka bophara. Ka Phupu 1998, eo e neng e le CEO Hiroshi Okuda o phatlalalitse hore ka 2000 Toyota e tla qala ho romella likoloi tse ka bang 20 Amerika Leboea le Europe. Ho tloha ka nako eo ho ea pele, ka lebaka la Prius, mantsoe a Toyota le hybrid a se a bitsoa li-synonyms, le hoja ka nako eo ho ne ho se motho ea tsebang seo ba se buang. Ke batho ba fokolang feela ba tsebang hore k'hamphani ha e khone feela ho qapa mosebetsi ona o tsoileng matsoho oa thekenoloji, empa hape - ka lebaka la khaello ea setsi sa theknoloji le bokhoni ba nts'etsopele ea bafani ba thepa - ho qapa le ho etsa litsamaiso le likarolo tse ngata tse ikhethang. Maqepheng a seng makae, ho thata ho tsosolosa ka ho feletseng sebete sa 'nete se bontšitsoeng ke batho ba nang le boikarabelo le baqapi ba Toyota, ba ileng ba khona ho fetola mohopolo hore e be mohlala o loketseng tlhahiso ea bongata.

Morero oa G21

Ka 1990, bokomonisi bo ne bo putlama 'me moruo oa liindasteri tsa demokrasi o ne o atleha. Ke nakong eo molula-setulo oa boto ea batsamaisi ba Toyota Aggi Toyoda a ileng a tsosa lipuisano tse chesang ka har'a k'hamphani. "Na re lokela ho tsoelapele ho etsa likoloi ka tsela eo re etsang ka eona hona joale?" Na re tla phela lekholong la XNUMX haeba kholo ea rona e ntse e tsoela pele ka tsela e ts'oanang?

Ka nako eo, sepheo sa bahlahisi e ne e le ho etsa likoloi tse kholoanyane le tse mabothobotho, 'me Toyota e ne e sa hlahelle ka tsela e tšoanang. Leha ho le joalo, Toyoda, monna eo, hammoho le mosebetsi-'moho le eena Soichiro Honda, e neng e le motho ea ka sehloohong indastering ea likoloi ea ka mor'a ntoa ea Japane, o tšoenyehile. Joale e ile ea e-ba sepheo sa rona. Ka letsatsi le leng lintho li tla fetoha, ’me haeba re sa tsamaise mesebetsi ea rōna ea ntlafatso ka tsela e ncha, re tla utloa liphello tsa sena lilemong tse tlang.” Nakong eo ho tlang pele e le litebello tsa nako e khuts'oane tsa mehlala e matla le e majabajaba, sena se utloahala e le bokhelohi. Leha ho le joalo, Toyoda o ile a tsoela pele ho bolela filosofi ea hae ho fihlela motlatsi oa mopresidente ea ikarabellang ea ikarabellang bakeng sa moralo le nts'etsopele ea mehlala e mecha, Yoshiro Kimbara, a amohela khopolo eo. Ka Loetse 1993, o ile a theha G21, komiti ea meralo ho ithuta pono le filosofi ea koloi ea 1993 lekholong. Taba e 'ngoe e khahlisang ke ena: ka selemo sa 3, tsamaiso ea Clinton ea United States e ile ea qala morero o reretsoeng ho theha koloi e jang lilithara tse 100 tsa peterole ka XNUMX km. Leha ho na le lebitso la boikhohomoso la New Generation Car Partnership (PNGV), le kenyelletsang baetsi ba likoloi ba Amerika, sephetho sa lilemo tse 'maloa tsa mosebetsi oa baenjiniere e bile mokotla oa bilione ea Amerika e bobebe le kakaretso ea li-prototypes tse tharo tse nyalisitsoeng. Toyota le Honda ha ba kenyelelitsoe morerong ona, empa sena se ba khothaletsa hape ho iketsetsa mahlale a bona ho fokotsa tšebeliso ea mafura haholo ...

(ho latela)

Mongolo: Georgy Kolev