Иамаха ФСЗ 1000 Фазер

Тако је настао Фазеров ФЗС1000. Име може да завара. Пре него што су нам предали бицикл, потрудили су се да кажу да је Фазер 1000 „захтеван производ високих перформанси и квалитета“. Укратко, не штедите. Нису путовали економском класом. То такође значи да је цена већа него што су људи очекивали.

Направили су велики напредак. Мало изоштрен мотор Р1. Има мање карбураторе од 37 мм, другачији издувни систем са челичним резервоаром (на Р1 је то од титанијума) и задржао је Ек-Уп вентил. Снага мотора смањена са 150 на 143 КС на 10.000 о/мин. Вероватно су подаци о радилици.

Као и ФЗР 600, овај бицикл такође има двоструки цевасти челични оквир са цевима причвршћеним одоздо ради лакшег рада механичара. Међуосовинско растојање је 1450 мм, 55 мм више од Р1. Тежак 208 кг, такође је 33 кг тежи од Р1, али тежи само 19 кг више од лаког ФЗС 600.

Могу рећи да је нови мотоцикл задржао све врлине оба претка. Након првих неколико километара, био сам разочаран јер сам очекивао оштрији бицикл. Стекао сам утисак да сам негде дугачак, премекан, недовољно живахан и агресиван да могу да куцам у завоје. Па, само сам очекивао Р1 са високим управљачем и полуоклопом. Али ово је Фазер.

Након што сам ухватио главу и очекивања, велики Фазер и ја смо се одлично провели. Има удобност и љубазност које бисте очекивали од свог свакодневног живота. Мотор се трза при средњим обртајима, што је задовољство када морате престићи колону камиона. Кад се врат умори, достиже око 240 км на сат.

мотор: линијски четвороцилиндрични са течним хлађењем

Вентили: ДОХЦ, 20 вентила

Отвор и кретање: mm × 74 58

Обим: КСНУМКС цмКСНУМКС

Компресија: 11. 4 .: 1

Карбуратор: 4 × 37 Микуни

Прекидач: више плоча у уљном купатилу

Пренос енергије: 6 брзина

Максимална снага: 105 кВ (1 КС) при 143 о / мин

Максимални обртни момент: нема података

Вешање (напред): подесиве телескопске виљушке "наопако", ф43 мм

Вешање (задње): подесиви амортизер

Кочнице (напред): 2 завојнице ф 298 мм, чељуст са 4 клипа

Кочнице (задње): Шиљак Ф267 мм

Точак (предњи): 3 × 50

Точак (унесите): 5 × 50

Гуме (предње): КСНУМКС / КСНУМКС - КСНУМКС

Гуме (задње): КСНУМКС / КСНУМКС - КСНУМКС

Угао оквира главе / претка: 26 ° / 104 mm

Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм

Висина седишта од земље: нема података

Резервоар за гориво: 21

Суве материје: КСНУМКС кг

Роланд Бровн

ФОТО: Роад Маппелинк, Паул Барсхон, Патрицк Цурте

Техничке информације
мотор: линијски четвороцилиндрични са течним хлађењем
Обртни момент: нема података
Пренос енергије: 6 брзина
Кочнице: Шиљак Ф267 мм
Суспензија: подесива телескопска вилица "наопако", ф43 мм / подесива амортизер
Резервоар за гориво: 21
Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм
Тежина: КСНУМКС кг