Сравнение тормозных колодок мотоциклов

Тормоза – это первый барьер безопасности, отделяющий мотоцикл и его водителя от любого человека или транспортного средства, которые могут пересечь их путь. Они всегда должны иметь хорошую репутацию, чтобы риск несчастных случаев был минимальным. Эти тормозные колодки регулярно проверять и при необходимости заменять оценка.

Что это обозначает ? Это означает, что машина не всегда будет использовать оригинальные тормоза. В какой-то момент их придется изменить, и поэтому было выпущено данное руководство. Он направлен на то, чтобы помочь всем байкерам сделать правильный выбор тормозных колодок, чтобы как можно дольше гарантировать их безопасность и безопасность окружающих.

Вам нужно заменить тормозные колодки на мотоцикле? Откройте для себя наш выбор лучших тормозных колодок для мотоциклов на рынке.

Как узнать, что тормозные колодки необходимо заменить?

Тормоза работают следующим образом: когда водитель нажимает на суппорт (как левый, так и правый), накладки тормозных колодок трутся о диск и замедляют машину до полной остановки. Поскольку это игра давления, износ тормозов сильно зависит от поведения водителя и использования устройства. Это затрудняет определение точного момента, когда замена становится необходимой.

Однако есть ранние признаки того, что тормоза неэффективны.

Первый, более классический, это ощущение вибрации что ощущает водитель при ускорении и наблюдении потери уровня отделки салона.

Во-вторых, это то, что необходимо долгое нажатие на элементы управления до того, как тормоза откликнутся благоприятно, тогда как в нормальное время для этого должно быть достаточно небольшого давления: это называется потерей чувствительности тормозов.

Третий и последний ключ – когда мы начинаем чувствовать запах гари или при торможении начинает издаваться неприятный шум.

 

Какие бывают типы тормозных колодок?

Мы можем выделить три (03) вида тормозных колодок:

Органические тромбоциты 

Это традиционные колодки, они изготавливаются из арамидных волокон (кевлар) и графита. Они меньше изнашиваются на тормозном диске, чем металлические колодки, но их устойчивость к температуре и износу меньше. Вот почему они более рекомендуются для городского использования, то есть не требует сильного торможения. Это относится к скутерам или мотоциклам с малым и средним водоизмещением.

Подушечки полуметаллические 

Изготовленные из полуорганического и полуметаллического компаунда, они являются промежуточным звеном между органическими и металлическими подушками, как с точки зрения производительности, так и с точки зрения цены. Они хорошо сопротивляются износу и могут выдерживать более высокие температуры, чем те, которые допускают органические тромбоциты. Они хорошо подходят для двухколесные двухколесные автомобили (полуспортивные), и, следовательно, они подходят для всех смещений вне цепи.

Металлокерамические или спеченные металлические пластины 

Они самые эффективные и самые дорогие из всех. Они получаются путем спекания соединения металла и графита и выдерживают температуру до 600 ° C. Они предназначены для интенсивное использование, как и в случае с большими спортивными автомобилями.

 

Как выбрать тормозные колодки?

Выбор тормозных колодок не производится случайно, необходимо учитывать несколько критериев, а именно:

о Ла тип тормозных дисков : не все двухколесные автомобили имеют одинаковый тормозной диск, некоторые из них могут быть изготовлены из стали, нержавеющей стали или чугуна, в зависимости от обстоятельств. Таким образом, необходимо быть хорошо информированным, прежде чем покупать такие или такие тормозные колодки, потому что материал, из которого они изготовлены, может изнашивать диски намного быстрее, чем обычно.

о Ла durabilité : эта переменная соответствует толщине и материалу подкладки колодок. Органика всегда менее долговечна, чем металл, а более толстые прокладки обладают большей прочностью, чем тонкие. Однако металл может легко изнашивать диск, и чем он толще, тем сильнее на него нужно нажимать для получения результатов.

о Ла производительность : пластины должны соответствовать использованию машины. Вы должны знать, что они работают с максимальной эффективностью только тогда, когда нагреваются до рабочей температуры. Таким образом, для повседневного использования, дороги или простого передвижения по городу спеченные колодки не будут более эффективными, чем полуметаллические колодки.

o   Le тип вождения : этот фактор относится к качеству колодок. Если вести машину как хулиган (быстро ехать и тормозить в последнюю минуту), тормоза могут прогибаться быстрее. Итак, если мы осознаем, что ведем машину довольно жестко, мы должны уделять больше внимания качеству тормозов, а не выбирать те, которые представлены в первую очередь.

о Ла марка : Всегда отдавайте предпочтение наиболее известным брендам в данной области, потому что они представляют наименьший риск неэффективности.

Последний совет, который мы можем дать, – внимательно следить за всеми этапами сборки и разборки колодок при их установке, чтобы избежать возможных неисправностей. Если вы сомневаетесь, лучше проконсультироваться с профессионалом.