SsangYong Tivoli 2019 обзор

SsangYong надеется завоевать сегмент рынка небольших внедорожников в Австралии с помощью своего многофункционального Tivoli по конкурентоспособной цене в рамках перезапуска своего бренда здесь. Семилетняя гарантия также делает Tivoli еще более привлекательным.

SsangYong Australia — первая полностью принадлежащая SsangYong дочерняя компания за пределами Кореи, и Tivoli является частью ее стремления с четырьмя моделями восстановить себя как бренд, достойный покупки автомобиля.

Так может ли Tivoli закрепиться в и без того занятом сегменте небольших внедорожников, загруженном такими автомобилями, как Mazda CX-3 и Mitsubishi ASX? Читать дальше.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	1.6L
Тип топлива	Обычный неэтилированный бензин
Эффективность топлива	6.6л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$15,800

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 7/10

В линейке Tivoli 2019 есть шесть вариантов: базовая версия 2WD EX с 1.6-литровым бензиновым двигателем (94 кВт и 160 Нм) и шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач (23,490 2 долларов США); 1.6WD EX с 25,490-литровым бензиновым двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (2 1.6 долларов США); 27,490WD ELX среднего класса с 2-литровым бензиновым двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (1.6 85 долларов США); 300WD ELX с 29,990-литровым турбодизелем (1.6 кВт и 33,990 Нм) и шестиступенчатым автоматом (1.6 34,490 долларов США); AWD Ultimate с XNUMX-литровым турбодизелем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (XNUMX XNUMX долларов США); и первоклассная двухцветная окраска AWD Ultimate XNUMX-литровый турбодизель и шестиступенчатая автоматическая коробка передач (XNUMX XNUMX долларов США).

Мы ездили на двухцветном Ultimate при запуске новой линейки.

Ultimate 2-Tone, как указано, получает двухцветный пакет.

В стандартной комплектации каждый Tivoli имеет мультимедийную систему с 7.0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, автоматическое экстренное торможение (AEB), предупреждение о прямом столкновении (FCW), камеру заднего вида и семь подушек безопасности.

EX получает рулевое колесо с кожаным покрытием, телескопическое рулевое управление, тканевые сиденья, систему помощи при парковке спереди и сзади, предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), систему удержания полосы движения (LKA), систему помощи при дальнем свете (HBA) и 16-дюймовые легкосплавные диски. .

ELX также получает опциональный 1.6-литровый дизель, рейлинги на крыше, багажную сетку, двухзонный кондиционер, тонированные стекла и ксеноновые фары.

EX и ELX оснащены 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а Ultimate поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Ultimate получает полный привод, кожаные сиденья, передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией, люк на крыше, 18-дюймовые легкосплавные диски и полноразмерное запасное колесо. Ultimate 2-Tone, как указано, получает двухцветный пакет.

Каждый SsangYong имеет семилетнюю гарантию без ограничения пробега, семилетнюю помощь на дороге и семилетний тарифный план обслуживания.

Примечание. На момент запуска не было бензиновых версий Tivoli. Tivoli XLV, расширенная версия Tivoli, также не была доступна для тестирования при запуске. Обновленный Tivoli с фейслифтингом должен появиться во втором квартале 2 года.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 6/10

Дизельный «донк» и шестиступенчатый «автомат» обычно хорошо работают вместе.

1.6-литровый бензиновый двигатель развивает мощность 94 кВт при 6000 об/мин и 160 Нм при 4600 об/мин.

1.6-литровый турбодизельный двигатель развивает мощность 85 кВт при 3400-4000 об/мин и 300 Нм при 1500-2500 об/мин.

Дизельный «донк» и шестиступенчатый «автомат», как правило, хорошо работают вместе, хотя на нескольких быстрых, извилистых проселочных дорогах Tivoli поднимался на более высокой передаче, когда должен был переключиться на более низкую.

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

Tivoli, названный в честь итальянского городка недалеко от Рима, представляет собой аккуратно выглядящую маленькую коробочку с оттенком Mini Countryman, а также здоровой чертой массивного ретро-стиля.

Tivoli сидит низко и приземисто и, безусловно, имеет приятный внешний вид.

Хотя это может быть не самая захватывающая вещь, на которую можно смотреть, она сидит низко и приземисто и, безусловно, имеет приятный внешний вид. Посмотрите на прилагаемые фотографии и сделайте свой вывод. 

Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

Для небольшого внедорожника кажется, что внутри Tivoli достаточно функционального пространства. 

Ширина салона составляет 1795 мм, и кажется, что дизайнеры раздвинули это пространство до предела — вверх и вниз — потому что у водителя и пассажиров достаточно места для головы и плеч, в том числе на заднем сиденье. Эргономичное кожаное рулевое колесо D-образной формы, четкая приборная панель, стеганая отделка и кожаные сиденья полуковшеобразного типа также создают ощущение превосходного комфорта в салоне, а мультимедийный блок достаточно прост в использовании.

