Укратко: Лекус ИС 300х Лукури

Ипак, ИС остаје у сенци велике немачке тројке, али можда чак не жели ни да је напусти. На крају крајева, улога у позадини му одговара, а чини се да се ово друго допада јапанским произвођачима.

Тест ИС 300х није био другачији. Први утисак је био прилично неодређен, али онда се ОМ увукао под кожу. Јасно је да се дизајн ни по чему не истиче (иако је прошле године доживео финиш), али структура аутомобила и, на крају, унутрашњост су познати.

Исто је и са мотором. Већ добро позната комбинација бензина и електромотора даје системску снагу од 223 коњске снаге. Цифра је "велика" само на папиру, али у пракси се моћ негде губи. Ово је дефинитивно прилично скривено иза ЦВТ -овог аутоматског континуирано променљивог мењача. Ово друго је и даље проблем за многе возаче, али много зависи од околности и начина на који ћете користити аутомобил. На крају, тестни ИЦ је такође био добар пример како се њиме могло возити веома јефтино и удобно у градској гужви и на сеоским путевима. Током убрзања, појављује се неспортска природа ЦВТ мењача, па тек тада возач може да смрди на њега. Наравно, возачи су различити и неки неће имати проблема са ЦВТ мењачем или на дугим путовањима.

Од промена које су се догодиле последњом поправком, потребно је истакнути ЛЕД предња светла и додати неке помоћне безбедносне системе. Звучни систем Марк Левинсон са 15 звучника и даље је познат и врхунски, а по цени од 1.000 евра и даље остаје један од најбољих система који се могу замислити у аутомобилу.

Лекус ИС 300х Лукс

Главни подаци

Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €

Трошкови (до 100.000 км или пет година)

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 2.494 цм3 - максимална снага 133 кВ (181 кс) при 6.000 о/мин - максимални обртни момент 221 при 4.200-5.400 о/мин, електромотор: максимална снага 105 кВ300, максимални обртни момент Нм, систем: максимална снага 164 кВ (223 кс), максимални обртни момент нп батерија: НиМХ, 1,31 кВх; Пренос: погон на задње точкове - е-ЦВТ аутоматски мењач - гуме 255/35 Р 18 В (Пирелли СоттоЗеро)
Капацитет:	максимална брзина 200 км/х - 0-100 км/х убрзање 8,4 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,6 л/100 км, емисија ЦО2 107 г/км
Масе:	празно возило 1.605 кг - дозвољена укупна тежина 2.130 кг
Спољашње димензије:	дужина 4.680 мм - ширина 1.810 мм - висина 1.430 мм - међуосовинско растојање 2.800 мм - резервоар за гориво 66 л
Кутија:	450