Колико често мењате моторно уље?

Приликом одређивања када треба променити моторно уље у аутомобилу, већина возача се руководи очитавањем бројача километара. Према препоруци произвођача, учесталост поступка треба да буде (у зависности од марке аутомобила) на сваких 10-15 хиљада километара.

Међутим, по овом питању не можемо бити категорични. Учесталост замене моторног уља не зависи директно од километраже возила, већ од рада погонске јединице. Шта утиче на квалитет мазива?

Шта утиче на учесталост замене

Моторно уље мора се променити како би се мотор очистио од насталог отпада. Такође, изгорела маст постаје гушћа и престаје да се суочава са сврхом (да би површину делова који се трљају обезбедила машћу). Стога, пре свега, учесталост његове замене зависи од тога колико брзо долази до сагоревања.

На ово утичу многи фактори. Ево главних.

• Температурни режим мотора. Бензин, пропан и дизел загревају погонску јединицу када сагоре. Савремени мотори могу да се загреју до 115 степени. Ако се мотор са унутрашњим сагоревањем често прегрева, он брже „стари“.
• Тип уља. Постоје три главне врсте мазива. То је синтетичко, полусинтетичко и минерално. Сви они имају своју густину и тачку кључања. Коришћење погрешне марке скратиће рок употребе мазива.
• Продирање расхладне течности и горива у уље промениће карактеристике мазива. Међутим, у овом случају, пре него што га промените, морате пронаћи и уклонити разлог зашто је страна течност ушла у уље. Овај проблем често указује на кршење непропусности везе између блока цилиндра и главе цилиндра (биће потребна замена заптивке).

Додатни фактори

Следе фактори који зависе од возача и услова рада машине.

• Режим рада мотора. Када се аутомобил често вози малом брзином или се споро креће у гужви, уље се не хлади добро, што такође смањује интервал замене уља услед прегревања.
• Режим вожње. Један од кључних фактора од којег зависи квалитет моторног уља. У градском режиму возач чешће убрзава и успорава. Због тога је вожња у средњим обртајима готово немогућа. Вожња по равном путу одржава температуру уља на истом нивоу. То се дешава чак и при великим брзинама (али унутар дозвољеног опсега броја обртаја мотора).
• Оптерећења на групи цилиндар-клип. Вожња у дугим успонима и низбрдицама, као и вожња са тешком приколицом, повећава оптерећење мотора. Због тога се повећава температура уља на прстеновима стругача клипних уља, што смањује његов радни век.

Тачан интервал замене уља

Као што видите, одржавање се не би требало вршити на основу километраже аутомобила. За ово су стручњаци развили посебну формулу, која одређује када је, у ствари, потребно извршити замену. Резултат ове формуле су радни сати мотора. Односно, израчунава време рада мотора.

На пример, произвођач аутомобила одредио је рок за замену моторног уља на 10 хиљада километара. Ако возач често вози аутопутем, онда ће прећи ову раздаљину за 100 сати брзином од 100 км / х. Међутим, мазиво ће и даље бити у употреби. Али ако се крећете у „градском“ режиму крстарећом брзином од 25 километара / сат, тада ће аутомобил радити око 500 сати. У овом случају, уље ће током замене бити црно. Као што видите, иста удаљеност различито утиче на стање уља.

Прорачуни специјалиста

Као што је већ напоменуто, учесталост посета сервису такође зависи од марке уља. Испод је табела која вам омогућава да одредите ове интервале на основу радног времена. Податке пружа Амерички институт за нафту.

Марка моторних уља	Приближан број радних сати
Минерал (15В40)	150
Полусинтетички (10В40)	250
Синтетички (5В40):
Хидрокрекинг (0В40)	300 - 350
На бази полиалфаолефина (5В40)	350 - 400
На бази полиестера и диестра (естра) (7.5В40)	400 - 450

Да би се израчунао број радних сати, возило мора бити опремљено електронском контролном јединицом. Између осталог, уређај израчунава показатељ просечне брзине аутомобила на пређеном путу. Прорачуни се врше према следећој формули. Број радних сати (назначен у табели) помножен је са просечном брзином (ЕЦУ индикатор). Резултат ће бити неопходни прописи: максимална километража, након чега ће бити потребно одржавање погонске јединице.

Зашто су вам потребне редовне промене уља

Било које мазиво, било да је то синтетика, полусинтетика или минерална вода, састоји се од одређене количине адитива. У зависности од произвођача, они имају свој „рок трајања“, односно ресурс на којем адитиви остају у првобитном стању. У неким случајевима ће можда бити потребно заменити уље након одређеног времена.

Када аутомобил предуго мирује, адитиви у уљу почињу да се распадају. Као резултат, мотор неће бити заштићен, чак ни на идеалном нивоу мерне шипке. Стога неки произвођачи препоручују замену у интервалима од неколико месеци или једном годишње.

Наравно, на сваком возачу је да одлучи када ће променити моторно уље. Треба да се заснива на појединачним параметрима транспорта, оптерећењима на мотору и техничким параметрима мотора са унутрашњим сагоревањем.

Поред тога, погледајте кратки видео о интервалима замене уља:

Интервал замене моторног уља

Најчешћа питања:

Где напунити моторно уље? За то постоји посебан врат за пуњење уља. На поклопац се може нанети слика уља. Ово грло се налази на самом мотору.

Колико километара треба да променим уље? Ова цифра зависи од модела аутомобила. У основи, интервал је 10-15 хиљада километара или једном годишње ако аутомобил нагло крене.

Које филтере мењати приликом замене уља? Будући да се замена уља врши у оквиру редовног одржавања, филтери за уље, гориво, ваздух и кабину треба заменити овом течношћу.

Koliko često treba da menjate ulje pri maloj kilometraži? Пропис за замену уља у мотору је од 10 до 15 хиљада километара, или са малом километражом, једном годишње. У неким машинама систем сам одређује време замене.

Шта се дешава ако не мењате уље 2 године? Дуг рок трајања уља је дозвољен само у затвореном оригиналном паковању. Када уђе у мотор, кисеоник почиње да делује на њега, а мазиво се подвргава оксидацији.

Шта се дешава ако често мењате уље? Приликом замене уља, док се ново мазиво пумпа кроз канале мотора, неко време доживљава изгладњивање уља, посебно ако се промена врши зими. Честа замена излаже мотор непотребном стресу.