Укратко: Мини Цоопер СЕ Алл4 Цоунтриман

Цоунтриман је генерално идеалан за Мини. Зато што је мешавина, што значи да припада модним трендовима. У нашем случају постоји и плуг-ин хибрид. Потпуно другачији од свих Минија до сада, уз скоро заборављени први са електромотором. Цоунтриман плуг-ин хибрид је прави пример ирационалног-рационалног избора. Када пишемо ирационално, мислимо на основну мисију овог Мини-ја да буде необичан, ентузијастичан, а можда чак и у британском стилу, због чега је модерни Мини за себе заслужио тако другачију репутацију. Само идите! Наши редовни читаоци су, међутим, већ могли да прочитају неке од ставки о две најмоћније верзије новог Цоунтримана. Дакле, не треба даље да објашњавамо да је Цоунтриман рационалан – јер је довољно велик, довољно простран и иначе савршено прихватљив. Истина је да многи људи сматрају да је дизајн инструментације и инфотаинмент система прилично необичан (јер дизајн не одговара функцији, али су два прилично непрозирна округла екрана доступна за изворе информација за возача и стога спадају у поменути ирационални део аутомобила). Међутим, тачно је и да све важне информације возач може добити на модерном хеад-уп екрану (ХУД), што постиже гледањем кроз шофершајбну.

Изгледа као пространост. На први поглед, распоред и дизајн седишта такође делују необично, али се не могу ништа кривити. У овом Мини, пети путник је скоро једнако удобан на задњем седишту.

Друга два Цоутриман-а у време нашег кратког представљања имала су класичан погон, како са погоном на све точкове, тако и са најмоћнијим мотором од два литра, једном са турбодизелом, једном са бензинским турбо, и додатном ознаком Е - значком и још нешто: плуг-ин хибридни системски модул.

Дакле, ово је први Мини са алтернативним погоном. Ако пажљиво погледамо дизајн, открићемо да је познат. БМВ је у почетку ставио исту ствар у и8, само што је тамо све било обрнуто: електрични мотор напред и троцилиндарски бензински мотор са турбопуњачем позади. Касније је први реверзибилни дизајн добио БМВ 225 ке Ацтиве Тоурер. Цоунтриман има нешто краћи стварни домет од објављеног, који би обично прешао око 35 километара. За оне који користе аутомобил за краћа свакодневна путовања (посебно у град), ово ће бити довољно за „чисту савест“. Свакако би било боље да Мини има снажнији пуњач (од само 3,7 киловата), јер пуњење са јавних пуњача може бити брже.

Наравно, погон на сва четири точка је такође карактеристика, јер електромотор своју снагу шаље само на задње точкове, али се то заиста примећује тек при покретању (када само електромотор ради). Ако вам је потребна већа снага, наравно, довољна је комбинована снага оба мотора.

Тако Мини благовремено служи онима који траже одговарајући одговор у тренутку, када још није сасвим јасно шта ће бити са дизелима. Сви који се на то одлуче могу се пријавити и за премију у Словеначком еко фонду, што ће незнатно смањити значајну откупну цену.

Мини Цоопер СЕ Алл4 Цоунтриман

Главни подаци

Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Снага:	165 кВ (224 KM)

Трошкови (до 100.000 км или пет година)

Техничке информације

мотор:	3-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбо бензинац - запремина 1.499 цм3 - максимална снага 100 кВ (136 кс) при 4.400 о/мин - максимални обртни момент 220 Нм при 1.250 - 4.300 о/мин. Електромотор - синхрони - максимална снага 65 кВ при 4.000 о/мин - максимални обртни момент 165 Нм при 1.250 до 3.000 о/мин
Пренос енергије:	хибридни погон на сва четири точка, бензински мотор са погоном на предње точкове, електромотор са погоном на задње точкове - 6-брзински аутоматски мењач са двоструким квачилом - гуме 225/55 Р 17 97В
Капацитет:	максимална брзина 198 км/х, електрична 125 км/х – убрзање 0-100 км/х 6,8 с – просечна потрошња горива у комбинованом циклусу (ЕЦЕ) 2,3 до 2,1 л/100 км, емисија ЦО2 52-49 г/км - струја потрошња од 14,0 до 13,2 кВх / 100 км - електрични домет (ЕЦЕ) од 41 до 42 км, време пуњења батерије 2,5 х (3,7 кВ на 16 А), максимални обртни момент 385 Нм, батерија: Ли-Ион, 7,6 кВх
Масе:	празно возило 1.735 кг - дозвољена укупна тежина 2.270 кг
Спољашње димензије:	дужина 4.299 мм - ширина 1.822 мм - висина 1.559 мм - међуосовинско растојање 2.670 мм - резервоар за гориво 36 л
Кутија:	405/1.275 л