Врсте и ефикасност заштитних премаза за каросерију аутомобила

Током рада, лакирање каросерије аутомобила изложено је различитим утицајима. Мале огреботине остављају прашину и прљавштину током вожње, гране дрвећа, агресивно прање и још много тога. Све док је тело у добром стању, има смисла размишљати о заштити од таквих оштећења. Тренутно тржиште нуди широку палету заштитних премаза који се разликују по саставу и ефикасности. Даље у чланку ћемо разумети њихове карактеристике, предности и недостатке.

Потребно је користити

Нема ништа лоше у наношењу било каквог заштитног премаза на тело. Формулације треба бирати на основу потребе, услова рада и очекиваног ефекта.

Разлога за премазивање може бити неколико:

• аутомобил се често користи у лошим условима на путу;
• потребно је прикрити мање огреботине и ажурирати изглед аутомобила;
• Желим да се издвојим из „гомиле“;
• Само сам хтео да се побринем за ауто.

Понекад произвођачи обећавају невероватан ефекат након наношења одређеног премаза, али не бисте се требали у потпуности ослањати на њега. Једињења на бази силикона покривају тело само танким филмом и стварају сјајни ефекат. Површина постаје глатка, што спречава накупљање прашине и прљавштине. Премаз неће заштитити од летећег камена или директног механичког удара. Да бисте заиста заштитили тело, потребно је да примените озбиљнија једињења попут керамике или течне гуме. Наравно, ове услуге нису јефтине и понекад су упоредиве са трошковима целог фарбања тела.

Постоји много врста премаза, почев од лакова са различитим нечистоћама, па све до премаза на бази полиуретана и нанокерамике. Избор треба да се заснива на потребама и могућностима.

Премаз против шљунка

Премаз против шљунка је популаран и јефтин начин заштите каросерије аутомобила. То је филм који се на тело наноси загревањем у посебним радничким условима. Заузврат, премази против шљунка подељени су у две врсте:

1. полиуретански филм;
2. винил филм.

Полиуретански филм

Филм је потпуно прозирни премаз који довољно добро штити тело од мањих огреботина и оштећења. Наравно, не бисте требали претеривати у његовим могућностима, али он ће се носити са прашином, прљавштином и гранама. Филм је густ и еластичан, а на њега се могу нанети лак и друга једињења. Полиуретански филм против шљунка дебљине 500-600 микрона способан је да заштити оптику аутомобила и каросерију од удараца камена. Што је дебљи то је боља заштита.

Винил фолија

Што се тиче заштите, винил је много већи од обичног филма. Постоје и две врсте винилних подова:

1. каландиран;
2. ливени филм.

Кандирани винил је најчешће кориштен, али инфериорног квалитета. Отуда нижа цена. Можете одабрати готово било коју боју коју желите. Животни век до годину дана, а затим га морате променити или уклонити.

Лијевани филм је скупљи, али је квалитет много већи. Боље штити лак, маскира огреботине и ивер. Животни век од 2 до 5 година. Обе врсте филмова наносе се загревањем индустријским феном. Треба напоменути да такав рад захтева вештине и искуство.

У недостатке спада чињеница да када се демонтира, филм може да откине природну боју. Овако се чврсто држи површине. Такође, добар винил је прилично скуп.

Течна гума

Следећи начин заштите лака је наношење течне гуме. То је специјални полимер на бази битуменске емулзије, који има изврсна хидрофобна и заштитна својства. Састав се лако наноси на површину прскањем. Након очвршћавања формира се еластичан и довољно чврст слој. Тело ће изгледати више него оригинално. Такође, гумени слој добро штити лак од огреботина. Животни век течне гуме је 1,5 - 2 године.

Међу предностима су следеће:

• брзо и лако се наноси на скоро сваку површину;
• пријатан за гледање и додир;
• јефтинији од винила;
• добре заштитне особине;
• поклопац се лако уклања ако је потребно;
• много боја на избор.

Нема толико недостатака, али јесу:

• довољно лако оштетити или откинути;
• јефтине формулације могу пуцати.