Места для хранения Tivoli включают в себя место размером с iPad на центральной консоли, перчаточный ящик и внутренний лоток, открытый лоток, двойные подстаканники, дверные выпуклости для бутылок и багажный лоток.

Для небольшого внедорожника кажется, что внутри Tivoli достаточно функционального пространства.

Заднее багажное отделение Ultimate составляет заявленные 327 кубических литров из-за полноразмерного запасного колеса под полом; это 423 литра в более низких характеристиках с запасными частями для экономии места.

Сиденья второго ряда (соотношение 60/40) довольно удобны для задней скамьи.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Каково это водить? 7/10

Tivoli не заставит биться сердце, потому что он чувствует себя немного слабым, и это не электризующий двигатель, но он достаточно хорош.

Рулевое управление предлагает три режима — «Нормальный», «Комфорт» и «Спорт», но ни один из них не отличается особой точностью, и мы испытали заметную недостаточную поворачиваемость на извилистых трассах, битуме и гравии, которые мы проехали.

Подвеска — винтовые пружины и стойки МакФерсон спереди и многорычажная сзади — с колесной базой 2600 мм обеспечивает в основном устойчивую езду, удерживая 1480-килограммовый Ultimate устойчивым и собранным, когда его не слишком сильно толкают. 16-дюймовые шины обеспечивают достаточную тягу на битуме и гравии.

Рулевое управление предлагает три режима — Normal, Comfort и Sport.

Однако внутри Tivoli довольно тихо, что свидетельствует о тяжелой работе SsangYong по поддержанию цивилизованного уровня NVH.

Технически Tivoli Ultimate является полноприводным автомобилем, и да, у него есть блокировка центрального дифференциала, но, прямо скажем, это не внедорожник. Конечно, он может преодолевать гравийные дороги и проложенные тропы без каких-либо препятствий (только в сухую погоду), и он может преодолевать очень мелководные переходы без повреждений или стресса, но с его дорожным просветом 167 мм угол 20.8 градусов, угол съезда 28.0 градусов и угол рампы 18.7 градусов, я бы не хотел каким-либо образом проверять его внедорожные пределы.

Внутри Tivoli довольно тихо, что свидетельствует о тяжелой работе SsangYong по поддержанию цивилизованного уровня NVH.

И все это прекрасно, потому что Tivoli не задумывался как серьезный внедорожник, что бы ни говорил вам любой продавец. Будьте счастливы за рулем в городе и за городом — и, возможно, на коротких отрезках пути по чьему-нибудь гравийному отъезду — но избегайте чего-либо более сложного, чем это.

Тяговое усилие Tivoli AWD составляет 500 кг (без тормозов) и 1500 кг (с тормозами). Это 1000 кг (с тормозом) на 2WD.

Сколько топлива потребляет? 7/10

С бензиновым двигателем расход топлива заявлен как 6.6 л/100 км (комбинированный) для механической коробки передач и 7.2 л/100 км для автоматической коробки передач. 

Заявленный расход турбодизельного двигателя составляет 5.5 л/100 км (для полноприводного автомобиля) и 2 л/5.9 км для полноприводного автомобиля. После короткого и быстрого пробега в топовой комплектации Ultimate мы увидели на приборной панели 100 л/7.6 км.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

7 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 6/10

У Tivoli нет рейтинга ANCAP, потому что он еще не тестировался здесь.

Каждый Tivoli оснащен семью подушками безопасности, включая передние, боковые и шторки безопасности, а также подушку безопасности для коленей водителя, камеру заднего вида, задние датчики парковки, автономное экстренное торможение (AEB), предупреждение о лобовом столкновении (FCW), предупреждение о выходе из полосы движения (LDW), удержание в полосе движения. ассистент (LKA) и ассистент дальнего света (HBA).

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 8/10

Каждая модель в линейке SsangYong Australia поставляется с семилетней гарантией с неограниченным пробегом, семилетней помощью на дороге и семилетним тарифным планом на обслуживание.

Интервалы обслуживания составляют 12 месяцев/20,000 XNUMX км, но цены на момент написания были недоступны.

На каждую модель в линейке SsangYong Australia предоставляется семилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Вердикт

Tivoli — это универсальный, разумный небольшой внедорожник — удобный внутри, на него приятно смотреть и ездить — но SsangYong надеется, что его цена и семилетняя гарантия достаточны, чтобы отличить Tivoli от некоторых его более дорогих моделей. современные соперники.

Как бы то ни было, Ultimate AWD — лучший выбор.

Tivoli — довольно хорошее соотношение цены и качества, но обновленный, обновленный Tivoli, который должен появиться во втором квартале 2 года, может быть еще более привлекательным предложением.

Что вы думаете о Тиволи? Расскажите нам, что вы думаете, в разделе комментариев ниже.