Пролећна поправка вашег мотоцикла

После зиме враћа се лепо време. За вас бициклисте, ово значи да је време да свој двоточкаш извучете из зиме и поново га употребите. Али за ово морате обавити низ интервјуа и припремити се да не журите.

Супротно ономе што би се могло помислити, за поновно покретање мотоцикла након зимовања потребно је много труда, а још више ако зимовање није обављено према правилима технике. Осим тога, овај водич је састављен како би вам помогао у успеху. Он сажима поенту пролећна поправка мотоцикла.

Први корак: провера и пуњење батерије

Када је бицикл презимио, батерију је требало извадити да се не оштети. То значи да је током зиме морао бити делимично или потпуно испражњен због своје непокретности и пада температуре. Због тога га морате напунити одговарајућим пуњачем пре него што га вратите на место. Такође не заборавите да проверите да ли ради исправно.

Ако то није случај, морате га поправити или, ако је потребно, заменити, у супротном се мотоцикл може зауставити током употребе или чак не започињите уопште... Такође морате бити веома опрезни при повезивању батерије, посебно поштујући поларитет каблова, јер то може имати лоше последице по осигураче, блок и генератор.

Други корак: основна сигурност

Добар возач треба да зна све основне процедуре одржавања потребне за одржавање издржљивости и функционалности мотоцикла.

Провера нивоа моторног уља

Уље мора бити довољно високо да осигурати добро хлађење мотора... То се ради или визуелним прегледом или помоћу шипке, у зависности од врсте мотоцикла у питању. Ако нема довољно уља, допуните га одговарајућим уљем. Ако се у уљу појаве бјелкасте мрље, то је због чињенице да се претворило у емулзију и погоршало се његово подмазивање, па је потребно испразнити мотор и замијенити филтер за уље.

Подмазивање каблова, шарки полуга и педала, ланаца

Сви ови елементи морају бити добро подмазани како се не би заглавили и дозволили добар електрични пренос између различитих компоненти мотора. С друге стране, ако су оштећене, морају се заменити.

Провера нивоа уља у мењачу, расхладне течности и кочионе течности

Морате контролисати њихов ниво како би могли да испуне своју улогу. Такође је потребно проверити цурење и поступити у складу с тим. Што се тиче расхладне течности, она се морала смрзнути зими и изазвати оштећења, потребно је припремити се за ово. Што се тиче кочионе течности, пад нивоа течности подразумева хабање кочионих плочица. Стога, ако их нема, јастучиће такође треба заменити.

Провера гума

Гуме су једна од најважнијих безбедносних карактеристика возача и морају се пажљиво проверити. Њихов притисак треба да буде одговарајући за употребу уређаја (носи га једна или две особе). Такође је потребно проверити њихово стање, не би требало бити пукотина на штитницима, фелнама итд.

Провера светла

Мотоцикл се не сме возити без показивача правца, фењера и предњих светала. У случају сумње или озбиљног проблема, немојте оклевати консултујте се са професионалцем... Боље је затражити помоћ него учинити било шта и ризиковати да оштетите свој аутомобил више него што јесте.

Трећи корак: трчање на мотоциклу

Обично, ако се аутомобил неко време не користи, потребно је мало провале. Заиста, будући да је уређај дуго стајао, његов мотор и његове компоненте могу бити оштећени проблеми са оксидацијом... Осим тога, потребно је да га возите двадесетак километара како би се поново навикао на вожњу.

Четврти и последњи корак: осигурање

Након што завршите све горе наведене кораке, морате се уверити у то осигурање мотоцикла је ажурирано тако да нема проблема са законом. Подсјетимо да се вожња без осигурања не кажњава само новчаном казном у износу прекршаја, већ и казном затвора у трајању од 1 године са 6 мјесеци сигурности. Зато је најбоље бити на опрезу.