Течно стакло

Течно стакло је силикатни раствор који се наноси на каросерију аутомобила. Након наношења, раствор се суши и кристалише, остављајући ефекат огледала. Изгледа прелепо, али је неефикасан као право заштитно средство. Састав чини површину глатком и сјајном, што спречава накупљање прашине, што значи да ређе можете посећивати судопер. Овде се завршавају заштитна својства. Уз пажљиву негу, течно стакло ће трајати до 1 године. Трошак је сасвим прихватљив.

Наноси се врло једноставно сунђером. Непосредно пре посла, потребно је темељно опрати и одмастити површину. Затим оставите да се композиција осуши 1-3 сата.

Керамика

Састав керамичких облога заснован је на силицијум диоксиду и титан оксиду. Сматра се јачим и издржљивијим у поређењу са течним стаклом. Добро штити лакирање од корозије, великих абразивних честица, агресивних хемикалија. Након наношења површина постаје сјајна и сјајна. Ауто изгледа презентабилно.

Керамика се наноси у неколико фаза, формирајући до 10 слојева. При раду је неопходно придржавати се одређене температуре. Сушење траје до 8 сати, након чега најмање две недеље не смете да идете у судопер. Премаз траје до две године, иако произвођачи обећавају веома дуг радни век. Трошкови варирају од 13 до 000 рубаља, у зависности од површине и квалитета материјала.

Полимерни премаз "Раптор"

Раптор је полиуреа или полиуреа еластомер који има повећану чврстоћу. Након наношења, на површини тела формира се трајни изолациони премаз. У ствари, примена „раптора“ може се упоредити са фарбањем тела.

Ова композиција се најчешће користи за заштиту каросерија аутомобила која раде у посебно агресивним условима. Ствара се прави оклоп, који штити од механичких оштећења, утицаја околине, ултраљубичастог зрачења.

Пре наношења композиције, као и код стандардног сликања, тело се темељито опере и одмашћива. Затим се композиција наноси пиштољем.

Раптор се продаје само у две боје:

1. црн;
2. бео.

За остале нијансе потребна је шема боја. Након сушења формира се мат површина специфичне храпавости. Састав се суши за 8-10 сати, потпуно очвршћавање се јавља за 2-3 недеље.

Предности Раптор премаза:

• савршено штити тело од различитих утицаја;
• повећава изолацију од буке;
• штити од корозије;
• изгледа „брутално“;
• прихватљива цена.

Против:

• остаје мат површина са храпавошћу;
• добијање снаге дуго времена (3 недеље);
• довољно тешко уклонити.

Заштитно полирање

Најчешћа и приступачна покривеност. Постоји пуно различитих лакова. Састав се наноси ротационом машином, испуњавајући мале пукотине и формирајући глатку и сјајну површину. Након полирања, аутомобил изгледа сјајно.

Као заштита од озбиљних оштећења и огреботина, полирање, наравно, није погодно. Лакови на бази воска су хидрофобни, али не више. На глаткој површини накупља се мање прљавштине. Прво прање испраће састав и мора се поново применити. Срећом, цена је прилично прихватљива, па се ова услуга често нуди управо у аутопраоницама.

Предност полирања је сјајан ефекат и приступачна цена. Минус - без озбиљне заштите.

Тефлон

Тефлонски премаз је такође врста лака, само једињење на бази тефлона. Произвођачи тврде да композиција траје до шест месеци, издржава 10-12 бесконтактних прања. Након полирања површина је сјајна попут огледала. Састав има хидрофобна и антистатичка својства, штити од мањих огреботина и трагова, маскира старе. Лоша страна је прилично висока цена.

Налази

Као што видите, постоји много начина да заштитите тело свог аутомобила. На ову листу се може додати још неколико њих, али се они не разликују много. Поставља се питање која је метода најефикаснија? Тачан одговор засниваће се на потребама. Ако вам је потребна заиста озбиљна заштита од камена и огреботина, тада треба да изаберете премазе попут Раптор-а, течне гуме или густог филма против шљунка, али они дају специфичан изглед. Ако требате да ажурирате тело, учините га светлим и сјајним, припремите аутомобил за продају или маскирајте ситне огреботине, тада ће бити довољно полирање или тефлонски премаз. Винилна облога, полиуретански филмови и водено стакло пружају мало озбиљнију заштиту.