Тест вожња Волво Ц30 - од Волва за младе

Рецепт који су користили за развој Ц30 није нов. Узели су за основу шасију, на којој су већ инсталирани С40, В50 и Ц70, поново подешени (читај: каљени), понудили све моторе који се могу уметнути у нос (има их десет, имат ћемо осам ), обогатили су их са три мењача (Геартрониц-ов петостепени и петостепени и шестостепени мануелни мењач), дали дизајнерима више слободе и објавили оно што кажу да је најизразитији модел у њиховој линији. И на други начин: "Цоол ауто за активне људе."

Будући да млади људи живе динамичним животом, често се крећу по центру града и углавном возе сами или у паровима, Ц30 је добио праву дужину (40 центиметара је краћи од С22), задржавајући потпуно исти ниво удобности напред као С40 или В50., а позади су уместо клупа инсталирана два одвојена седишта. Дакле, има места за само двоје, али то је довољно да се обезбеди (висок) ниво комфора прилагођен класи када четири особе морају да крену на путовање.

Ако се питате шта је толико узбудљиво у овом аутомобилу да привуче млађе купце, морамо ове ствари тражити првенствено у стражњем дијелу кабине. Овај је нови и прилично нетипичан за Волво. Кров је употпуњен спојлером (најмоћнији мотори имају додатни спојлер), две издувне цеви (свака на једној страни) и, пре свега, задњим стаклом, које је без оквира и истовремено делује као врата пртљажника. ... Занимљива су и задња светла која ноћу светле у облику два полукруга окренута надоле.

Посебно за младе, саставили су и богату листу додатака помоћу којих могу да учине Ц30 својим. Дакле, доступне су разне фелне у величинама од 15 до 18 инча, пластичне украсе на доњем делу каросерије које могу бити у црној, браон или каросеријској боји, боја Цосмиц Вхите Пеар је потпуно нова у палети, можете бирати између различитих нијанси робе у унутрашњости (чак и основна облога је доступна у три боје: црвена, плава и црна), на полеђини нема поклопца пртљажника - можете га пронаћи на листи додатних услуга - али уместо једног постоје два (мека и тврда верзија). За оне који цене спортски дух, ту су спортски волан, мјењач и алуминијумске педале, на које је Волво одавно навикао, као и богат избор аудио система.

Основна верзија Перформанце има појачало (4 к 20 В) и четири звучника. Високе перформансе су још боље са четири звучника. На врху је и модел Премиум Соунд који крије дигитално појачало, ИЦЕ Повер (Алпине) и Про Логиц ИИ Соунд технологије, пет излаза од 130 В и десет звучника реномираног данског произвођача Динаудио. Ово није све. Захваљујући измењивачу ЦД -ова, овај систем такође чита музику снимљену у МП3 и ВМА форматима, а биће опремљен и прикључцима за иПод и УСБ следећег пролећа.

Ако ниједна од Волво дивизија никада није довела у питање, ради се о безбедности. И Ц30 није изузетак. У њему ћете пронаћи све што велики имају. Додатно појачане зоне, двостепени предњи ваздушни јастуци, самозатезни појасеви са ограничењима затезања, контролисана деформација стуба управљача, СИПС (систем за заштиту од бочних удара), ИЦ (завесе на надувавање), ВХИПС (Волво систем за заштиту од шибања) напред седишта, што смањује вероватноћу повреда леђа, паметан дизајн задњег краја, додатно заштићен резервоар за гориво испред задње осовине, и на крају, али не најмање важно, предњи део дизајниран да минимизира вероватноћу повреда пешака.

А безбедност ће несумњиво бити један од адута овог Волва, који ће играти важнију улогу у борби против конкуренције. Код нас се то може односити и на цене. Основни модел са 1-литарским бензинским мотором биће доступан за само 6 4.361.500 СИТ. Више од мотора, међутим, списак опреме, који такође укључује ствари попут АБС -а, ДСТЦ -а, шест ваздушних јастука, аудио систем, клима уређај, електричне прозоре и огледала, је убедљив. ...

За најнеочекиваније: Ц30 је већ доступан за наручивање, а први купци у Словенији ће свој Волво добити у фебруару или марту следеће године.

Први утисак

Изглед 3/5

Ц30 је намењен младима и то доказује својим изгледом. Можда се свим љубитељима овог бренда неће допасти задњи део, али је непорециво да је дефинитивно нов.

Мотори 3/5

Асортиман мотора је изузетно разнолик. У продаји их је десет, имаћемо их осам, а све ово употпуњују још три мењача.

Унутрашњост и опрема 3/5

Напред има довољно простора, а позади мало мање удобности. Стандардна опрема је богата, ту су и АБС, ДСТЦ, аудио систем, клима уређај ...

Cena 3/5

Ако погледате премиум класу, онда се Ц30 сматра медом.

најпрофитабилнији. Међутим, по цену основног модела, такође сам могао да убедим

они купци којима је стало до мање успостављених конкурената.

Прва класа 3/5

Волво напомиње да је Ц30 првенствено намењен младим људима, али наш први утисак је да ће га старији људи радо користити. Ради имиџа и уграђене безбедности. А такође и за богат пакет и пристојне цене.

Матевж Коросхец